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飛行日期:2014.05.21 (Wed.)

航空公司:北歐航空 Scandinavian Airlines - SAS

航班編號:SK690

飛行航線:米蘭連尼治(LIN)─斯德哥爾摩(ARN)

飛行里程:1046 miles

表訂時間:13:00─15:40 (2 hr 40 min) 

飛機型號:B737-783

機身編號:LN-RNU

訂位艙等:Economy (L) / 21A→23F

 

小弟悲慘的大四生活已於上週展開,為何慘呢?因為要把兩年所缺的學分在一年內修完,否則就有"延畢"二字等著我!不過還是抽出時間交了份遲交超久的作業,說真的系上的必修都沒那麼認真看待......

 

這段北歐航空的航段跟上一段奧地利航空的是同一張票,也是在旅行社網站上不小心看到的組合,為了能夠以"不那麼心痛"的價格搭乘奧地利航空以及北歐航空,小弟就完全不考慮北歐航空的直飛航班了,基本上這個價格跟我每次上奧地利航空官網看的單程票價格差不多,所以可以想成是買OS送SK!這次去瑞典其實是有兩大目的,一大目的將在本篇文末揭曉,另一目的則是下一篇文章的題材

 

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MXP往返LIN接駁車的內部,搭的人比預期中的還多一些,沿路昏昏沉沉的聽著我最喜歡的老歌,完全沒欣賞短暫停留義大利的風景,一想到接下來又要連飛四天就覺得害怕

 

經過一個半小時後抵達了米蘭近郊的Linate機場,先看一下機場建築跟內部的部分

 

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首先是不見天日的上下客區,現場看真的是烏漆抹黑而且空氣中瀰漫著重重的煙味,地上也都是煙蒂,一開始就很不喜歡這個機場,是否很像物流公司的倉儲或者是好市多量販店?誰知道這是一座機場

 

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一樓是充滿壓迫感的抵達大廳,覺得天花板隨時會開始向下擠壓,機場內部也沒好到哪兒去

 

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還好出境大廳有挑高的設計,不然我一定會窒息!報到櫃台是不是像用樂高堆砌而成的呢?

 

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國泰航空果真強大,打廣告打到自己都沒飛的連尼治機場來了,突然有點想念已經四年多沒接觸的國泰航空,因為至少是可以講中文的航空公司,覺得每次講英文是一件很累的事,顯示為學測為人生英文能力巔峰

 

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義大利航空自助報到機,今日無緣使用謝謝

 

接下來終於有北歐航空SAS的部分了!

 

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突然覺得我的部落格還蠻傷眼的,因為字實在是有點小,連作者本人都要瞇著眼睛看,所以今天索性將字體改成12號,希望各位可以看得輕鬆一點,只不過因為個人小龜毛,之前的文章的字要部份放大,感覺就是一個浩大的工程!早知如此何必當初的感覺

 

乘客少到地勤人員開始跟左鄰右舍聊天,就只有這三個樂高櫃台而且並沒有*A GOLD專用的,沒關係反正這段SAS的本來就不打算放A3,而且這機場也沒有*A航空公司自營貴賓室,希望櫃台冷清情形反映在待會的機艙裡面

 

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很順利地領到SAS的登機證,比我預期中的還要更華麗,因為以為接近廉價航空的SAS登機證會軟趴趴、黑白印刷,沒想到竟跌破眼鏡的有LOGO !比較特別的是他們擺明了不撕登機證,因為是一張一聯式的登機證,不是有虛線那種兩聯式的

 

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Ummmm......天合聯盟勢力完全置霸,星空聯盟點綴其中,寰宇一家可以檢討一下了....

之後去逛逛其他航空公司櫃台看看有沒有小東西可以收藏,結果唯一看到可以拿的IBERIA TAG,地勤說你不飛IBERIA就休想拿......

 

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完全不吸引航空迷駐足的商店街

 

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昏暗的候機大廳,背後是一堆賣吃的商店,好像叫做餐廳來著

 

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空蕩蕩的候機室,因為乘客都已經登上IBERIA的班機了,那種壓迫感又回來了欸

 

來睇一下飛機好了

 

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伊比利亞航空A321──看到IBERIA就想到剛才兇巴巴的地勤,覺得要紀念品信心受挫

 

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義大利航空A320以及不知名紅色垂直尾翼的航空公司,話說要在櫃檯看到義大利航空的小物也是蠻困難的,身上唯一AZ紀念品──一支義大利航空的筆的來源也是曲折離奇

 

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我不懂為什麼要拍這張照片,好像是因為看到B767-300覺得不可思議

 

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另外一個不明白的點是這個東西的作用是.......?

 

此時遠方出現藍藍白白灰灰的飛機,啊來了

 

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從斯德哥爾摩Arlanda來的SK689號班機,沉靜地向A19號登機門滑行,但竟然過了A19停機坪還不轉進來,我還在跟同學說"哈哈哈!飛行員衝太快滑錯停機坪了"。結果是登機門改到隔壁的A18......不該嘲笑專業機師的

 

話說應該是在2001年吧?如果各位有看過空中浩劫的話應該對此不陌生。北歐航空SK686號班機跟一架小飛機相撞的事故就發生在這個機場,機師試圖拉起飛機卻因發動機受損嚴重又墜回地面,最後飛機高速撞進航站大樓旁的機場倉庫,當時造成北歐航空MD87客機上104名乘客及6名機組人員罹難......看到北歐航空就想到這場空難

 

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今天執行SK689/690任務的飛機LN-RNU是一架B737-783型客機,2009年11月23日首次飛行,搭乘日當天大約4.5年的機齡,在北歐航空的機隊裡面應該算一架年輕的飛機吧?本來想看有沒有機會體驗罕見的B737-600型客機的,結果殘念~~~北歐航空擁有全世界最龐大的B736機隊,仍在服役中的有27架

 

本航班很固定的在週五週六會使用子公司Blue 1的B717,還好我搭的那天是星期三,雖說Blue 1跟B717都蠻特別的,但我覺得這樣就喪失搭北歐航空的本質了,還是希望可以搭到有SAS字樣的飛機

 

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可惡竟然銃康我的登機門!

 

有一對老夫妻需要特殊協助所以地勤讓他們優先登機

 

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12:30登上期待已久的SAS客艙,先生你在看我嗎?看得出來我也算是搶到頭香啦!到目前為止SAS給我的感覺還不錯,機艙藍白色系簡潔有力,非常符合北歐給人的感覺

 

我的座位是21A,結果這對加起來大概200歲的夫妻剛好坐在21B 21C......

 

我的天啊!萬一等一下起飛後要起身拍照不是很麻煩他們嗎?看他們行動如此不方便,要我怎麼把他們叫起來,該不會我的北歐航空紀錄就少了一半的照片吧,萬萬不可!馬上走到最後面找空姐問她是否還有空位......

 

我的媽啊!這大概是我看過最沒有空姐樣的空姐,看起來好兇好兇像會烹調小孩的巫婆,帶有一股強烈的殺氣,如果說要形容她的話,想像大尾鱸鰻的導演寬姐染成金髮應該是最好的寫照,不過她的服務態度又是另外一回事啦!她說"不知道會不會客滿欸?你就站在後面等等看吧,等到登機完成後有空位你再去坐......"等待乘客登機的空檔是最好的取材時間

  

先隨便找了個24C的座位坐下,心中狂祈禱著等下24A 24B沒有人

 

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藍色椅背配上藍色餐桌加上藍色置物袋,就是各種藍!好看是好看但覺得椅套包的成果讓機齡看起來像14.5年,袋子裡的刊物也亂七八糟,還是其實是被我翻亂我也忘了

 

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終於不是德航集團那種像餅乾的椅子了,不過這也有點像布魯塞爾航空的椅子,看起來包覆能力很強很舒服,坐起來實則還蠻不舒服的,總覺得有點點硬挺,還是喜歡韓亞航空以及衣索匹亞航空的神之經濟艙座椅

 

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很明顯得我換了一個位置24B,因為刊物比上兩張得整齊許多,這椅距說真的也蠻值得挑剔的,明明就不是很長的腿還可以頂到前方的置物袋,可以想見待會起飛後的拍照時間要Double Excuse Me應該會很痛苦

 

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太好了!是這種拋棄式的靠頭巾,可以帶回家放在資料夾裡收藏好開心

 

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我怎麼拍一堆莫名其妙的照片?早在一個多月前就上傳好SK690所需要的圖片,結果現在完全忘了這張圖片想要表達什麼......好像是餐桌可以往前延伸很多的樣子,可以看到空隙很大

 

拍著拍著Boarding也Complete了,結果SK690大爆滿不像LX1287以及OS511一樣,只剩下一個靠窗空位叫23F,還好23D 23E是一對年輕的情侶,可以無憂無慮的跨越他們出來拍照

 

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巨喜歡SAS的藍,尤其是安全帶的藍

 

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23F的椅距也不及格,如果說要我選頂到置物袋還是變矮一點,我寧願整個撞到置物袋

 

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Overhead Panel看起來舊舊的沒有設計感

 

座椅看完了來看看機翼吧

 

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好吧!就這樣沒什麼好說的,這是剛剛亂坐的時候拍的,旁邊來了一架荷蘭航空的B737,從這裡可以清楚的看見Linate的黃空橋,是否長得很像起重機的吊臂?各位將視線無限延伸聚集到照片中央的方向,大概就是當年SK686衝撞的位置

 

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12:57距離表定時間三分鐘的時候後推了,機師也將Flaps設定在起飛的位置

 

可以更靠近點看Winglet

 

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個人感覺B737 B757 B767 A320這種新型的帆翼端看起來沒有B747 A330 A340那種來的堅固,薄到似乎弱不禁風的地步,風一吹就斷。不過Winglet配上最愛的SAS標誌還是非常賞心悅目的

 

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13:07在十分鐘的滑行之後由36跑道起飛,告別了短暫停留四小時的義大利地面。波音737麻雀雖小,該有的貼背感卻一點都沒有少,完全贏過龐大的A330 A340,A380則是等待體驗中

 

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沒有想到竟然看的到水平安定面欸,轉到我脖子都快扭到了

 

接下來就是機上刊物的介紹囉

 

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北歐航空雜誌Scanorama,這真是一個難念的字,到底音節要怎麼拆才是對的?題外話:真希望我有北歐人高大的身材,一直覺得南方人腿短很困擾我......

 

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北歐航空機隊介紹,相較於區域航線機隊B737系列,SAS長程機隊稍微弱了些,目前就12架A330/A340系列客機在飛行,東亞航點目前有北京、上海、東京,應該是不太可能會開香港航線啦,要搭到北歐航空長程航線也不是那麼容易

 

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竟然一個文字的解釋都沒有欸,覺得稀奇古怪

 

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嘔吐袋也被小弟歸類為機上刊物的一部份,光看這個灰很難想到是SAS的嘔吐袋吧?事後跟朋友交換嘔吐袋收藏還換到另外一款花俏的北歐航空的嘔吐袋,是否該來寫一篇美麗嘔吐袋分享文?

 

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大概就20頁以內的北歐航空免稅商品銷售目錄,裡面東西就不做介紹了因為沒有SAS相關

 

SAS最接近廉價航空的部份我想就是區域航線不提供免費餐飲服務了,因此有了菜單的誕生

 

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標題叫作"和北歐航空一起吃吃喝喝",右邊那些東西本航班應該都不提供......那到底還有什麼好吃呢?我已經下定決心要將我在飛機上買食物的第一次貢獻給SAS,順便為紀錄增添點題材,所以就只好努力的選擇了

 

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看一下發現實在是沒什麼好吃的,而且價格也夭壽貴。因為時間點的關係,SK690提供的大部份都是零食跟飲料,勉為其難的選擇了一個價值85瑞典克朗的餐盒,多少台幣我們就不要換算了吧!免得坐在台北的書桌前搥心肝

 

不過在這之前小弟其實已經準備起身,前往一些該拍照的地方拍照例如廁所,僅有的三名空姐則是正在準備餐飲銷售服務

 

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斑駁的餐車

 

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其實每個航班備的商品種類還不少,有點不懂與其猜測客人需求以及為了能盡量滿足客人需求,而準備各式各樣商品運上飛機增加重量還不一定賣得掉,為什麼不乾脆提供一個簡單的三明治來的節省油料,這只是我的想法

 

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雖然是香噴噴的肥皂水,看起來還是有點噁心

 

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已經不少人使用過的廁所

 

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怎麼看起來機關比一般艙門還要少很多,一副很好打開的樣子

 

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嗯....真的很藍的機艙,印象中SK690載客率還不錯,經濟艙似乎只有一個空位

 

之後便回到我的23F準備迎接第一次付費的飛機餐

 

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13:35空服員開始推餐車賣食物,立馬把餐桌放下來顯示為在Red Lounge沒吃飽

 

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這是我選擇的鮭魚沙拉佐雜糧麵包,其實麵包是剛剛像知名女導演的空姐送的,雖說她看起來很兇但她人真的還不錯,怎麼說呢?

 

北歐航空接受瑞典、丹麥、挪威的貨幣、歐元或者是信用卡,但找零基本上都是瑞典克朗,她就說如果用不到瑞典克朗其實我會建議你用信用卡,因為這樣對你比較有利,聽到這樣也管不了是不是真的划算,就拿出在科威特辦的EK聯名卡刷,覺得她還蠻貼心的!而且她還問我要不要吃麵包(雖然不好吃),跟她多要一包餐具送給朋友也完全不囉嗦,只可惜他們家的餐具沒有SAS三個字

 

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一個很值得收藏的SAS餐盒,有點捨不得打開她嗑光她。看到盒子才想起來我點的沙拉叫做煙燻鮭魚佐.......沙拉,實在是懶得把它翻譯成中文,因為我不知道怎麼翻譯哈哈!

 

打開來瞧瞧

 

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事隔四個月的現在看到這盒還是會流口水,左邊的生菜就是很普通的生菜,然後中間的馬鈴薯胡蘿蔔巨~好吃,最右邊的那坨鮭魚雖然一點煙燻的感覺得沒有,可是也是十足的北歐滋味,如果各位有要搭北歐航空不妨嘗試一下這款沙拉,因為我覺得她是少數經濟又實惠的餐點,我講的一定很籠統,到底什麼叫做北歐滋味啊?去一趟IKEA應該就會明白了喔

 

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導演空姐說機上免費的飲料只有茶跟咖啡,水要另外付費!印象中是這樣沒有錯,已經比布魯塞爾航空什麼都要錢好很多了,跟空姐要了一杯紅茶來喝,其實是想拿拿SAS的飲料杯啦。剛剛有提到北歐航空另一款嘔吐袋,大概就是這個杯子的花紋,會很難想像嗎?

 

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由於機上並無提供飛行資訊,所以無從得知飛行高度與速度以及飛行路徑

 

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這是好幾天後上網查路徑的截圖,有點不清楚。之前去埃及的旅伴剛好在波蘭,我還說"大姊我今天剛飛過波蘭上空欸",因為我以為米蘭到斯德哥爾摩會經過波蘭,結果連擦邊都沒有

 

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北歐航空制服百百款,當天三名空服員的制服完全都不一樣,最前方最年輕最親切的穿一件深藍的連身裙,後方兩位資深的則是襯衫加上不同顏色的背心,後面就是我剛剛再三提到像導演的空姐,你可以再靠近一點看

 

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是否突然有化身武警的感覺?她的襯衫領子以及皺紋讓她看起來有點不專業

 

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原來半廉價航空也會提供毛毯啊!而且還是意想不到的橘色,標籤很像是硬縫上去的

 

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就是喜歡看這種隙縫裡的一切,往往能從這裡看出一間航空公司清潔做得徹不徹底,北歐航空看來是還可以囉。話說上次搭韓亞航空竟然在座位後方地板放發現一隻韓亞鐵湯匙,這種事怎麼會發生在韓亞身上呢?

 

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14:56經過大約一個半小時的平飛後,開始朝阿蘭達國際機場下降,這應該就是瑞典的國土無誤,離開丹麥後的第九日再度回道我們所熟知的北歐境內,很奇怪的飛法對吧

 

15:21降落在阿蘭達國際機場26跑道,幾乎用了整條跑道才煞住,因為離開跑道時看到了"08"

 

我有特別留意一下英文版的廣播,空姐有提到We hope to see you on another SAS Star Alliance flight soon!原本期待會聽到Scandinavian Airlines的全名的....

 

如果願意嘗試的話"SAS Star Alliance"真的蠻難念的

 

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15:24抵達停機坪,靠!為什麼要把我SAS的倒影給擋住呢

 

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嗯...確定來到斯德哥爾摩了

 

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剛剛上飛機沒有看到的SAS GO,我也不是很懂為什麼要特別貼在那兩個位置上,圖片裡的老夫婦就是坐在21B 21C的兩位。歐洲的整體水平跟非洲中東就是不一樣,就算剛結束一段飛行,機艙還是維持得乾乾淨淨的,真想大肆搜括那些墊頭巾

 

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除了上次的奧地利航空,小弟幾年前也剛好畫了北歐航空的A330-300,北歐航空那種髒髒的感覺很難找到一個顏色表現出來,只好用鉛筆臨摹

 

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一樣入出境不分流

 

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一到行李轉盤像瞬間來到倉庫一樣,北歐機場的設計感蕩然無存

 

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北歐超多的7-11,當然價格非常非常的不親台灣人

 

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跟丹麥一樣令人失望的北歐街道,充滿煙蒂跟小垃圾,早已見怪不怪了啦

 

 

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 13:00─15:40 (2 hr 40 min) 

實際飛行時間 13:07─15:21 (2 hr 14 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

北歐航空比起定位差不多的布魯塞爾航空好太多了,因為SAS至少有提供免費的茶跟咖啡,餐點的售價也比SN來的合理一些,座椅舒適程度我覺得也還可以接受,大概跟我們華航長榮差不多。服務的話就是該做的都有做到,你想要更多的話就不用太期待SAS了,空服員基本上態度都還算良好,只不過不苟言笑,或許是我今天遇到那位空姐令我印象太深刻。至於為什麼我這篇北歐航空紀錄的標題要下"金玉其外....."?因為SAS的塗裝給我一種機艙內一定很有設計感,很值得期待的感覺,簡單來說我以為我可以看到IKEA,哈哈!可是事實上這架才4.5歲的B737-783卻給我一種老舊的感覺,機內設備餐車座椅等感覺都沒有維護得很好。來說點北歐航空好的地方吧....大概就是那個煙燻鮭魚沙拉真的很好吃,紙杯設計得很有質感,然後我想不到了!最後北歐航空也並未改變小弟個人的排行榜,或者是有新的亮點必須要說,所以就不PO新的榜單了,SAS用兩個字總結他就是"簡""單"。明天又是要瞌睡蟲奮鬥的一天,謝謝收看!

 

※同場加映 簡單分享JUMBO STAY青年旅館住宿特輯

 

這次到瑞典的一大目的就是住飛機旅館,一個晚上兩千四百多台幣還真的不便宜

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我的房間是上下鋪雙人房

 

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空蕩蕩的餐廳,看起來生意有點冷清!也不意外因為住在這真的還蠻貴的,牆上掛滿的是這架飛機之前服役的英姿,以及報廢後淒慘落魄的模樣

 

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覺得這架飛機已經被改造到亂七八糟了,零件一大堆都已經不存在只剩空殼一枚

 

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可以看到機翼上設有露天咖啡雅座,不過據說是要錢的就沒有上去踩一踩了

 

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沒有想到這邊也會擺出華航的模型,我應該跟員工說我跟她來自同一個地方

 

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早上九點多起來為了下一趟飛行,要價69瑞典克朗的早餐,CP值好像蠻低的喔

 

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等巴士前往航站之前在拍JUMBO STAY的最後一張,住這一晚的感覺就是呃...沒有什麼特別,如果說在旅館裡擺一個頭等艙、商務艙甚至是經濟艙的座椅,而不是一整張床,我想這應該會更吸引更多飛機迷朝聖,畢竟這才是在飛機上睡覺的真諦,才能享受那種在飛機上輾轉反側的夜晚。同樣的道理A380空中廚房也是,如果可以把餐廳打造成全機艙環境,座椅弄成一排一排一定很有賣點,以上純屬以飛機迷角度出發

 

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最後一張是Norwegian的B787-8夢幻客機,之後的文章還會提到她喔

 

 

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EthiopiHan 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

發表留言
  • Amira taiwaniya
  • 你真的很挑耶!再怎樣難坐也沒科航難坐 我超努力地看完這一整篇 btw你有去斯德哥爾摩喔! 我怎麼都忘了
  • 妳自己在挪威玩那麼開心,哪會記得我在斯德哥爾摩受難? 這篇不適合入門者,妳比較適合看泰航那幾篇,才不會把你的耐心磨光!不過Bassam Taiwani很感謝阿蜜拉的捧場,趕快交出Pegasus的照片給我寫文章啦

    EthiopiHan 於 2014/09/25 23:33 回覆

  • Sui
  • 樓上說謊 明明就沒看完!!
    椅子看起來真的有點難坐,但其他好像還好?
  • 樓上二位經過Pegasus的洗禮,應該會覺得SAS簡直有四星級水準!還是Hanan姐(應該沒記錯吧)了解我想要說什麼,話說這邊好像FB動態下面的留言串......

    EthiopiHan 於 2014/09/25 23:43 回覆

  • Amirataiwaniya
  • 拜託字少一點 我在挪威也很辛苦ㄧㄝ,…
  • Emi
  • 您好, 冒昧請問一下, 您搭乘SAS的里程有成功累積到其他星空聯盟的會員帳戶嗎? 里程是怎麼計算呢? 由於怎麼找,都找不到Euro Point 與mileage轉換得資料, 只好冒昧的詢問已搭乘過的人了, 謝謝
  • 您好
    我搭SAS的里程是飛行後才補登至聯合航空UA的帳戶,報到當時我並未登記卡號,事後也有補登成功

    請問您是要累積到哪家航空公司?應該都可以在該航空常客計畫找到SAS訂位艙等累積比率

    如果您是指要累積到SAS的Eurobonus再轉換至他航常客計畫之比率,這是不行的,一個航班只能累積到一個計畫,不能互相轉換,累積多少取決於標的航空公司,而不是SAS

    希望有幫到您,若有問題歡迎再詢問喔

    EthiopiHan 於 2016/08/08 21:27 回覆