My International Airport

飛行日期：2014.04.06 (Sun.)

航空公司：海灣航空 Gulf Air

航班編號：GF972

飛行航線：安曼(AMM) ─巴林(BAH)

飛行里程：961 miles

表訂時間：12:25-14:50

飛機型號：A320-214

機身編號：A9C-AD

訂位艙等：Economy (Q) / 25A

抵達約旦後的第三個早晨就準備返回科威特了，其實今天應該是要上課的日子，只不過科大語言中心的課有上跟沒上感覺不會差太多，再加上我們班老師又常常翹課，所以就吃了秤砣鐵了心地飛來約旦。題外話，科大語言中心好像因為老師出席率不高而惡名昭彰，雖然學生都非常喜歡教授翹課。有好幾次高級班的老師一個禮拜只來一天，我們中級班的老師稍微好點，一個禮拜平均翹兩天左右，然後他們都領一個月3000KWD的高薪，麻煩後面加兩個零換算成台幣，謝謝！賺得比飛行員還多，只恨為什麼我不是科威特人？

一到機場就可以看到登機門還有飛機，這就是那天下飛機的那個空橋。先別急著去報到，反正櫃台根本還沒開，一起來看看飛機吧！ 

乍看之下我還真的不知道是什麼航空，看到垂直尾翼才知道原來是約旦航空寰宇一家A319彩繪機，還是比較喜歡灰灰黑黑的約旦航空原圖裝 

嗚嗚嗚……大概一輩子都搭不到的黎巴嫩中東航空A321，其實這次本來想一趟海灣航空，一趟中東航空，無奈黎巴嫩不承認台灣護照，超怕會被Deny Boarding，連轉機都不給我轉，所以只好乖乖的搭四趟海灣航空

新航站大樓的屋頂從外頭到裡面都是一樣的水泥天花板，可以一路看到海關後的免稅商品區還有候機區，所謂視覺延伸效果吧？讓人感覺非常開闊，而且採光良好，完全不用開燈就很亮了，安曼機場算是我去過數一數二有設計感的機場

一進入航廈的右手邊是一整排約旦航空的Check-in櫃檯，還有很多台約旦航空的自助報到機，覺得約旦航空黑黑灰灰又紅紅的配色十分顯眼

左手邊就是一大堆外籍航空的櫃檯，當時有MS, EK, ME, EY的航班

利比亞阿拉伯航空公司，應該也是一輩子也搭不到的航空公司之一，但我非常想搭利比亞另一間航空公司──AFRIQIYAH AIRWAYS，Logo是9999那一間

最近伊拉克航空頻頻更新機隊，感覺上搭到的機會比以前多很多，但是可以確定的是回科威特之前絕對搭不到伊拉克航空，慢慢等慢慢等慢慢等

起飛前三個小時櫃檯還是沒有開，我是最早到的旅客，報到排在第二位因為我坐在旁邊休息了一下，海灣航空在安曼機場的地勤是由約旦航空代理的，今天幫我Check-in的是一位很美麗的地勤小姐，而且不像其他阿拉伯人臉臭得要死，她態度非常好，而且幫我處理了很久關於飛行常客計劃的問題，還幫我問了很多人怎麼解決我的問題，弄了大約二十分鐘吧，非常感謝她幫我順利完成報到手續

登機證是約旦航空的版本，沒有想到會有約旦航空的東西可以蒐集。

另外，登機證上的CIP就是剛剛處理很久的問題，出國之前我用了A3的銀卡Match到海灣航空Falcon Flyer的銀卡會籍，海灣航空的FFP銀卡就可以進入貴賓室，所以我便出示了電子會員卡給小姐看，但她說電腦紀錄裡我的會籍還停留在普通級別，可能覺得我弄到的那張卡是用Photoshop做的，後來她請示櫃台主管之後說：「我們決定相信你，所以要在這裡幫你把會籍改成銀卡！」就是這件事情弄了大概二十多分鐘，換到了三個英文字C, I, P。

我覺得海灣航空的Falcon Flyer是全世界最好Match的飛行常客計劃，跟土耳其航空的Miles & Smiles差不多，幾乎都是來者不拒

過了海關之後便開始尋找貴賓室的身影，看的到標示但就是找不到在哪裡，只好先逛逛免稅店拍拍照，然後就不小心發現了其實貴賓室是在二樓，所有餐廳的樓上都是貴賓室的區域。接下來便要尋找入口，我找了大概十分鐘才找到，但事實上並沒有非常難找，第一次路過時我沒有發現罷了

其實只要過了海關之後一直直走就會找到這個不起眼的入口，海灣航空在安曼機場使用的是約旦航空的Crown Lounge，需要搭乘電梯到二樓櫃檯才能辦理手續。出示登機證給櫃檯人員看之後他跟我說了聲「不好意思」我差點直接跪在地上，難道我還是不能進貴賓室嗎？那剛剛那三個英文字C, I, P算什麼？請問一下

「不好意思，我們沒有海灣航空的登機廣播，所以你必須自己注意時間！」

我終於第一次不是跟老爸老媽進貴賓室了，真的是感謝阿拉！الحمد لله

首先是座位區以及設施的分享…… 

進來的時後大約是早上十點半，但是人沒有很多，屁股隨隨便便一坐都是位置

窗外自然透進來的陽光讓人感覺非常舒服

一進來先大逛一圈才開始找位置坐，第一眼看到右邊桌子上那些東西以為是什麼自助吧之類的，結果只是一些好看的裝飾品，顯然為我這幾天為了省錢而餓壞了

繼續往裡面走會發現幾台擺在那看起來高級的筆記型電腦，但是我沒有時間去用，畢竟拍照加吃東西時間都不夠用了，還上什麼網呢？

約旦航空貴賓室的椅子看起來非常好坐，我三年多前最後一次進的貴賓室比真的是不能跟這個比啊！順帶一提，那好像是浦東機場某間給中國信託鈦金卡持卡人用的貴賓室，那時候整個感覺就還好。

其實這是偌大約旦航空貴賓室的另外一個區域，我到要走了才發現其實免稅店以及餐廳二樓的四個角落都是貴賓室的範圍，來不及把四個角落都探索完畢，真的是超可惜的！沒關係，我想在遙遠的未來還是有機會的

自以為逛完整個貴賓室之後我選擇了這個區域落腳，雖然沒有人但桌上都有前人遺留下來的杯盤，一個人坐在約旦享受著這一切，除了感覺超爽好像也沒別的形容詞可以形容了，心中大笑三聲！(哈哈哈)

找到位置放完東西之後就應該要去覓食了，接下來是吧台區的圖片……

看到這個新鮮果汁吧的時候真的有那麼一點想哭！在科威特的宿舍住那麼久，每天看到的都是蘋果或香蕉，果汁都是鋁箔包裝不知是全化學還是半化學的果汁，馬上裝一杯奇異果汁來嚐嚐，一種要喝就要喝價值最高的心態，嘖！這樣不好

小點心區的全貌，但怎麼沒有熟食呢？想吃點鹹的東西說……

右下角那盤餅乾看起來就非常阿拉伯，是我到現在還不能接受的口味，所以我還是只拿那些看起來不是地雷的西點餅乾、蛋糕之類的

看到這裡我眼睛都亮了，取之不盡用之不竭的無酒精飲料冰櫃，但我只拿了一瓶可樂準備等下在海灣航空上喝，因為怕上次搭衣索比亞航空的悲劇重演，吃不下今天唯一一套飛機餐，所以還是不要太貪心了

大大小小的茶杯，每個底部都印有約旦航空的皇冠標誌，高級

殊不知令我眼睛更亮的是這裡！！！科威特是個嚴格禁酒的國家，在路上的超市、商店幾乎不可能找到一滴可以飲用的酒精，除非你有熟門熟路，但我只是個小小的大學生，根本不可能知道哪裡有酒可以喝！(其實在科威特有喝過一次威士忌，但在哪我不能說……大家都沒看到)  

有了酒我還喝什麼可樂，有了酒自然是要一杯接著一杯，夫復何求？顯示為酒鬼一枚無誤，醉生夢死的生活固然不錯，但還是希望不要喝上癮才好

這是非常寒酸的熟食區，終於被我找到了！它位於一進貴賓室右手邊的那一塊，我已經飽到吃不下又沒有時間，所以就沒有親嚐那邊的食物到底如何，請各位有機會的話自己去吃吃看再寫紀錄告訴大家

拿的餅乾已經被我吃完了，所有東西除了可樂都印有約旦航空的皇冠，現在看照片覺得我那時候酒也倒得太小杯了吧！

誠如各位所見，二樓均為約旦航空貴賓室所有，有時間的話其實可以每個地方都探索一下，我相信東西應該是會有一點點不一樣的

剛剛過海關的時候人滿為患，現在這是什麼門可羅雀的情形？我準備要離開時電梯就壞掉了，所以我得扛著行李走樓梯，就當鍛鍊一下手臂吧！

既然介紹了安曼機場的貴賓室，那就連巴林機場得也順便介紹好了，GF972的飛行紀錄先擺到後面去

海灣航空Falcon Gold Lounge位於候機大廳的二樓，入口非常好找，拿著手機裡銀卡的照片就順利進去了，一點困難度都沒有

先從廁所及淋浴間看起好像怪怪的，但這的確是我進貴賓室後第一個去的地方，深藍色的洗手檯看起來十分貴氣，至於淋浴間的照片我就沒有放了，因為拍得有點糟看不出來是什麼東西  

看到身穿海灣地區傳統服飾的阿拉伯人出現在貴賓室裡覺得很不真實，搭配右下角的玻璃圍欄，突然覺得有點像博物館裡面的蠟像，主題是阿拉伯文化與西方文化的融合之類的，哈哈

雖然不至於人滿為患，但每一個區域都會有一兩個人，不像約旦航空的貴賓室一樣超空的，而且海灣的貴賓室規模就比較小了，很想坐在靠窗的位置看看飛機，但是靠窗的座位區都已經被占走了，照片盡頭有一個都沒有人的區域，正覺得奇怪怎麼大家都不來坐，原來是家庭專用的空間

好像是每兩個位置就會放一台平板供旅客使用，但是我也沒有拿來用用看，因為轉機時間只有一個半小時左右，其實連進貴賓室都嫌太短了

大致上看了一下，食物種類看起來比上一間貴賓室豐盛許多，至於好不好吃待會就知道了，老實說我真的一點東西都吃不下，只是抱著一種以後可能沒機會吃到海灣航空貴賓室食物的心態，所以硬是拿了些東西來吃

並沒有像約旦航空的有新鮮水果吧，果汁種類也少了許多，只有蘋果跟柳橙

這個沙拉區真的是令我食指大動，宿舍的青菜只會以沙拉的形式出現，而且每次都是黃瓜、萵苣加上番茄，看到眼前滿滿的蔬菜，但是我的胃卻已經塞不下了，覺得很賭爛，來科威特之後滿肚子都是大大，因為蔬菜攝取量嚴重不足

遠遠看其實就沒那麼豐盛了

這是令我想掉眼淚的熟食區，吃了一盤印度咖哩白飯，真的是太銷魂了！

琳瑯滿目的酒類，巴林雖然也是海灣國家，但人家就是比科威特跟沙烏地開放的多，只不過今天沒有時間每瓶都給他品嘗一下了，我相信一定很好喝！

這是另一個比較隱密的區域，疑似靠近個人的休息室，有一扇一扇的門，但我不敢打開看看裡面有什麼花樣

這兩張是靠近窗戶的冷食區，這邊有的東西大致上主吧台都有

唯一跟主吧台不一樣的是下面的冷飲櫃，看起來比約旦航空的略遜一籌

抱歉順序這樣跳來跳去，接下來把鏡頭拉回遠約旦安曼皇后阿莉亞機場吧！

採光好到照片都變成黑的了

這是約旦航空的A340-200，全世界也沒有製造幾架的A340-200，更別說在服役中的了，那當然是少之又少，算是稀世珍寶一個行將就木的機型，話說之前搭過的MS610現在偶爾會用A340-200執飛，心中無限扼腕…..

一抵達機場時就先用Flightradar24查了今天GF971是哪架飛機執飛，結果竟然是一架彩繪機欸！但我一點都高興不起來，不是因為它塗裝不好看，而是因為我四天前搭的GF212也是這架A9C-AD，嗚嗚嗚我不要搭同一架啦！

A9C-AD是一架配有兩顆CFM發動機的A320-200型客機，2009年10月15日首次飛行，機齡大約是4.5年。來說說關於這個彩繪的想法好了，我猜海灣航空應該是想要表現出一種F1的酷炫感以及速度感，也有可能是巴林國旗彩繪，但是我覺得這個彩繪紅紅的部分更像是雞冠或者是鬃毛，也有點像比比鳥，有看神奇寶貝第一代應該就會懂了……

海灣航空真的還蠻準時的

我真的覺得這個空橋走廊不得了，弄得像美術館裡的藝廊一樣，可惜沒掛畫

12:07登機

現在為了能有更多時間拍照片我都會盡早登機，也管不了是不是真的有機艙內請勿拍照的規定，先給他拍了再說！由於登機得早所以位置上都還沒有人

為了能夠在飛機上走久一點，我現在都會選後面幾排的座位，我記得我那天好像是坐倒數四五排的位置。那位空姐看起來超可怕的，海灣的空姐要嘛不笑，要麻臉臭到不行，她是屬於後者的。而且她沒有戴她們公司的那條藍色頭巾欸！

由於機上物品GF971時已經介紹過了，所以不在此贅述……

12:27後推

12:33滑行

12:42於26L跑道起飛

由於我們是向西起飛，所以起飛後便來個180度大迴轉往東飛，灰濛濛的一片但仍可以看見安曼皇后阿莉亞機場的全貌

不知道這是哪裡？我覺得今天是約旦說走就走之旅天氣最糟糕的一天，四月分的約旦天氣非常宜人，白天溫暖偏涼，晚上有一點點冷，比科威特那種冬天冷得半死，然後冬天突然結束沙塵暴來襲，每次沙塵暴完就熱很多，最後到達四五十度的天氣好多了！(冬天4或5度；夏天麻煩乘以10再加個5之類的)

13:32拿到今天最後一套飛機餐

我點的明明就是雞肉飯，但是說好的雞肉呢？海灣航空飛機餐很喜歡跟我出包的樣子喔！不過至少這一餐的賣相比上次那個豆泥好太多了，而且這次還有配菜！對了，我發現雞肉其實是被埋在飯底下，錯怪海灣航空了

其實長的有一點點像日本料理，我指的是納豆。這個沙拉主角確實也是各種豆豆，雖然我不喜歡吃豆子，但其實它還蠻好吃的

嗚嗚，我已經忘記這是什麼了，好像是阿拉伯式的甜點，這就是為什麼飛行紀錄不能拖太久，我得趕快寫了，因為後面還有一拖拉庫在等著我！

剛剛在約旦航空貴賓室拿的衛生紙，只看到這張還幻想我今天飛RJ

不用說也知道一定是在沙烏地阿拉伯上空用餐，隨便飛都嘛它們家的領土

趁很兇的空姐在前面服務的時候入侵Galley拍照

我真的沒有想到我竟然會有時間拍這些照片，不過這檯面也太不整潔了吧！雖然只是一些衛生紙，就覺得會扣個幾分這樣

機艙後段坐了一支不曉得什麼球隊的，每個人都超壯所以客艙後面顯得特別擁擠，GF972經濟艙的部分好像也是客滿的狀態

巡航高度37000 ft

飛行速度565 mph

今天的飛行路線圖如上，大致上沒有亂流沿途平穩，不過為什麼不能把整個飛行路線置中一下呢？明明左邊那些部分對GF972來說一點都不重要，反而是把安曼放在整張圖中間

發現還有這個耳機忘了拍照，所以趁要抵達前趕快拍一張，我並沒有實際測是音質，因為飛行時間不長又全神貫注於飛行資訊上，再加上我懶得換頻道

14:06開始下降

快要抵達巴林了，海灣地區的海原來也是這麼的藍

減速板上揚，抖抖抖抖抖

14:42降落30R跑道

14:45抵達13號登機門

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 12:25─14:50 (2 hr 25 min) 

實際飛行時間 12:42─14:42 (2 hr 00 min)

心得分享

準點程度★★★★★

座椅舒適★★★★

飛機餐飲★★★

機上服務★★

娛樂系統★★★

結束回程的兩趟海灣航空飛行之後，我對海灣航空的印象有加一點分回來，首先是因為這兩趟免費進了兩次貴賓室，吃到我差點撐死在沙發上；再來就是GF972的飛機餐令人不那麼失望，而且出乎意料的是還蠻好吃的。關於航空迷關心的部分，我覺得海灣航空在Logo物品這方面還有待加強，因為他們什麼東西都沒有，做了這四趟除了那兩包餐具跟嘔吐袋之外什麼收穫也沒有，不過這本來就不是航空公司應該要提供的服務項目之一，還是別太苛求了！在拍照方面，其實我只有在第一趟的GF212被阻止拍照，我覺得應該是沒有航空公司真的明文規定飛機上禁止拍照，純粹看空服員的臉色。對於航空迷在乎的部分，我只能說EK真的是做的太好了！這篇圖片以及文字都超多，感謝觀賞！

最後附上兩張GF215的照片

GF215是由A321執飛的，那天搭的是A9C-CB，會選GF215純粹是因為想降低搭到同一架飛機的機率，不然其實很想在貴賓室多待會兒

當Boarding Complete時我傻眼了，飛機竟然空成這個樣子，連前面也非常的空，空姐說只有33位乘客！用A321飛讓GF215的載客率更低了，有興趣的人不妨自己估算一下。看到這畫面讓我想起令人感傷的TG608 HKG-TPE，不過今天人很少其實我還蠻爽的，因為不是我想捧場的泰國航空