My International Airport

飛行日期：2014.01.28 (Tue.)

航空公司：衣索比亞航空 Ethiopian Airlines

航班編號：ET620

飛行航線：阿迪斯阿貝巴(ADD)-科威特(KWI)

飛行里程：1521 miles

表訂時間：21:50─01:45+1 (3 hr 55 min) 

飛機型號：B737-760

機身編號：ET-ALK

訂位艙等：Economy (W) / 20A

領完我悲劇的行李之後已經大約十點半了，我們三個人到了飯店位於機場的櫃台，被告知由於太晚已經沒有房間，事情真的一件緊挨著一件而來，又無法再進入衣索比亞航空轉機櫃台，只好請飯店人員幫忙聯絡衣索比亞航空。令我意外的是過了二十分鐘後，他真的幫我們轉到另一間飯店，但是等接駁車又等了大約一個小時，最後到了飯店已經是十二點半的事情了！

我們由原本聽起來高級的GLOBAL HOTEL被轉到聽起來就還好的TOP TEN HOTEL，以上是我們飯店的幾張照片。櫃檯還很貼心的問我們要幾間房，完全可以依照客人自由意志，所以當然是一人一間啊！飯店非常的乾淨，床也非常舒服，但就是熱水器起不了作用，只能夾緊屁股洗冷水澡。餐廳菜色雖然不是非常豐盛，但也是很好吃的一餐，基本上都沒有當地傳統食物例如生牛肉，而且服務人員態度也非常非常好，還給我們很多免費的飲料喝，又有訊號強度足以跟台灣老媽視訊免費WIFI。

以KWD230的價格包四個航班約35小時的飛行、稅金、40公斤托運行李、兩次過境旅館、簽證外加14490星空聯盟里程，我覺得性價比真的很高，而且這條航線出現過最低價格是KWD210，我還買貴了！要衝A3金卡的人可以考慮衣索比亞航空喔，因為還買不到不能累積100%里程數的艙等。

早在一天前就在仁川機場領到登機證，因此今天只是單純的托運行李而已。我的行李加起來剛剛好40公斤，所以事先準備好的「你們延誤行李害我得多拿一個行李…….」的台詞並未派上用場。等飯店接駁車到機場時大概剩一個半小時飛機就要起飛了，所以ET地勤讓我排快速報到的隊伍，第二次這樣有點特權的感覺，第一次是坐某航到香港莫名其妙被請到商務艙坐坐，明明經濟艙就空空

過安檢之前又被問了我要到哪兒，到科威特麻煩請走人少的那條通道。一點也不麻煩，過了最後一次安檢之後來到了候機室，人看起來超級多的但似乎是所有目的地的旅客都混在一起了，因此不知道待會ET620載客狀況如何。其實我很喜歡被問要去哪，因為不是每個亞洲人都要去北京廣州香港，也就是不想被當成大陸人

登機門跟上次一樣是七號的接駁車登機門，過了驗票的關卡之後映入眼簾的怎麼又是ET-AMF，不知道她今天要飛到哪裡去，我覺得我跟這架飛機真的是有緣份，不過這架飛機一個月前有點忙碌，因為她被副機長挾持到瑞士尋求政治庇護。坐上接駁車之後一直左顧右盼，掃射每一架接駁車接近飛機的註冊編號，看看今天到底會搭到哪一架飛機，超怕是上次那架ET-AOB的！

結果大大鬆了一口氣，是我沒搭過的ET-ALK，而且還是從來都沒有搭過的B737-700型，心情馬上大好！

超喜歡這種有一點點小變形的飛機圖片，還好今天搭的是小型的B737，要是雙走道客機，我估計是拍不出這種效果的，再來一張ET-ALK的圖片

ET-ALK是衣索比亞航空直接向波音購買的飛機，Aircraft Type是B737-760。機齡有一點點大了，10.3年左右，在2003年11月23日交機給衣索比亞航空營運。不知道B737-700型搭起來跟我搭過B737-800 & B737-500有何不同？我個人比較喜歡B737-500，因為起飛時我整個往後撞到椅背，懂我的意思嗎？

22:00登機，但是我的位置又被坐走，衣索匹亞的女人真的很愛亂坐座位，還叫我自己去坐其他的位置，空服員這次就請我去坐登機時還沒有人的20A，超怕我被20A的乘客叫起來然後不能坐靠窗的座位，拜託不要有人不要有人Please!! (PS那個空姐還蠻漂亮的)

按了也沒有用的服務鈴以及按了也不一定有用的閱讀燈按鍵，方方正正的

趁還沒有人之前趕快拍一下衣航B737-700客機的座位，看起來蠻好坐的，其實座椅有一點點硬而且也很挺，但還是比不上科威特航空那驚人的近銳角椅背。ET的墊頭巾總是黏得亂七八糟，而且超級大張，可能因為非洲很多人都爆炸頭吧

接下來由象腿為您介紹椅距的部分，差一點點就頂到前面的座位，椅距不甚理想而且大輸他們自家的B767-300ER，但是比上次ET-AOB好很多。或許不該拿B737跟B767比，畢竟一個是長程航線專用，另一個不是嘛！

22:09毫無預警的關艙門並且後推，沒有被叫起來欸，真的超爽而且人超少，簡直連上次ET621的一半都不到，在衣索比亞航空網站購票時本來是B738的，但臨時被換成的沒搭過的B737，錄了一小段ET的SAFETY DEMO VIDEO，像是在看蘋果動新聞，另外這真是一個奇妙的語言，感覺發音超~難

B737-700的Winglet

22:15開始滑行，在一排ET的飛機之中看到了她──辛巴威航空的B767-200，第一次看到這家航空公司的飛機喔

22:22 07R跑道加速起飛，貼背感好像沒有非常強烈的樣子，說也奇怪我覺得我坐過貼背感最強的客機竟然是復興航空的A321，怎麼會是她？

軟趴趴的機上安全指示卡，第五版ALK, ALM, ALN, ALQ, ALU專用，安全帶警示燈號一熄滅我就跑到機艙後面去拍照

Galley的一個角落，檯面上大致乾淨，但地板上有些衛生紙跟嘔吐袋。有一個機上儲物箱還是Air France的喔！儲物箱大家都這樣流通使用的樣子，請流通至我家，謝謝。接下來是廁所時間

洗手台有一個特別的造型，一進來就聞到一股特別熟悉的味道，但想不起來是什麼味道，不是臭味也不是廁所應該有的味道

我的天啊！！！看到的時候真的嚇了一大跳，當下覺得竟然有人忘了沖馬桶，但是完全沒有臭味是怎麼回事？才突然想起來這個味道，啊好像是──咖啡 -_-！原來空服員把咖啡倒到馬桶裡面，是否為了除臭？還好還好

受到廁所的震撼出來之後已經開始機上餐點服務了，當天的ET620非常的空，好像經濟艙96個位置只坐了51位乘客，真的是可以坐的爽爽！這是一種很矛盾的心情，希望航班旅客不要那麼少，因為少收掉航線的機率就比較大，但人一多坐起來就不舒服。

坐了四個衣踢的航班終於遇到了一位男性空服員，有夠罕見欸

22:46拿到了短期內最後一趟衣索比亞航空的飛機餐，是印度咖哩雞配飯佐蔬菜(的樣子)，再加上貝殼通心粉沙拉，甜點是什麼早已拋到九霄雲外，這一餐除了又出現四季豆之外還蠻好吃的喔！

來做個小統計，究竟小弟這一趟回台灣遇到幾次的四季豆呢？

ET608 ADD-HKG

OZ711 ICN-TPE

OZ712 TPE-ICN

ET609 ICN-HKG

ET620 ADD-KWI

十餐裡以上五餐出現了四季豆，出現率50%，怎麼沒有我想像中的高？

23:24收走餐盤，哎呀！地上怎麼這麼多垃圾，嘖嘖嘖！

吃完飯後還有大約兩小時的飛行時間，除了ET620很空之外，很幸運地我旁邊的20B跟20C都沒有人，所以我便霸佔一整排躺著睡覺，這是我第一次躺著坐飛機，但經驗不是很好，因為椅子躺起來不是很舒服，或許是座椅接縫太突出再加上只有三個座位不夠長，最後就半躺半坐著睡，好可惜只剩兩小時的飛行

00:58睡了一個半小時之後被後面乘客的音樂吵起來，機艙燈光還是非常昏暗，彷彿今天是一個長程航班。根據飛行資料顯示，巡航高度39000ft、速度493mph，

已經快要到科威特了，好快好快！

01:00開始下降高度

睽違二十一天之後再度看到科威特的陸地，噢！不想回來，台灣真的是太好、太方便的一個地方了，宿舍方圓一公里一間商店都沒有，又靠近超臭的科威特灣……

01:38降落在科威特機場15R跑道，看到另一架衣索比亞航空的B777-200LR停在RAMP，不知她拜訪KWI目的為何？

01:47抵達26號閘口，沒有想到會有空橋欸，台灣行圓滿的結束了！

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 21:50─01:45+1 (3 hr 55 min) 

實際飛行時間 22:22─01:38+1 (3 hr 16 min)

心得分享

準點程度★★★★★

座椅舒適★★★

飛機餐飲★★

機上服務★★★

娛樂系統★

結束了四趟衣索比亞航空的飛行有一點點小失落，因為不知道下次再飛他們家的飛機是什麼時候，由這幾趟"飛行"中所接受的服務來說，我真的還蠻喜歡衣索比亞航空的，希望下次還可以再搭到，不過我應該會以他們的長程航線為優先考量，因為他們家的長程機隊(B767-300ER)舊歸舊，但真的很不錯！ET快來台北啦

PS還有四篇飛行紀錄要寫，這應該是我在科威特混日子的這段期間內做的最累的一件事情。下次再見！