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飛行日期:2014.01.27 (Mon.)

航空公司:衣索比亞航空 Ethiopian Airlines

航班編號:ET609

飛行航線:首爾(ICN)-香港(HKG)-阿迪斯阿貝巴(ADD)

飛行里程:6333 miles

表訂時間:20:50-06:50+1 (ICN 12:50) (16 hr 0 min) 

飛機型號:B767-3BG/ER

機身編號:ET-AMF

訂位艙等:Economy (W) / 28L

 

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第二次踏上大韓民國領土只有短短的三個小時就要再度離開了,奉了我老爸之命要我去品嘗仁川機場的韓國料理到底跟台灣的有什麼不一樣,所以一開櫃我就去報到了,一樣的木質高級地板,一樣的韓國式笑容迎接客人,但人還真沒有我想像中的少,希望至少等下到香港的航段可以很空!

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終於拿到登機證了,而且連後段的ET620也一起給我。但是登機證被畫得亂七八糟,平常用原子筆畫畫也就算了,今天竟然是用超粗的奇異筆,是怕我看不清楚嗎?我想要乾淨潔白無人工痕跡的登機證啦!

這兩次報到都花了我蠻久的時間,這次好像是因為行李的問題。小姐問我有沒有搭乘其他航班以及有沒有行李,我說我搭了韓亞航空從台北過來並且有一件行李,他就跟我要了行李牌號並開始打電話給行李部門的人,我想可能是標準作業程序吧,於是慢慢地癡癡地等。然後櫃台主管就跑過來了,他說:「你應該要在仁川機場把行李拿出來,並且拿著你的行李來這裡再次CHECK-IN才對喔!借我看看你的行李登記牌」他看到上面清清楚楚寫了OZ712 ICN及ET609 ADD之後他就住嘴了,他們似乎以為我不知道我行李是掛到ICN還是ADD,甚至自以為機場工作人員知道這件行李要轉機,機場會主動幫我送到ET609。拜託,我哪那麼天真,又不是第一次坐飛機!地勤小姐當天大概是累壞了,總之沒有問題就對囉

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今天過關真的是非常的快速,給了我很多時間逛逛下次不知何時才能來的仁川機場,但由於背負老爸之命,還是要留一些時間給韓國料哩,所以今天並沒有探索完畢仁川機場,隨意走了幾個免稅品販賣區而已。

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大韓航空的藍在晚上也有另外一種美,大韓航空也是我一定要搭乘的口袋名單之一,雖然我是星空聯盟的半忠實顧客。

奇聞軼事,不想看請跳過喔!

我國中同學看了我上一篇OZ712的芒果慕斯之後跟我說:

「我一定也搭過韓亞,因為我也吃過一模一樣的東西。」

身為飛機迷的我一定要追問更多細節,其實是想質疑他啦,我說:

「你記得你的飛機是大約幾點的嗎?」

「早上!」

「那你就不可能搭到韓亞了啊,搞不好是長榮航空,只是菜色剛好一樣。」

「不不不,不是長榮。那個他的標誌好像是可樂!」

「沒有航空公司的標誌長的像可樂啊,莫非是你把China Airlines當成Coca Cola?因為他們都斜斜的,但一點也不像啊!」

「喔,其實是百事可樂啦!」

原來是大韓航空,這是航空迷無法理解的一種奇妙譬喻!

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之後搭地下接駁車到衛星航站樓,然後在那邊的韓國餐廳用餐。真的好像在看韓劇喔,那種長長的湯匙還有裝飯的鐵碗,但是味道就跟辛拉麵沒有什麼差別,好像在喝泡麵湯配飯,以機場來說這餐價格還蠻合理的,大概台幣兩百多塊。

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這些座位區的上一個航班是中國南方航空飛往東北的航班,我想也不用多說什麼了吧,唉!接下來就輪到我自己的登機門及候機室了。

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靠!看到這灰灰的鼻子馬上覺得不妙,果真又是上次搭編號ET-AMF的B767-3BG/ER,其實在今天出門前就用了Flightradar 24查詢看看今天ET608是用哪架飛機飛航,看到ET-AMF出現在清單上真的心裡震了一下差點昏倒,只能暗自祈禱是錯誤資訊。結果Flightradar每次都是對的,要是我早一天或晚一天就可以避開這架ET-AMF了,人生有時就是這麼有趣!搭到ET的同一架飛機真的令我心情更不好,但又不能像公車一樣等下一台,只好摸摸鼻子上飛機囉!

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20:18早早就開始登機了,一進入ET-AMF的機艙就有股熟悉的老舊感,看了一眼十七天前我坐的19L,突然有種時間真是奇妙的感覺,同一個空間但不同的時間我曾經出現在這裡喔。PS衣索比亞航空的制服看久了其實還蠻美的。

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很少有航空公司會把座位編排到L,至少我只遇過衣索比亞航空是這樣的。今天運氣沒有那麼好了,不能坐在緊急出口那一排腿伸直直。

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依然老舊以及非常傾斜的皮椅,每個座位上都放有衣索比亞航空美麗的毛毯以及皺巴巴的枕頭,其實如果沒有想搭不同架飛機的小怪癖的話,我真的很想再坐一次這個椅子,因為真的蠻舒服的!

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這個椅距跟上次ET608比簡直是悲劇,因為我上次完全就被19L給寵壞,可是其實還算寬啦,至少不會像某些航空738,膝蓋整個頂到前面的椅背。

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來個座椅側面的特寫,今天的ET609 ICN-HKG真的還蠻空的喔,希望等下到ADD也是這個樣子,我不貪心,只要可以霸佔旁邊的28J我就心滿意足了!

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ET-AMF上的什麼東西都老老舊舊的,這有像被立可白塗過的痕跡。

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這安全帶也真是噁心,雖然說不是什麼髒東西,但看了就是會讓我起雞皮疙瘩,看起來有點像某種皮膚病。

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殊不知更噁心的是這裡,機艙清潔怎麼可以隨便到連口香糖這種大垃圾都不撿起來呢?真的令人微微作嘔。話說我怎麼專拍這種噁心的地方啊,好的地方都不拍來著,希望不要破壞ET在各位心目中非洲新精神的形象啊

20:44飛機意外地提前後推出登機門

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這個飛機上的影視娛樂系統真的很爛,完全播不出東西來,一直卡帶卡帶卡帶,逼得空姐只好親身示範機上安全指示規範,空姐臉都不知道在臭什麼勁

20:50我們開始滑行

21:13才從33R跑道起飛,等待期間機長還廣播要乘客稍等片刻,因為仁川機場本時段要起飛的航班太多了

繼續來看看今天的ET-AMF

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整整七排都是空的只有一個人,今天的載客率可能連五成都不到喔!乘客超爽但衣索比亞航空公司可能要淌血了。趕快拿來飛HKG-TPE啦,應該就不至於空的那麼難看了

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廁所上次就已經進去拍過照了,所以這次改拍小廚房,可能還沒有開始餐點服務,所以還非常的整潔。話說好想要一台這種餐車喔,重點是要有航空公司LOGO

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空姐穿著貌似救生衣背心開始今天的機上服務,態度跟我上一趟差不多還不錯

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22:04巡航高度36000ft,拿到今天三餐中的第一餐,是雞肉佐花椰菜配不曉得是什麼東西的主食,繼上次的魚飼料之後衣索比亞航空又再度令我驚豔,但……怎麼又是四~季~豆~,其實我打開之後馬上在心裡翻了個超級大的白眼。撇開四季豆,這餐真的是符合我們東方人口味的一餐,所以我覺得很好吃!

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連這個奶酪都看起來十分高級是否?肚子好餓啊!

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以我愛吃青菜大於肉的習性來說這真沙拉真的是太好吃了,但有那麼一點點少。突然有個感覺不像在坐鬧飢荒的國家──衣索比亞的航空公司,因為他們的餐點是如此之豐盛

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甚至連小小一個餐包都要給兩種塗料,每次都用不完真的是浪費

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22:38空姐收走了餐盤並繼續朝香港飛行,不好意思請問一下,這杯架是要怎麼放水?

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Sheba~~到底是什麼意思

之後開始了機上免稅品的銷售服務,原來衣索比亞航空是有Duty Free商品目錄的,不過要直接跟空姐要就是了。完全沒有想買任何東西的我跟空姐要了一份,拿起來真的有點空虛,因為大賣場的特價目錄都比他厚好幾倍

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客艙緊接著熄燈給乘客一個舒適的乘機環境,沒想到短短的ICN-HKG也可以來這招。熄燈期間走去後面的廚房跟空姐要水,空姐叫我自己倒啊,因為她在跟一個韓國的小哥聊天,為了想知道他們在聊什麼以及想加入他們,所以我故意水倒完了倒可樂,喝了五杯的飲料,請問是不是真的很蠢?我只是真心羨慕敢跟空姐聊天的人而已,順便再要點紀念品這樣

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我想這應該就是有時間化身夜店的原因,我覺得今天飛超久超繞路的,而且怎麼有種刻意避開台灣的感覺,紅線幾乎就是依照台灣的輪廓飛的!

00:33再次看到飛行資訊時已經降到156XXft了,所以不知道從何時開始下降

00:47降落在香港國際機場07L跑道

00:53抵達第61號閘口,進入漫長的地面等待時間

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約有一半的旅客在香港下機,剩下的幾乎都是韓國的團客,香港機場地勤人員一直要求他們坐下來,因為他們要清點人數。機艙真的是空到有點可怕,同樣的有臉很臭的香港叔叔阿姨上來打掃飛機,並且再度更換機組人員。約莫四十分鐘後香港的旅客開始登機,哇靠人整個超多的,狂祈禱我旁邊沒有人坐,隨著人越來越多我覺得情況不妙

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結果28J來了一個超壯碩的黑人,這張照片只是想表達我們兩個人的腿真的是差很多,我想接下來的飛行我不會太好過,一定要稍微縮一下,怒吼~~~~~~

02:19才再度後推,疑似是因為行李上很久,整個比預定時間晚了44分鐘出發

02:27開始滑行

02:39從剛剛降落的07L起飛,來香港機場這麼多次,第一次從機場北側起飛

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03:47巡航高度疑似36000ft,送來了ET609的第二餐,太好了終於沒有四季豆!

不過這餐就是個很普通的香港機場STYLE雞飯,寫飛行紀錄的當下真的是超級餓的,好想吃飛機餐啊!再度怒吼~~~

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這張照片拍得有點模糊,如果用閃光燈會因為上面透明的東西整個反光。我記得是檸檬蛋糕的樣子,衣索匹亞航空的甜點真的都還不錯

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我不懂為何要放兩個不太能吃的XX乾在上面,現在連經濟艙都講究起配色了,還是給點吃的比較實際

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Wow一整罐可樂欸!我是不是在坐泰航啊?喝得很爽

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04:32空姐才把餐盤收走。ET609是個算很長的航班,所以空姐今天服務都非常的從容,起飛後一個多小時才送餐,送餐後五十分鐘才把餐盤收走,這樣才能真正享受坐飛機的樂趣,什麼都不急不徐,所以個人不喜歡低於兩個小時的航班,什麼東西都太像在戰鬥了!

另外今天ET609經濟艙差一點點客滿,我看好像只有一個空位而已,香港機場集散客人的威力真的非常強大。

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再進入休眠狀態之前先拍一下耳機,衣索匹亞航空的耳機真的不是普通的粗糙,音質不是普通的差,連放進去耳朵都會覺得被刮到。我在我的座位一共發現了三副耳機,座椅袋裡兩副地上一副,只有黃色的有航空公司的LOGO

04:43進入超長的休眠狀態,旁邊的乘客讓我睡的有點不舒服,整個人必須往窗戶旁靠過去,跟上次比簡直就是天堂與地獄的差別

05:10飛行高度降到32000ft,速度440mph約718km/h,有點慢應該是逆風,之後就真的睡著了

Z…Z…Z…Z…Z…Z…Z…

11:00我才再度醒來,睡了快要六個小時是怎麼回事啊?空姐開始發放熱毛巾給乘客擦擦眼屎之類的

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11:28拿到衣索比亞航空八套飛機餐裡面最令人失望的一餐,竟然像個校外教學野餐盒,還是比較想吃有飯或麵的餐盒類飛機餐

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12:05收走野餐盒。外面天也漸漸亮了,從不同於上次的角度看同一架飛機的機翼真的是蠻有趣的,B767系列的機翼看起來好小好小,不知道B757的是不是也看起來差不多,我到現在還沒搭過B757

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13:34飛行資訊顯示巡航高度再度回到36000ft,速度506mph約814km/h。在不知何處上空品嘗抵達ADD前的最後一杯飲料,糖包跟奶精包也不是為了加到茶裡面的,是為了蒐藏囉

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13:46開始朝ADD下降, 今天的大致飛行路線如圖

14:03降落阿迪斯阿貝巴國際機場07R跑道,飛機剎車似乎有點不靈敏,一直到跑道盡頭才離開跑道,可以感覺到飛機用了整條跑道距離減速

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14:10抵達接駁停機坪,窗戶有點髒髒的所以拍得不是很清楚,一整排ET的飛機也是還蠻壯觀的

下飛機囉~~~再度踏上ADD的地面

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B767-300ER的PW發動機,辛苦你們轉了十幾個小時

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ADD機場有一個很好的地方就是可以讓你隨便拍,韓國觀光客都走到不知道到哪裡去了也沒有人管,以在停機坪管制區拍飛機來說,ADD真的是可以拍得很開心

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希望我的行李這次有跟著來

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坐上接駁車返回主航站樓,又是另一排ET的飛機

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竟然看到沒幾架的ET B787夢幻客機,好想搭搭看

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衣索比亞航空轉機服務櫃台

由於飛機有一點點延誤,所以大部分的旅客在下飛機都直接被舉牌子的工作人員接走了,只剩下少部分的旅客跟兩個因為聽不懂英文而錯過去迦納航班的大陸客。訂票之前看過ET的官網,他們說會提供免費過境旅館跟簽證給轉機時間超過12小時的旅客,但ET科威特辦公室的人說我的訂位艙等太便宜所以他們不會提供飯店給我,這讓我有點緊張。結果根本一點難度都沒有,地勤小姐很爽快的填了飯店住宿預約單給我,還在上面打勾說三餐都付,超爽的啦!ET這點真的很不錯,關於飯店將在下一篇ET620中一併介紹。

我的事情還沒有結束,因為我還要拿掉在ADD的行李,又遇到這兩個不會說英文的大陸人,他們一臉就是跟定我的樣子,只好留在那邊幫他們跟地勤溝通。地勤表示錯過航班是他們的責任,因為不是所有去Accra的旅客都錯過飛機,可能要付點改票費跟住宿費,結果被我講一講說聽不懂英文真的不是他們的錯,地勤就又很爽快的提供免費的住宿跟明天的機位給他們,真的是有一點太好說話了。也因此注定我們在阿迪斯阿貝巴的三人行,出關、拿行李、到飯店都要帶著這兩個人真的有點麻煩!但既然要幫就幫到底吧,台灣人真的很有人情味哈哈!

飛行記錄到此結束

 

ICN-HKG

表訂飛行時間 20:50─23:35 (00:35 ICN) (3 hr 45 min) 

實際飛行時間 21:13─23:47 (00:47 ICN) (3 hr 34 min)

 

HKG-ADD

表訂飛行時間 00:35─06:50 (11:50 HKG) (11 hr 15 min) 

實際飛行時間 01:39─08:03 (13:03 HKG) (11 hr 24 min)

 

總飛行時間 14 hr 58 min

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

接下來是我最期待的領行李及索賠記^ ^

根據衣索比亞航空的電子郵件,我必須在第一航廈領取我的行李,但我又必須在入境大廳之前等候飯店接駁車,所以我向地勤人員表明我的狀況。在這之前我又遇到類似上次的情形,行李服務處還是很多人,排了十五分鐘之後看了大家自然的不排隊,我學會了不乖乖排隊,直接走到前面把單子給地勤人員,否則我一定得等到天荒地老。地勤說他會到第一航廈幫我把行李拿回來,要我在這裡慢慢得等,真的是有夠煎熬的時刻,很怕他跟我說抱歉我們找不到你的行李,我們深表遺憾,但除了遺憾我們還是只能請你依重量申請賠償……越想越可怕,重點是那些航空公司的紀念品啊!半個小時之後他回來了,帶著我想念已久的行李,但是他變成了這個模樣!

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行李,到底你是從科威特走過來嗎?經歷了多少風塵僕僕的旅程啊?怎麼連上面的把手都斷掉了呢?這告訴我們一件事:千萬不要買羅湖牌的行李箱!真的不能貪小便宜,品質很重要。總之能再次在衣索比亞見到他已經是萬幸了。

接下來就要拿行李延誤補償,跟我一起申請的還有兩個巴西人,看到衣索比亞人的工作效率及態度真的是有幾條命都不夠被氣死,他就是上次寫單子給我那個人,他需要建立一些檔案或者寫些報告這些我都可以接受,因為這是標準程序,但他老兄竟然花了半個小時弄一個已經有固定格式,只需要填入個別檔案編號的文件,首先他好像不太熟悉他們ET的系統,填個資料需要試十幾次,然後不曉得按到什麼鍵資料全部不見就要再打一次,更扯的是連填檔案編號都要三碼兩碼的填!什麼意思呢?譬如說ADD7890725是我的編號,他就要ADD-789-07-25從這WORD檔案填到另一WORD檔案,他好像不知道什麼叫複製貼上,而且他有時候還會忘記要填什麼數字,真的不知道他腦袋裡裝了什麼東西?我當下真的是太生氣了,整張臉臭到不行。從我出海關到入境大廳竟然過了快兩個小時,只因為領個行李以及相當於75美金的衣索比亞比爾!

接下來又等飯店接駁車等了一個小時,好心情真的被消磨殆盡。不過我還是要說衣索比亞航空的空中服務部分真的是還不錯,雖然他們的地勤真的是爛到一個極致。這趟飛行感覺跟上一趟ET608差不多,所以就不多說什麼了,關於過境旅館我就下一篇在介紹好了,謝謝大家耐心看完我抱怨ET地勤喔!

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留言列表 (5)

發表留言
  • Henry
  • 您好

    其實那牛油是用來塗麵包
    而起士用來塗餅乾
    用餅乾伴白酒是最佳搭配

    之前搭乘過ET608,609來回香港首爾
    服務同餐飲比國泰、韓亞等的好
    而且現在用787,更有理由乘搭往首爾
  • 原來ET的塗料都有固定用法啊

    個人也覺得ET絕對是往返香港首爾的最佳選擇,如果有機會一定還會再搭ET!
    但有沒有比韓亞好我就不知道了,ET吸引我的點是東西好吃而且人又很少
    不知道Henry大搭乘ET608/609的載客率如何?

    EthiopiHan 於 2014/10/23 21:44 回覆

  • Henry
  • ET的塗料只是建議搭配

    而ET608/609的載客量大約是45-50%
    所以兩程航機也很舒服
    特別是回程坐在30F...那座距比商務位還要闊

    不過2014年11月到明年3月
    ET的ADD-HKG-ICN每星期只有2班(用787)
    但每星期會有1班ADD-BKK-HKG(用767-300ER)
  • 白告
  • Sheba是示巴女王喔
    可以查維基,還有韓德爾的曲子你一定聽過
  • 我問空服員
    她還很不耐煩的跟我說
    It means nothing....

    哈哈

    EthiopiHan 於 2017/03/06 21:56 回覆

  • 訪客
  • 你好啊
    我快要一個人去迦納, 也是坐埃塞俄比亞航空的。 想問一下在ADD轉機有甚麼需要注意? 轉機時間只有45分鐘, 會趕不及嗎? 我是香港人有特區護照, 轉機需要簽證嗎? 希望你能分享一下😂, 你的文真的寫得好好。
  • 你好^^
    首先謝謝你的誇獎哈哈
    如果是經過官方網站開票的話,就代表航空公司是允許45分鐘之內的轉機的,而基本上這班如果準時起飛,多半都會提早45分鐘左右抵達,如果轉機時間來不及的話,下機時(應該是接駁車)務必留意是否有人舉牌或喊你的目的地,我想應該是ACCRA吧?上次經驗是地勤說他們有派地勤到飛機邊,將快來不及轉機的旅客直接帶走,如果真的沒聽到的話,到他們的轉機櫃台,他們應該是會幫你轉到下一班,安排過境旅館、簽證的,我上次帶那兩個大陸人的程序是這樣

    如果是一般的轉機,不需要簽證!你在香港就會領到第二段登機證,下飛機進入航廈之後跟著指示牌上樓即可回到出境樓層,動線很單一,回到出境樓層之後進入登機門之前才需再度安檢,通常都大排長龍,建議早點去排隊,如果來不及就找地勤協助,希望有回答到你的問題

    EthiopiHan 於 2017/03/27 22:48 回覆

  • 訪客
  • 非常感謝你的回答。第一次一個人出大遠門, 不甘有點不知所措😂。我很佩服你的。
  • 不客氣,希望有幫到你的忙
    迦納我還不敢一個人去呢!你很勇敢 哈哈

    EthiopiHan 於 2017/04/06 18:02 回覆