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飛行日期:2014.05.21 (Wed.)

航空公司:奧地利航空 Austrian Airlines

航班編號:OS511

飛行航線:維也納(VIE) ─ 米蘭馬爾彭薩(MXP)

飛行里程:409 miles

表訂時間:07:10 ─ 08:35 (1 hr 25 mins) 

飛機型號:A319-112

機身編號:OE-LDG

訂位艙等:Economy (L) Red Ticket / 20F

  

這次搭乘奧地利航空和上一個瑞士航空的航班有九天的"休息時間",這九天小弟從日內瓦慢慢移動到維也納,沿途經過蘇黎世、因斯布魯克、薩爾茲堡等城市,很可惜的是到瑞士並沒有往少女峰那帶跑,留給自己一個下次再去瑞士的藉口跟機會!因斯布魯克(Innsbruck)是小弟這次歐洲行程很重要很重要的景點,如果各位大大有關注過airliners.net就應該會知道Innsbruck機場的照片常常會登上首頁,因為飛機總是沿著陡峭的山壁起降,在山谷之中飛行。航空迷的人生之中總會列出幾個一生一定要去朝聖的機場,我想很多人心目中的"麥加"應該都是St.Marteen Princess Juliana機場(SXM),小弟一直把它列為最想去的機場,不過它真的太遠太遠了,所以先去大約第四名的Innsbruck機場(INN),沒有跟到第二名的啟德機場的黃金年代真的有點賭爛!

那這篇紀錄就從因斯布魯克的照片開始吧!

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先附上兩張因斯布魯克的夜景,一個位於阿爾卑斯山脈(應該吧)中的小城市,小弟除了飛機外最愛拍的就是夜景

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5/17上午匆匆結束市區觀光行程便坐公車前往機場,奧地利公車資訊非常清楚所以不用擔心迷路

以下圖片有點傷眼敬請見諒,因為相機不是專業的,小弟更不專業,所以就將就一下吧......

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小小矮矮簡簡單單的航廈後面的山就是那座"聖山"

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機場二樓有一個觀景台,冷風凜凜但是絲毫澆不熄航空迷看飛機的決心,不少人帶著孩子來看飛機

INN機場的航班冬天密集很多,因為當地是滑雪勝地,等了好久總算有一架奧地利航空的A320降落,這架飛機可以說是突然就出現在我眼前,完全不知道她從哪邊冒出來的。

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好像是從維也納飛來的班機,已經過了三個月完全忘記了

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奧地利航空的DHC-8 402,此機型算是INN夏季的常客,我覺得她細長到有點詭異

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很快的第一架抵達的奧地利航空A320就返航了,然後又來了兩架我這輩子應該沒機會坐到的航空公司的飛機!一架是我沒什麼興趣的Fly be航空,另一架是我有一點點想坐的Niki,對於這間航空公司我有兩大疑問:

第一怎麼會有人在機頭畫上一隻偌大蒼蠅當作標誌,還是其實那不是蒼蠅?

第二Niki好像是一間廉價航空公司,但是他們的票價跟奧地利航空簡直有得拼,所以Niki是廉航嗎?

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另一架奧地利航空的A320降落,降落本場的飛機都會由一輛前導車引導前往登機門,如果開不了後面的飛機,開那台車也可以過過乾癮。INN機場的班表顯示有一架Lufthansa的航班從法蘭克福來,但小弟左等右等就是等不到,結果好像是用奧地利航空的飛機飛航,所以其實早就到了。

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吹了兩個多小時的冷風以後我開始沿著機場外圍走去搭公車,這次不想搭機場巴士F,因為想順便看看跑道頭之類的風景。很不明顯的剛剛那架Flybe的DHC-8 400起飛了,其實我是不小心拍到那架的啦!

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哇靠真的是冷死我了,鼻涕狂滴下來!但冷風澆不熄飛機迷想看飛機的熱情,可以看到有很多披著奧地利航空塗裝的飛機,但我不知道是不是真的隸屬於奧地利航空的飛機,因為她們旗下還有很多公司,例如Tyrolean Airways之類的,現在OS的航班也幾乎都由這間航空公司營運,我覺得看不明白。

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奧地利的山真的很美,雖然我們的重點是飛機.....

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剛剛那架蒼蠅頭的Niki起飛了,這是台灣看不到的景像。另外這張圖片有兩個如果:

如果這是一架B777或B747就好了,那飛機就不會看起來那麼遙遠、那麼渺小,會很震撼

如果今天換個方向起降,那只是A320也會讓我很爽很爽,可惜天不從人願,歐洲行沒有一天天氣好

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時間快轉到80個小時以後的維也納......

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奧地利航空的超大型廣告

小弟這次住在維也納西站的Wombat Hostel,飛機是隔天早上7:10的OS0511,但為了省一個晚上的住宿費,我決定在前一天晚上就到維也納機場,反正最棘手的洗澡問題有辦法解決,所以就毅然決然在晚上11:30在維也納西站搭了1187路前往維也納機場,準備開始深夜大逛(大鬧)維也納機場的計畫。

題外話,我真心覺得台灣公路客運四碼編號系統可能是參考奧地利來的,不然就是奧地利參考我們囉!幫1187打個廣告,票價親民(8歐元)、車很新又乾淨、司機人也還不錯,如果有觀眾想要搭乘大眾交通工具前往維也納機場,不妨考慮1187路客運喔!

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竟然被土耳其航空的廣告佔據的維也納機場塔台,而且代言人還是阿根廷的梅西(吧)

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抵達機場時已經是深夜12點多了,幾乎沒有什麼航班起降所以人超少

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比Addis Ababa機場還沒有機場感的維也納機場大廳,很像一般辦公大樓或者是裝潢簡單的旅館,不夠霸氣

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奧地利航空以及星空聯盟成員所使用的自助報到機,但沒有我們家長榮航空

哇塞!連個奧地利航空地勤都沒有,只有一對印度夫妻的機場大廳,是不是很適合航空迷大肆亂逛一番? 這應該算是小弟第一次真正夜宿機場,上次在開羅機場根本就在咖啡廳玩電腦,我真的很興奮很期待睡不著

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每一櫃都這樣空空蕩蕩,而我就在這櫃台之間穿梭來回了數十遍,看看有沒有什麼可以拿的奧地利航空紀念品。除了機場大廳不夠闊氣、挑高不夠之外呢,其實我很喜歡報到櫃檯這種木頭的風格,木頭材質給我一種比較親近的感覺,不像我們第二航廈那種墨綠色馬上讓我想到皮蛋,然後想敬而遠之的櫃檯。我真的很想把"Austrian"的字樣撬一組下來帶回家!

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不過這櫃台有一點點低,旅客手隨便一身就碰到地勤了,這種設計在刁民很多的台灣應該不太可能看到,因為沒有高高櫃台保護的地勤可能會有生命危險喔!

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這是少數供民眾(飛機迷)自由索取的奧地利航空紀念品,應該把它做成我的悠遊卡貼

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大逛完大概六百三十七圈之後我便找了個位置坐下來,大約是凌晨兩點多,奧地利航空全身紅的徹底的地勤人員開始出來補給等下開台所需要的行李條登機證等物品,還人手一杯咖啡,我也想當地勤啦怎麼辦?然後就來了兩個我看過最令我傻眼的法國人

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我已經在舒適的皮椅上使用我的筆記型電腦,到開櫃之前沒有打算要移動,就看到其中一個法國人爬上櫃台呼呼大睡,殊不知另外一個法國人竟然到櫃檯裡搬出椅子然後把鞋襪脫了,ㄍㄢˋ又酸又臭......我真的要被燻死了,這時候如果默默關上電腦離開一定很不禮貌,身為東方人的我們就是怕太直接會傷害別人的心靈,所以我只好默默忍著腳臭繼續做自己的事,我的Etihad Airways EY003 A340-500那篇紀錄就是在腳臭味陪伴之下完成的,還好各位都聞不到味道!

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雖說我想要第一次夜宿機場,但其實根本睡不著,實在是有太多東西好看了,包括這個接近凌晨四點的時候所亮起來的美美的假雪花,而且隨著開櫃時間的接近,維也納機場開始湧現人潮,好加在的是那兩個法國人早就離開了,哈哈!

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大概四點多吧,穿著紅衣的奧地利航空地勤人員睡眼惺忪的走進櫃台,心不甘情不願的樣子,而櫃台早已經開始有人潮聚集了,很奇怪的是在一個星空聯盟航空公司主場的機場竟然找不到一個Gold Card櫃台,不是說想炫耀但就是想要有特別服務嘛!

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奧地利航空的登機證也太美了吧,完全制霸其他家的登機證啊!而且歐洲航線都不太撕登機證的

此次訂位艙等乃奧地利航空L艙,好像是所謂他們家最便宜最便宜的促銷票Red Ticket,其實我不是很確定Red Ticket是不是所有奧地利航空機票的代稱,還是只限定促銷票?反正重點就是也沒便宜到哪裡去,完全不能累積里程,而我也不知道這段到底多少錢,因為這張機票總共有兩個航段,總價大約7000台幣啦!

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下一站,奧地利航空Red Lounge

不過時間才四點半左右,貴賓室五點半才開始營業,所以只好先逛逛機場,圖為維也納機場隨身行李安檢區域

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雖然機場整體風格不如香港曼谷氣派,也不像哥本哈根溫馨,但這個廁所真的是我看過機場廁所屬一屬二美的

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所以特地拍了幾張照片上來和大家分享,使用得早所以一點尿騷味都沒有

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今天的登機門真的超ㄊㄇ遠,是位於最底部的F36,而且我記得登機門編號不像香港機場跳很大,所以我真的走了很長一段路,然後再折返去Red Lounge參觀,這一段路我總共走了三趟

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而隨處可見得這種造型怪異的椅子其實是給旅客使用筆電或其他電子用品的所在,看起來很爛....

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但其實超符合人體工學,坐下去我整個不想離開,而且維也納機場無線網路訊號超強,網路速度超快

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早上五點多太陽開始露臉,而我也開始想睡覺了。話說奧地利航空的Red Lounge還真的有點隱密,我們家華航也是使用奧航貴賓室喔!證據在右邊從下往上數第四個Logo,至於長榮的旅客們當然可以使用這Lounge囉

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我真不知道這安全門是怎麼回事?為什麼會有貴賓室的入口設在這種地方,果真還蠻難以想像的。裡面早已擠滿準備進去吃東西的老爺爺老奶奶,真的沒有一個年輕人,還好她們都是進另一間貴賓室的旅客

Red Lounge人少少吃多多心爽爽

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沒什麼重點,只是想拍一下GOLD的字樣而已

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嗯...我很喜歡這種簡約風的配色,完全就奧地利航空的風格,但少了點他們的藍。現在覺得這張照片有點像廣告傳單上會出現的那種想呈現"賓至如歸"假象的照片,其實是小弟偷偷拍的啦,哈哈!

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和漢莎、SAS的貴賓室不同,又是另外一種風格,我覺得勉強可以用"現代科技"來形容Red Lounge的風格,但.....

這間貴賓室一點也不RED啊,還是RED在德文裡不是紅色的意思?

接下來為您做介紹餐點的動作

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由於懶得剝皮也懶得啃,所以我始終不願意碰這種未處理的水果(出門在外的時候),跟奇異果說聲抱歉

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各式各樣的麵包,但就是沒有我想吃的熟食,可能是因為一大早的關係

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不過在食物多樣性來說已經大勝北歐航空的SAS Lounge了,我喜歡右上角的草莓優格(私心偏愛粉紅色食物)

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不曉得有沒有人注意到我每次都穿這件"Kuwait"的帽T,因為實在是懶得換外衣了,已經玩累了就隨便一點

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這酒的種類也大贏SAS,講德文的人都這麼愛喝酒嗎?我想全世界的人都愛喝酒吧

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真希望我有四個胃可以讓我一一品嘗這些佳釀,可惜我是人不是牛,拿了一罐最上面的氣泡礦泉水

OK!我們現在已經看完食物區了,就要回到位置坐好準備大快朵頤

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不要看右下角的餅乾以為她很好吃,其實我吃到都快吐了,只能說味道不單純

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那優格跟火腿之類的肉片真的很讚,麵包就是普通的麵包,跟你期待的一模一樣

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雖然才清晨5:42分,酒鬼還是不免俗要來上一杯白葡萄酒,不然我會頭暈哈哈!

香車配美人今天是飛機配美酒,而且是一整排的喔,不知道等下會搭到哪一架飛機?

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一點點奧地利航空的紀念品,不成敬意請笑納

吃飽了喝足了就要去解決洗澡的問題,老早就決定今天就是要在貴賓室洗澡,今天也是我第一次在機場洗澡,所以我有點不知道程序應該怎麼走,首先先去請櫃台ㄚˇ姨幫我開淋浴間的門,ㄚˇ姨人很好雖然不苟言笑

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裡面空間狹小所以無法完整呈現淋浴間面貌,左邊疑似是暖氣設備,因為有木頭所以看起來很高級

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我記得之前有板友PO奧地利航空貴賓室的紀錄說淋浴間沒有馬桶,我想我們可能進到不同的貴賓室了

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好像在住旅館喔!壓根想不到這只是一個機場一隅的洗澡間,不過我這第一次在機場洗澡倒是發生了一點糗事,我環顧四周找不到可以放舊毛巾的桶子,於是我只好把大浴巾拿到櫃台問她應該要放哪?ㄚˇ說就放裡面就好啊!會有清潔人員去打掃,我覺得超丟臉

此地不宜久留,唉!

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洗完澡迅速離開Red Lounge,因為距離登機時間大約只剩十分鐘,我以走路速度的極限移動到F36閘口,沿途看到少見的飛機還是忍不住停下來拍照,例如奧地利航空的B767-300ER,好像是飛北美線比較多的樣子

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奧地利航空復古圖裝的A320,搭到這架的話我不知道該開心還是難過,因為我比較喜歡新圖裝,但這架又比較特殊而且數量稀少,覺得心情矛盾

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狹小的候機室早已人滿為患,晚到的我只好站著等

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這次又拿著A3金卡享受優先登機待遇

今天執行OS511任務的是一架A319-100,2005年12月首次飛行,搭乘的時候機齡大約是8.5年,配備兩具CFM的發動機,由於飛機完全被空橋擋住,所以登機時根本看不到註冊編號,是事後上網查的,希望資訊是正確的!可以看到飛機上印有Operated by Tyrolean的字樣,但是今天的OS511並未掛上蒂羅琳航空VO的班號,反正就是在搭奧地利航空就對了,覺得自己想太多

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06:50登機,我好像衝第二個的樣子,奧地利航空A319為全經濟艙配置,上面的袋子放滿了未知的毛毯與枕頭

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大拍特拍時間,因為閒雜人等少,我看哪天我不坐星空的班機一定會很痛苦

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這次還是一樣選擇中間偏後的靠窗位置,順帶一提的是奧地利航空選位服務是必須付費的,我記得是10歐元,如果等到可以網路報到再選位就不用付錢。座位也跟漢莎航空、瑞士航空一樣薄,之前就是看了奧地利航空客艙的照片讓我對這椅子心生畏懼,結果一坐漢莎得我就放心了

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還是老話一句,跟德航集團的航空公司客艙設計都大同小異,我想應該挑一個搭就夠了,不知道波蘭航空是不是也這個樣子,小弟這次歐洲之行並未搭到波蘭航空。奧地利航空稍微好一點點的地方就在於她的配色比較鮮艷大膽

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一樣有一個什麼都放不了的袋子,可是感覺上奧地利航空的椅距比瑞士航空來的窄一些

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我想應該沒有其他航空公司的安全帶使用這種大紅的顏色吧!奧地利航空目前為止真的很紅

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為什麼要用布的墊頭巾讓我無法拆下來做紀念?我還寧願他不要有奧地利的Logo,這樣我會釋懷一些

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其實我一開始是坐20A,因為我一直以為我座位選20A,直到後來再看登機證才發現自己坐錯

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迅速拍完那些有的沒有東西之後其他旅客也開始魚貫登機,A319裝載能力比外表看起來好很多很多

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07:14開始後推,這是小弟20F的窗外景色,如果沒有旁邊的奧地利航空,說是搭港龍應該大家都會相信

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07:18開始滑行,前面的奧地利航空B777-200ER準備飛往曼谷,聽說奧地利航空長程線還不錯搭喔

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07:28排了一下隊之後於16跑道起飛,我覺得歐洲其實還是很原始風貌的,到處都綠綠平平的

起飛之後當然就是機上紙本時間

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Umm....跟瑞士航空的也很像,就一排紅字告訴你是哪家航空公司的嘔吐袋

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奧地利航空的Safety Card,跟我期待的有一點落差,因為她們的卡片又薄又舊,可能我被上一班瑞士航空那有質感的卡片給寵壞了,不過奧地利航空的人的比例跟立體感整體來說好很多

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奧地利航空機上雜誌Skylines

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奧地利航空機隊一覽表,我不懂把Fokker 100特別拿出來放的意思是什麼?航空公司不是一般都愛放最新的機隊或者是廣體長程機隊嗎?奧地利航空的長程機隊本來還有A330-200跟A340-300,不過在虧損連連的情況下老早就把這些飛機處理掉了

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第一次看到這麼直白用動詞當作購物雜誌名稱的航空公司"Fly & Buy",但這頁不太像雜誌封面

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知名模型廠商Herpa生產的模型,可惜是1:500的不然其實我很喜歡也很想蒐集奧地利航空的模型

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07:45空姐開始發送今天短短航程的小點心,很意外的是這個航班的三個空服員裡面有兩個是年紀輕的,印象中的歐美航空要遇到年輕的空服員真的不太容易

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不需加價的歐洲內陸航線的餐點就不用太期待了,一個疑似是肉桂捲的麵包加上一杯水就已經要偷笑了,話說奧地利航空餐巾紙上的那個Logo也太像被紅筆不小心畫到

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這樣看不出來,但奧地利航空塑膠杯比一般航空公司的尺寸大很多,我猜他們的Logo應該是一架紙飛機?

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搭完OS511後回去翻地圖,發現今天幾乎都是沿著阿爾卑斯山脈飛行,以前地理可能沒學好,忘記義大利跟瑞士奧地利中間隔了一座阿爾卑斯山。另外今天機長廣播巡航高度是34000英呎,巡航速度就不得而知了,還是不太敢遞飛行紀錄本,尤其是這種戰鬥航程

按照慣例應該是廁所時間......

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洗手台面的材質跟LX或LH還是不一樣的,LH是金屬亮面的,我想這應該是某種石頭吧,很像硬掉的芝麻糊

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沒有任何奧地利航空的影子

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覺得廁所乾淨就沒什麼好介紹的,可是一般可以給我攪豬屎的廁所都令人髮指

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今天OS511航班也幾乎全滿,大概只有空五個位置吧,包括我旁邊的20E,前面那位空姐的髮色超特別是橘的

接下來是最興奮最刺激也最緊張的搭訕時間......

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在問了每次必問的老問題後,空姐就說"喔 有明信片可以拿啊!"我心想這種放在那邊可以拿的東西早就拿不知道多少了,比較想要的是其他沒有放在外面的東西",另外奧地利航空班機上都會放明信片,我當天有看到兩款B777-200ER跟A319-100的,不知道還有沒有第三種?

橘頭髮姐姐後來就很好心的翻箱倒櫃拿了一些東西給我,而且還有我意想不到的東西!

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首先是另外一款明信片

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再來是沒什麼驚喜給小孩的奧地利航空軟糖,當晚就被我全部吃掉,跟一隻可以插在鉛筆上的橡膠鴨

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還有一些乾淨的奧地利航空杯,我很開心扛到台灣他們還是完好如初,最令我意外的來了......(熄燈)

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竟然是撲克牌!撲克牌!撲克牌!

其實我拿到的時候超級失望,我想說包裝上那D K B到底是什麼碗糕,是不是某種歐洲的紙牌遊戲,結果回科威特拆開後才發現是撲克牌,完全沒有想到奧地利航空竟然會提供撲克牌,而且還是在短程航班上拿到的,馬上覺得奧地利航空還不錯

之後小弟又提出一些無理的要求,想拍一下全身紅支支的姊姊和她們特殊的制服,她們馬上答應了

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她們還很好心的問我"你要我們穿著圍裙還是脫掉圍裙?"

當然是把圍裙脫掉才能呈現奧地利航空紅得徹底的概念,不過我蠻意外的是她們竟然有白色的襯衫,品評一下她們的制服,全身紅的奇怪配色不說,因為這是奧地利航空的特色,我覺得裙子長度跟長榮的一樣有點尷尬,不是說喜歡短裙,只是剛好卡在膝蓋會讓腿看起來很短,像泰航的沙龍雖然看不到腿,但是制服呈現出來美卻很吸引人,小弟個人最喜歡泰航的制服啦,雖然新航跟馬航也類似,但她們的花紋我看了會頭暈。

真心感謝這兩位奧地利航空姐姐,其實小弟還有跟她們合照,只是自認為實在是不上相,所以自己看看就好

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回到我的20F坐好,窗外的景色依舊是阿爾卑斯山,剛開始看到的時候覺得很美所以狂拍,沒有想到沿路的風景都一樣,但我還是一直拍一直拍

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08:15飛機開始朝米蘭下降,今天飛行非常平穩

08:32降落米蘭馬爾彭薩機場35R跑道,奧地利航空英文版廣播並未說"Thank you for flying Austrian, a member of Star Alliance, today",只說了簡單的謝謝、再見就沒了,覺得有一點點失望,因為我喜歡聽廣播這是哪一家航空公司的班機

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08:38只比表定晚三分鐘抵達A7登機門

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下了飛機還是看不到飛機註冊編號,只好直接去領行李了,米蘭機場的感覺又更簡陋了一些

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這是接機大廳,感覺上比較像火車站而不是機場,剛拿到行李的我有點傻眼,因為我的Priorty整個被扯掉,明明就有看到地勤貼上去啊。聽說有些搬行李的員工看到這牌子就討厭,哈哈

小弟這次來米蘭只有短暫停留四小時,因為要到另一個機場搭飛機去其他地方,人生只在義大利待了四小時

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首要任務就是要從MXP搭車到LIN機場,本來查的交通方式是搭火車到米蘭市區換公車,但實際上這兩個機場每天有四班客運對開,票價13歐元可以直接往返這兩個機場,不需要經過米蘭市區舟車勞頓,買票之後就到門外面的五號站牌搭車即可,這是車上的布魯塞爾航空提供免費WIFI廣告,結果根本不能用,讓我對布魯塞爾航空印象又更差了,路程大約是90分鐘,昨天沒睡好所以我在車上睡死了.....

註 米蘭有兩個機場

MXP Malpensa主要負責國際航線起降

LIN Linate連尼治機場離米蘭市區較近,主要是一些歐洲內陸航班 (比起連尼治機場,小弟覺得"你媽媽勒?"機場,音譯更到位一些,如果你懂我的意思的話,不懂就算了喔)

 

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 07:10─08:35 (1 hr 25 min) 

實際飛行時間 07:28─08:32 (1 hr 04 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

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心得分享

雖然說上一篇瑞士航空紀錄就說下一篇不會這麼長,但我寫著寫著發現還是一樣很長,挑照片的時候一直刪一直刪還是挑了約100張的照片,我保證下一篇真的沒有那麼多東西好寫的了,可能大概就四分之一的長度而已!關於奧地利航空的搭乘感想,其實我覺得沒有什麼特殊感覺,除了空服員很友善之外,機上餐食跟設備真的都普普通通,甚至還有一點點老舊。不過整體來說我還是很喜歡奧地利航空所提供的服務以及整體客艙氛圍,有一點必須大推的就是維也納機場的設施,像是我聞腳臭味的椅子啦、使用筆電的座椅啦還有機場無線網路真的都非常不錯,待一個晚上可能都嫌太短了哈哈!最後我想說奧地利航空並未改變我上一篇推出的個人好惡排行榜,所以就不Po新的榜單啦!這篇已經太長太長了,心得就到此告一段落。

同場加映

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小弟幾年前手癢畫的奧地利航空B777-200ER(不是用描的喔),還有寫紀錄寫到一半用行李名牌做的個性悠遊卡貼

  

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EthiopiHan 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(12) 人氣()


留言列表 (12)

發表留言
  • .....
  • niki 主要飛渡假地航線加上歐洲重點城市,但一般票價普遍有含寄艙行李和機上餐飲 (別太期待 orz),如果要定位的話應該介於一般航空與廉價航空中間。
  • 在寫的時候有特別上wikipedia看一下niki的條目,上面寫他是一間半廉價航空,但是真正的定位要自己親身體驗後才知道^^ 我覺得啦

    EthiopiHan 於 2014/08/31 00:21 回覆

  • .....
  • LOT 的話座椅沒有那麼新,不過歐陸線普遍 Pitch 很棒 (跟「盪僧」的 LH 比的話),個人身高約 179~180 覺得非常舒適,但以前他們的舊 763 座椅和內裝讓人很崩潰,現在都換成 787 雖然沒搭過不過應該好很多。
  • LOT吸引我的地方在於他們的塗裝,我也不知道為什麼我很想搭LOT的飛機,尤其是已經淘汰的767,被你這麼一說我更想搭搭看,不過已經搭不到了。

    請問「盪僧」是什麼意思?
    謝謝你的回覆喔

    EthiopiHan 於 2014/08/31 00:28 回覆

  • kevin
  • 畫得很棒啊!!

    奧地利航空的空服員制服也太太太紅了吧!哈哈
    文章長是好事啊,會讓看著記錄的觀眾身在其中,it's good! (:
  • 謝謝你的誇獎^^

    他們的制服真的很有特色對吧?
    我應該在網誌放上飛機引擎運轉的聲音,讓觀眾更身歷其境,哈哈!
    下次還是會注意一下文章長度啦,自己看了都累

    EthiopiHan 於 2014/08/31 00:34 回覆

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  • niki 的售票方式跟 LCC 一樣一段一段賣 (母公司 Air Berlin 也是),所以買跨國單程票時不會出現很可怕的價錢,可是票價又有含行李和餐飲,所以我猜這是被歸類成半廉價的原因。niki 我只搭過 MXP-VIE 一段,本來應該是 ERJ 誤點被換成 320,服務我覺得算中規中矩。
    盪僧是台語小氣的發音,LH 我自己搭過的經驗的話,他把歐陸線的椅距套在跨洋航線上面 (搭過他們家 74H),然後把 LCC 的椅距套在歐陸航線上,甚至我覺得搭 Wizz Air 都比搭 LH 舒服...... (單就 legroom 來說),目前在我拒絕往來戶名單內,強烈懷疑 LH 有花錢請 seatguru 竄改數據。
  • 跟Niki比的話我比較想搭純廉價的Easyjet欸,不知道大大有沒有搭過?ERJ被換成320應該算是變相的降級吧,搭過ERJ覺得超舒服,320就比較擁擠!
    LH搭乘經驗的話,可能我沒有您身高那麼高所以覺得Legroom還可以接受,Wizz Air我想我應該也找不到機會搭,LO TP A3等星空的航空公司優先選擇,LH其實也被我歸類為半拒絕往來戶,非必要絕對不碰,哈哈!

    EthiopiHan 於 2014/08/31 20:13 回覆

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  • U2 我搭過兩段,不過就純粹是很普通的 LCC 經驗,還有他在某些機場是會接空橋的,跟 Vueling 在 BCN 一樣,比較可圈可點的地方是他上下機非常有效率,我搭其中一段 check-in 時地勤就說今天幾乎客滿,所以手提行李可以免費寄艙,之後搭 Vueling 就有遇過客滿然後機上沒有放手提行李的空間,所以晚登機的行李全部得拉下去寄艙,delay 快 40 分鐘,加上該死的 FCO 那精美的 baggage delivery 速度害我差點趕不上下一段的 AZ ......,然後 U2 boarding 一定同時開前後艙門,整個登機程序都在十分鐘左右結束,非常有效率,相對樂桃和香草的 boarding 速度真的不是同一個級距。喔,還有他提供手機和平板的 app 非常有水準,比起 LH 的我覺得 U2 的更好看 (較有活力)。

    歐陸星空組的話 TP 真的很棒 (葡萄牙也好棒 :p 有機會請一定要去玩),我唯一在歐陸線有吃到熱食或是 Häagen-Dazs 的就只有 TP,椅距也佳,空服也漂亮,搭到深夜班次坐回頭機的教官也會上線為您服務,整個和組員很有一家人的感覺非常溫馨。

    如果你也喜歡體驗機場的話更是一定要去 OPO,我覺得 OPO 是 500~600 萬級不是第一也是第二的機場,動線建築採光和整體的設計都讓人覺得很舒服,唯一的缺點就是沒 shower room 我覺得,而且葡國機場管理局做的 app 也是相當讓人驚艷
    http://www.ana.pt/en-US/Aeroportos/lisboa/Lisboa/PlanYourTrip/MobileApplications/Pages/Mobile-Applications.aspx
    葡萄牙的 ANA 和日本的 ANA 我都很喜歡 :p

    不好意思打太多廢話 orz,希望您不要嫌棄
  • 哇賽!這個訊息量我真的有點嚇到,可是請.....大原諒我沒有辦法回那麼多東西,因為我搭乘這些公司的經驗幾乎是零,您搭飛機的經驗真的是很豐富欸,好羨慕你可以體驗這麼多航空公司,我想我網站上那些的您應該都搭過不少次了吧?!我每次都搭一般航空公司所以都不會有上機行李那類的問題,不過小弟這次也搭了人生唯一一次LCC,將於日後分享^^ 好奇問一下,請問您目前是學生身分嗎?

    葡萄牙航空的綠綠紅紅塗裝也很吸引我搭乘,但我想搭的是他們往返中南美洲的長程航線,聽你這麼一說我就更想搭葡萄牙航空了,如果歐陸線都有哈根大支了,我想長程應該也會有吧?不過這得等到以後順利進航空公司再來擔心這件事,目前無法支付葡萄牙航空機票喔。歐陸星空組這個名詞我喜歡,哈哈!目前搭到最好的就瑞士航空,現在真希望葡萄牙航空還有飛澳門......

    機場其實我不會特別愛逛,只是因為那些機場都沒去過所以才會特別注意,像香港桃園逛爛了就不會愛體驗,日本的ANA我都沒碰過了何況是葡萄牙的ANA,哈哈!日本ANA進入我下一波鎖定名單中了,希望明年可以搭到!

    請問你是飛機迷嗎 ?看你對航空公司研究不少欸,希望有機會還可以多多交流啦,看到您來留言我很開心,沒想到還有人打這麼多字^^


    EthiopiHan 於 2014/09/02 00:43 回覆

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  • 其實沒有說,歐陸方面像 LX 和 OS 我就沒搭過 (一方面也是搭過 SN 和 LH 就嚇到我了,不想再嘗試 LH 集團下面的東西......),SK ... 等我中樂透好了,我很難接受飛過去單程只要 60~70 USD (歐陸線),結果進市區 Arlanda Express 就要 2xx SEK 這種移動成本不成比例的旅行,波斯灣附近的也只搭過 EY (因為便宜又大碗...,AUH lounge 又好),OZ 的話明年總算有機會第一次搭 (而且是 380,故意訂了轉機可以搭四段都是 380 的行程 XD)。

    我已經畢業有些時間了說,只是因為喜歡去歐洲貧乏旅行所以每年都會抽時間去一次,因為沒啥預算所以總是抓最划算的組合來飛。比方說 BCN-MAD 不管空路或是陸路 Renfe 移動成本都高到很可怕,BCN-MAD 的直飛票價甚至可以買 BCN-LIS-MAD,那我就會選後者順便去 Lisboa stopover 吃蛋塔~ 可能因為這個原因所以一些奇奇怪怪的 detour 方式都飛過,也因此多玩了很多本來沒有計畫要去的地方。

    有關 TP 的 Häagen-Dazs 其實那餐就只有飲料 + 冰淇淋,可能因為是 LIS-MAD 這種一小時就到的路線加上非伊比利半島的正餐時間,不過如果真的可以選那我絕對選 Häagen-Dazs,因為我不喜歡吃三明治......

    因為看起來您好像頗喜歡酒精飲料,那真的可以搭 LO,因為 LO 歐陸線有免費酒精飲料可以點 (越洋線就要錢了,可能因為斯拉夫人大部分都是酒鬼怕航程太長被喝垮吧我猜 XD)。

    我本身的話與其說是飛機迷不如說我很享受搭大眾運輸的樂趣 (僅限航空及軌道運輸),然後接觸多了就會開始比較,因為沒啥錢所以會錙銖必較挑最划算的這樣。另外也很感謝您分享這麼多圖,我很喜歡 MS 的 Logo 只是沒想到服務內容如此... 不堪 XD,以前也曾想過搭 ET 去埃及玩 (任何艙等都可以累積 100% 耶~~~),不過看到您分享的內容感覺還是搭 EY 比較妥當...,雖然搭 ET 可以免費到 ADD 玩感覺也很賺就是,希望您畢業前可以多飛幾趟將經驗分享給大家,感激~~~
  • 哈哈!也是可以搭個SAS到北歐轉個機就好了啊,我的下一篇就是寫SAS的紀錄,真心覺得SAS也是搭一次就夠了的航空公司,不知道這樣有沒有影響您搭SAS的意願?不過他們家的機票跟廉價航空也是有得拼我覺得^^波灣附近的話扣掉LCC跟伊朗,主流的航空公司我只剩一間沒搭,不過是哪間先賣個關子,不過我搭了那麼多波灣的一般航空,我還是最喜歡EK,因為覺得空服員親切。

    380的話本來是想搭新加坡航空的SIN-NRT,然後用A3換里程票,但SQ A380的班次放里程票位很少或者根本是零,所以我想短期應該沒有機會搭到A380,不過有在考慮搭TG的,但BKK-NRT又太近,乾脆以後有錢了再來個14小時的航程體驗A380,反正A380的日子還長得很吧!您是四段A380都是韓亞航空的嗎?好羨慕可以搭韓亞航

    明年我是別想出遠門了,因為有一大堆的學業等我完成,而且下次出遠門想以南半球的國家為主,最好是可以搭紐西蘭航空的地方XD 是我的話我不喜歡選直飛的航班,尤其如果價錢差不多的話,不過我的出發點是可以多搭一架飛機,不像大大是想多玩一個地方,雖然這點得成份也有但是占的比例不高!

    關於TP的冰淇淋,如果只有哈根大支的話我也覺得不需要三明治,因為三明治就是給人一種廉價的感覺,我朋友說他這次搭瑞士航空是發莫凡彼,馬上覺得"靠!為什麼我是火腿三明治?"比較長的航程還吃的表比較差哩。通常如果在歐陸航班上麻煩空姐的話我覺得會被殺死,因為就已經夠忙的了還要被點飲料,不過如果您這麼說的話我想下次我搭LO一定也會點酒來喝,有提供這項服務或許也是因為他們的票價也不好看吧?!歐陸星空組我還是最想搭TP啦!對了請問你會蒐集飛機上的物品嗎?

    那您就是航空及鐵道迷囉?我以前也很喜歡台灣跟日本的火車,如果你跟我說EMU什麼什麼我是可以接話的,但是都只能說很膚淺的東西就是了,不像喜歡飛機那麼多,喜歡飛機真的是一個很燒錢的興趣,是一個無底洞!我還想說我會不會放太多圖片講太多話導致大家懶得看,也很感謝您這麼仔細的看我的紀錄,真心感謝!!我也是很喜歡MS的Logo,但是服務跟機艙品質除了瞠目結舌不知道還可以幹嘛?不過我還是想搭MS的長程線,因為我MS的東西蒐集得還不夠多,呵呵。所以您有打算去埃及旅遊嗎?我不知道我ET記錄哪裡讓您不想搭ET欸?因為我覺得ET除了地勤都很棒啊!完全大贏我們腸融滑杭,我想我真正不推的應該只有MS SN UA,連KU這次搭回來都改觀了。

    我就是想說畢業前應該沒機會飛了所以紀錄才寫這麼慢,不然我網誌應該會停止更新一兩年,除了飛機我又不知道應該寫些什麼,我打算寫的目前還剩下SASx1,其他六間各一篇,我會盡量分享給大家看了,不過即將要開學就是了........

    我倒也想看看您搭飛機的紀錄欸,感覺上就很豐富,如果能寫成圖文並茂紀錄一定很棒!我應該比您小不少歲數,不要用"您"來稱呼我啦!感覺上我僭越什麼的^^
    我覺得一直在留言版交流好奇怪啊!(希望這次不會打太多字)

    EthiopiHan 於 2014/09/04 00:18 回覆

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  • SK 票價跟 LCC 有得拚,如果內容也 LCC 我是不會倒彈啦 XD (比起來 TP 是 LCC 價 Full Service 內容)。我一直沒搭 EK 一方面因為如果計入里程價值的話 EK 的 CP 值就更低了,因為挺喜歡看不同的機場所以多轉機幾次對我來說不會扣分,EK 強大的轉運能力對我來說並沒有加分到多少這樣。

    算一算其實我目前五次 380 的經驗都是 SQ (遮臉),不過選 380 主要原因是拚航空公司塞不滿,只要隔壁沒人就自動升等豪華經濟了 yeah~,比較惱人的是 SQ 集客能力實在很好,搭了五趟只遇過兩次隔壁是空的,滿滿的 380 感覺其實比滿滿的 330 還糟,尤其在 main deck。OZ 那邊故意訂 HKG-ICN-LAX,只是到現在十月底之後的 ICN-HKG OZ 好像還沒把 380 排上去,如果到時 380 被 deploy 到其他航線可能會搭到 744,這個機型快搭不到所以其實也還不錯就是。

    飛機上東西的話我會收集機上雜誌 (品項良好的話才會拿),我個人很喜歡地圖類的東西,所以整本雜誌我常常會先翻到各家的 route map 看,雖然不喜歡 LH 的服務內容和座椅,可是看到人家 route map 如此「壯麗」實在是很羨慕。

    因為個人有輕微的潔癖,看到您貼的 ET 767 實在是有點挫,不過現在換成 787 新飛機好像比較不會遇到這種問題就是。

    換個方面想如果真的想進入航空公司工作,正好可以利用這一兩年的時間唸書及準備,用一兩年的時間換以後可以飛爽爽好像更賺不是嗎 XD。加油!

    我上飛機後其實很少拿相機拍來拍去說,如果不小心被升等我再來狂拍報告好了哈哈。
  • 我同學剛從聖多美普林西比回來搭TP,她說TP爛死了,可見她沒吃到哈根大支!SAS把他當成廉價航空就不會失望了喔,真心這樣覺得,一直不知道SAS的紀錄要寫些什麼。EK也不會是我出國的首選,一方面是里程真的很封閉,另一方面是覺得這樣會少一些轉機的機會,這點來說我想應該是跟您差不多的!論CP值的話我想ET應該是最高的吧?尤其是KWI-ADD-HKG-ICN這條航線,其他航線就沒有那麼低價了。

    我覺得搭五次SQ A380不用遮臉啊!搭UA才要遮臉吧哈哈^^ 現在都不能妄想自動被升等豪華經濟,特別是那種用A380的航線,會用A380一定有他的道理的,也就是人巨多,我倒是777 340 320 737比較容易遇到變相升等。如果是我我會比較想搭韓亞航的747,因為我覺得747比A380美太多了,外觀機翼垂直尾翼比例高度等等。您說您訂HKG出發,您是長期不居住在台灣嗎?還是為了OZ的380 747才這樣訂的?

    哇 你蒐集的東西好少喔,雜誌對我來說是基本款不管好壞必拿,哈哈!我看飛機雜誌也是文章全部省略,看機隊跟航點介紹這樣。ET767其實就眼不見為淨吧,因為是我自己到處亂看才看到那些東西的,單就座椅來說其實我覺得還蠻乾淨的啊,現在還是懷念那2-3-2的B767,不知道什麼時候才能再搭到ET的飛機,不過非洲的航空公司我想以南非航空跟肯亞航空優先就是了。

    這一兩年真難熬啊,還是祝你早日被升等,或者是搭A380時旁邊沒有人,這樣您就有動力分享飛行紀錄了,另外請問您覺得最喜歡的航空公司是哪一家啊?

    EthiopiHan 於 2014/09/11 16:14 回覆

  • 悄悄話
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  • 其實網路上看 TP 的 reviews 大多是褒貶參半,可能我運氣真的比較好就是,還有 TP 雖然不錯可是跟亞洲籍的相比仍然有相當大的落差就是,如果拿亞洲籍的跟歐洲籍的比較歐洲一定全敗,所以遇到歐洲業者時標準不要拉這麼高搭起來會比較開心。另外亞洲要到 São Tomé 幾乎只能到 LIS 轉 TP,TP 似乎比較不幫忙掛行李 (我買過前後段都是 TP,可是他們地勤還是要我把行李拉出來重掛),加上伊比利半島性格(?) TP 準點率其實沒有很好,不曉得是不是這些地方讓您同學憤恨不平?

    ET 東亞出發的票價以前查過飛歐洲都高不可攀,唯一讓我覺得可以買的只有到 CAI,免費過境旅館和 ADD 觀光真的還挺吸引人。

    SQ 的話感覺 SIN-ZRH 真的比較塞不滿 (這條線跟 LHR、CDG 比也最常促銷),加上他們死對頭 CX 明年也要開 ZRH,往後 ZRH 應該會有比較大機率升等豪華經濟 (不負責預測)。OZ 的話上他們官網 HKG-ICN 這段優惠票價的機位供應量非常充足,看起來豪華經濟應該不難 (希望有機會可以躺整排,我上一次的躺整排是 SQ SIN-TPE 紅眼班,現在這個時段的班次已經砍掉變成 TZ 在飛了)。

    買 HKG 出發有諸多考慮,因為想搭 380 所以台灣出發的 OZ 班次勢必得在 ICN 過夜 (來回都得過夜),加一加飯店費用和交通費用 (如果要進市區的話) 其實買 HKG 出發反而比較划算,因為 HKG 的 Lounge 是 24H 而 ICN 沒有所以我會傾向在 HKG 過夜,加上去程在 ICN 有 10H 的 layover,可以參加機場免費 City Tour,然後台港機票選擇也多 (只可惜沒有歐陸線那種票價唉),加上我買票時台灣出發到美西 OZ 優惠票只放到年底,而 HKG 出發的沒有出發日期限制都有優惠價,所以就決定買 HKG 出發的了~ 而且從 HKG 出發還有機會多賺兩段 380。

    我也覺得 767 的 2-3-2 配置最讓人覺得舒服,就算滿艙也不會覺得很擁擠,只可惜 767 執飛的航線也越來越少了。

    如果撇除票價因素的話機艙服務真心覺得 NH 很棒,因為我上機娛樂用品會自己帶,所以 IFE 充實度對我來說不會加很多分數,不過日系航空的 IFE 內容跟 SQ 比真的很貧弱 (跟 EK 比應該更慘),如果您想搭 SQ 的 380 其實可以考慮飛 TPE-NRT (NH) + NRT-LAX (SQ),SQ 這條線促銷時有時會低到約 20000 TWD 上下來回 (而且還是 H 艙可以累積里程),配起來其實價格約 32000 ~ 34000 TWD 左右也不算太誇張,而且可以搭到 767 + 380 和享受 NH + SQ 的高品質服務。如果預算不是問題的話往東飛就選 NH,往西飛就選 SQ,這兩家算是我目前最喜歡的。

    另外明年我也有機會搭 TK,到時看 TK 能不能把 SQ 擠下去,SQ 和 NH 最近搭起來跟三四年前比其實感覺 Cost Down 很兇,尤其 SQ 的 FA 最近這次搭感覺越來越缺乏以前搭起來的那種親切感。我里程會員今年開始改玩 TK (因為死守 NH 的話我連個 Star Silver 都不是,玩 A3 感覺又會浪費里程,所以就直接衝 TK 了),預計 OZ 那趟飛完美國就可以升金,這樣明年 TK 的歐洲行應該就會很有動力寫飛行紀錄了哈哈。
  • 開學了比較忙碌所以回比較慢,抱歉啊!

    關於TP好壞這種主觀問題我想應該要等小弟親身體驗過後才能下定論,目前為止我覺得TP很棒,因為我很喜歡他的塗裝顏色,至於準點率我不是太在意如果沒有後面行程的話啦,我會希望每次都延誤一兩個小時或者是客滿,然後把我轉簽他航,呵呵!我跟那位同學也不是太熟,所以沒有多問TP哪裡讓她不爽,如果不瞭解航空業一些基本的運作以及航空公司為什麼會這樣處理突發狀況的背後原因,我想任何一個小地方都可以讓旅客狂抱怨,這也就是所謂刁民的由來我覺得。

    ADD的市區觀光不是免費的啦,ET只有提供免費的旅館跟三餐,如果有需要的話還有五分鐘的國際電話可以打,ET真的是佛心來者,目前好像還沒看到有人搭ET不推ET的,我也是搭完第二趟ET立馬改觀,如果想衝A3金的話不妨考慮到科威特走走喔^^我有查過ET HKG-ICN就要一萬多台幣,再加一萬就可以飛到ADD+KWI真的很誇張!看如果是ICN出發會不會比較便宜,可能他們這段載客率不好所以有促銷

    我想那些航線會用A380飛一定有他的道理,也就是人真的很多,其實目前為止不會特別想搭A380欸,明年我也會來一趟SQ的飛行,但是是搭B777-300ER,希望也是可以坐到您所謂豪華經濟艙或者是單身臥艙,不過那條航線的載客率也不知道要怎麼查,只能狂祈禱人很少,目前看經濟艙後面位置全鎖住,不知道是滿了還是怎樣,有點擔心

    哈哈您為了A380還真是肯付出,我覺得A380大概還有20年可以叱吒風雲所以還不急著搭,倒是很想搭767 747,如果是考慮到過夜因素的話我是很願意睡在機場的,聽說SPA ON AIR還不錯,只不過上次去在整修所以沒進去,如果有一張卡的話我覺得就可以在機場過夜了,隔天再去韓亞航貴賓室洗個澡這樣

    NH的話明年的旅程也會搭到兩個航段,而且有一段就是最爽的2-3-2,另一段是787就比較沒那麼期待,我在飛機上也不會去用那些東西啦,光看飛行資訊吃東西要紀念品都不夠用了,先搭SQ 77W再來決定以後要投奔NH SQ 還是TG的懷抱,BR完全被唾棄。看您可以寫出這麼多航空公司,感覺上您應該已經搭過五十家以上的航空公司了吧? XD

    TK的話他的鉛筆盒過夜包真的很吸引我,其他就沒什麼感覺的,明年我的目標放在NH跟SQ還有一些廉價航空上,應該就只會出去那麼一趟,我覺得A3不會浪費里程啊,如果說您喜歡搭飛機的話,他們FAR EAST到FAR EAST的範圍超大,像我SQ跟NH三個航段就是用A3里程換的,我覺得還蠻划算的欸,我換的是SIN-NRT(SQ) KIX-HND-SIN(NH),我還沒太貪心換SIN-CTS XD!除了換票要等電話以及客服英文很難懂又沒耐心以外,我還蠻愛A3的。TK應該是A3下一個好保級的金卡,其實我也有一張TK金卡,不過適用A3換純做紀念用,TK會員卡包真的很有質感喔!

    祝您早日衝到TK金卡啦!不過還是可以考慮一下A3的

    EthiopiHan 於 2014/09/18 16:13 回覆

  • iris
  • hi. 請問redticket票價裡面有含托運行李嗎? 23kgs嗎? 我在官網上的baggage allowance的規範說明裡面只有列出economy與business ticket的件數與重量. 沒有說redticket的部分. 覺得很納悶.
  • 關於red ticket其實是奧地利航空的折扣票,和一般經濟艙享同等待遇
    包含經濟艙一切服務以及托運行李1件23公斤

    以上以奧地利航空官網red ticket說明以及實際搭乘經驗回答
    希望對你有幫助

    EthiopiHan 於 2015/04/29 21:23 回覆