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飛行日期:2014.01.28 (Tue.)

航空公司:衣索比亞航空 Ethiopian Airlines

航班編號:ET620

飛行航線:阿迪斯阿貝巴(ADD)-科威特(KWI)

飛行里程:1521 miles

表訂時間:21:50─01:45+1 (3 hr 55 min) 

飛機型號:B737-760

機身編號:ET-ALK

訂位艙等:Economy (W) / 20A

 

 

領完我悲劇的行李之後已經大約十點半了,我們三個人到了飯店位於機場的櫃台,被告知由於太晚已經沒有房間,事情真的一件緊挨著一件而來,又無法再進入衣索比亞航空轉機櫃台,只好請飯店人員幫忙聯絡衣索比亞航空。令我意外的是過了二十分鐘後,他真的幫我們轉到另一間飯店,但是等接駁車又等了大約一個小時,最後到了飯店已經是十二點半的事情了!

 

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我們由原本聽起來高級的GLOBAL HOTEL被轉到聽起來就還好的TOP TEN HOTEL,以上是我們飯店的幾張照片。櫃檯還很貼心的問我們要幾間房,完全可以依照客人自由意志,所以當然是一人一間啊!飯店非常的乾淨,床也非常舒服,但就是熱水器起不了作用,只能夾緊屁股洗冷水澡。餐廳菜色雖然不是非常豐盛,但也是很好吃的一餐,基本上都沒有當地傳統食物例如生牛肉,而且服務人員態度也非常非常好,還給我們很多免費的飲料喝,又有訊號強度足以跟台灣老媽視訊免費WIFI。

以KWD230的價格包四個航班約35小時的飛行、稅金、40公斤托運行李、兩次過境旅館、簽證外加14490星空聯盟里程,我覺得性價比真的很高,而且這條航線出現過最低價格是KWD210,我還買貴了!要衝A3金卡的人可以考慮衣索比亞航空喔,因為還買不到不能累積100%里程數的艙等。

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早在一天前就在仁川機場領到登機證,因此今天只是單純的托運行李而已。我的行李加起來剛剛好40公斤,所以事先準備好的「你們延誤行李害我得多拿一個行李…….」的台詞並未派上用場。等飯店接駁車到機場時大概剩一個半小時飛機就要起飛了,所以ET地勤讓我排快速報到的隊伍,第二次這樣有點特權的感覺,第一次是坐某航到香港莫名其妙被請到商務艙坐坐,明明經濟艙就空空

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過安檢之前又被問了我要到哪兒,到科威特麻煩請走人少的那條通道。一點也不麻煩,過了最後一次安檢之後來到了候機室,人看起來超級多的但似乎是所有目的地的旅客都混在一起了,因此不知道待會ET620載客狀況如何。其實我很喜歡被問要去哪,因為不是每個亞洲人都要去北京廣州香港,也就是不想被當成大陸人

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登機門跟上次一樣是七號的接駁車登機門,過了驗票的關卡之後映入眼簾的怎麼又是ET-AMF,不知道她今天要飛到哪裡去,我覺得我跟這架飛機真的是有緣份,不過這架飛機一個月前有點忙碌,因為她被副機長挾持到瑞士尋求政治庇護。坐上接駁車之後一直左顧右盼,掃射每一架接駁車接近飛機的註冊編號,看看今天到底會搭到哪一架飛機,超怕是上次那架ET-AOB的!

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結果大大鬆了一口氣,是我沒搭過的ET-ALK,而且還是從來都沒有搭過的B737-700型,心情馬上大好!

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超喜歡這種有一點點小變形的飛機圖片,還好今天搭的是小型的B737,要是雙走道客機,我估計是拍不出這種效果的,再來一張ET-ALK的圖片

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ET-ALK是衣索比亞航空直接向波音購買的飛機,Aircraft Type是B737-760。機齡有一點點大了,10.3年左右,在2003年11月23日交機給衣索比亞航空營運。不知道B737-700型搭起來跟我搭過B737-800 & B737-500有何不同?我個人比較喜歡B737-500,因為起飛時我整個往後撞到椅背,懂我的意思嗎?

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22:00登機,但是我的位置又被坐走,衣索匹亞的女人真的很愛亂坐座位,還叫我自己去坐其他的位置,空服員這次就請我去坐登機時還沒有人的20A,超怕我被20A的乘客叫起來然後不能坐靠窗的座位,拜託不要有人不要有人Please!! (PS那個空姐還蠻漂亮的)

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按了也沒有用的服務鈴以及按了也不一定有用的閱讀燈按鍵,方方正正的

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趁還沒有人之前趕快拍一下衣航B737-700客機的座位,看起來蠻好坐的,其實座椅有一點點硬而且也很挺,但還是比不上科威特航空那驚人的近銳角椅背。ET的墊頭巾總是黏得亂七八糟,而且超級大張,可能因為非洲很多人都爆炸頭吧

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接下來由象腿為您介紹椅距的部分,差一點點就頂到前面的座位,椅距不甚理想而且大輸他們自家的B767-300ER,但是比上次ET-AOB好很多。或許不該拿B737跟B767比,畢竟一個是長程航線專用,另一個不是嘛!

  

22:09毫無預警的關艙門並且後推,沒有被叫起來欸,真的超爽而且人超少,簡直連上次ET621的一半都不到,在衣索比亞航空網站購票時本來是B738的,但臨時被換成的沒搭過的B737,錄了一小段ET的SAFETY DEMO VIDEO,像是在看蘋果動新聞,另外這真是一個奇妙的語言,感覺發音超~難

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B737-700的Winglet

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22:15開始滑行,在一排ET的飛機之中看到了她──辛巴威航空的B767-200,第一次看到這家航空公司的飛機喔

22:22 07R跑道加速起飛,貼背感好像沒有非常強烈的樣子,說也奇怪我覺得我坐過貼背感最強的客機竟然是復興航空的A321,怎麼會是她?

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軟趴趴的機上安全指示卡,第五版ALK, ALM, ALN, ALQ, ALU專用,安全帶警示燈號一熄滅我就跑到機艙後面去拍照

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Galley的一個角落,檯面上大致乾淨,但地板上有些衛生紙跟嘔吐袋。有一個機上儲物箱還是Air France的喔!儲物箱大家都這樣流通使用的樣子,請流通至我家,謝謝。接下來是廁所時間

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洗手台有一個特別的造型,一進來就聞到一股特別熟悉的味道,但想不起來是什麼味道,不是臭味也不是廁所應該有的味道

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我的天啊!!!看到的時候真的嚇了一大跳,當下覺得竟然有人忘了沖馬桶,但是完全沒有臭味是怎麼回事?才突然想起來這個味道,啊好像是──咖啡 -_-!原來空服員把咖啡倒到馬桶裡面,是否為了除臭?還好還好

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受到廁所的震撼出來之後已經開始機上餐點服務了,當天的ET620非常的空,好像經濟艙96個位置只坐了51位乘客,真的是可以坐的爽爽!這是一種很矛盾的心情,希望航班旅客不要那麼少,因為少收掉航線的機率就比較大,但人一多坐起來就不舒服。

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坐了四個衣踢的航班終於遇到了一位男性空服員,有夠罕見欸

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22:46拿到了短期內最後一趟衣索比亞航空的飛機餐,是印度咖哩雞配飯佐蔬菜(的樣子),再加上貝殼通心粉沙拉,甜點是什麼早已拋到九霄雲外,這一餐除了又出現四季豆之外還蠻好吃的喔!

來做個小統計,究竟小弟這一趟回台灣遇到幾次的四季豆呢?

ET608 ADD-HKG

OZ711 ICN-TPE

OZ712 TPE-ICN

ET609 ICN-HKG

ET620 ADD-KWI

十餐裡以上五餐出現了四季豆,出現率50%,怎麼沒有我想像中的高?

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23:24收走餐盤,哎呀!地上怎麼這麼多垃圾,嘖嘖嘖!

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吃完飯後還有大約兩小時的飛行時間,除了ET620很空之外,很幸運地我旁邊的20B跟20C都沒有人,所以我便霸佔一整排躺著睡覺,這是我第一次躺著坐飛機,但經驗不是很好,因為椅子躺起來不是很舒服,或許是座椅接縫太突出再加上只有三個座位不夠長,最後就半躺半坐著睡,好可惜只剩兩小時的飛行

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00:58睡了一個半小時之後被後面乘客的音樂吵起來,機艙燈光還是非常昏暗,彷彿今天是一個長程航班。根據飛行資料顯示,巡航高度39000ft、速度493mph,

已經快要到科威特了,好快好快!

01:00開始下降高度

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睽違二十一天之後再度看到科威特的陸地,噢!不想回來,台灣真的是太好、太方便的一個地方了,宿舍方圓一公里一間商店都沒有,又靠近超臭的科威特灣……

01:38降落在科威特機場15R跑道,看到另一架衣索比亞航空的B777-200LR停在RAMP,不知她拜訪KWI目的為何?

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01:47抵達26號閘口,沒有想到會有空橋欸,台灣行圓滿的結束了!

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 21:50─01:45+1 (3 hr 55 min) 

實際飛行時間 22:22─01:38+1 (3 hr 16 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

結束了四趟衣索比亞航空的飛行有一點點小失落,因為不知道下次再飛他們家的飛機是什麼時候,由這幾趟"飛行"中所接受的服務來說,我真的還蠻喜歡衣索比亞航空的,希望下次還可以再搭到,不過我應該會以他們的長程航線為優先考量,因為他們家的長程機隊(B767-300ER)舊歸舊,但真的很不錯!ET快來台北啦

PS還有四篇飛行紀錄要寫,這應該是我在科威特混日子的這段期間內做的最累的一件事情。下次再見!

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留言列表 (3)

發表留言
  • 一起環遊世界吧!
  • 客艙清潔好糟糕喔!!
    不過四季豆好像久煮不爛,頂多皮醜而已,所以跟紅蘿蔔一樣是空廚很愛用的蔬菜~
  • 原來是這樣,難怪這兩樣在餐點出現機率超高!!

    EthiopiHan 於 2014/03/21 00:24 回覆

  • Hikouki
  • 之前搭華信的時候
    喝不完的飲料也是直接往馬桶倒
    不過猜想B737的GALLEY裡應該有倒廢液的地方吧
  • 往馬桶倒可以理解,只不過咖啡的顏色實在充滿遐想空間!

    EthiopiHan 於 2014/03/21 00:26 回覆

  • naogunkoii
  • 哈哈 我好喜歡你的搭機故意分享真的好有趣 看了看了 我不時 噗茲的笑出來了
  • 謝謝你的誇獎喔!將會持續努力更新部落格
    請問也是飛機迷嗎?

    EthiopiHan 於 2015/04/21 23:34 回覆

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