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飛行日期:2015.02.03 (Tue.)

空公司:全日空 All Nippon Airways

航班編號:NH843/ AC6228/ SQ5905/ UA7991

飛行航線:東京羽田(HND)─新加坡(SIN)

飛行里程:3290 miles

表訂時間:23:55─06:35+1 (7 hr 40 min) 

飛機型號:B787-8 Dreamliner

機身編號:JA801A

訂位艙等:Economy (X)/ 32A

 

既然上一個航段KIX-HND也是用A3里程換的,那當然不會白白浪費12500哩換一段日本國內線囉!所以貪心的小弟又選擇飛回新加坡再回台灣了,要不是A3只能中停一個點的話,其實更理想的是換全日空到BKK接埃及航空或衣索匹亞航空到KUL,但是很可惜的把唯一中停的機會用在東京了,不過能搭ANA七個小時的航班其實也是不錯啦!畢竟台日航線ANA頂多就是飛三個小時。那關於這趟許久以前的NH843飛行紀錄就請各位繼續往下看囉。

 

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有點忘了在羽田機場轉國際線的程序是什麼了,只記得有一個阿姨會在國際線轉機口坐著,檢查一張在大阪報到時地勤給的轉機卡,好像一定要有那張卡,不然看登機證她不太會讓你輕易過轉機口的樣子,過了之後就可以搭接駁巴士參加羽田機場巡迴Tour大看飛機。

 

下了觀光巴士以後就會接到羽田機場報到大廳出境的行李安檢區域,跟那些從羽田機場出發的旅客一起進行安檢以及證照查驗,這好像也是小弟第一次搭國內航班轉國際航班,所以對於這樣的動線安排感到有點陌生。

 

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國際線的航廈就是跟國內線感覺不一樣,比較開闊也比較時尚明亮

本來想要去ANA貴賓室洗個澡的,但也忘了為什麼後來沒有洗,就變成吃吃喝喝體驗了

 

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又是一個向左走向右走分岔口,雖然這次走的是左邊,但卻是因為頭等的貴賓室在右邊

 

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通過展示一些ANA模型的走廊之後就是貴賓室休息區了

 

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ANA Lounge走的是冷豔的黑、藍色系裝潢,整體感覺相當現代新穎,更方便旅客的是幾乎每個座位都有插座可以使用,原本以為插座在貴賓室是基本配備,但進去一些不同航空公司的之後發現不然,因此ANA的算是非常方便的了

 

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在吃的種類以及熟食的供應來說,ANA Lounge完全打趴前幾天光顧過的Krisflyer Gold Lounge,左邊的蔬菜雜燴看起來很好吃,不像前幾天只有油豆腐配白飯

 

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冷菜看起來就比較不可口了,右邊好像是南瓜沙拉跟橄欖,左邊則是涼拌素雞,可以說是台味十足,原來日本也會出現素雞,橄欖也很像是破布子,顯示ANA其實很重視台灣市場XD

 

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日籍航空公司少不了的當然是壽司啦,ANA Lounge提供三色捲以及豆皮壽司吃到飽

 

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除了壽司之外還有小小的飯糰,可以組合成一個日式野餐便當了

 

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現在突然覺得那天在貴賓室都沒有拍照,飲料部分竟然只有果汁入鏡而已

 

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全日空經濟艙餐具也是金屬的,但商務艙貴賓室的餐具卻是透明塑膠的,衛生紙也很像再生紙那樣黃黃粗粗的,這點新航的貴賓室就略勝一籌了,不過東西好吃餐具也不是那麼重要了

 

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剛剛在關西機場的ANA Lounge差點被餓死,所以在羽田機場就得狂吃回來

 

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全日空也很貼心的提供托盤給小弟這種貪心的旅客,呵呵!有了這個餐盤真的瞬間加分很多。不知道這個餐盤跟飛機上的一不一樣,連味噌湯碗跟主食瓷盤底下都有ANA的標誌,另外ANA好像也提供兩種炒麵給乘客果腹

 

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23:12去看看今天NH843會用哪一架飛機執飛,再會了!好吃又舒服的ANA Lounge

 

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以為日本的機場都很容易拍到外面的飛機,結果羽田機場內部光害太嚴重,導致小弟只能拍出這種傷眼的照片。透過照片可以看到今天NH843是用鯖魚圖裝787執飛的,也就是ANA前幾架787的特別塗裝,只是看不到編號,無法確認是鯖太郎JA801A還是鯖次郎JA802A,總之能夠搭到這架彩繪機,覺得......嗯!幸運之神第三次眷顧吧。

 

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NH843的登機證,也是第一張長版的ANA登機證,果真就如現在大部分航空公司一樣,登機證就是黑白兩種顏色,但是ANA不一樣的地方是它們登機證的字不是普通的多

 

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地勤姊姊很開心的聊著八卦的樣子XD,羽田機場登機門的螢幕很多,所以可以單獨顯示航班資訊,商務艙經濟艙通道等資訊,但是不是會落實優先登機,則有待觀察囉!

 

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很快就不能享有優先登機權利了,因為畢業之後就是要當兵,而當兵就是註定保不了小弟的星空金卡了,在這邊真的是再次感謝A3先前的佛心標準

 

23:32開放登機,到底ANA 787客艙內部如何,小弟真的很期待啊

 

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透過空橋玻璃終於看到今天航機編號了,是更具意義的鯖太郎JA801A欸!是第一架進入全日空服役的787夢幻客機,也是全世界第一架投入服務的787,但不清楚是不是第一架787客機就是了,繼1/30號搭到新航最新77W、2/3搭到日航最老772之後,今天再一次搭到一架「之最」的飛機了,哈哈哈哈哈哈!

 

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JA801A想必大家都不陌生,也是松山機場的常客之一,2011年9月1日首次飛行,並於9月27日交付ANA營運,搭乘當時機齡3.4年左右,第一架787投入服務至今也即將四年了,真的好快好快!在此感謝我弟贊助「自拍」JA801A圖片

 

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梳著高高髮髻的ANA姊姊已經在L2帶著微笑迎接旅客,而且看得出來JA801A內部昏暗

 

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吧檯後方是遙不可及的ANA商務艙,這個吧檯不知道在起飛之後會提供什麼樣的美食饗宴,一個洞感覺就可以放一瓶酒,檯面上則猜不出會出現什麼東西  

 

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或許是紅眼航班的關係,機艙內的燈光比平常昏暗許多,在沒有多餘時間調整感光度曝光時間的情況下,導致照片顆粒超大的。圖為JA801A的後段經濟艙,很特別的是後方淡黃色的隔板,因為一般都是白色的

 

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後段經濟艙的背面,人潮尚未湧現機艙,ANA組員也頗友善的,可以在飛機上盡情拍照

 

頭頂置物櫃感覺也比777更能容納行李,就像下顎脫臼的人一樣

 

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全日空的部分787的客艙配置是2-4-2的,以一般操作787的航空公司都採3-3-3配置來說,全日空的787應該會比其他航空公司的舒適許多,而且可以看到中間還有一個很大的空隙,有點2-2-2-2的感覺,但舒不舒服等下才會知道,因為都還沒坐下來

 

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再走回中段經濟艙拍照,經濟艙的旅客也開始漸漸增加,感覺等下就會完全客滿

 

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中間的小廚房跟廁所,隔板卻沒有和後面一樣統一成淡黃色的

 

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中間的Wing View,看來液壓系統還沒開始運作,所以機翼有些構造還是垂頭喪氣的

 

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終於甘願回到32A坐下來了,先來一張32A窗外的風景照,由於已經是倒數第三排的位置了,787的大翅膀看起來也細得跟737沒什麼兩樣

 

接下來的例行公事就是看一下JA801A的2-4-2座位到底如何囉

 

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搭過鯖太郎或看過鯖太郎的朋友們都知道這架787的椅背是有殼的,也就是很可憐的椅子只能往前滑,並不能向後傾倒,因此Pitch非常悲劇的只有31,因此搭到鯖太郎好像也沒有什麼好值得開心太久的,因為真的不是很舒服!不知道ANA其他787是不是也是硬殼座椅

 

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我想硬殼座椅的唯二好處就是版面好看以及不會被前面的人打擾到

 

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以一架最新型的客機來說,這樣的螢幕大小好像不太及格,這幾乎是華航第一代A330螢幕大小,而且連Norwegian的787螢幕都比ANA的大多了,更別說跟前幾天的新航相比

 

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因為太熱所以就把褲管捲起來,置物袋被東西塞得滿滿之外,椅距也不是很理想

 

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Overhead Panel,熱到都必須打開送風口直接對著頭吹了

 

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我想787一大特色就是頭頂上這個天花板造型了

 

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由於是夜航,所以今天就沒有調整LCD窗戶亮度的必要了,有點希望NH843是用隔壁的777執飛的,因為比起787小弟更喜歡777,而且ANA的777台灣可是搭不到的

 

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23:50娛樂系統螢幕亮起來了,畫質看起來還是比華航舊330好一點,只不過這個娛樂系統首頁不夠吸睛,那個inspiration of Japan上面那三點跟鯖魚塗裝上面那三點呼應,那三點也重複出現在許多機艙備品上

 

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登機差不多結束了,剛剛在L2迎賓的ANA姊姊也開始巡視客艙,準備啟航前往新加坡

 

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隨後也開始播放B787安全示範影片

 

23:52後推出110號登機門

 

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安全影片播放的結尾是最喜歡的純航空公司Logo頁面,之後就可以自由操作娛樂系統囉

 

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飛行資訊說今天NH843飛行時間大約是6小時53分鐘,比來的時候多大概一個小時

 

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跟下午在羽田機場起飛的時候一樣,NH843也是使用海上的05跑道起飛,國際航廈距離05跑道有段距離,所以JA801A滑行大概有15分鐘左右的時間,但機艙燈光也跟剛剛的NH98一樣沒有完全調暗,或許這是ANA的規定吧

 

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00:13從羽田機場05跑道起飛,這條海上跑道在晚上顯得更美麗,787就跟所有的新飛機一樣,感覺起飛的推力都沒有很強,以為今天在搭A340哈哈!第一次在24小時之內於同一條跑道上起飛兩次,我想以後應該很難會有這種奇妙的感覺了

 

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跟下午JL119一樣,起飛後立刻向右轉180度朝向西南方飛行

 

接下來看一下機上備品吧!跟剛剛的NH98有一點點不一樣  

 

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雜誌依舊是大英雄天團

 

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嘔吐袋當然也一樣,安全卡則是被換成787版本的了(廢話)

 

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枕頭繡上了剛剛提到的三個橘點,彷彿這是ANA的新的企業標誌

 

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毛毯跟剛剛國內線版本的藍色毛毯不同,另外毛毯上出現了inspiration of Japan的三個橘點,不知道是因為航程較長才出現這種毛毯,還是ANA會陸續把毛毯更新成這種三點的毛毯

 

還有另外一件更值得開心的事

 

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旁邊32C的座位沒有人,是當天NH843的少數空位之一,這比搭到JA801A更值得開心

 

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因此可以讓本來很不舒服的硬殼座椅稍為舒適一點,這樣的姿勢在飛機上真的是有點愜意,但代價就是之後全身會痠痛。32C的座位袋被我弄得好像塞了很多紅白塑膠袋一樣,那到底是什麼東西?

 

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00:26即將飛越大島上空,俟安全帶燈號熄滅之後,小弟也開始起身逛逛JA801的機艙了

 

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首先是姊姊都不知上哪去之機尾Galley,還有消失的兩台餐車,是已經開始期待的ANA首次餐飲服務嗎?不知道今天的紅眼七小時中長程航班第一餐會吃到什麼樣的飛機餐,那籃東西激起我的好奇心

 

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由數量及內容物判斷應該是給小朋友的歡樂兒童餐,姊姊們回來了,所以小弟就閃人囉

 

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除了廁所門的顏色與眾不同,ANA的門上面感覺還多了很多東西,男廁女廁的標誌啊、反光鏡、把手等都是其他飛機廁所門少見的

 

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好像經過哈哈鏡變形效果一樣的洗手台

 

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一樣很像在哭泣的787專屬馬桶,跟花媽的臉有點像,我是說真的日籍花媽。至今仍不太了解787馬桶的沖水程序,每次都莫名其妙尿尿就被吸走了,哈哈!

 

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看起來操作困難的廁所門。起飛後冷氣就變超強,又穿上那件科威特的AE帽T

 

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後段經濟艙配上一位ANA姊姊,全日空的787到目前為止感覺真的有點弱,除了2-4-2很寬鬆還可以這麼難坐的神奇座椅之外,787的魔幻燈光在ANA的787上也看不太到,起飛之後就一直保持這種不亮不暗的顏色,想睡也很難入睡的一種亮度

 

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全日空的娛樂系統是有繁體中文的,但頁面設計有點粗糙的感覺,解析度也完全比不上之前的新加坡航空,不過操控靈敏程度還是感覺得出來是新的螢幕,螢幕也不會有花花小螞蟻或者是條紋出現

 

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電影的頁面也是很單調,但種類選擇應該算是非常豐富的

 

在操作娛樂系統的同時,ANA姊姊們也開始NH843的第一餐服務,不過看起來有點不樂觀

 

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好吧!剛剛以為是兒童零食驚喜袋的餐點原來就是NH843的第一餐,原來ANA的東南亞紅眼航班宵夜是沒有正餐服務的,所以如果對於餐點很在乎的旅客,可能就得選擇非紅眼航班,或者是其他航空公司的服務囉!

 

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令人傻眼的「第一套ANA飛機餐」,根本就是在地上可以吃到的東西啊,只有甜的Oreo夾心餅跟鹹的Cratz起司餅乾各一包以及一罐水,雖然份量上來說比新加坡航空的第一餐──牛肉餡餅多,但是拿到跟期待落差很大的零食包,老實說還蠻訝異ANA怎麼會這樣的

 

好加在還有酒水車可以為這個點心袋增加一些可看性

 

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首先是LA BAUME白葡萄酒,其實也對酒沒有研究,只是覺得把名字打出來就很厲害XD

 

原本以為這是一個值得收藏的玻璃小酒瓶,結果是可以捏著玩的塑膠瓶

 

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嗯...32A的餐桌上真的只出現酒跟水,就說剛剛酒水車來過吧!很貪心的要了一堆飲料,讓點心帶的內容看起來豐富一點。那一瓶塑膠瓶的白葡萄酒其實倒出來也就是一個透明杯的份量,原本以為NH843可以今朝有酒今朝醉,只能有點微醺的感覺。

 

是不是酒水車走了以後,歡樂兒童餐看起來也像18禁了呢?

 

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01:07大致上位於四國外海,從離開東京之後便一直在海面上飛行,希望可以靠近台灣一點

 

由於今天一人獨享兩個螢幕,所以就不用一直待在飛行資訊的頁面,可以繼續「控制」

 

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小弟在SQ638上本來想要看完「控制」的,無奈6小時航程實在是太短,再加上身心俱疲的情況下,只好在NH843上繼續「控制」,而小弟也很不可思議真的在飛機上看完一部電影,看完覺得這部片真的是還蠻好看的,配上Oreo以及啤酒就像在家看電影一樣

 

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起飛後1小時28分鐘,鯖太郎在37000英呎高空巡航,還有4294公里路要走

 

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01:42的窗外風景,沒有大輪明月高高掛,只有數不盡的浮雲

 

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02:25鯖太郎爬升到40000英呎高空,787以753km/h的速度巡航真的是有點慢,我想是因為西風強勁的關係,也因此飛回新加坡才會整整多出一小時。

 

「控制」娛樂系統完畢之後,小弟便起身在機艙內動動,順便遞飛行紀錄本跟搭訕空姐

 

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這才像787的機艙吧!燈光全暗之餘又有藍光增添詭異氣氛,大家應該已登入周公online

 

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這張照片是曝光8秒後的結果,上一張只有3.2秒,要在機艙內維持幾秒沒有晃動真的是很困難,可以看到藍光以及機尾Galley的燈光更加明亮,或許也可以看到些許的空位

 

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這張也是曝光8秒,但由於機尾Galley的燈光影響,所以看起來比上一張亮很多,787的藍光真的很美豔動人,雖然說ANA的787還蠻難坐的,但不得不說硬殼讓機艙看起來更整齊劃一,也增添幾分現代感

 

來淺談載客率好了,不知道為什麼就是沒有中段經濟艙的照片,印象中段經濟艙也有些許空位,跟來時的SQ638比載客率低了一些,經濟艙目測應該是85%左右

 

之後到後面去搭訕看起來甜美的ANA空姐,她們很開心的接下飛行紀錄本,並表示待會兒填完之後會送到32A給我,但NH843的最大遺憾就是沒有撲克牌!剛剛NH98空姐明明說國際航線有撲克牌,結果飛了一個7小時的航班卻沒有,我覺得或許是空姐只給小孩子,而小弟長的就是一付操勞樣,所以就被拒絕了,不過沒有ANA的撲克牌真是令人沮喪

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不久之後小弟的飛行紀錄本回來了,伴隨一些ANA的紀念品。或許是飛國際線的關係,感覺NH843的空服員資歷比較深,因此就沒有像剛剛NH98那些較資淺的空姐,幫我把紀錄本畫插圖、貼貼紙裝飾,不過還是感受的到ANA組員在填飛行紀錄本上的用心,新加坡的天氣也幫我填上了^^只可惜新加坡在下雨,下降時應該會遇到一些顛簸吧

 

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呃...全日空的經濟艙好像沒有過夜包,有耳塞、面紙、眼罩可以跟空服員索取,這些東西的包裝上也有三個點點,不過被評為五星級的航空公司之一的全日空沒有提供完整過夜包、第一餐只有零食、再加上今天沒拿到撲克牌,好像蠻值得對ANA失望的吧?而且......眼罩呢?

 

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02:54我在花蓮縣政府東方500公里海面上,深度-40000英呎,都是前往東南亞的班機

 

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好吧!這樣的距離是完全看不到台灣的,JA801A還有3483公里路要走

 

之後就開始昏昏沉沉的囉Zzz......Zzz......Zzz......Zzz......Zzz......Zzz......

 

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04:24以為是即將旭日東昇,其實相機拿得很辛苦,因為這張曝光13秒,幾乎都不能呼吸

 

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04:56機艙的藍光消失,取而代之的是令人難以入眠的橘光,顯示為即將放飯

 

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05:05機艙燈光越來越亮,乘客也逐漸從沉睡中醒來準備迎接美味的ANA早點

 

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已飛行將近五個小時,只剩下兩個小時就要抵達新加坡了,早飯卻遲遲未送來(敲碗......)

 

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05:38終於輪到小弟看菜單了,不用說!搭日籍航空當然就要選擇日式A餐啊,摩拳擦掌準備大快朵頤,因為剛剛的歡樂點心袋真的不是很好吃,連菜單上也出現那三個點點欸

 

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先不管蓋子底下裝什麼,看到ANA的大餐盤以及日式便當的格子就覺得心情不錯

 

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掀起我的飯盒蓋來,著實令人驚艷,因為這大概是我看過跟菜單差異最小的飛機餐吧!

 

而且跟圖片幾乎都一樣,連四季豆都是一樣兩根XD,截至目前為止扣了一些的ANA分數,因為這餐加了不少回來喔,但願這餐吃起來就跟看起來一樣美味

 

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飯上面有日式醃漬物,烘焙紙裡裝有照燒魚、四季豆、紅蘿蔔、蘿蔔、香菇、玉子燒等等

 

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ANA日式飛機餐一定會出現的涼麵,今天是可口的蕎麥麵配上少許不明物體沙拉

 

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水果則是蘋果、奇異果以及忘了是什麼水果的東西各一片,說真的我覺得水果有點少

 

這套日式早餐整體來說,除了討人厭的四季豆一再出現之外,我覺得ANA的飛機餐無論是配色或味道都是無可挑剔的,以早餐的份量來說就是吃得剛剛好飽,但不知道為什麼每次吃完日本料理,嘴巴周圍都會有種黏黏的感覺

 

ANA姊姊們收走餐盤之後也代表這一趟7小時的飛行即將告一段落

 

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05:57鯖太郎飛行路徑,幾乎是沿著離島沖繩、石垣島飛行,再切過菲律賓往新加坡飛去

 

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一大堆新航的班機即將返回家裡休息,希望可以因為交通繁忙而多繞幾圈

 

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06:36我們的鯖太郎NH843即將抵達新加坡,但目前仍未開始下降高度

 

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06:43飛機已經開始下降高度,飛行時間六個半小時,剩餘航程214公里

 

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07:08窗外風景,由於都是以日本時間紀錄,因此新加坡其實才早上六點,天色依舊黑漆漆,以為赤道地區太陽會比較早升起,降落的時候可以看到外面景色,殊不知到新加坡還是黑

 

07:09降落新加坡樟宜機場02C跑道,離開100多小時之後再度回到熱帶的新加坡

 

07:19抵達E26號登機門

 

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終於有中段經濟艙的照片了,下飛機之前趕緊為我可能搭不到的鯖太郎拍照留念,不愧是一絲不苟的日籍航空公司,在乘客都下飛機之後機艙還能維持如此整齊之畫面,但地板我就沒有仔細看啦,應該不會太誇張才對

 

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以當初很熟悉,現在卻很陌生的樟宜機場候機大廳作為NH843飛行記錄結尾吧!

 

 

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 23:55~06:35+1 (7 hr 40 min)

實際飛行時間 00:13~06:09+1 (6 hr 56 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

 

第一次搭ANA沒有想到就是一個7小時的航班,原本以為會以TSA-HND作為全日空初體驗的,不過航線雖然不一樣,依然不變的是全日空的服務。關於這次NH843的飛行,其實小弟還蠻多意外想法的,將在以下為各為「複習」本篇重點。首先是ANA LOUNGE,我覺得這是算星空聯盟商務艙貴賓室當中很有水準的一間貴賓室了,至少新航泰航的都被打趴在地上,因此對於這間貴賓室至今仍然是念念不忘。

 

以下則是關於本次NH843飛行本身的部分

 

機材座椅:這次搭到全世界第一架投入服務的787客機本來是非常值得開心的,而且JA801A還是用2-4-2的配置,照理來說應該會很舒適才對,但無奈ANA為每個座椅加上硬殼之後,使得座椅無法向後傾倒,只能向前滑,導致在舒適程度上大打折扣,因此小弟覺得這可以稱得上是神奇座椅了。

 

機上備品:這是一個七小時的中長航班,因此毛毯枕頭不可缺少,而ANA也提供每位乘客足夠的毛毯枕頭。但是令人比較傷心的是ANA不提供過夜包,在紅眼航班上想要全黑的安靜環境就得向空服員索取耳塞眼罩,但當天NH843疑似沒有提供眼罩,連牙刷也沒有的樣子,以一間五星級航空公司來說,好像這點上面有待加強。更重要的一點是,沒有撲克牌哈哈!

 

機上飲食:這也是另外一個驚訝的點,因為人生第一套ANA的飛機餐,竟然就只有兩包餅乾配一瓶水,或許這是因為紅眼航班的關係,不知道ANA是否長久以來都在東南亞紅眼航班上提供悲慘零食袋,還是近年來削減成本的結果,總之如果不想吃餅乾的話,不換時段只能換航空公司囉!不過第二套飛機餐就有恢復ANA原本的水準,日式早餐再加上本身餐盤盒子的設計,讓這個如及時雨的早餐增添不少美味,只能說ANA在熟食的配色以及味道方面還是不馬虎的,但零食袋真的扣了不少分數就是了XD

 

娛樂系統:以新飛機來說,螢幕大小似乎有點小,解析度也不是很理想,但內容跟操作靈敏程度小弟認為ANA還是有達到一定水準的,至少也讓我把一部電影看完囉

 

最後我想說的是ANA的空服員果真就如預期一樣,提供完整的日式服務,親切溫和有禮貌,但也不用期待會有多餘的噓寒問暖,整體感覺是相當舒服的啦,如果第一餐改成完整餐點,再加上撲克牌的話,我覺得那這趟NH843可以說是近乎完美了,因為小弟好像也不是那麼需要眼罩牙刷啦,硬體的部分,我想NH843就是非戰之罪了,因為使用JA801A飛,導致舒適度減少許多,因此落地之後不知道是運氣好還是運氣不好,搭完NH843、JA801A後有一種難以言喻的複雜心情,哈感謝觀賞~~

 

 

 

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