My International Airport

 

    

飛行日期：2014.05.24 (Sat.)

航空公司：沙烏地阿拉伯航空 Saudi Arabian Airlines

航班編號：SV789

飛行航線：可倫坡(CMB)─利雅德(RUH)

飛行里程：2510 miles

表訂時間：11:45─14:30 (17:00 CMB) (5 hr 15 min) 

飛機型號：B777-268/ER

機身編號：HZ-AKU

訂位艙等：Economy (T) / 63L 

 

沙烏地阿拉伯航空一直是我來中東最想搭乘的航空公司，所以不管怎麼樣都要在回台灣之前搭到沙航才行！可是什麼航空都有的曼谷機場好死不死沒有沙烏地阿拉伯航空，所以只能選擇飛到其他機場(可倫坡or吉隆坡)搭沙航了，而我搭斯里蘭卡航空的意願一向比馬來西亞航空高很多，因此有了上一篇UL883的誕生。

 

這張沙烏地阿拉伯航空的機票購買真的是一波三折，首先在訂購完斯里蘭卡航空的機票後，用民間旅行社網站訂購沙航機票，無奈付款後開票前夕旅行社說沙烏地阿拉伯航空通知轉機時間1.5小時在利雅德機場不夠，所以希望我可以改另外一個航班，旅行社建議斯里蘭卡航空UL229.......，那我何苦分開兩段買？於是我便上網爬文、寫信給沙航以及請同學打電話給沙烏地駐台辦事處詢問轉機相關事宜，得到以下三個答案：

 

網路爬文：沙烏地阿拉伯接受18小時以下無簽證轉機 （官方改為12小時）

沙辦事處：轉機都沒有問題啊！

沙航客服：杳無音訊！(基本上寫信給中東非洲航空公司不用想他們會回信)

 

我決定採納眾多網友的意見用Multi-destination選擇各種可能的航班組合，包括多搭一個航段到吉達(JED)轉機，於是便出現以下弔詭的結果：

 

   

這是經由利雅德(RUH)轉機的結果，含稅票價246美金，選擇SV512轉機時間15小時55分，SV510是原本旅行社跑出來被沙航打槍的航班組合

 

 

這是經由吉達(JED)轉機的結果，弔詭的地方是含稅價錢一樣是246美金，航班也一樣是SV789(可倫坡─利雅德─吉達)，總飛行距離多了600多哩、時間也更長，第一航段的價錢卻更便宜，如果可以的話我當然要選擇多飛一個航段的組合，可是無奈轉機時間19小時5分，個人覺得不保險不敢輕意購買，所以最後選擇SV789+SV512的航班組合。

 

於是我決定透過沙烏地阿拉伯航空官網購票，因為如果官網可以開票而沒有告知我轉機時間出問題，至少還有一點理由可以據以力爭，但是......沙航官網不接受我的信用卡！小弟已經到瑞士了卻還沒有購買我回科威特的機票，毎天都上沙航官網不斷嘗試始終無法成功，5/15號我開始緊張了，最後想到可以到實體旅行社或者是沙航維也納辦公室購買機票，這是我可以搭到沙航的最後兩條路。

 

一到奧地利因斯布魯克第一件事就是去找旅行社，還好找到一間算大的旅行社可以開沙烏地阿拉伯航空的票，5/16以令人小心痛的價格購買了這張沙航機票，可是還是不敢放心。5/20走在維也納的街道剛好瞥見沙航藍藍的Logo條，於是登門拜訪沙航辦公室驗真機票，沙航辦公室的人員很熱心的幫我選了位置，還送我一支之前SK690記錄有提到的Alitalia筆！

 

沙烏地阿拉伯航空暨沙烏地阿拉伯轉機之旅大致抵定^^

 

回到2014.05.24的斯里蘭卡

 

 

睡了不到六個小時之後便離開旅館前往可倫坡國際機場，出境大廳一樣掛滿了阿飄燈籠，大廳雖然已經挑高但卻還是不夠氣派，報到櫃台要等行李安檢之後才會看到，依照航空公司分為左右兩邊

 

 

還是這種舊式翻牌子的班機時刻表。排到了右邊的安檢被安檢人員問搭什麼航空之後，他告訴我搭沙烏地阿拉伯航空請出去排左邊的隊伍......

 

 

沙烏地阿拉伯航空的櫃台，排隊的人潮不如想像中洶湧，因為維也納沙航辦公室的告訴我SV789會客滿！客滿代表我不用期待旁邊會有空位了.....

 

 

Ad'diyafah沙烏地阿拉伯航空的經濟艙叫GUEST，跟阿提哈德Coral Economy(珊瑚經濟艙)那種華麗的名字比起來，沙航的GUEST非常樸實

 

 

真希望有一天能夠能夠排SKY PRIORITY，這兩個立牌看起來也是亂擺的

 

 

10:14拿到代表今天成功第一步的沙航登機證，地勤完全沒有過問關於簽證的問題，於是便開開心心跟地勤要了一些沙航的紀念品

 

 

地勤給了我機艙行李條幫我綁在手提行李上，除此之外還給了我一些沙航的特別行李貼紙，覺得拉著有沙航行李條的特別拉風！

 

 

Check-in之後就往右邊跟著斯里蘭卡航空的空姐走，前往海關準備離開才入境不到八小時的斯里蘭卡，不知下次何時才能再次來斯里蘭卡？

 

 

過了海關之後看到一堆像是風景區才會有的商店，還有可以按摩紓壓的地方，時間如果足夠的話很想去按按，因為連續飛第四天已經身心俱疲

 

   

可倫坡機場的商店真的各種不可思議，包括入境的家電街！

 

 

一個玻璃不帶任何色彩的落地窗，而且乾淨程度不輸日本的機場，非常適合觀賞窗外斯里蘭卡航空的機隊，只不過天花板的阿飄燈籠有點礙眼

 

 

只有在可倫坡才能看到的場景，兩架斯航A330、一架A340，以前在香港機場為了等拍斯里蘭卡航空的飛機差點被Final Call，如今眼前卻都是一根根的斯里蘭卡航空小辣椒

 

 

斯里蘭卡航空A320據版友分享還不錯搭乘喔！

 

 

昨天載我從曼谷來可倫坡的玩我彩繪機4R-ALH正要被拖到登機門準備下一趟飛行

 

 

斯里蘭卡航空的接駁車輛塗裝非常順眼，空姐那側身回眸......！

 

 

宛如神殿的斯里蘭卡航空貴賓室Serendib Lounge入口，因為入口的特殊設計讓我更想要進去一探究竟，此時又是一個無奈，無奈我跟寰宇一家無緣

 

從神殿門口一直往前走，又是一片落地窗，再往前走就是昨天入境的海關，透過落地窗看到了今天引頸企盼的"她"

 

 

先拍了一張重點放在字體的照片，然後今天有接空橋，耶！

 

阿拉伯文小學堂

 

旁邊那串阿拉伯文السعودية的念法就是現在沙烏地阿拉伯航空的企業標誌SAUDIA，只不過阿文前面還要加一個啊，變成「啊...蘇武帝呀」，其實阿拉伯文的沙烏地並不是念成「沙」烏地，而是「ㄙㄨˇ」武帝呀，但是翻譯成沙烏地卻既符合音譯又符合意譯，沙代表國境全部黃沙一片，烏則是致富的關鍵──石油！比起沙特，我們的沙烏地是不是翻譯的到位多了？

 

 

我非常喜歡沙烏地阿拉伯航空的Logo以及藍藍的漸層、底色，上面那顆棕梠樹還是椰棗樹之類的讓沙航標誌看起來傻傻笨笨呆呆的，很可愛！但是下面的雙刀卻又帶有十足殺氣。現在沙航的標誌把漸層取消就沒那麼好看了，話說現在航空公司的標誌真的是越改越糟......

 

  

走到登機門了又是一次煩人的安檢，我的叉子在這邊被丟掉了，陪我去過那麼多機場都沒有問題的叉子竟然栽在斯里蘭卡！右邊是一間名不見經傳的航空公司，飛往不知道何處

 

 

進入候機室早已經人滿為患，可以看到許多全身黑袍的沙烏地婦女，離開中東十六天飛了大半個地球之後我將再度回到荒蕪一片的中東土地

 

 

這些乘客或許都是在中東打工的外籍勞工，整個海灣地區包括科威特、巴林、卡達、沙烏地、阿聯酋、阿曼都是外籍勞工的天下，他們多來自南亞以及菲律賓，也因此許多中東航空公司都有飛菲律賓，我連去阿曼鄉下的速食店都可以遇到跟我聊林書豪的店員，他比我還關注林書豪！並不是只有台灣人林來瘋

 

 

呃......既然沒人阻止我就當作沒看到吧！噓.........

 

 

靠近一點看今天的機材，HZ-AKU是一架B777-200ER客機，披著沙烏地阿拉伯航空的標準塗裝14年，2000年10月19日首次飛行(2字頭都已經距今14年了，真的是有點感慨！)很可惜今天運氣不好沒有搭到天合聯盟彩繪機，不過有搭到沙航就應該要偷笑了。

 

作為美國忠實的好朋友，沙烏地阿拉伯航空對於波音的飛機也很捧場，光是B777系列客機就有35架，還有各式各樣來自四面八方的B747機隊

 

 

11:03開始開放登機，不太意外地又是一次隨身行李檢查，比較不一樣的是這次會按照男女分開檢查(基本上)，檢查行李的似乎是沙航的空服員，不像曼谷科威特航空的地勤如此小心翼翼翻行李，沙烏地航空的比較粗魯，害我得重新整理我的行李，搭乘這些眉角很多國家的航空公司真的麻煩

 

搭乘沙烏地阿拉伯航空有一種緊張的氣氛，因此不太敢光明正大拍照，所以以下的照片很多都是情急之下趕快拍一張的，可能會有點傷眼，敬請見諒！畢竟難得搭一次沙烏地阿拉伯航空，怎麼有可能乖乖把相機收起來？

 

 

11:09登機果然感受到沙航肅殺的氛圍，空服員臉都非常嚴肅，只有在你經過他的那一秒鐘會有一抹淺淺的嘴角上揚，應該還稱不上微笑。可以看到沙航B777-200ER是3-4-3配置，灰灰的皮製座椅配上波音客機都有的昏黃燈光

   

走著走著還是拿著相機繼續紀錄客艙，不小心被一位女空服員看到，她問我是不是在拍她，我說我只是想拍一下機艙，她還是逼我把照片刪掉了......老實說一點都不意外，所以我就沒有後段機艙的正面照片可以分享啦

 

 

我的座位到了    

 

 

趁空服員到小廚房逛逛的時候趕快再拍照，座位上早就已經放置沙航毛毯以及枕頭，並不是每個座位都有，因為剛剛阻止我拍照的空姐特別認真，把她管轄範圍座位都顧得服服貼貼

 

11:15的機艙，旅客仍在魚貫登機，機艙空空蕩蕩、頭頂置物箱亦然

 

我為了飛行紀錄取材真的沒這麼緊張過.....先來看看座位，好刺激

 

 

座椅跟德航集團的超薄型座椅有點相似，但沙航的recline更斜一些

 

 

小弟座位63L的椅背似乎少了什麼東西，因此特別白白淨淨，不過不是沒有餐桌啦，只是我把餐桌放下來拍照了，沒有餐桌也太誇張，若真客滿應該可以被請到前面坐坐

 

 

這就是63L沒有的東西──置物袋，因此63J的置物袋被塞爆了

 

 

就算沒有卡榫擋住也不會掉下來的餐桌，因為年久失修所以防滑效果非常好，不過餐桌下方那黃黃的東西有點像嘔吐物還是什麼膠之類的，令人微微作噁。不知道大家有沒有注意到這個位置的螢幕右方有USB插孔，但是上上一張圖片的63L螢幕右邊卻是空空蕩蕩

 

 

今天客滿的情況之下看來我這趟沙航之旅不會太好過，因為我什麼都沒有......

 

螢幕外框宛如國小美勞課用美工刀割的紙板一樣不整齊，不過這個迎賓畫面比斯里蘭卡航空的豐富好看多了，藍色阿拉伯馬真的很帥氣，據說阿拉伯馬可以連續跑三天三夜都不用喝水休息......顯然老師用的是誇飾修辭法

 

 

我選的63L是3-4-3變成2-4-2的第一排，因此可以看到腳踏板有點歪歪的，另外我突然發現沙航值得讚許的一點就是地板清潔比其他航空做得好很多，Norwegian才不到一年的飛機都輸Saudia十四年的老飛機

 

 

我不是很懂我為什麼要拍這張照片，可能是覺得腳踏板歪歪的不好放

 

 

沙烏地阿拉伯航空座椅清一色什麼都是灰色的

 

 

然後也是第一次看到皮製的墊頭「皮」，上面印有沙航可愛又帶殺氣的Logo，讓我真的很想把它帶回家，事實上也有某幾個位置的「皮」不見了，可能是被其他航空迷先行奪走，不知多少顆頭曾經靠在上面......呃......

 

沙烏地阿拉伯航空的服務鈴不知道有沒有用處？不敢輕易嘗試

 

 

拍到一個沙航空姐了，右邊整個黑黑的那位即是，很像在看我們阿拉伯語課本，因為課本是沙烏地阿拉伯的教材，裡面所有女性都是背對讀著的，這張照片就很像課本插圖

 

之後趁機上人還不多趕緊起身逛逛機艙，可知我有多戰戰兢兢

 

 

看過沙航客艙配置圖的人都知道沙航廣體客機後面都有預留這樣一個空間，各位可想而知這個空間就是為了穆斯林的禮拜所設計的，沒有這個空間的話不知道可以多放幾個位置？沙航客艙的藍真的很特別，我很喜歡這種配色的機艙

 

 

走進去都提心吊膽，禮拜空間內部有一個螢幕，應該是用來指引麥加方向的，不知道會不會播放古蘭經，我並不是回教徒，所以起飛後不敢進去瞧瞧，至少整趟飛行除了起飛之前的祝禱文之外都沒有聽到經文

 

 

由禮拜小房間往外看就可以知道他真的佔據至少三~四排的空間

 

 

我很想偷拍一下小廚房，但是裡面一直有空姐在工作，所以只能拍拍這種食之無味棄之可惜的地方，聽說下面黑色袋子裡是要發給乘客的東西

 

 

繞到左舷拍一張可能是今天最後一張左邊的照片

 

 

回到位置坐下來再拍拍座椅順便捕捉難得沙航空姐的身影，看起來就是一副來自菲律賓的面孔。不知到後面那兩排東西的作用為何，剛剛拍座椅側面明明就沒有這麼斜，為什麼這次拍起來會這樣？我真的想了很久......

 

因為我坐錯排了！

 

11:43竟然開始後推了，阿拉伯人一向以極低效率而聞名，沒想到今天提早兩分鐘出發

 

 

空姐開始發放沙航專屬濕紙巾，順便問問那位制止我拍照的空姐等下會不會發沙航「紀念品」，她用阿拉伯腔冷冷的說After take-off！

 

更令我喜出望外的是這個......

 

 

63J沒有人坐！已經被告知客滿卻還是得到疑似是全經濟艙唯一一個空位，爽翻了我哈哈哈

 

 

開始播放安全影片，空服員也開始巡視客艙，坐在大螢幕前面那排的乘客一定很痛苦，螢幕很亮睡覺會被打擾，而且太近看了一定會頭暈

 

 

窗戶髒髒得有點掃興，不過至少沒有刮痕累累。除了Safety Demo每次必出現的經文之外，沙航在起飛之前會播放另外一段嗓音極低的經文

 

 

11:55於22跑道起飛，完全不用等待因為一點飛機都沒有，從機翼跟貼背感很難判斷出今天搭的是我最鍾愛的波音777，覺得引擎推力有點疲弱

 

 

沙烏地阿拉伯航空B777-200ER安全指示卡，保存狀況比預期中好很多，或許是因為剛加入天合聯盟不久，為了天合標誌重印卡片的緣故

 

 

沙航雜誌有別於其他航空公司的地方在於不是光滑的印刷，帶有一點霧面的風格

 

 

機隊一覽表，沙烏地阿拉伯航空目前林林總總加起來有135架飛機，主要由B747、B777、A320、A330、E170以及MD-11組成，沙航的B747或MD-11也時不時會出現在長榮航勤維修

 

 

今年1/27搭乘韓亞航空OZ712航班時所看見的沙航B747-400

 

 

沙航的飛行常客計劃叫Al-Fursan，在阿拉伯文中是騎士的意思，不知道有沒有機會可以蒐集到這張卡？根據沙航官網，只要有一筆里程成功登入，便會在兩個月內收到會員實體卡，可是已經過了將近半年我的沙航卡還是沒有下文

 

 

沙航的購物雜誌也是下重本印刷，非常厚重一本，材質也和機上雜誌不同，Skysales字樣更是用浮雕方式呈現，來瞧瞧有沒有沙航紀念品可以購買？

 

 

事實上沙航Logo商品還不少，有機上賭博套組、鑰匙圈、飛機模型等，12月底有同學搭乘沙航，請她幫忙代購一組沙航賭博組，結果空服員說現在沒有賣這個東西喔......希望只是那班飛機上沒賣而已，因為她搭的是A320我搭的是B777，等吃完飛機餐再來問問空姐

 

接下來看看沙航班機上其他備品

 

 

香味十分濃厚的咖啡色沙航毛毯，毯子上的SAUDIA繡得歪七扭八，但沙航很有心的還把棕梠樹雙刀煞跟天合聯盟標誌一同繡上去，比起很多航空公司只用小標籤好多了。另外毛毯明明就是咖啡色，不知為什麼照片裡看起來是灰色的

 

 

雖然沒有Logo，但以後看到這些條紋就要自動辨認出這是沙航，這些條紋將會在本篇紀錄中反覆出現，值得各位再三回味！

 

 

連耳機上的Logo都這麼迷人

 

 

同樣的條紋也出現在嘔吐袋上面

 

 

12:02起飛七分鐘後的機艙，飛行高度約莫來到7541英呎、速度331英哩、距離目的地利雅德2499英哩，小弟不免開始為第一排乘客的眼睛擔心

 

 

起飛後娛樂系統解鎖，首頁多了這些選項，兩匹阿拉伯駿馬依然存在，有人想猜猜看我點第幾個選項嗎？答案用指甲或是膝蓋皺褶思考都知道是Airshow

 

 

擦過印度半島的南端之後將會一直在阿拉伯海上空飛行，還是印度洋我也不清楚

 

待機艙安全帶警示燈一熄滅我便立刻衝到廁所「睇睇」

 

 

12:06的馬桶油油亮亮依然十分乾淨，這邊不應該用「依然」，因為才起飛11分鐘而已

 

 

不知道這紙屑是哪個執行航班時製造的，我明明衝第一個！

 

 

除了洗手乳罐子上有Logo之外，連洗手乳座架都有Logo，整個就很想把它幹回家收藏

 

 

12:16仍未飛出斯里蘭卡上空層層疊疊的密雲，延伸聆聽王菲的天空以及暗湧

 

天空畫著長長的思念

天空藏著深深的思念

天空疊著層層的思念

然後天空又再湧起密雲

 

之後空姐仍然板著臉孔，並且開始發放我剛剛詢問的沙航紀念品

 

 

沙烏地阿拉伯航空過夜包，同樣的條紋再度出現在眼罩上，趕快拆開來看看有什麼

 

 

一個很厚厚的眼罩、一副耳塞、一雙襪子跟一組牙刷！

 

跟臉很臭的空姐(阻止我拍照那位)說我很喜歡飛機，問她可不可以多給我幾個，結果她拿了三個過夜包給我，雖然氣氛肅殺但內心還蠻感到窩心的

 

老實說會在這個航班上拿到過夜包我很驚訝，首先這是一個完全在白天飛行的航班，飛行時間也只有五個小時，上次搭EY003都沒有發放過夜包了，結果沙烏地阿拉伯航空這種聽起來就很不主流又小氣的航空公司竟然這麼慷慨，對於沙航真的是大大加分了不少！

 

在這邊又要裱一下我們家的航空公司，經濟艙的洲際航線(10小時以上)都不發過夜包，家人坐商務艙去札幌沒有過夜包，連撲克牌都沒有(去程)，沒有過夜包可以理解，因為航程不長，但從台北出發的航班沒有撲克牌真的有點意外！

 

 

隨著高度的增加，窗外的雲量也漸漸減少，以前坐飛機都喜歡坐在機翼後方最後一排，但是發現坐到後面去會比較舒服，旁邊空位的機率也比較高，所以現在都喜歡選倒數幾排的位置，不過就損失欣賞機翼美的機會了

 

在上餐正式餐點之前，空服員會先走一趟飲料車

 

12:34今天SV789的第一項餐飲服務

 

沙航是一間大方的航空公司，所以飲料我就放心地跟她們要了兩杯，還有一小疊印有Logo的紙巾。其實坐了這麼多奇奇怪怪的航空公司會有一種體悟，就是名字越讓你不想搭的航空公司，或者是開發中的國家的航空公司，提供的服務往往都是讓你比較驚豔的，包括衣索匹亞航空、沙烏地阿拉伯航空、斯里蘭卡航空等，反而是我們熟悉的航空公司比較小氣一些！

 

 

又是沙航專屬的條紋，空姐在送餐之前會先來回收杯子，同樣是那位阻止我拍照的空姐本來堅持要回收我的杯子，跟她盧一下就讓我留著我的沙航杯了，再度覺得沙航其實蠻貼心的！

 

同一個空姐來來回回看到我拍杯子又拍螢幕飛行路徑圖，就在我旁邊兩手一攤、翻了小小的白眼、露出一個無奈的微笑並且說了一串阿拉伯語，雖然我一個字都聽不懂，但我可以猜到她應該是說「真拿你沒辦法」之類的，其實對這位空姐印象還不差欸

 

由於航程五個小時又只有一餐，空姐非常緩慢的準備今天的餐飲服務

 

 

13:12拿到了期待已久的沙航飛機餐，餐盤跟泰航一樣是超大規格，但是餐點份量就跟一般航空公司差不多甚至還小輸一截！除了整體配色看起來單調一些之外，把醬弄到旁邊的菜盤上也有點不及格，但到底沙航飛機餐是否符合小弟期待？讓我們繼續看下去......

 

 

右邊又是中東特色食物之一的豆泥，左邊則是很普通的青椒燴雞肉，整體來說味道還可以但是口感偏乾，印象中沙烏地航空並未提供第二種餐點選擇

 

 

把那金桔還是檸檬的擠上沙拉後酸得不得了，讓這個沙拉瞬間變超難吃

 

 

看起來會令人滿意的甜點卻令人有點失望，口味不是一般的巧克力或者是咖啡，而是非常中東的香料口味，對我來說有點不太能買單，我想這應該不是由斯里蘭卡空廚製作的飛機餐！

 

 

鋁箔紙裡面包裝著什麼樣的驚喜呢？說真的我從外表還真的難以判斷

 

 

結果竟然只是捲起來的薄餅，這不應該塗奶油來吃，請給我一碗Masala咖哩謝謝！

 

 

沙航這種有錢國家的航空公司就應該要用金屬餐具啊，怎麼反而用了看起來很一般的塑膠餐具，不過已經比埃及航空整包沒有一個Logo的餐具包好很多了

 

 

13:48此時已經飛了大約1/3的航程，這三天的飛行都沒有星空聯盟貴賓室填飽我空虛的肚子，於是又再跟空姐要了第二盒飛機餐，雖然她臉很臭但還是有求必應欸！

 

嗝~~~~~~~~~~~~~~好飽

 

之後找了一位空姐跟她說我要兩組沙烏地阿拉伯航空撲克牌，她叫我給她商品編號她去找找，然後就頭也不回的離開了

 

 

不知何時螢幕首頁多了一個大大的棕梠樹雙刀煞

 

 

吃飽喝足了之後來看看機上有什麼影片可以看的

 

 

光看英文片名跟中文片名根本無法連結，看了一部很難看的Ride Along的一小部分後就放棄在飛機上看電影了，期間又跟一位十分有韻味的空姐要了杯果汁，她說要幫我特調一杯飲料，結果端來一杯很像台灣化學的芭樂芒果柳橙汁的飲料......

 

 

不是因為客艙熄燈，而是因為外面刺眼的陽光導致室內一片昏暗，小弟我又耐不住了，於是決定起身在飛機上走走看看，已經不像剛上飛機那麼緊張了，但還是得小心謹慎的取材

 

 

後段經濟艙，似乎只有我旁邊的63J是空位，而左邊那位就是對我很好的那位空姐

 

 

中段經濟艙，看起來是一個客滿的狀態！可見當天SV789經濟艙載客率接近100%，旁邊能有一個空位真的是要感謝阿拉，另外沙航經濟艙的配色跟螢幕從這個角度看，給我一種非常高級的感覺，完全無法和「沙烏地阿拉伯」六個字荒蕪的形象連結

 

 

右側的艙門以及一個跳跳椅，心血來潮想到中間廁所看看，結果......

 

 

不是我要批評其他民族，但是你們上廁所就不能把廁所弄得乾淨一點嗎？比這個還遭的大概就只有埃及航空了，而且可以看到馬桶蓋以及馬桶內部都有黃黃的尿垢，只差地板上沒有屎了！關於埃及航空廁所詳情可以參閱MS613飛行紀錄

 

 

剛出廁所驚魂未定的我又拍了一張左側艙門的照片，該回到位置上休息一下了

 

 

禮拜小房間自起飛後都是一直緊閉門簾，所以無法一探究竟，敬請見諒

 

 

吃飽飯之後大概還剩三小時的航程，大家都沉沉睡去，沙航座椅的Pitch還蠻舒服的喔！

 

14:34一位男空服員突然到我的位置上來找我，問我是不是有要買兩組撲克牌，並且拿了兩組撲克牌要我先檢查一下，我真的是太開心了，看了一下之後就決定購買了！

 

撲克牌一組價格50沙烏地里耳，大約是美金13元，由於小弟沒有沙烏地阿拉伯貨幣，身上美金零錢也不夠支付，於是希望可以付科威特第納爾或者是刷卡，沒想到沙航好像只接受沙烏地里耳跟美金，正當我想要拿美金大鈔支付......

 

空少：「先生，你沒有零錢嗎？」

小弟：「我零錢不夠，只有美金100元鈔票」

空少：「我沒有辦法找你錢，那你有多少零錢？」

小弟：「我只有24美金！」

空少：「差一點沒關係啦。It's ok.」

 

因為阿拉伯人比較隨興的個性，我就以這個價格買到兩組沙烏地阿拉伯航空的撲克牌了，還附上一個超有質感的沙航紙袋，想多要一個紙袋，講了三次卻到下飛機紙袋都沒有出現。現在就來看看這組沙烏地阿拉伯航空撲克牌到底有沒有值這個價錢吧！

 

 

首先外面是一個帶拉鍊的皮套

 

 

打開來就是兩副沙烏地沙漠景色的撲克牌，我想材質應該是塑膠的，到現在我都捨不得把他們拆開來觸摸。另外還附上一本要明算帳的記帳本跟一支鉛筆，真的是很貼心的設計，馬上就可以記下誰輸了多少錢，一點耍賴的機會都沒有，叫他賭博套裝組一點都不為過吧！

 

 

內裡也是各個沙烏地阿拉伯航空的Logo

 

 

內容物就是這樣，雖然台幣360買這些東西仍然算有點貴，但是怎麼能錯過蒐集沙航物品的機會？而且沙航的撲克牌跟科威特航空的撲克牌比起來已經好太多了，科航的更貴卻只有一個套子跟一個紙盒，重點是還Made in Taiwan！

 

 

就是傳說中只有一個的紙袋囉，提著我都會覺得心疼

 

 

15:16飛機即將進入阿拉伯半島領空，事隔三個月再度來到阿曼

 

 

巡航高度38000英呎，速度529 miles per hour

 

 

只有五小時的航程客艙仍然熄燈，空服員也會強制乘客拉下遮陽板

 

 

指引麥加方向的指針，Sur是阿曼東北部一個小鎮的名稱，以欣賞海龜生態聞名

 

這是Sur的海搭配我的日本友人，阿曼真的是很美的一個國家，寫完飛行紀錄後應該要開始寫遊記，不過航空版的各位應該沒興趣看遊記吧？

 

 

15:41已經進入沙烏地阿拉伯的領空

 

 

16:38果真窗外的景色從熱帶雨林轉變為漫天黃沙一片

 

 

客艙燈光再度亮起，代表我們即將抵達利雅德

 

  

16:43地面上開始出現人類生活的痕跡，各種人造設施

 

 

17:14降落在利雅德機場15L跑道

 

 

17:20抵達停機坪W1，乘客迫不及待準備下機，等下機艙地板一定十分精彩！但是利雅德國際機場竟然不給自己沙航班機一個空橋，又得走路坐接駁車，五月的中東已經熱得不像話了，實在難以承受撲天蓋地而來的熱氣

 

 

地板果真可怕，也有很多過夜包掉到地上，看了覺得有點心疼。一下飛機迎接我的果真是一股熟悉的熱氣，我又回到中東了...心情有點複雜，將在下一篇歐洲之旅最後一篇飛行紀錄做個總結，好熱啊！好熱啊！好熱啊！好熱啊！

 

 

沙烏地婦女欸！地勤竟然沒有阻止我拍照，而且可以看到樓梯車上也有人在拍

 

 

謝謝妳，HZ-AKU！妳提供給我一趟舒適的沙航初體驗之旅

 

在移動的接駁車上看到鄰居大韓航空的彩繪機覺得倍感親切

 

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 11:45─14:30 (17:00 CMB) (5 hr 15 min) 

實際飛行時間 11:55─14:44 (17:14 CMB) (5 hr 19 min)

 

心得分享

 

準點程度★★★★

座椅舒適★★★★

飛機餐飲★★★

機上服務★★★

娛樂系統★★★

 

搭完沙烏地阿拉伯航空之後算是了結一個心願，而且我覺得沙烏地阿拉伯航空雖然不是中東轉機主流的航空公司，例如阿酋航空、阿提哈德航空、卡達航空或土耳其航空等，但是我並不覺得沙航有差他們太多，甚至還比某些主流航空公司好太多了，但我想一般人不會選擇沙航的原因可能在於「沙烏地阿拉伯」這個國家給我們的印象，或者是大家都沒有太去注意這間航空公司、知名度不高，因此即使機票不貴、轉機時間差不多，也不會選擇沙航搭乘，怕踩到地雷。搭乘沙航之前有特地去找沙航的飛行紀錄，但是都一無所獲！

 

以下就分為優點跟缺點來談談沙航：

 

優點：

首先沙航的票價並不算貴，身為全世界最大的產油國，它的機票好像是沒有燃油附加費的，常常可以在比價網站的前幾個機票價格選項中看到沙航出現。再來就是沙航的飛機也都是現代化的噴射機(747 777 320 330)，不過好像附近航空公司也都操作這些機種，所以這點對我來說也還好。最令我喜歡的部分就是沙航的大方，尤其是過夜包這點對我來說真的很重要，毛毯、雜誌等機上軟體設施感覺都有下重本，而且空服員基本上都是有求必應！座椅雖然有點單薄，但坐起來卻也十分舒適；娛樂系統以及個人螢幕也還蠻好操作的，至少我用的都沒有故障。還有最後一個我很喜歡沙航的地方就是他的塗裝以及機艙配色設計，這點對於非飛機迷來說可能沒有太大的吸引力吼？

 

缺點：

第一個問題是官網購票開票非常麻煩，所以一般買沙航機票都不會透過官網。關於飛行部分比較讓人詬病的部分主要有三個，第一就是登機前需要仔細檢查隨身行李以及簡單搜身，不過我不知道是不是每個沙航航班都有這樣的措施。第二是飛機上的氣氛比較凝重，空服員也多半不苟言笑，這也就是所謂沙烏地阿拉伯給我們的印象，非常嚴肅、隨隨便便做什麼事就會被警察抓起來、被石頭砸，其實並沒有！第三就是機上會有許多穆斯林走來走去做禮拜，如果非穆斯林乘客又對穆斯林文化不了解的話，可能會覺得有點被打擾。另外，可能是我運氣不好，當天的飛機餐並不好吃，不過我想這一點是非常需要碰運氣的。對飛機迷來說可能有點可惜的就是不太能大肆的拍照紀念，對於一般乘客可能就無所謂囉！

 

缺點裡面最重要的一點就是沙烏地阿拉伯轉機規定很多，如果轉機時間超過12小時以上，不要輕易在沒有沙烏地阿拉伯簽證的情況下購買機票，非常有可能被拒絕登機，基本上這是一個沒有落地簽的國家，所以在買機票之前請千萬要再三留意轉機時間！

 

整體來說我還是喜歡沙烏地阿拉伯航空的，至少在日後有機會絕對會想再搭乘他們的航班，也希望各位看了這篇飛行紀錄之後也能夠將沙航納入考慮，去歐洲不再只是EK EY QR TK等航空的羔羊，畢竟沙航真的很少機會可以搭乘！

 

關於利雅德機場和轉機打發時間小秘笈、其他沙烏地阿拉伯航空大方的種種以及歐洲之旅飛行總結都將在下一篇飛行紀錄中揭曉！夜已深，下禮拜是小弟的期中考週，但如果不把這篇紀錄寫完，我根本無法專心去準備我的考試，搞不好隔兩天就推出下一篇也不一定喔