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飛行日期:2013.12.31 (Tue.)

航空公司:埃及航空 Egyptair

航班編號:MS610

飛行航線:開羅(CAI)─科威特(KWI)

飛行里程:997 miles

表訂時間:09:20─13:00 (CAI 12:00) (2 hr 40 min) 

飛機型號:A330-243

機身編號:SU-GCJ

訂位艙等:Economy (Q)/ 37A

 

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夜晚的入境大廳

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出境大廳應該有不少跟我一樣不知道要幹嘛的旅客

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出發的航班也清一色是星空聯盟的,開羅真的是星空的大本營

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花了台幣60元買了一罐可樂,換得了可以使用三小時的插座,我在裡面從兩點坐到五點,然後被趕了出來坐在外面椅子上繼續看美國恐怖故事

以下這段粗俗字眼比較多,不喜勿入!

終於到了早上06:20,我立刻衝去報到大廳報到,在進入開羅機場的報到大廳之前要先過行李安檢,人不少但我看不到隊伍,大家都亂成一團,馬上有人過來問我要去哪?我就說科威特,他說「You give me something, ok?」我心想你他媽去死啦,連過行李安檢都要小費,真的是操○○的開羅機場,這不是一個國際機場嗎?儘管我內心憤憤不平,但怕不給小費會出什麼事情,例如不給報到之類的,就用一美金打發他,他這死無賴竟然跟我要更多,我說就這樣沒有更多了,然後就過行李安檢了,真是東方面孔一臉好欺負樣!話說我遇到的一個西安人,他說他在吉薩金字塔被要了200歐元,而且他還真的付了,我真的是對埃及人的漫天開價傻眼!對埃及的好印象被埃及人破壞光了,今天埃及旅遊業會這樣,完全就是這些人咎由自取,再也不會去了吧!

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花了錢才看得到的報到大廳,真的是有點心灰意冷

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埃及航空登機證出現第三版本,跟第二版看起來差不多

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我一直想買些埃及航空的相關商品,但其實這根本就是埃及航空經營的一般免稅店,賣的就是化妝品、菸酒那類的東西,唯一有關埃及航空的東西就只有購物袋上的那個荷魯斯跟Egyptair مصر للطيران 的字樣,為了得到那個袋子,我買了一盒埃及的餅乾,看起來一點都不好吃。如果真有埃及航空商店的話,我一定會破財!

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一小排埃及航空的飛機,今天是我來埃及天氣最糟的一天,陰天又都是霧

十天前載我來埃及的小姐,哈囉SU-GDC

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連Haagen-Dazs都有了,就是不見星巴克的蹤影,看來買不到開羅的杯子了

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埃及航空及星空聯盟金卡貴賓室入口

這次真的沒有Codeshare Agreement了,可是還是沒有我們家長榮

為了有個地方坐,我又花80塊台幣買一杯茶坐一小時,開羅機場的椅子都必須要進入候機室才坐的到,而地勤都在登機前才會放旅客進入候機室,擺明就是要我們多去免稅商店逛逛,或者是掏錢買飲料買位置(如果想要坐下來的話)

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08:10排隊進入候機室,並且接受簡單訊問、查驗證照,比起上次從巴林回來接受聯合航空鉅細靡遺的盤問,埃及航空的版本真的是非常的隨便,恨不得趕快把我送回科威特。我想這些程序應該都是科威特政府要求要做的吧?

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08:29我終於進入候機室了,椅子、椅子、椅子!

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哈囉SU-GCJ!

終於看到今天的主角A330-243了,2005年12月14日交付給埃及航空,機齡8.2年

(我們桃園機場是綠玻璃,他們開羅機場是藍玻璃,而且髒的程度不相上下)

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潛水艇風候機室窗戶

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09:03登上了這次旅程唯一的廣體客機,有人可以光從這裡就分辨出是什麼航空嗎?

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登機的混亂,拍到了一個不像阿拉伯人的空姐,我的位置被一個老太太坐走了,但由於那個位置是我很早之前就選好了,所以我只好跟她說聲對不起啦!

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埃及航空空中巴士廣體客機安全指示卡 (A330-200、A330-300、A340-200)

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很乾淨平滑的座椅,原本以為埃及航空A330會有個人娛樂系統,結果……

聽說埃及航空也用A330-200飛大阪等其他長程航線,若沒有個人娛樂系統,旅客要如何度過這漫漫長途飛行?可以數數飛機有幾個窗戶、幾個空位

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已經關艙門了卻還是空空如也的頭頂置物櫃,埃及航空老闆看到這個一定覺得很欣慰,這趟油錢一定可以省不少。突然驚覺我已經連續七個航班都是夜航了,能夠在飛機上看到白天真的很開心!

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09:26後堆

09:31向23C跑道滑行,終於看到不是埃及航空公司的飛機了。有一架土耳其航空的B738和新加坡航空的A333,但是他們都還是星空聯盟的成員,所以星空聯盟在開羅真的是異常的強大

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開始看到開羅機場的廢機群,第一架是Pharaoh Airlines的B737-222,查了一下他的歷史一看不得了,這架飛機早在1968年9月就交給聯合航空營運了,在30歲那年轉到法老航空服務,於2004年封存至今將近十年,算算有45歲了!

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接下來是我很不想看到的一架,埃及航空的B777-266ER,原註冊編號SU-GBP,在2011年7月29號因為駕駛艙起火而導致全機報廢,真的是很可惜的一架飛機,不過我被接下來的畫面嚇到……

  

他的方向舵突然動了起來,原來只是因為當天開羅刮風,不過要能吹動飛機的方向舵的風應該不小才對,所以應該是因為年久失修結構弱化了,才導致如此小的風就能吹動他跟紙板一樣的方向舵。相信飛機迷看到這一幕都會有點難過吧!

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09:46於23C跑道起飛,開羅真的是霧濛濛的一片,還好我今天的行程只有坐飛機,不過這麼多雲還是沒有造成亂流,A330的機翼很美吧?

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10:02最後一次紀錄飛行速度、高度,相當於28000ft、625mph,之後就開始播放無聊的機上娛樂節目

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A330版本的荷魯斯,長的一模一樣(除了winglet本身)

接下來又到了廁所時間,A330的廁所會不會比較好呢?我們拭目以待……

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首先是很一般的廁所門

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再來是很一般的洗手槽

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怎麼還是不沖馬桶呢?不過至少地板是乾淨的!(P.S依然不是我的尿)

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10:18空姐推著飲料車出現在中段客艙,中段看起來是全滿的,但後段最後三四排幾乎是全空的,所以推估載客率大約85%,很無聊的娛樂節目,而且埃及航空存心不想讓坐兩邊的旅客看電視吧!根本就看不到

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她是打破我對埃及航空迷思的空姐,因為她身高超過160,她也是我看過覺得最美的埃及航空空姐,但她還是不會笑。看起來應該是黎巴嫩人吧!以上純屬個人看法^^

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10:23拿到了我的餐點,終於有配菜了,但還是給了兩個麵包跟一大堆的塗料

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這個主餐盒真的是有一點點寒酸,至少也把盒子底部鋪滿吧!而且埃及航空的蛋捲都會黏在底部,不知道是不是空廚不知道要放油。右邊的馬鈴薯塊乍看之下還以為是蘿蔔糕,看來我真的是太想念台灣了。

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整個餐最好吃的就是這個米布丁了!真的很好吃,但只有一公分高吧!

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10:48空服員把餐盤收走,應該是在沙烏地上空吧!雲層也是頗厚

11:12開始朝科威特國際機場下降

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11:43降落在科威特國際機場15R跑道

黎巴嫩航空大概是我一輩子都沒有機會搭的航空公司之一吧,因為台灣人去黎巴嫩聽說特別特別麻煩

11:52抵達科威特機場26號登機門,當飛機降落後還在滑行時所有旅客都已經站在走道上,而空服員也沒有說什麼,這對生長在台灣我來說真的是奇觀!

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我的座位37A

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怎麼把地板弄成這樣的啊?前面那排更可怕,我回頭發現更令人訝異的一幕,空姐全部坐在機艙最後半睡半醒,就像大學的統計、經濟、會計課一樣的打盹,可能是真的太累了吧,沒有來跟乘客說掰掰

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看起來很乾淨,八成是沒有人坐的商務艙,右下角那個有埃及航空標誌的東西也太美了吧!寫飛行紀錄的時候才注意到,好想要收藏啊

By the way, 送乘客下飛機的不是空服員,而是埃及航空的飛行員喔!

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原來還有另一班從開羅來的飛機,我等行李等超久累爆了,終於回到科威特了。 

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 09:20─13:00 (12:00 CAI) (2 hr 40 min) 

實際飛行時間 09:46─12:43 (11:43 CAI) (1 hr 57 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

在2013年的尾聲,我體驗了三個埃及航空的航班,我覺得最好的給埃及航空的形容詞就是我一再提到的「隨便」,相信大家也都知道為什麼了,就不多說啦!

感謝大家花時間看小弟我很偏激的飛行紀錄!^^

我會持續體驗不同的航空公司並分享給大家看的!

 

同場加映

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阿酋航空2013/14冬季時刻表封面,看到下面那行字才發現是台北。

來科威特這幾個月拿到很多航空公司的相關物品,爽!

 

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EthiopiHan 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • Hikouki
  • 真是一家恐怖的航空公司
    看完之後我覺得國航蠻不錯的XDDD
  • 希望不會被埃及航空的人殺掉
    我以後一定要來坐坐國航XD

    EthiopiHan 於 2014/01/05 20:11 回覆

  • toujourstw
  • 好奇特的經驗,有看有推!至少你平安抵達啦,真的是非常低的標準!(哈)