My International Airport

飛行日期：2014.02.23 (Sun.)

航空公司：阿曼航空 Oman Air

航班編號：WY612/ EK6282

飛行航線：杜拜(DXB)─馬斯喀特(MCT)

飛行里程：230 miles

表訂時間：22:25─23:30 (1 hr 05 min) 

飛機型號：B737-81M

機身編號：A4O-BU

訂位艙等：Economy (U)/ 34A

這次透過阿酋航空官網訂票，原本以為四趟都必須搭乘EK自己營運的航班，誰知道跑出一大堆和阿曼航空共掛班號的航班，套一句甄嬛的話：「選擇阿曼航空搭乘對航空迷那是自然，果真是極好的機會！」因為在台灣或者是附近國家要搭到阿曼航空的機率微乎其微，總而言之阿曼航班是這趟旅程一大亮點囉！

異常順利的轉機過程，由於我們下一個航班是阿曼航空承運，所以我們必須找到阿曼航空的轉機櫃台，所有外籍航空公司的櫃檯好像都在C候機樓，而剛剛的EK858停在A候機樓，服務台人員就叫我們坐機場巴士從A移動到C，因為我們只剩下一個鐘頭不到了，從A走到坐車到B再走到C可能就上不了飛機囉！

整台小巴只有我們跟司機三個人，從機場外圍道路繞到C航站樓，沿途因為一些飛機要通過，所以走走停停，整個就像是杜拜機場迷你Tour，看到一整排飛機，但由於晚上光線不夠，手又抖個不停，照片都沒有幾張能看的，超可惜！

下了巴士後過了第二次行李安檢，阿曼航空轉機櫃台實在有夠難找，要坐一個電梯到樓上，從出境長廊回到入境長廊才有轉機櫃台，還要「逆行」過一次金屬探測儀，被狠狠「嗶---------」了一聲，終於到了一整排都是外籍航空的轉機櫃台，還差點找不到阿曼航空的櫃台，其實說是櫃檯還不如說是一個售票亭，就一個螢幕寬而已。

哎呀！登機證怎麼這麼讓人失望呢？看著它的不真實，我大概低頭沮喪了三十秒。原本還超期待可以拿到阿曼航空寶藍寶藍、土黃土黃有一個像是海螺圖案的登機證，結果連個Oman Air原創的字樣都沒有，只有地勤公司醜醜的Logo，而且上面的字感覺比平常還要少很多，版面好空，乍看之下還看不到我的位置哩。

拿著令人失望的登機證速速前往C28登機門，完全沒有時間慢慢欣賞宛如購物中心般挑高設計的航站大廈，不過幾天後還會再來DXB一次，沒關係的！

英國航空的貴賓室，寰宇一家算是跟我距離最遙遠的航空聯盟，上次碰寰宇一家的航班是2010年的CX470，我想這輩子要進去他們家貴賓室的應該不太可能。

漢莎航空顏色鮮明的貴賓室，但是比起英航的高透明度，德航的什麼都看不到，沒關係以後就有機會可以進德航的貴賓室了，只要A3趕快把我的金卡寄給我，這樣Travel with Star Alliance才有意義嘛！

話說我前兩天同時體會到A3的兩種效率，我寫信問他們到底何時才會把卡片寄過來，本來他們說3/15左右就會到台北，結果都3/31了還沒收到，希臘人效率奇差無比。但沒想到我寫信過去之後他們三分鐘後就回覆了，我真的對此感到不可思議，效率怎麼會如此之高？可惜他們說的是「張先生, 您的卡還沒有寄出去喔！您可以使用Print Screen在報到時出示會員編號，但至於其他星空金卡的待遇就必須要等到您收到金卡那天才能享受！」會員編號我是不會手寫喔？另外我不知道她說的是真是假，還是其實只要查的到會籍就可以享受金卡待遇？

希望我的卡不要跟我一起在八月份抵達台灣。

老實說我是在來科威特之後才知道阿曼航空的IATA代碼是WY，平常都不會去Google關於阿曼航空的資訊或者是圖片，所以我一直覺得阿曼航空非常神秘。今天終於有幸能夠一睹她的風采了！

杜拜機場的航廈其實很難拍飛機，因為玻璃不夠大片、金屬支架太多、航廈內的光害太嚴重，再加上根本無法靠近玻璃所以無法拍攝。在登機之前我也完全看不到今天到底是搭哪一架飛機，因為C28是最邊邊的一個空橋，飛機停在空橋的左側完全被擋住，也不能從下一個登機門往回看，還好有Flightradar 24這個東西！

22:11登機，終於看到了阿曼航空的飛機，到目前為止都還很普通。照片左手邊是今天看到的第一位空姐，果然海灣地區國家的空服員都不是阿拉伯人，看起來就像是我們鄰居國家的空姐，菲律賓或馬來西亞之類的。

跟我無緣的緊急出口極寬椅距座位，這種座位從來都沒辦法選到，上次搭衣索匹亞航空能夠坐到純屬意外，每個座位上都有一個阿曼航空的枕頭，潔白的枕頭套底下其實是不知道被多少人使用過，可能還沾過一些口水的抱枕本人。(PS座椅看起來還不賴，但目前純屬看起來)

繼續往我們的34A/34B移動，17, 18, …., 32, 33有34嗎？結果竟然是最後一排的座位！從來沒有座過最後一排的座位，不過我想應該跟其他差不多啦！

以B737-800來說，我覺得這個椅距已經比我坐過的其他航空公司(ZH, MS, ET)的B738好很多了，至少是不會頂到前面椅背的，ET跟MS的簡直像人間煉獄，還得跨越別人大腿才能出來，不過小弟還沒體驗過LCC，可能沒體會過真正的「擁擠」跟「堅挺」是什麼意思。

我想如果在一個僅僅40分鐘航程宛如戰場的航班上按服務鈴，空姐應該會恨死我吧！空姐心裡大翻一個白眼然後問「先生，有什麼我可以幫忙的嗎？」這樣。為了等下要紀念品能夠順順利利，我還是乖乖的拍拍照就好了。

突然想起來以前搭花航飛溫哥華機艙黑暗一片大家都在睡覺時，「ㄉㄥ ㄉㄥˊ」燈亮了，靠！我的肥手誤按服務鈴了，當我心想怎麼辦怎麼辦要跟空姐要什麼時，空姐已經睡眼惺忪出現在我面前了，因為我坐的太後面。「不好意思，我不小心按到！」空姐一聲也不吭就走了，雖然是我白目在先，但是我小小的心靈仍然有點受傷，那時候才國三，我是不是打斷她清夢了？

Totally Useless的頻道音量控制面板，連燈都沒亮

一度以為自己回到那令人難以忘懷的MS613航班上，因為這個椅背跟埃及航空的簡直一模一樣。當天的WY612好像一共有五名空姐，兩個亞洲臉孔，另外三個一看就知道是從東歐來的。東歐的空姐身高都十分驚人，我穿上我的鞋高度變180左右，結果那些空姐硬生生比我高出半個頭，我都覺得不好意思了。

窗戶方正，旁邊停了一架EK的A330-200

金光閃閃的Winglet，有阿曼航空的螺旋體Logo 

22:32 Boarding Complete，然後開始後推

第34排竟然只坐了兩個人！我跟我的日本友人，感覺上第34排的座椅可活動範圍比其他排數的要小一些，不過還不至於到不舒服的程度。他們家墊頭巾黏得也是和ET有得拼，一樣亂七八糟的，OZ的就整齊乾淨多了

我一直很想操控機上節目播放系統，應該說飛機上除了廁所之外沒有我不想碰的地方，空姐拿出迷你的錄影帶開始播放機上安全示範影片

天啊！看了心裡有點毛毛之陰氣超重紙紮人版Safety Demo Video

22:37開始滑行，客艙燈光全部熄滅

22:53 Rolling並於30R跑道起飛

起飛後好像左轉了90度左右，看到了一整排高樓大廈以及杜拜指標性建築──哈里發塔，這樣看真的也還好，要站在地面上看才能感受到他的雄偉，接下來就是例行性的機上紙本介紹

Wings of Oman破損的實在是有一點誇張

阿曼航空相關商品販售區，疑似就這麼一組模型飛機跟阿曼航空有關，我不太記得了，原來A330-300跟B737-800大小差這麼少啊？應該只是遠近的問題

阿曼航空B737-800型客機專用菜單？每次只要Safety Card做成這樣長長的，在加上一個可以打開的設計，我就會覺得他長得很像一本menu，顯然我每次坐飛機都極度渴望吃到飛機餐，那我們把它打開來看今天有什麼吧！

我真的不知道紙紮人比較可怕還是無臉婦女？阿曼航空都喜歡來「陰」的，哈哈！而且我覺得裡面的這些指示有點像古埃及的壁畫，因為非常的側面

23:00起飛僅僅七分鐘後，空姐就開始發送今天的小點心

可以說是只比聯合航空UA982飛巴林的餐點好一點點，因為這次多了一杯阿曼航空的水，當下真的覺得這一餐有夠令人失望、超級無敵不好吃，發生了一點小插曲，只能說這張照片得來得費不少功夫。

故事是這樣的，空姐從後面開始發送麵包，我一拿到就興奮得拍照，然後我開了閃光燈，因為想說馬上就要開始下降了，沒時間在那邊慢慢拍，結果一「啪搭」，才走到第33排的一名東歐空姐馬上拉下臉惡狠狠的瞪著我，並說You are NOT ALLOWED to take pictures here, and you have to delete it now!!! 我說I am not taking pictures of you, just the sandwich. 她還是堅持不肯讓我拍照，只好當著她垮下的面孔把照片給刪了，還一直請我的朋友幫我看她遠離了沒，因為我要補拍。說不能拍，我也拍了幾十張了，而且餐點這種東西有什麼好不能拍的？不懂。或許她只是遵守公司規定，也不能怪她，在她眼中我無疑成為了一個難搞的乘客，還以為在搭高麗航空。不過真的有人會因此放棄拍照嗎？畢竟這是個千載難逢的機會！

跟一位飛機迷朋友分享這個故事後，他馬上傳了這張照片給我，真的是太貼切了！根據座椅顏色、制服樣式、空姐態度，漫畫明顯為阿曼航空無誤！

之後我便鼓起勇氣拿起我的相機前往廁所一探究竟，空姐繼續在前面送餐

乾乾淨淨的洗手台

有點寒酸的洗手乳架及洗手乳本人

馬桶可能因為沒有人使用過而非常乾淨，但這張照片怎麼這麼泛黃？冒著生命危險再度從廁所出來，因為不知道空姐現在移動到哪，暗自希望我有劫盜地圖

Safe！趕快再拍一張應該是一輩子都沒機會再看到的阿曼航空Galley

有那位紅衣服先生幫我擋住空姐的視線才敢再拍這張照片，當天WY612的載客率似乎不錯，幾乎客滿！除了第34排的那四個空位之外好像都有人坐。PS金頭髮那個也是來自東歐的空姐，她就稍微矮一點，也是今天最親切的一位空服員

23:10就開始朝馬斯喀特下降，今天沿路都沒有飛行資訊，不知道飛行高度以及速度

看到阿曼的萬家燈火，阿曼不像其他海灣國家有明顯的高樓大廈群，整個地平線都平平的，下面道路以下的部分應該是沙漠地區

23:32降落在馬斯喀特國際機場08R跑道

23:36抵達停機坪 Engine shut down

這是一座簡樸的機場，航站大廈就像你所看到得非常樸素，都分不清楚是清真寺還是機場。另外，Seeb國際機場也沒有空橋，所以咱們都得坐接駁車回到主航站樓辦理入境手續。

下飛機之前再度去跟空姐攀談了一下，本來是想合理的要個塑膠袋，誰知道那個金髮空姐似乎一眼就看穿我的企圖，她竟然問我要不要阿曼航空的筆？當然好啊！我就再得寸進尺問她有沒有撲克牌之類的東西，她說沒有，但她準備拿了一個沒有Logo的兒童玩具給我，此時半路殺出程咬金，就是剛剛那個制止我拍照的空姐，她說他又不是小孩給他幹嘛，用英文顯然她們不是同一個國家的人，還好金髮空姐還是把他給了我，但很可惜的沒有Logo不能算阿曼航空紀念品。

終於看到今天搭的飛機了

B737-81M

A4O-BU於2008年3月27日交機給阿曼航空營運，搭乘那天機齡還不到6年，我之前一直在想阿曼王國航空器註冊編號到底是A4歐-XX還是A4零-XX，結果我今天終於知道是A4歐-XX (A4O-XX)

除了WY612之外還有一拖拉庫從歐洲來的廣體客機同時抵達，像是LH、BA、LX之類的，所以造成入境隊伍大排長龍，足足等了一個多鐘頭，再加上他們對於中華民國護照又搞不太懂，所以我在櫃台站了大約15分鐘才正式進入阿曼，超怕被遣返。話說之前上阿曼移民局官方網站看一下落地簽的名單，他們還有在台灣後面加註「Republic of China」的字樣

宛如阿迪斯阿貝巴機場的場景再現，深怕我的行李會再次不見，結果……

我小夥伴的行李留在杜拜沒有上飛機，冏！為何我會連兩次遇到這種鳥事？  

夜深了，但仍有許多人在等候抵達的旅客，我們便前往租車櫃台辦理租車手續，結果他說我們太慢了，現在無法取車，登愣！要等到明天早上八九點才能把車幫我們送到飯店，但是阿拉伯人的辦事效率我可以相信嗎？事實證明真的不能把他們的話看的太重，經過打電話去三催四請，被當皮球踢來踢去後，中午十二點才把車子送來，還幫我把便宜的小手排車升級成大自排車。美好的第一個阿曼早晨是在飯店沙發上和飛機迷朋友聊天度過的！

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 22:25─23:30 (1 hr 05 min) 

實際飛行時間 22:53─23:32 (0 hr 39 min)

心得分享

準點程度★★★★

座椅舒適★★★

飛機餐飲★

機上服務★★

娛樂系統★

神秘的阿曼航空原來是如此普通，甚至還有點讓飛機迷感到害怕，一天間經歷過兩種完全不同的服務態度，阿酋航空是如此熱情奔放，僅一字之差的阿曼航空卻是如此冷酷無情，這樣說可能有一點點誇張啦，但是我當下真的是這種感覺！應該是說從天堂落入凡間，還不到地獄的程度，餐點跟座椅都讓人頗無感。Youtube上有一段阿曼航空飛行紀錄的影片，看完後真的讓我非常期待今天與阿曼航空的飛行，殊不知這麼令人失望，或許是因為航程短的關係吧！沒有想到一個僅39分鐘的飛行可以喇出這麼多話來，大家看的一定都累了，那就在這邊句點好了，謝謝觀賞^^

PS 即將搭乘中東地區另一家航空公司並於日後推出飛行記錄，敬請期待~~