My International Airport

飛行日期：2013.12.31 (Tue.)

航空公司：埃及航空 Egyptair

航班編號：MS610

飛行航線：開羅(CAI)─科威特(KWI)

飛行里程：997 miles

表訂時間：09:20─13:00 (CAI 12:00) (2 hr 40 min) 

飛機型號：A330-243

機身編號：SU-GCJ

訂位艙等：Economy (Q)/ 37A

夜晚的入境大廳

出境大廳應該有不少跟我一樣不知道要幹嘛的旅客

出發的航班也清一色是星空聯盟的，開羅真的是星空的大本營

花了台幣60元買了一罐可樂，換得了可以使用三小時的插座，我在裡面從兩點坐到五點，然後被趕了出來坐在外面椅子上繼續看美國恐怖故事

以下這段粗俗字眼比較多，不喜勿入！

終於到了早上06:20，我立刻衝去報到大廳報到，在進入開羅機場的報到大廳之前要先過行李安檢，人不少但我看不到隊伍，大家都亂成一團，馬上有人過來問我要去哪？我就說科威特，他說「You give me something, ok?」我心想你他媽去死啦，連過行李安檢都要小費，真的是操○○的開羅機場，這不是一個國際機場嗎？儘管我內心憤憤不平，但怕不給小費會出什麼事情，例如不給報到之類的，就用一美金打發他，他這死無賴竟然跟我要更多，我說就這樣沒有更多了，然後就過行李安檢了，真是東方面孔一臉好欺負樣！話說我遇到的一個西安人，他說他在吉薩金字塔被要了200歐元，而且他還真的付了，我真的是對埃及人的漫天開價傻眼！對埃及的好印象被埃及人破壞光了，今天埃及旅遊業會這樣，完全就是這些人咎由自取，再也不會去了吧！

花了錢才看得到的報到大廳，真的是有點心灰意冷

埃及航空登機證出現第三版本，跟第二版看起來差不多

我一直想買些埃及航空的相關商品，但其實這根本就是埃及航空經營的一般免稅店，賣的就是化妝品、菸酒那類的東西，唯一有關埃及航空的東西就只有購物袋上的那個荷魯斯跟Egyptair مصر للطيران 的字樣，為了得到那個袋子，我買了一盒埃及的餅乾，看起來一點都不好吃。如果真有埃及航空商店的話，我一定會破財！

一小排埃及航空的飛機，今天是我來埃及天氣最糟的一天，陰天又都是霧

十天前載我來埃及的小姐，哈囉SU-GDC！

連Haagen-Dazs都有了，就是不見星巴克的蹤影，看來買不到開羅的杯子了

埃及航空及星空聯盟金卡貴賓室入口

這次真的沒有Codeshare Agreement了，可是還是沒有我們家長榮

為了有個地方坐，我又花80塊台幣買一杯茶坐一小時，開羅機場的椅子都必須要進入候機室才坐的到，而地勤都在登機前才會放旅客進入候機室，擺明就是要我們多去免稅商店逛逛，或者是掏錢買飲料買位置(如果想要坐下來的話)

08:10排隊進入候機室，並且接受簡單訊問、查驗證照，比起上次從巴林回來接受聯合航空鉅細靡遺的盤問，埃及航空的版本真的是非常的隨便，恨不得趕快把我送回科威特。我想這些程序應該都是科威特政府要求要做的吧？

08:29我終於進入候機室了，椅子、椅子、椅子！

哈囉SU-GCJ！

終於看到今天的主角A330-243了，2005年12月14日交付給埃及航空，機齡8.2年

(我們桃園機場是綠玻璃，他們開羅機場是藍玻璃，而且髒的程度不相上下)

潛水艇風候機室窗戶

09:03登上了這次旅程唯一的廣體客機，有人可以光從這裡就分辨出是什麼航空嗎？

登機的混亂，拍到了一個不像阿拉伯人的空姐，我的位置被一個老太太坐走了，但由於那個位置是我很早之前就選好了，所以我只好跟她說聲對不起啦！

埃及航空空中巴士廣體客機安全指示卡 (A330-200、A330-300、A340-200)

很乾淨平滑的座椅，原本以為埃及航空A330會有個人娛樂系統，結果……

聽說埃及航空也用A330-200飛大阪等其他長程航線，若沒有個人娛樂系統，旅客要如何度過這漫漫長途飛行？可以數數飛機有幾個窗戶、幾個空位

已經關艙門了卻還是空空如也的頭頂置物櫃，埃及航空老闆看到這個一定覺得很欣慰，這趟油錢一定可以省不少。突然驚覺我已經連續七個航班都是夜航了，能夠在飛機上看到白天真的很開心！

09:26後堆

09:31向23C跑道滑行，終於看到不是埃及航空公司的飛機了。有一架土耳其航空的B738和新加坡航空的A333，但是他們都還是星空聯盟的成員，所以星空聯盟在開羅真的是異常的強大

開始看到開羅機場的廢機群，第一架是Pharaoh Airlines的B737-222，查了一下他的歷史一看不得了，這架飛機早在1968年9月就交給聯合航空營運了，在30歲那年轉到法老航空服務，於2004年封存至今將近十年，算算有45歲了！

接下來是我很不想看到的一架，埃及航空的B777-266ER，原註冊編號SU-GBP，在2011年7月29號因為駕駛艙起火而導致全機報廢，真的是很可惜的一架飛機，不過我被接下來的畫面嚇到……

他的方向舵突然動了起來，原來只是因為當天開羅刮風，不過要能吹動飛機的方向舵的風應該不小才對，所以應該是因為年久失修結構弱化了，才導致如此小的風就能吹動他跟紙板一樣的方向舵。相信飛機迷看到這一幕都會有點難過吧！

09:46於23C跑道起飛，開羅真的是霧濛濛的一片，還好我今天的行程只有坐飛機，不過這麼多雲還是沒有造成亂流，A330的機翼很美吧？

10:02最後一次紀錄飛行速度、高度，相當於28000ft、625mph，之後就開始播放無聊的機上娛樂節目

A330版本的荷魯斯，長的一模一樣(除了winglet本身)

接下來又到了廁所時間，A330的廁所會不會比較好呢？我們拭目以待……

首先是很一般的廁所門

再來是很一般的洗手槽

怎麼還是不沖馬桶呢？不過至少地板是乾淨的！(P.S依然不是我的尿)

10:18空姐推著飲料車出現在中段客艙，中段看起來是全滿的，但後段最後三四排幾乎是全空的，所以推估載客率大約85%，很無聊的娛樂節目，而且埃及航空存心不想讓坐兩邊的旅客看電視吧！根本就看不到

她是打破我對埃及航空迷思的空姐，因為她身高超過160，她也是我看過覺得最美的埃及航空空姐，但她還是不會笑。看起來應該是黎巴嫩人吧！以上純屬個人看法^^

10:23拿到了我的餐點，終於有配菜了，但還是給了兩個麵包跟一大堆的塗料

這個主餐盒真的是有一點點寒酸，至少也把盒子底部鋪滿吧！而且埃及航空的蛋捲都會黏在底部，不知道是不是空廚不知道要放油。右邊的馬鈴薯塊乍看之下還以為是蘿蔔糕，看來我真的是太想念台灣了。

整個餐最好吃的就是這個米布丁了！真的很好吃，但只有一公分高吧！

10:48空服員把餐盤收走，應該是在沙烏地上空吧！雲層也是頗厚

11:12開始朝科威特國際機場下降

11:43降落在科威特國際機場15R跑道

黎巴嫩航空大概是我一輩子都沒有機會搭的航空公司之一吧，因為台灣人去黎巴嫩聽說特別特別麻煩

11:52抵達科威特機場26號登機門，當飛機降落後還在滑行時所有旅客都已經站在走道上，而空服員也沒有說什麼，這對生長在台灣我來說真的是奇觀！

我的座位37A

怎麼把地板弄成這樣的啊？前面那排更可怕，我回頭發現更令人訝異的一幕，空姐全部坐在機艙最後半睡半醒，就像大學的統計、經濟、會計課一樣的打盹，可能是真的太累了吧，沒有來跟乘客說掰掰

看起來很乾淨，八成是沒有人坐的商務艙，右下角那個有埃及航空標誌的東西也太美了吧！寫飛行紀錄的時候才注意到，好想要收藏啊

By the way, 送乘客下飛機的不是空服員，而是埃及航空的飛行員喔！

原來還有另一班從開羅來的飛機，我等行李等超久累爆了，終於回到科威特了。 

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 09:20─13:00 (12:00 CAI) (2 hr 40 min) 

實際飛行時間 09:46─12:43 (11:43 CAI) (1 hr 57 min)

心得分享

準點程度★★★★★

座椅舒適★★★★

飛機餐飲★★

機上服務★★

娛樂系統★

在2013年的尾聲，我體驗了三個埃及航空的航班，我覺得最好的給埃及航空的形容詞就是我一再提到的「隨便」，相信大家也都知道為什麼了，就不多說啦！

感謝大家花時間看小弟我很偏激的飛行紀錄！^^

我會持續體驗不同的航空公司並分享給大家看的！

同場加映

阿酋航空2013/14冬季時刻表封面，看到下面那行字才發現是台北。

來科威特這幾個月拿到很多航空公司的相關物品，爽！