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飛行日期:2014.05.23 (Fri.)

航空公司:斯里蘭卡航空 Sri Lankan Airlines

航班編號:UL883/ S7 4812

飛行航線:曼谷蘇凡那布(BKK)─可倫坡(CMB)

飛行里程:1487 miles

表訂時間:21:50─23:20 (3 hr 0 min) 

飛機型號:A330-243

機身編號:4R-ALH (One World Livery)

訂位艙等:Economy (V) / 59K

 

這次搭乘的是剛加入One World的斯里蘭卡航空前往可倫坡,到可倫坡只有兩個目的,一個是想搭斯里蘭卡航空公司,另一個是想體驗另一家台灣搭不到的航空公司,搭乘那間航空公司返回科威特,所以這段斯里蘭卡航空公司的航段只有一段。其實搭乘馬來西亞航空也可以接到下一個想搭的航空公司,而且票價也還蠻便宜的,但是無奈最近搭乘馬航有點壓力,再加上馬航是用B737-800飛KUL-BKK,意圖使人不想搭,所以就直接選擇斯里蘭卡航空了。(下一篇紀錄是我最想寫的一篇,敬請期待^^)

 

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從早上七點就待在曼谷機場的大廳等候,先去逛了逛白天的出境大廳,曼谷機場航空公司真的很多!看到一大堆罕見的航空公司如哈薩克的Air Astana,如果沒有那塊施工的帆布遮蓋,曼谷機場的美就幾乎達到極致了,但那尊雕像顯得有點突兀

 

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在白天先找好斯里蘭卡航空公司的報到櫃台,很巧的是跟我們家華航同一櫃,當時CI066往台北的旅客正在Check-in,我站在那看了很久,覺得很羨慕這些可以回台灣的人,因為我真的很想在台灣的一切.......

 

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找不到事情做也蹉跎了九個小時之後,外面的天色也逐漸昏暗,機場大廳的藍光出現使得機場更有氣氛了,當場被曼谷機場的美震懾住!可無奈這次並沒有時間在泰國多停留幾天觀光,也沒有人陪我逛曼谷,索性在抵達曼谷的當晚離開曼谷!

 

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遼闊的出境報到大廳,比桃園機場第二航廈的綠綠灰灰看起來舒服多了!

 

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Ayubowan!

 

大概傍晚六點半櫃台就聚集了搭乘UL883的人潮,這班UL882/883是經由曼谷前往廣州的航班,其實中午還有另外一班UL403可以選擇,但是UL403是由斯里蘭卡航空子公司Mihin Lanka的A320執飛的,既然不是斯里蘭卡航空公司紅綠橘藍紫的圖裝,又是單走道客機,就寧願在曼谷機場多待九個小時,為一個斯里蘭卡航空的本尊A330-200!

 

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Mihin Lanka A320,塗裝比斯里蘭卡航空就是遜色不少

 

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鏡頭回到曼谷機場,旅客移動速度非常慢,每次遇到中東南亞的旅客都會有類似的情形,好在我早上就已經用電腦網路報到了,所以可以排在左手邊紅色的櫃台,可是也沒有比較快就是了。斯里蘭卡航空的櫃檯顯示圖片還蠻漂亮的!

 

報到的時候地勤小姐告知由於廣州地區暴雨的影響,今天飛機絕對會延誤,但是不知道延誤多久?千萬不要耽擱到我下一航班的行程啊!我中間幾乎都安排無縫接軌......

 

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然後顯示螢幕會隨時切換成這種曼谷機場的標準模式,斯里蘭卡航空公司加入寰宇一家後就有和S7航空公司合作,今天的航班也有掛S7的班號,我覺得S7是一間雖然神祕,但就提不起興趣搭乘的一間航空公司

 

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光看上面藍色的部份很難得知是斯里蘭卡航空的登機證

 

領到這張登機證也還算容易,事前已經上網申請過斯里蘭卡的電子轉機簽證,把通過審核的證明列印下來就算是簽證檢查了,可是事實上到斯里蘭卡後發現並沒有那麼簡單!最討厭登機證被畫得亂七八糟,不需要特別圈那些資訊飛機迷也會特別注意的,不過我就長得一臉不是飛機迷樣子,所以地勤還是打了三個圈圈

 

我買的是斯里蘭卡航空的單程票,票價大約就是來回票一半的價錢,大概是5500新台幣,內含30kg托運行李以及餐飲服務等,其實不太確定是30kg還是23kg的額度,總而言之以一般航空單程票三小時航程來看並不算貴!

 

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斯里蘭卡航空大約在一個月前加入寰宇一家,可是我並不是衝著寰宇一家的光環才去搭斯里蘭卡航空的,距離上次OW的旅程也已經隔了四年了。另外我一直覺得寰宇一家的"寶石"等級是三個聯盟裡面最難看的一種標示,最好看的當然是星空聯盟的SILVER或GOLD字樣!

 

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19:30過了第一次在BKK的出境安檢之後踏入了曼谷機場赫赫有名的商店街,BKK的海關以及安檢動線設計令我印象深刻,因為要上上下下的,覺得新鮮!

 

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曼谷機場商店雖然多,機場設計也十分令我喜愛,但獨獨缺少一間Thai Shop啊~~~~~

 

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斯里蘭卡航空的Logo顯示得不清楚,乾脆就拍了S7的Logo代替,登機門目前尚未出爐

 

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曼谷機場的長廊式建築風格真的很令人喜愛,水泥直接外露也是另一種美

 

白天就已經在外面晃到不知道要幹嘛了,結果進來後又得多晃幾個小時,曼谷機場的wifi真的有點麻煩,跟朋友講Line都會一直斷還要重新登入,講到21:30左右,表訂出發前的20分鐘登機門告示終於打出來了──F6!媽啊,離我所在的D區超遠,這時候就喜歡小而美的機場了

 

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"表定"延誤一個半小時,斯里蘭卡航空的Logo條很難拍清楚

 

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22:44今天的機材終於從廣州白雲飛抵曼谷素萬那普了,早上就知道今天UL882/883是由斯里蘭卡航空唯一一架寰宇一家彩繪機執飛的,沒想到久久才碰一次的OW,還能搭到數量極度稀少的彩繪機,可是延誤讓我的喜悅感少了幾分就是了,雖然說我喜歡飛機有點小延誤,但是當後面有其他行程時,就巴不得提早Gate Close

 

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靠近一點看"member of one world SriLankan Airlines"

 

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很可惜F6登機門是最邊邊的登機門,所以飛機幾乎被空橋擋住,再加上機場內部的光害以及本身玻璃設計,使得幾乎不可能拍到一架完整的斯里蘭卡航空A330-200。大家有沒有覺得UL的Logo還有圖裝跟EK的其實有那麼一點類似?都是三條流線型的色條加上機頭大大的字體,據說是因為阿酋航空曾經幫助斯里蘭卡航空從Air Lanka轉型為SriLankan Airlines,可能還有一點母子公司的關係,所以才會有類似的設計

 

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從另外一側看4R-ALH!今天執行UL882/883任務的是斯里蘭卡航空唯一一架One World彩繪機,首次飛行是2004年9月10日,搭乘當時大約是9.7年的機齡,可以算是一位中年婦女。這架飛機命運也有點坎坷,前後共轉手五家航空公司,在2009年六月至十二月還在科威特航空Kuwait Airways服務過,2010十一月至2011年十二月則是在葉門航空Yemania服務,之後則轉入斯里蘭卡航空旗下,算是一架經歷十分特殊的飛機。

 

來看看4R-ALH最光彩的一天吧!

 

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網路上說斯里蘭卡航空於2014.05.01正式加入寰宇一家,但我不確定這張照片是不是當天加盟典禮所拍攝的,左邊的空服員制服明顯比右邊的亮眼許多,個人最喜歡的是Qantas的制服(左邊數來第四個)

 

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23:13終於登機了,如果不看空姐制服的話,從這邊絕對很難發現是斯里蘭卡航空。這位空姐可能是比較資深的,因為她的制服有別於我們一般所見如孔雀的翠綠色制服,她的制服是深藍色的,孔雀紋路比較不明顯(也可能根本沒有孔雀紋)

 

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剛剛一踏進機艙給我的感覺都還不錯,就是一趟斯里蘭卡航空由曼谷前往可倫坡的航班的感覺,但是一右轉之後就有點幻滅了!其實斯里蘭卡的空服員都還蠻正的欸,如果肚子的肉沒有溢出制服的話啦^^

 

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現在才發現機艙地板原來是橘色的

 

一右轉之後幻滅的感覺來自於機上八成滿的中國大陸旅客,完全忘記這班飛機來自於廣州,瞬間覺得自己今天搭中國南方北京──廣州之類的,可以還我原本斯里蘭卡航空的感覺嗎?

 

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大陸旅客秩序不太好是小有名氣的,有他們在飛機上走來走去,感覺就讓登機作業難度增加不少,馬上想起今年初的衣索匹亞航空之旅。另外,從這張照片可以清楚的看到斯里蘭卡航空女空服員的制服裸露情況,個人是覺得背部露得有點多,還是前面看起來比較像空姐的制服,可是我還是喜歡斯里蘭卡航空的制服啦!

 

這張照片也是我覺得像在搭EK的原因,因為今年去阿曼旅遊搭的EK長得差不多就是這樣,更能凸顯出阿酋和斯里蘭卡關係何等密切。等到寫完這幾篇飛行紀錄再來回頭寫那些被遺忘得飛行紀錄吧

 

接下來先看看座椅的部分囉,今天夜航所以機翼就看不到了

 

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每個空位上都擺了一個薄薄的橘色斯里蘭卡航空枕頭,毛毯還要另外跟空服員要,書也不是我的,機上雜誌都看不完了怎麼可能會帶書上去看?話說高中時還把赫哲的作業帶到飛機上寫,真的是一個認真的高中生!

 

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我想說的是座椅幾乎和窗框平行!可想而知又是另外一次科威特航空的體驗,但是!坐起來竟然沒有像科威特航空那麼不舒服欸,神奇程度僅次於德航集團的超薄型座椅。紀念品墊頭巾也有SriLankan的字樣,可以給我一整包嗎?我想放在車上使用,謝謝合作

 

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椅厚實的程度也十分誇張,比厚切大豬排還要厚大概270倍喔。既然拍到男空服員了就來說一下好了,該航班男女空服員比率大約是1:1,男空服員普遍臉都非常臭,還好他們都是服務ACDE的區域!另外還配置一位ㄢㄤ不分的中國籍的女空服員,制服就是一般的套裝,完全不斯里蘭卡!

 

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椅套包裹得有點糟糕,座椅袋裡面的東西真的豐富,起飛之後我們再來慢慢端詳

 

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有點猶豫要不要打閃光燈,不打就會跟上一張圖片一樣昏天暗地。斯里蘭卡航空娛樂系統的桌面不如飛機塗裝來得多采多姿,個人覺得應該要放下一張圖片才可以吸引乘客的目光

 

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是不是吸睛程度高很多?可是卻從來沒有看過立牌空姐的本尊。One World的標誌顯得有點多餘,可以用一個簡單的Welcome或者是Ayubowan取代,這個角度制服的裸露比從背面看的角度美多了,原來是一件小可愛!

 

By the way, 我一直覺得斯里蘭卡航空的Logo是三根小辣椒!

 

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USB充電孔以及耳機孔位於螢幕的右方,有別於之前所搭乘的航空公司把這些孔平行放在螢幕下方,斯里蘭卡航空的是垂直的欸!而且跟Norwegian的孔一樣,散發出微微的藍光

 

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椅距看起來有點不理想,的確坐起來是擁擠的,會一直頂到前面的置物袋

 

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Overhead Panel仍然被小弟拍得歪歪的,可惜沒有斯里蘭卡所使用一圈一圈的文字

 

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窗戶看起來很正,和照片上緣幾乎成平行,可是看看窗外的曼谷地平線卻是大歪!我想是因為A330-200機體後方明顯上揚的緣故,Winglet跟港龍航空的一模一樣,還好今天也不是已經搭爛的港龍航空A330-300

 

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很快地曼谷的旅客都已經登機完畢,每個座位看起來都有一顆人頭,似乎只要飛中國大陸的航線載客率都還不錯,完全不用期待旁邊會空一個座位給你放東西

 

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23:36空服員開始發放UL883的專屬菜單,內容我們等快要送餐的時候再來看吧!只是有點意外這種開發中國家的航空公司竟然會發放精美印刷(封面)的菜單,台灣的航空公司該脫褲子打屁股了!(雖然菜單一點用處也沒有,只是一種蒐集的概念)

 

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接下來我們要......後推,準備啟航前往斯里蘭卡首都可倫坡──班達拉奈克國際機場

 

23:38開始播放機上安全示範影片,有中文讓我有點小驚喜,一想到這是一架從廣州來的航班就覺得還好。另外,最好斯里蘭卡航空的空姐皮膚有這麼白,膚色喪失南亞本身的特色

 

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23:45在19R跑道旁邊等待起飛許可,17個小時之前我才從這條跑道降落在曼谷機場,現在我卻又要準備前往斯里蘭卡,真是一趟奇幻之旅

 

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23:47起飛,機艙仍維持著僅有螢幕的燈光照明,而機艙瀰漫著一種疲倦感以及不耐煩感,因為延誤了兩個小時起飛!我也很不耐煩,因為訂了一晚在斯里蘭卡的旅館,結果到斯里蘭卡都不知道幾點了?根本不能好好享受唯一在斯里蘭卡的一晚,隔天一大早又要出發回科威特

 

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23:56機艙燈光被打開,空姐開始在機艙走來走去,看起來很像在瞎忙

 

接下來來看看機上備品吧......

 

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薄得可以的斯里蘭卡航空毛毯,還可以隱約看到裡面有一兩根頭髮喲!

 

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SriLankan的橘色抱枕,但是枕心有點單薄,cost down的感覺蠻明顯的

 

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耳機跟阿酋航空、長榮航空等經濟艙的耳機一樣,頭頂上方有SriLankan的logo條

 

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很可惜我只拿了兩個的斯里蘭卡航空嘔吐袋,只拿了兩個是因為座位上大部份都已經有中國旅客,不好意思把每個座位的嘔吐袋都抽走

 

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配色有點單調又皺巴巴軟趴趴的安全指示卡,從上一張圖的"4R-ALJ 4R-ALH"字樣可以得知斯里蘭卡航空的A330-200來源不同,機艙配置可能有些不同  

 

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收藏價值極高的一本斯里蘭卡航空雜誌Serendib,因為2014年5月對於斯里蘭卡航空是一個里程碑,整本雜誌包含封面果真都在大肆宣傳加入寰宇一家,內頁忘記拍照了!

 

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斯里蘭卡航空機上購物雜誌,有一些Logo商品喔!待會給大家看

 

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娛樂指南,跟阿酋航空一樣斯里蘭卡航空也有一整套屬於自己的字體

 

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這個東西小弟我倒是第一次在飛機上看到,違法行為細則!到底斯里蘭卡航空的班機上犯法率多高?以及乘客都愛觸犯什麼樣的規範?讓我們繼續看下去

 

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裡面打開竟然沒有中文,顯示為此宣導並不是針對中國旅客而來。另外我覺得比較有趣的是左下以及中上的兩個圖,有必要把空姐畫得如此凹凸有致、抬頭挺胸嗎?這張圖圖面上的意思是禁止用手指向空服員?中上那一張也是蠻奇妙的,意思是空姐禁止摸男乘客的臀部?

字面上是要配合空服員的指示,不能對空服員的指示不理睬,這張圖還真的有點難畫!

 

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剛剛單調的首頁不久之後便改為稍為有設計感,配色仍舊單調的娛樂系統首頁,不過至少有斯里蘭卡航空的三根小辣椒!很可惜的是飛行資訊完全無法使用,怎麼點就是告訴我讀取失敗,因此今天完全就是一個迷航的狀態

 

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項目很少的娛樂系統,對飛機迷來說應該沒差,因為今天航程也才三個小時左右而已

 

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用螢幕取代以往遙控器的功能似乎成為新的一種趨勢,集服務鈴、調整螢幕亮度、音量大小、閱讀燈功能於一身的螢幕操控面板,感覺上就比華航長榮的遙控器先進許多,到目前為止都還蠻喜歡斯里蘭卡航空的

 

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差不多放飯了,剛好看到餐桌上吸引人目光的奇異文字,比阿拉伯文還難讓人理解,嘗試學過泰文字母後才覺得阿拉伯文的字母真的很簡單!

 

來看看今天菜單有什麼內容吧

 

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分為兩個航段:廣州→曼谷以及曼谷→可倫坡,首先是廣州→曼谷,我把菜單內容打在下面好了,因為圖片畫質有點差無法放大

 

沙律

雜菜沙律伴油醋汁

 

主菜

烤雞腿

炒雜菜

蛋麵

 

青椒魚塊

燴甘筍及葫蘆瓜

糙米飯

 

紅咖哩豆腐

燴蔬菜

菜炒飯

 

甜品

鮮果

 

錫蘭紅茶及香濃咖啡

 

若偶爾未能提供閣下的選擇,敬請見諒

 

我不懂這些菜有必要寫在菜單上嗎?因為看起來都非常的普通,完全沒有用文字美化常常令人失望的餐點,尤其是每個主菜裡面的主食,例如蛋麵可以改成鮮黃金玉卵燴龍鬚麵、菜炒飯也可以改為什錦鮮蔬炒飯,一份很樸實的菜單啦!不過不知各位有沒有注意到除了標題之外,所有的菜色均是用我們的繁體字呈現的喔......

 

再來是本次航段曼谷→可倫坡的菜單

 

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翻譯成英文之後只是讓菜名看起來比較長,其實仔細看還是一樣"蛋麵"、"白飯",所以我就不把菜單詳細內容打在文章裡了,反正我們等下就會看到實際的飛機餐了。

 

另外,右邊的飲料是斯里蘭卡航空空姐推薦的一種他們的傳統飲料,加了一大堆香料,空姐推飲料車來的時候叫我一定要試試看,所以我就喝了一杯......嗯,顏色黃黃的,味道大概就是甜甜的薑汁!其實還不難喝啦

 

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00:12拿到了真正的斯里蘭卡航空飛機餐,看起來蠻豐富的,至少還是大贏我們家華航長榮!我想我點的應該是菜單中間的那份主菜,我們一樣一樣仔細端詳一下吧!

 

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糖醋某種肉(印象中是魚)佐亞洲風燴蔬菜以及清蒸米飯,極度建議把上上圖左下角的酸甜辣醬淋在飯上享用,簡單來說就像在吃瓦城!

 

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義大利通心粉沙拉佐生鮮萵苣,這道跟挪威航空上的沙拉幾乎是一模一樣,不過斯里蘭卡得更冰冷一些!那片萵苣的裝飾作用似乎大於實際功能,看起來一副不能吃的樣子

 

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咖啡慕斯搭配士多啤梨醬,倒是希望他是一塊豆腐,好久沒吃到家鄉豆腐了.....

 

菜單上有提到的東西真的都有出現欸!不過因為我不喝咖啡所以就沒有要咖啡來品嘗了,搞不好斯里蘭卡航空上的錫蘭紅茶還不是自己產的,不過能在錫蘭航空上喝錫蘭紅茶的機會也是少之又少

 

接下來來看看餐盤上的"硬體"設施

 

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斯里蘭卡航空竟然使用金屬餐具!而且上面還烙印上了Logo跟SriLankan Airlines,不知道台灣的兩家航空公司什麼時候才肯開始下重本使用金屬餐具,增加一點用餐氣氛跟質感

 

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調味料衛生紙和餐具是分開包的,非常捨不得拆開使用,那翠綠色真的很斯里蘭卡,跟那位中國籍的空乘要衛生紙,她完全不說一個字就丟給我一包這個,真的是把斯里蘭卡式美好的服務品質破壞殆盡

 

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除了第一張圖片右上角的塑膠杯之外,每個人都有一個玻璃杯,好想蒐藏~~~左上角的那杯飲料就是空姐推薦的斯里蘭卡薑汁飲料

 

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吃完之後卻還覺得意猶未盡,因為還想體驗更多斯里蘭卡航空的美饌佳餚,於是就向空姐要了第二份飛機餐,看起來比上一套更令人垂涎

 

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印度Masala咖哩更接近斯里蘭卡風味,而且左邊的青椒馬鈴薯也很令人回味,不知道哪一道配菜才是主菜,這一餐比上一餐更令人陶醉

 

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比一般航空杯更矮小的斯里蘭卡航空杯,材質有點是霧面的,螢幕的光照亮了斯里蘭卡航空的小辣椒Logo

 

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最上方的文字僧加羅語是斯里蘭卡的官方語言,中間是印度的泰米爾語,最下面則是大家所熟悉的英文。最近剛上一門課,老師說文字其實不算語言,所以我們必須說"No Smoking in Lavatory"是英文,不能說是英語!

 

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用了一個多小時的馬桶很驚訝的竟然維持如此良好的清潔程度

 

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不知為何洗手槽有點紅紅黃黃的痕跡,不過整體廁所清潔程度算是可圈可點

 

從廁所出來之後便到後方的Galley拍照,順便找空姐要些斯里蘭卡航空的紀念品

 

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很神奇的A330-200的機尾竟然還有一個狹長型的廚房,但是桌面跟垃圾桶有點凌亂,因為空姐翻箱倒櫃找找看有沒有可以給我的紀念品

 

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不知道那些空格子原本的置物箱到哪去了

 

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斯里蘭卡航空的空服員也很友善,基本上我在機艙隨便亂拍照都沒有關係

 

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斯里蘭卡航空杯原形,以及給小孩塗鴉的繪本還有蠟筆,之後拿購物雜誌給空姐看有沒有Logo商品,空姐很貼心地跑到前面去幫我找商品

 

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斯里蘭卡航空的模型,沒有一架想要蒐集的,所以就算了

 

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最想要蒐集的是這個!斯里蘭卡航空的撲克牌,竟然創下機上撲克牌最低售價,只要$3美金!很遺憾的是空姐兩分鐘後回來告訴我飛機上沒有撲克牌存貨,殘念殘念再殘念......我明明就有事先上網預定商品,可見斯里蘭卡航空免稅品預購服務部門沒有在運作,可惡!

 

不過至少還是有要到一些免費小東西啦

 

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剛剛已經不小心看過的My Fun Flight塗鴉本

 

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斯里蘭卡航空原子筆

 

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以及不知為何準備的塑膠餐具組,明明就有更高級的金屬餐具了

 

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00:59的機艙,巡航高度速度均不明,大部分的乘客吃飽喝足以後便沉沉睡去,當天UL883曼谷到可倫坡經濟艙的載客率應該接近100%,眼前所見沒有一個空位。

 

航程還剩大約兩個小時,經過連續三天四個航班的飛行之後我也很疲倦了,我便回到59K乖乖睡覺,如果沒有延誤的話我此時應該已經躺在斯里蘭卡的旅館裡了......

 

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睡一睡突然被窗外的閃光驚醒,原來窗外正在雷電交加

 

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印度洋上空不知何處正在閃電,而我坐在斯里蘭卡航空的4R-ALH裡觀賞這長達大約十分鐘的燈光秀,閃電距離我們十分遙遠,如果有聲音環繞音效臨場感更加!

 

飛機不知從何時開始下降,底下斯里蘭卡的土地一片黑暗,抵達可倫坡之前空服員開始在機艙整個空間內噴灑一種消毒藥水,第一次在飛機上遇到這種事

 

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隨著高度漸漸降低,原本以為可以看到繁星點點的可倫坡街燈,結果只有窗外忽明忽暗閃爍不定的燈光,除此之外四周一片漆黑!

 

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02:39降落可倫坡國際機場RWY22

 

斯里蘭卡籍空姐廣播完標準英語、完全聽得懂版的廣播之後輪到中國籍空姐用中文廣播,沒有想到能在斯里蘭卡航空上聽到中文廣播!

 

空姐在英文廣播再度為今天的延誤向乘客致歉,並且說"Thank you for flying SriLankan, a member of the One World Alliance. And our codeshare partner is S7 Airlines.".....然後機艙響起各種手機聲音

 

中文廣播則是有點悲劇 "女士蒙、先生蒙,歡迎來到斯里郎卡......為了您的ㄤ全......感謝您搭乘斯里郎卡航空公司的航班,再會!"不過至少有聽到中文版的斯里蘭卡四個字,夫復何求?

 

02:43抵達9號登機門

 

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螢幕在下飛機之時多了幾個歡迎的字樣,越看越有阿酋航空的感覺

 

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今天的飛行路徑,請朋友幫忙截Flightradar24的圖卻都找不到UL883的資料!

 

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哇!空橋看起來也比桃園機場的高級許多對吧,桃園機場的鐵皮空橋不知在幹嘛?不過令人印象最深刻的還是安曼機場的藝廊空橋

 

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頭頂許多阿飄,一樣是入出境不分流的一個候機大廳,燈火通明的夜晚

 

原本以為上網辦好斯里蘭卡轉機簽證後就可以順利入關,結果在排隊等了很久之後才知道持中華民國護照者必須使用另紙簽證,海關人員便叫我到旁邊的一個小房間找移民署主管,給了我一張看起來像用再生紙製成的簽證紙,還好我有隨身攜帶大頭照,因為好像要兩張照片

 

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我也不知道為何這兩張照片放進文章後會變成垂直的,給大家看一下斯里蘭卡的另紙簽證,離境後仍可以保留當紀念品!

 

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過關後已經是曼谷時間03:20了,斯里蘭卡當地時間01:50,這很像大賣場商店街,別懷疑這就是可倫坡國際機場的商店街

 

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行李早已在轉盤上等我的提領,而旅館接送人員早已寫著我的名字在大廳等待,還好在曼谷有用E-mail通知他飛機延誤,不然司機一定會想殺了我

 

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走出了機場的大門,又是一場大雨?不是!迎面而來的是斯里蘭卡潮濕悶熱的空氣

 

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深夜的可倫坡機場仍然燈火通明,但是感覺航廈有點寒酸

 

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 21:50─23:20 (00:50 BKK) (3 hr 00 min) 

實際飛行時間 23:47─01:09 (02:39 BKK) (2 hr 52 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

斯里蘭卡航空一直都在我計畫搭乘名單之內,只是沒有想到機會來得這麼快!而且搭乘斯里蘭卡航空的經驗讓我覺得這家航空公司還不錯,除了今天因為不可抗力的天氣因素延誤兩個小時以外都還算滿意。首先是厚實的座椅雖然很挺,但recline一放下來之後其實還是可以夢一場的;機上硬體設施包括娛樂系統、廁所等其實都還維護得不錯;空服員的臉上大多都掛有笑容,服務時也會跟乘客有說有笑,至少對我是如此!在飛機上也可以大肆的拍照,這點對飛機迷來說非常重要。最令人激賞的莫過於斯里蘭卡航空的飛機餐,我覺得他們家餐點的味道非常棒,而且份量也比國籍航空公司多上許多,再加上有意外的金屬餐具讓我非常喜歡斯里蘭卡航空的餐點服務!如果說真要挑剔的話,我覺得毛毯太薄了,還有就是飛機上竟然沒有賣撲克牌,這點真的令我還蠻不爽的,誰知道下次什麼時候會搭到斯里蘭卡航空?

 

綜合上述來說我還是會推薦斯里蘭卡航空給大家的,因為他們票價不貴而且該有的服務又都有,服務品質也還不錯,還有很重要的一點是機艙非常賞心悅目!不需要解釋得太明白......

 

個人排行榜的話斯里蘭卡航空應該可以跟瑞士航空並列小弟NO.6喜愛的航空公司

 

 

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