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飛行日期:2015.02.03 (Tue.)

航空公司:全日空 All Nippon Airways

航班編號:NH98/CA6715/HA6104/SC205/TG6032/TK8845/UA9694/ZH3206

飛行航線:大阪關西(KIX)東京羽田(HND)

飛行里程:280 miles

表訂時間:20:00─21:15 (1 hr 15 min) 

飛機型號:B767-381/ER

機身編號:JA617A

訂位艙等:Economy (Y)/ 8G

 

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隨著巴士逐漸靠近關西國際機場,大阪的天空終於出現一道道陽光,但頭頂上方的烏雲還是籠罩大部分的海面,因此平時的藍海看起來都特別陰暗危險

 

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關西機場果真就如先前耳聞一樣冷冷清清悽悽慘慘戚戚,卻還是有大量外國航空公司飛航

 

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來到關西首要任務前往觀景台以及裡面的航空商店朝聖,還好有免費的巡迴巴士幫我省銀子

 

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Skyview商店的商品更琳瑯滿目,不只有ANA跟JAL的商品,還販售大量外籍航空公司商品,連韓亞航空的毛毯都有賣!當時還有新春福袋只要5000日幣,裡面有一大堆泰航的商品,包括帽T保溫杯等等,另附贈關西機場商品,但我只要有泰航的東西就不奢求其他的了XD

 

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來到KIX不能不買的就是航空公司KIX聯名筆記本啦,雖然嘴上這麼說,我還是沒有買這些筆記本,因為買了也是捨不得用放著沾灰塵

 

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KIX經典停機坪照,可是當時飛機好少,無緣一整排飛機的風景。天色漸漸昏暗,眼看沒什麼飛機要來,所以我只站了五分鐘就折返航廈準備搭飛機了

 

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看著KIX的外部,幻想著內部應該也是走冷色系的配色,像上海浦東機場一樣的感覺(不是萬箭穿心),結果航廈內部是用粉暖色系,我覺得跟關西機場的外部很不搭

 

在國際線的報到大廳逛一逛後發現全日空的櫃台全部關櫃,看來全日空把國際線火力全部集中在東京了,可能也是這個原因全日空都不飛關西台北

 

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一樓國內線的報到人潮也是稀稀落落,畢竟國內線大部份都在伊丹機場起降嘛

 

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18:08領到同樣像火車票的ANA國內線登機證,可以看一下右邊的部分有「A3*G受付濟」的字樣,回家查一下A3帳戶才發現原來全日空國內線里程票也是可以累積100%里程的,早知道就來飛個那霸到札幌XD

 

接下來通過安檢之後又是一次貴賓室之旅,中午搭JAL沒有地方可以吃東西,快餓死了

 

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既然這次搭的是ANA國內線,當然也無緣使用國際線的ANA貴賓室啦,就無從比較了

 

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要是我家門口也貼一個STAR ALLIANCE GOLD該有多好,考慮來去訂做一個,至於航空公司的話則是可以做一堆定期更換,讓客人都有賓至如歸的感覺

 

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整個ANA LOUNGE大致上都是採黑白咖啡的色系,簡單隆重而不失優雅

 

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還有一整排的插頭供商務人士使用,或者是讓小弟寫寫飛行紀錄

 

貴賓室的結構大致如此,接下來看看餐飲服務吧

 

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這張照片涵蓋了90%的食物吧檯,個人覺得比較可取的就是朝日啤酒喝到飽啦

 

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呃......這就是貴賓室裡所有的食物了,可以用牙齒咬的只有右上角的全日空米果包,這跟之前許多飛行紀錄分享的ANA形象差很多,感覺還挺寒酸的!不過我想這就是國內線跟國際線貴賓室的差別,或者是關西跟羽田的差別

 

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拿來跪在和室、穿浴衣、喝日式綠茶再適合不過的ANA茶杯

 

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回家整理照片看到這張真的背脊涼了一半,我只是想拍一下冰箱裡的果汁而已

 

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每到一個貴賓室就得拍一張這種假文青的照片,以顯示自己今天在ANA LOUNGE寫文章

 

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貴賓室門口放了一些ANA引以為傲的東西,包括五星級航空公司殊榮的獎牌

 

接下來到21號登機門準備開始今天NH98的飛行體驗

 

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綠色的椅子也是顯得很突兀,跟粉橘色的大廳一樣,覺得不是很好看捏

 

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21號登機門等待的旅客小貓兩三隻,看來就如小弟所期待的NH98一樣,很空!

 

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大阪關西機場絕對也能登上難拍飛機的前幾名,好像只要是這種長廊玻璃帷幕式的航站大樓就一定很難拍照,其中又以曼谷跟浦東機場居冠,至少小弟是這麼認為的,因此無法將今天執飛NH98的B767-300ER客機完整捕捉

 

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只能透過鼻輪蓋看到飛機的編號JA617A,這是一架國際線版本的B767-381/ER,2008年6月9日首次飛行,搭乘當時機齡大約是6.7年,以前也是來松山的常客,能搭到國際線版本的767應該很值得開心吧!也或許全日空根本沒有國內線專用的767

 

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準備要登機了,全日空是少數小弟覺得優先登機執行得很徹底的航空公司,另外也可以看到藍色的螢幕下打了一堆共掛的班號,這也是我看過掛最多班號的航班,總共掛了八家航空公司的班號,除了全日空還有國航、山東航空、深圳航空、夏威夷航空、泰國航空、土耳其航空、聯合航空的班號,人卻還是一樣不太多

 

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19:43登機了,首先經過的是全日空767商務艙,座位配置是2-1-2,空姐也穿著剛上路不久的新制服歡迎乘客,不知道為什麼覺得NH98的空服員都異常有活力,感覺比下午的日本航空好很多,或許是制服也或許是空服員本身的因素

 

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經濟艙的部分則是一般的2-3-2配置,中間也沒有小廚房跟隔板,所以經濟艙看起來很開闊

 

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走到經濟艙之後又折返商務艙拍一下背面的樣子,若不是一定要靠窗的話,坐中間的獨立位置應該很爽,一個人享受兩條走道,雙倍的全日空姐姐關懷

 

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拍一下商務艙的座位樣貌好了,剛好這也是我今天的座位,哈哈!之前在選位的時候發現竟然可以選前面商務艙的位置,而且我還是用新加坡航空的APP下去選位的,想說是不是系統有bug,因為ANA自己的官網或APP都不能選位,登機證刷出來才知道新航APP果真強大!不過可以選商務艙是因為這個航班商務艙當經濟艙賣的緣故吧

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座椅正面,可以看到剛剛跟空姐拿的ANA毛毯,座位中間也有可調整式閱讀燈

 

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座椅背面看起來比正面來的雄偉,原本應該出現螢幕的位置則是被一超大袋子取代

 

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無可挑剔的椅距,再度想起ET608令人感動的逃生門座位

 

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座位袋裡塞了不少東西,包括一副耳機,和日本航空Class J不一樣的地方是全日空只有位置免費升等,其他東西依舊維持經濟艙規格,不過全日空的好處就是耳機比日本航空更容易操作,這種真的商務艙位置也比Class J PY概念商務艙更舒服

 

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椅背調整按鈕組,很可惜今天航程不夠長,不能好好享受每個椅背、腳踏墊角度的組合,而且小弟每次看到這個都分不清哪個調整椅背,哪個調整踩腳墊,顯示為坐經濟艙習慣了,坐商務艙手忙腳亂不知所措

 

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椅背傾斜程度大致如此,旁邊有日本老爺爺,不太方便站起來拍照,所以就沒有對照組了

 

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大勝日本航空Class J的地方還有螢幕,只可惜娛樂系統好像沒被打開,只能拜託朋友截圖

 

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扶手有一部份就是可以放飲料的桌子了,不需要再打開扶手拿出餐桌

 

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767的窗戶感覺比其他客機的還要方正

 

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19:57後推出21號停機坪,跟右邊的全日空們說掰掰啦!由於全日空不論是停泊還是滑行的時候機艙燈光都不調暗,所以窗外的機翼幾乎都看不到,只見自己的影子貼在窗戶上

 

20:12全日空NH98班機於06R跑道滾行起飛,連起飛機艙內還是燈火通明,除了看不到767的機翼之外,這樣不是違反安全規定嗎?機艙外有任何異狀乘客都難以察覺

 

另外就是JA617A起飛貼背感超強!

 

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起飛後向左轉繞了一圈之後才繼續往東京方向飛行,梅花梅花滿天下,有一點想家

 

來看一下口袋的備品吧!

 

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首先是不論商務經濟一律一樣的ANA耳機,LOGO印得非常清楚

 

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機上購物雜誌以及娛樂節目雜誌,那就是傳說中的杯麵嗎?

 

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全日空的機上雜誌翼之王國跟嘔吐袋

 

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全日空B767-300安全卡,波音客機的燈光讓照片整個泛黃

 

起飛後坐不住的小弟當然又跑到後面經濟艙去撒野啦

 

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小弟覺得767最大的好處就是這個不寬不窄的機身,塞2-4-2會顯得太擁擠,因此大部分經營767的公司都用2-3-2配置,導致座位比其他機種寬上許多,搭乘767真的是人生一大享受,尤其是長程航班的話更是宛如置身天堂

 

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椅背側面看起來也比JAL國內線版本777好太多了,而且都沒有人看起來更加分

 

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767經濟艙的座椅根本足以媲美很多航空公司的豪華經濟艙甚至是商務艙了

 

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唯一的敗筆就是娛樂系統跟座椅有點跟不上時代了,不過依然不損對767的好感

 

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後面幾排也幾乎都沒有人

 

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起飛11分鐘之後也即將爬升到巡航高度29000英呎,不知道這對40分鐘的航程算高嗎?

 

在空姐們準備送飲料之餘繼續來看看JA617A的機艙吧

 

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好希望廁所門上出現的是阿拉伯文而不是日文,好想念去年在中東的日子

 

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都還沒有人使用過的洗手台

 

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馬桶亦然,都不好意思撒泡尿破壞他的整潔了

 

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767的艙門可以說是全波音系列裡面最特別的,有別於一般機門向外彈開,767的艙門是向上收進天花板裡面的,類似一個鐵捲門的概念,很羨慕那些能夠親眼看過767開關艙門的飛機迷朋友,再去完St.Marteen之後就此生了無遺憾啦

 

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不知道是餐車都被推走了還是根本沒有上,總覺得這個Galley空空如也,詢問空姐有沒有撲克牌還有遞飛行紀錄本她們也不太理解,是我英文真的不太好嗎?但是看到她們聽不懂不好意思的笑容又覺得很可愛。後來有空姐說only international flight才有撲克牌,好吧......之前就知道要ANA撲克牌是需要運氣的

 

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ANA的新制服真的還蠻年輕有活力的,聽說還有一款粉紅色的,但當天NH98好像沒有看到。其實小弟今天是第一次搭乘ANA,之前也沒看過ANA的舊制服,更沒體驗過以前ANA服務,標題下新制服新ANA只是因為不知道下什麼標題啦

 

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20:27來不及回到8G的位置就只好在後面喝飲料!ANA在同樣的航線上也跟JAL提供一樣的服務,只有飲料喝到飽,但是不一樣的一點是ANA的空服員比JAL的來得平易近人幾分

 

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由於乘客不多,空服員一下子就把飲料車走完了,便開始來回走動在客艙巡視收杯子。這張照片可以看到脫下灰色外套後的全日空新制服,是不是真的比JAL來得有活力許多?

 

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雖然只是短短幾十分鐘的ANA體驗,但是有空服員的微笑加上新制服的點綴,讓我對於ANA留下還不錯的印象,但少了粉紅色的制服,整個機艙都是藍色的XD

 

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ANA的組員也太令人感動了吧!幫我填了一堆我沒有填的空格,像是共掛航班、航機編號、天氣、巡航高度以及抵達登機門,也因此我才知道今天的巡航高度是29000英呎

 

更令我意外的是空姐用彩色膠帶、貼紙裝飾我的飛行紀錄本,還畫上可愛的ANA Crew小插圖,我唯一的疑問是她們隨身攜帶這種膠帶嗎?她們也翻了其他的頁面,看了我下一個航班,並祝福小弟在下一個目的地玩得愉快,坐在電腦前面又再次感動了!ANA果然不一樣,沒有撲克牌又如何?哈哈

 

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還附贈一小袋ANA的紀念品玩具,好想親自跟裝飾本子的空姐道謝^^

 

感性時刻結束之後又是機艙的巡禮

 

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由正面機艙照可以一窺NH98精美的載客率,小弟目測大約只有50個乘客左右,當然前面商務艙當經濟艙賣的座位是全部客滿的,整體載客率應該在25%~30%之間,其實NH98有點類似北高接駁航線的性質,將乘客接到羽田機場轉國際線出國吧

 

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拍完這張商務艙的照片之後小弟便乖乖回到8G坐好等待降落羽田機場

 

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除了起飛在關西機場上空繞了一圈之外,今天的飛行路徑也算是曲折

 

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今天從JAL航廈那側落地,而且大阪東京竟然能飛到將近一個小時!?

 

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降落時艙內燈光依然明亮,所以都看不到外面的翅膀,只有些許的燈火

 

21:08降落羽田機場34L跑道

 

「Thank you for flying with ANA today, a member of Star Alliance」甜美的機艙廣播

 

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降落後滑過大半個機場來到ANA側停泊

 

21:14抵達52號登機門,NH98航班暨ANA初體驗正式結束

 

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因為拍不到自己的JA617A,只好以旁邊的JA8968代替一下,也想體驗全日空的777

 

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 20:00~21:15 (1 hr 15 min)

實際飛行時間 20:12~21:08 (0 hr 56 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

抵達大阪的六個小時之後,小弟再次搭上全日空的班機離開大阪,準備返回溫暖的南方。還好在開這張票的時候,希臘大媽也告訴我這個理想航班NH98有里程位,因此小弟便有幸前往關西機場搭機順便參觀,也不用自己破費買機票飛回東京去。首先是關西機場的部分,由於第一個航班是國內航段,所以不需要查驗證照蓋章,只要過行李安檢就好,完全不用等待就可以進入管制區了,關西機場的安檢人員也跟所有日本人一樣超有禮貌,害我都想多檢查行李幾次囉!

 

關於全日空的部分,先講講貴賓室ANA LOUNGE好了,由於是國內線的貴賓室,所以吃的東西超級寒酸(只有米果),貴賓室內空間也較為擁擠,但有無限供應的飲料,沙發也比外面舒服許多,拜A3金所賜才能進入這間貴賓室休息,實在是不太想貴賓室貴賓室的叫,因為覺得把自己都叫刁了,我不是貴賓啦。全日空的部分,商務艙當經濟艙賣真的是佛心來者,而且還是用國際線版本的機材執飛,因此坐起來又完勝日本航空的Class J了,767也比777更舒適。服務的部分,兩家則是差不多的,都只提供飲料服務,差別在於ANA的空服員比較活潑一些,感覺更平易近人,不像JAL的就比較傳統有距離。最令人感到窩心的部分就是飛行紀錄本啦,看到那些彩色的貼紙心情真的很好,謝謝NH98組員給我一個對ANA的好印象。

 

飛行記錄本空姐的話好像已經預告下一篇飛行紀錄了,呵呵!

 

 

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留言列表 (4)

發表留言
  • Henry Lau
  • 很好的報告
    當我知道日本國內線的商務位比經濟位多人時
    就不想坐了
    令我想起多年前長榮HKG-TPE把長榮客艙當經濟位賣時
    令長榮客艙的乘客比經濟艙多

    B767-300是好客機
    想起ET坐中那第30行超等位是多麼美好
    可惜ET暫時不會用767飛ADD-HKG-ICN
  • 可是一般人只管自己的舒適 應該不太在乎旁邊有沒有吧 哈哈
    長榮也是台港菁英艙永遠比經濟艙滿

    我想ET應該是永遠不會用767飛香港了吧
    如果要懷念過去的話 應該只有曼谷吉隆坡有機會搭到767了
    真的好想好想再搭ET 可惜都不飛來台北

    EthiopiHan 於 2015/07/23 16:02 回覆

  • chiashinliu
  • 有點不大能理解你在文中所提到的證照查驗 是指在關西機場搭機時 還要形式上通過證照查驗 但實際並沒有完成任何出入境手續嗎?
  • 總要看一下機票跟證件名字一不一樣吧
    但我是到羽田才出境的

    EthiopiHan 於 2015/07/23 16:04 回覆

  • ying
  • 您好,可以跟您請教一下如何用新加坡航空的APP來對ANA劃位嗎? 感謝您!
  • 您好,當初我用新航App劃位是因為同一張票包含新航及全日空航班,如果您只有全日空的訂位,應該是無法用新航選位的,建議使用全日空官網或者是致電全日空選位

    希望有幫到您

    EthiopiHan 於 2015/08/05 00:08 回覆

  • Arthur
  • JA617A是國際線的飛機,接駁當晚抵達KIX的國際線到羽田飛隔天凌晨OR早上飛羽田的國際線,可以坐到Business真是很棒!
  • 要是國際線也可以C當Y賣就好了,可惜現在ANA大部份都用787飛台灣,舒適的767都拿去飛大陸航線了

    EthiopiHan 於 2015/09/18 01:35 回覆

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