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飛行日期:2014.02.23 (Sun.)

航空公司:阿曼航空 Oman Air

航班編號:WY612/ EK6282

飛行航線:杜拜(DXB)─馬斯喀特(MCT)

飛行里程:230 miles

表訂時間:22:25─23:30 (1 hr 05 min) 

飛機型號:B737-81M

機身編號:A4O-BU

訂位艙等:Economy (U)/ 34A

 

這次透過阿酋航空官網訂票,原本以為四趟都必須搭乘EK自己營運的航班,誰知道跑出一大堆和阿曼航空共掛班號的航班,套一句甄嬛的話:「選擇阿曼航空搭乘對航空迷那是自然,果真是極好的機會!」因為在台灣或者是附近國家要搭到阿曼航空的機率微乎其微,總而言之阿曼航班是這趟旅程一大亮點囉!

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異常順利的轉機過程,由於我們下一個航班是阿曼航空承運,所以我們必須找到阿曼航空的轉機櫃台,所有外籍航空公司的櫃檯好像都在C候機樓,而剛剛的EK858停在A候機樓,服務台人員就叫我們坐機場巴士從A移動到C,因為我們只剩下一個鐘頭不到了,從A走到坐車到B再走到C可能就上不了飛機囉!

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整台小巴只有我們跟司機三個人,從機場外圍道路繞到C航站樓,沿途因為一些飛機要通過,所以走走停停,整個就像是杜拜機場迷你Tour,看到一整排飛機,但由於晚上光線不夠,手又抖個不停,照片都沒有幾張能看的,超可惜!

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下了巴士後過了第二次行李安檢,阿曼航空轉機櫃台實在有夠難找,要坐一個電梯到樓上,從出境長廊回到入境長廊才有轉機櫃台,還要「逆行」過一次金屬探測儀,被狠狠「嗶---------」了一聲,終於到了一整排都是外籍航空的轉機櫃台,還差點找不到阿曼航空的櫃台,其實說是櫃檯還不如說是一個售票亭,就一個螢幕寬而已。

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哎呀!登機證怎麼這麼讓人失望呢?看著它的不真實,我大概低頭沮喪了三十秒。原本還超期待可以拿到阿曼航空寶藍寶藍、土黃土黃有一個像是海螺圖案的登機證,結果連個Oman Air原創的字樣都沒有,只有地勤公司醜醜的Logo,而且上面的字感覺比平常還要少很多,版面好空,乍看之下還看不到我的位置哩。

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拿著令人失望的登機證速速前往C28登機門,完全沒有時間慢慢欣賞宛如購物中心般挑高設計的航站大廈,不過幾天後還會再來DXB一次,沒關係的!

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英國航空的貴賓室,寰宇一家算是跟我距離最遙遠的航空聯盟,上次碰寰宇一家的航班是2010年的CX470,我想這輩子要進去他們家貴賓室的應該不太可能。

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漢莎航空顏色鮮明的貴賓室,但是比起英航的高透明度,德航的什麼都看不到,沒關係以後就有機會可以進德航的貴賓室了,只要A3趕快把我的金卡寄給我,這樣Travel with Star Alliance才有意義嘛!

話說我前兩天同時體會到A3的兩種效率,我寫信問他們到底何時才會把卡片寄過來,本來他們說3/15左右就會到台北,結果都3/31了還沒收到,希臘人效率奇差無比。但沒想到我寫信過去之後他們三分鐘後就回覆了,我真的對此感到不可思議,效率怎麼會如此之高?可惜他們說的是「張先生, 您的卡還沒有寄出去喔!您可以使用Print Screen在報到時出示會員編號,但至於其他星空金卡的待遇就必須要等到您收到金卡那天才能享受!」會員編號我是不會手寫喔?另外我不知道她說的是真是假,還是其實只要查的到會籍就可以享受金卡待遇?

希望我的卡不要跟我一起在八月份抵達台灣。

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老實說我是在來科威特之後才知道阿曼航空的IATA代碼是WY,平常都不會去Google關於阿曼航空的資訊或者是圖片,所以我一直覺得阿曼航空非常神秘。今天終於有幸能夠一睹她的風采了!

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杜拜機場的航廈其實很難拍飛機,因為玻璃不夠大片、金屬支架太多、航廈內的光害太嚴重,再加上根本無法靠近玻璃所以無法拍攝。在登機之前我也完全看不到今天到底是搭哪一架飛機,因為C28是最邊邊的一個空橋,飛機停在空橋的左側完全被擋住,也不能從下一個登機門往回看,還好有Flightradar 24這個東西!

22:11登機,終於看到了阿曼航空的飛機,到目前為止都還很普通。照片左手邊是今天看到的第一位空姐,果然海灣地區國家的空服員都不是阿拉伯人,看起來就像是我們鄰居國家的空姐,菲律賓或馬來西亞之類的。

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跟我無緣的緊急出口極寬椅距座位,這種座位從來都沒辦法選到,上次搭衣索匹亞航空能夠坐到純屬意外,每個座位上都有一個阿曼航空的枕頭,潔白的枕頭套底下其實是不知道被多少人使用過,可能還沾過一些口水的抱枕本人。(PS座椅看起來還不賴,但目前純屬看起來)

繼續往我們的34A/34B移動,17, 18, …., 32, 33有34嗎?結果竟然是最後一排的座位!從來沒有座過最後一排的座位,不過我想應該跟其他差不多啦!

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以B737-800來說,我覺得這個椅距已經比我坐過的其他航空公司(ZH, MS, ET)的B738好很多了,至少是不會頂到前面椅背的,ET跟MS的簡直像人間煉獄,還得跨越別人大腿才能出來,不過小弟還沒體驗過LCC,可能沒體會過真正的「擁擠」跟「堅挺」是什麼意思。

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我想如果在一個僅僅40分鐘航程宛如戰場的航班上按服務鈴,空姐應該會恨死我吧!空姐心裡大翻一個白眼然後問「先生,有什麼我可以幫忙的嗎?」這樣。為了等下要紀念品能夠順順利利,我還是乖乖的拍拍照就好了。

突然想起來以前搭花航飛溫哥華機艙黑暗一片大家都在睡覺時,「ㄉㄥ ㄉㄥˊ」燈亮了,靠!我的肥手誤按服務鈴了,當我心想怎麼辦怎麼辦要跟空姐要什麼時,空姐已經睡眼惺忪出現在我面前了,因為我坐的太後面。「不好意思,我不小心按到!」空姐一聲也不吭就走了,雖然是我白目在先,但是我小小的心靈仍然有點受傷,那時候才國三,我是不是打斷她清夢了?

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Totally Useless的頻道音量控制面板,連燈都沒亮

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一度以為自己回到那令人難以忘懷的MS613航班上,因為這個椅背跟埃及航空的簡直一模一樣。當天的WY612好像一共有五名空姐,兩個亞洲臉孔,另外三個一看就知道是從東歐來的。東歐的空姐身高都十分驚人,我穿上我的鞋高度變180左右,結果那些空姐硬生生比我高出半個頭,我都覺得不好意思了。

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窗戶方正,旁邊停了一架EK的A330-200

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金光閃閃的Winglet,有阿曼航空的螺旋體Logo 

22:32 Boarding Complete,然後開始後推

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第34排竟然只坐了兩個人!我跟我的日本友人,感覺上第34排的座椅可活動範圍比其他排數的要小一些,不過還不至於到不舒服的程度。他們家墊頭巾黏得也是和ET有得拼,一樣亂七八糟的,OZ的就整齊乾淨多了

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我一直很想操控機上節目播放系統,應該說飛機上除了廁所之外沒有我不想碰的地方,空姐拿出迷你的錄影帶開始播放機上安全示範影片

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天啊!看了心裡有點毛毛之陰氣超重紙紮人版Safety Demo Video

 

22:37開始滑行,客艙燈光全部熄滅

22:53 Rolling並於30R跑道起飛

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起飛後好像左轉了90度左右,看到了一整排高樓大廈以及杜拜指標性建築──哈里發塔,這樣看真的也還好,要站在地面上看才能感受到他的雄偉,接下來就是例行性的機上紙本介紹

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Wings of Oman破損的實在是有一點誇張

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阿曼航空相關商品販售區,疑似就這麼一組模型飛機跟阿曼航空有關,我不太記得了,原來A330-300跟B737-800大小差這麼少啊?應該只是遠近的問題

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阿曼航空B737-800型客機專用菜單?每次只要Safety Card做成這樣長長的,在加上一個可以打開的設計,我就會覺得他長得很像一本menu,顯然我每次坐飛機都極度渴望吃到飛機餐,那我們把它打開來看今天有什麼吧!

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我真的不知道紙紮人比較可怕還是無臉婦女?阿曼航空都喜歡來「陰」的,哈哈!而且我覺得裡面的這些指示有點像古埃及的壁畫,因為非常的側面

23:00起飛僅僅七分鐘後,空姐就開始發送今天的小點心

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可以說是只比聯合航空UA982飛巴林的餐點好一點點,因為這次多了一杯阿曼航空的水,當下真的覺得這一餐有夠令人失望、超級無敵不好吃,發生了一點小插曲,只能說這張照片得來得費不少功夫。

故事是這樣的,空姐從後面開始發送麵包,我一拿到就興奮得拍照,然後我開了閃光燈,因為想說馬上就要開始下降了,沒時間在那邊慢慢拍,結果一「啪搭」,才走到第33排的一名東歐空姐馬上拉下臉惡狠狠的瞪著我,並說You are NOT ALLOWED to take pictures here, and you have to delete it now!!! 我說I am not taking pictures of you, just the sandwich. 她還是堅持不肯讓我拍照,只好當著她垮下的面孔把照片給刪了,還一直請我的朋友幫我看她遠離了沒,因為我要補拍。說不能拍,我也拍了幾十張了,而且餐點這種東西有什麼好不能拍的?不懂。或許她只是遵守公司規定,也不能怪她,在她眼中我無疑成為了一個難搞的乘客,還以為在搭高麗航空。不過真的有人會因此放棄拍照嗎?畢竟這是個千載難逢的機會!

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跟一位飛機迷朋友分享這個故事後,他馬上傳了這張照片給我,真的是太貼切了!根據座椅顏色、制服樣式、空姐態度,漫畫明顯為阿曼航空無誤!

之後我便鼓起勇氣拿起我的相機前往廁所一探究竟,空姐繼續在前面送餐

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乾乾淨淨的洗手台

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有點寒酸的洗手乳架及洗手乳本人

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馬桶可能因為沒有人使用過而非常乾淨,但這張照片怎麼這麼泛黃?冒著生命危險再度從廁所出來,因為不知道空姐現在移動到哪,暗自希望我有劫盜地圖

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Safe!趕快再拍一張應該是一輩子都沒機會再看到的阿曼航空Galley

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有那位紅衣服先生幫我擋住空姐的視線才敢再拍這張照片,當天WY612的載客率似乎不錯,幾乎客滿!除了第34排的那四個空位之外好像都有人坐。PS金頭髮那個也是來自東歐的空姐,她就稍微矮一點,也是今天最親切的一位空服員

23:10就開始朝馬斯喀特下降,今天沿路都沒有飛行資訊,不知道飛行高度以及速度

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看到阿曼的萬家燈火,阿曼不像其他海灣國家有明顯的高樓大廈群,整個地平線都平平的,下面道路以下的部分應該是沙漠地區

23:32降落在馬斯喀特國際機場08R跑道

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23:36抵達停機坪 Engine shut down

這是一座簡樸的機場,航站大廈就像你所看到得非常樸素,都分不清楚是清真寺還是機場。另外,Seeb國際機場也沒有空橋,所以咱們都得坐接駁車回到主航站樓辦理入境手續。

下飛機之前再度去跟空姐攀談了一下,本來是想合理的要個塑膠袋,誰知道那個金髮空姐似乎一眼就看穿我的企圖,她竟然問我要不要阿曼航空的筆?當然好啊!我就再得寸進尺問她有沒有撲克牌之類的東西,她說沒有,但她準備拿了一個沒有Logo的兒童玩具給我,此時半路殺出程咬金,就是剛剛那個制止我拍照的空姐,她說他又不是小孩給他幹嘛,用英文顯然她們不是同一個國家的人,還好金髮空姐還是把他給了我,但很可惜的沒有Logo不能算阿曼航空紀念品。

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終於看到今天搭的飛機了

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B737-81M

A4O-BU於2008年3月27日交機給阿曼航空營運,搭乘那天機齡還不到6年,我之前一直在想阿曼王國航空器註冊編號到底是A4歐-XX還是A4零-XX,結果我今天終於知道是A4歐-XX (A4O-XX)

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除了WY612之外還有一拖拉庫從歐洲來的廣體客機同時抵達,像是LH、BA、LX之類的,所以造成入境隊伍大排長龍,足足等了一個多鐘頭,再加上他們對於中華民國護照又搞不太懂,所以我在櫃台站了大約15分鐘才正式進入阿曼,超怕被遣返。話說之前上阿曼移民局官方網站看一下落地簽的名單,他們還有在台灣後面加註「Republic of China」的字樣

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宛如阿迪斯阿貝巴機場的場景再現,深怕我的行李會再次不見,結果……

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我小夥伴的行李留在杜拜沒有上飛機,冏!為何我會連兩次遇到這種鳥事?P1200476  

夜深了,但仍有許多人在等候抵達的旅客,我們便前往租車櫃台辦理租車手續,結果他說我們太慢了,現在無法取車,登愣!要等到明天早上八九點才能把車幫我們送到飯店,但是阿拉伯人的辦事效率我可以相信嗎?事實證明真的不能把他們的話看的太重,經過打電話去三催四請,被當皮球踢來踢去後,中午十二點才把車子送來,還幫我把便宜的小手排車升級成大自排車。美好的第一個阿曼早晨是在飯店沙發上和飛機迷朋友聊天度過的!

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 22:25─23:30 (1 hr 05 min) 

實際飛行時間 22:53─23:32 (0 hr 39 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

 

神秘的阿曼航空原來是如此普通,甚至還有點讓飛機迷感到害怕,一天間經歷過兩種完全不同的服務態度,阿酋航空是如此熱情奔放,僅一字之差的阿曼航空卻是如此冷酷無情,這樣說可能有一點點誇張啦,但是我當下真的是這種感覺!應該是說從天堂落入凡間,還不到地獄的程度,餐點跟座椅都讓人頗無感。Youtube上有一段阿曼航空飛行紀錄的影片,看完後真的讓我非常期待今天與阿曼航空的飛行,殊不知這麼令人失望,或許是因為航程短的關係吧!沒有想到一個僅39分鐘的飛行可以喇出這麼多話來,大家看的一定都累了,那就在這邊句點好了,謝謝觀賞^^

PS 即將搭乘中東地區另一家航空公司並於日後推出飛行記錄,敬請期待~~

 

 

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留言列表 (3)

發表留言
  • starscreek
  • 無臉女是那的藝術風格嗎?
    呵呵
    不能拍照的確有點掃興...
  • 超掃興~~
    應該不是藝術風格吧, 可能只是太小懶得畫, 個人猜測

    EthiopiHan 於 2014/04/04 23:19 回覆

  • toujourstw
  • 真的是好無言喔,紙紮人影帶真的好有喜感,不能拍照不知道是基於怎樣的理由,拍了就會家破人亡嗎?(哈)那張coffe or tea的圖真的太棒了,借我分享到FB喔,謝謝!
  • 那張圖我也不知道作者是誰啦, 我也是從朋友那邊拿到的。
    拍了搞不好就會傳出去阿曼航空餐點很糟之類的破壞公司名聲, 這是開玩笑的啦, 可能只是當天的空姐不爽啦!

    EthiopiHan 於 2014/04/07 06:30 回覆

  • 童話王國-丹麥
  • 哇, 你搭個飛機有這麼多的故事
  • 應該是因為航空公司太難得搭到, 再加上我又囉嗦, 所以就會竭盡所能的來描述搭機的每一個細節囉!

    EthiopiHan 於 2014/04/07 06:31 回覆

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