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飛行日期:2015.07.12 (Sun.)

空公司:紐西蘭航空 Air New Zealand

航班編號:NZ99/ NH7951/ OZ6563

飛行航線:奧克蘭(AKL)東京成田(NRT)

飛行里程:5493 miles

表訂時間:08:20─16:50 (AKL 19:50) (11 hr 30 min) 

飛機型號:B767-319/ER

機身編號:ZK-NCI

訂位艙等:Economy (X)/ 11K

 

畢業旅行第六章──航空界模範生之紐西蘭航空

 

旋風式造訪奧克蘭之後隨即而來的是必須踏上返家之路的不情願,還好整趟畢業旅行的最長的航班是在後半部,加上是由沒搭過且總是出現在各種「正面」排行榜的紐西蘭航空執飛,最後再由老舊的B767客機加持,讓整個回家的路變得很讓人期待,不過可以想像東京落地後會有多失落就是了,因為後面的航班就是常見的那些航空公司了

 

這次的NZ99航班是小弟單次起降飛行最遠航班的飛行紀錄,如果衣索匹亞航空ET608/ET609飛行紀錄依起降拆航段的話,所以可想而知這是照片又會有點多了,那就趕緊來看看為什麼紐航一次就令人愛上吧!

 

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在奧克蘭有18個小時的轉機時間,既然紐西蘭都免簽了那就入境去市區看看,不過在這之前還是要來逛一逛小巧的奧克蘭機場,在此真的佩服EK的滲透力,仿佛奧克蘭機場也是EK的HUB,紐航櫃台感覺都沒那麼多

 

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看來華航在奧克蘭生意也做得不錯,人比預期中還要多很多

 

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奧克蘭天空雖晴朗無雲豔陽高照,氣溫卻只有10幾度,這就是南半球的冬天吧

 

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進市區晃了幾個小時之後天色已黑,再度回到奧克蘭機場準備度過這漫漫長夜

 

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地主紐西蘭航空在自己的報到區域用各種語言的拼音歡迎乘客

 

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前幾年紐航換了企業標誌之後,整個公司形象從翠綠、水藍搖身一變成為黑白配的簡單高貴,雖然也是一種簡約的概念,卻也比其他新設計成功許多

 

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不過先前的水藍色元素還是保留在天花板上面

 

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kia ora!自助報到機螢幕也是黑色底配上白字

 

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本想嘗試用自助報到機報到,結果刷護照後印出一張紙「請洽地勤辦理」,所以沒有辦法看到接下來的畫面,該不會是這張機票出了什麼問題吧?

 

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紐西蘭航空雖然為傳統航空公司,但是在許多方面都跟廉價航空很像,像是區域航線餐點收費,節省地勤人員人力成本,自助行李托運櫃台等等,紐西蘭航空的櫃檯跟北歐航空一樣也是用木紋地板裝潢

 

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接近午夜的奧克蘭機場已經有人開始在睡覺啦,但小弟卻找不到一個地方躺著睡

 

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03:40的報到大廳,有些航班的報到作業開始了,這是要飛往雪梨的LA801

 

紐西蘭航空自己的報到櫃台、機器卻依舊還沒開始運作,地勤人員也都還沒出現

 

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紐西蘭航空的卡客報到區域,當然星空金卡持有人也是可以使用這邊的設施,這是前一天晚上剛回到奧克蘭機場的時候拍的,夜裡這裡會拉下鐵捲門,宮門下鑰的概念,大概四點多才會重新開放報到

 

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這是第一次到另外一個區域報到,沒想到紐航有設置專門的優先報到區,還以為只有頭等艙才能享有這種設施,裡面空空蕩蕩的只有兩個地勤人員

 

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整排的櫃檯也是沒有紐航地勤坐鎮,其實進來之後也是由地勤人員引導使用自助報到機,跟外面的差別好像只有裝潢比較漂亮一點而已XD

 

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不過這邊的機器依舊刷不出我們的紐航登機證,所以地勤阿姨就接手操作啦,好加在登機證跟行李條還是印出來了,紐航的登機證就如預期的一樣簡單,就是黑白兩色,而且小聯的字也太少了吧

 

之前同學問我這趟旅程有新航嗎?我說「有啊!新西蘭航空」不過我們還是同意用紐航來簡稱Air New Zealand就好囉,不然會以為是SQ的文章

 

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行李條印出來之後也可以自己黏,這大概是小弟最享受的部分了,看來小弟很適合去當地勤人員幫客人服務,給客人折磨,然後背後偷偷罵客人這樣

 

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然後行李也是自己拖到bag drop那邊刷條碼託運,目前為止都跟外面沒什麼兩樣

 

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行李托運完畢之後也不用出去了,裡面有一個電梯直接上二樓插隊過海關,這應該就是所謂的快速通關吧?Premium Check-in的差別就在這裡啦

 

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04:27通過親切的紐西蘭海關來到管制區,奧克蘭機場雖然小,但感覺經過用心設計,每個布置都十分賞心悅目,地毯也跟紐西蘭的蕨類植物相呼應

 

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千年靈芝!

 

這也是一個大自然的概念吧,超大的靈芝就座落在奧克蘭機場裡面

 

不過卻沒時間細細品味每個設計,因為要趕快到紐航貴賓室洗澡睡覺,不然全身髒兮兮、睡眼惺忪的根本無法體驗紐西蘭航空為什麼拼命進排行榜

 

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04:39到達紐西蘭航空Koru Lounge,不知道有點像廉價航空的紐航貴賓室如何

 

不過一進門之後直接殺去淋浴間洗澡,不然待會客滿就有得等了

 

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魔鏡啊魔鏡!鏡子裡的自己看起來好渺小,紐航貴賓室淋浴間看起來一點都不廉價

 

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裡頭空間也十分寬敞,如果能弄個按摩浴缸應該可以待上兩小時不用出來

 

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這一間就比較小一點,有時候會把衣服脫光才記得要拍照,還好今次衣衫仍完整

 

洗香香之後紐航的貴賓室人也越來越多了,雖然已經洗澡了但心情還是慵懶的

 

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紐航Koru Lounge的配色基本上還是紐航上一代的色調,水藍色、各種綠色以及上一套制服的灰色,其中夾雜部分疑似是毛利人文化的傳統圖紋

 

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「天一亮的機場,含著冰的眼眶,日光太溫暖,一碰融化淚兩行」

 

盡頭的窗戶外不知是日光還是玻璃顏色,整個就想來一曲「日光機場」,話說這首悲傷的歌跟機場好像也沒什麼關係。紐航貴賓室的顏色雖豐富,但大致上都是走一個黯淡的色系,讓人覺得很冷很想睡

 

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這間貴賓室應該算很大的,畢竟這邊是紐航的主場,其實窗外沒有透進幾絲光線

 

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在角落還有一個兒童遊戲間,然後還有PSP可以玩,可惜沒有湯姆龍的溜滑梯

 

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餐飲區再次證明了紐航真的不是廉價航空,因為這大概是小弟

看過前三名的貴賓室了

 

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從來沒看過堆那麼多的香蕉跟其他新鮮水果,旁邊還用了高級鮮花點綴裝飾

 

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早餐時段提供數種的熟食選擇,真心覺得其實紐航機票貴得很值得,以SYD-AKL為例,紐航的機票一向是最貴的,而且還不提供免費餐點

 

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這些瓶瓶罐罐仿佛桂格嬰兒食品,但實際上卻比嬰兒食品美味多了

 

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各式果醬還不只一碗,只可惜我沒有那麼多胃可以一一品嘗,因為要留給紐航飛機餐

 

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麵包種類也十分豐富,建議品嘗Koru Lounge的牛角可頌麵包

 

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飲料看起來也太高級了吧!難道紅酒都是一瓶瓶供人拿取嗎?

 

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紐航貴賓室的餐具形狀特殊,嘴巴太小的人可能塞不進去,不過依舊不損食物的美味,尤其是那個奶酪真是太美味了!另外紐航的玻璃杯也大上一號,喝一杯感覺就可以飽了!吃完之後還有一個多小時可以補眠迎接NZ99

 

Zzz......Zzz......Zzz.....Zzz......Zzz......Zzz...... 

 

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07:23準備前往登機門,還好機場真的小而美,一下就走到數字最大的10號登機門了

 

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地毯圖案就像被油漆潑到,時間還早所以我們是第一批抵達登機門的旅客,候機室座位好像不太足夠,所以後來就一堆人站著等待登機

 

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今天NZ99的客機完全被空橋還有牆壁擋住了,所以只能拍一下旁邊的B77W代替一下

 

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只能看到今天機材的機頭,不過至少可以確定這次搭CI,但不是華航

 

NZ99通常都是用全新的B787-9執飛,但偶爾會穿插老舊的B767-300ER,不像上海固定用B789,香港固定用B777-200ER,東京有更多的可能性,這次也是特地挑用B767的日子回家,因為B767也快要退光光了,得趕快體驗才行

 

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用在東京拍的照片代替一下,有人注意到這架767也不是紐航標準舊塗裝嗎?因為機身前段的水藍墨綠彩帶不見了,似乎是進廠大改造的印記

 

ZK-NCI是紐航的B767-319/ER,1994年10月27日首次飛行,搭乘當時機齡搭約是20.7年,不知道這架老767搭起來會不會很可怕、很吵?我想這架飛機以前應該也是桃園機場的常客吧,畢竟紐航也曾用767飛航奧克蘭台北航線

 

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真的是黑白很徹底的一間航空公司,連STAR ALLIANCE GOLD的金色都變成白色了

 

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07:56登機囉

 

著卡片上的GOLD字樣,小弟跟朋友今天又衝很前面啦,可惜機門早已打開,沒有機會目睹767傳說中神奇的艙門打開,登機的時候組員都穿著黑色外套

 

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首先是跟經濟艙沒什麼差別的商務艙,採2-2-2配置其實也只比經濟艙少一個而已,而且這個商務艙的座椅看起來很老式,唯一不同的地方大概就是商務艙有過夜包吧!總覺得要搭商務艙的話就應該選787的班次

 

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奇怪?怎麼都沒有空服員站在走道旁、撐著座位看著客人上飛機,天堂變地獄

 

整個經濟艙分隔為兩個區域,從第一個機翼上的小門R2到最後面都沒有隔板,前面則還有一小段經濟艙,選座位的時候前段的經濟艙座位是黃色,後段則是一般的白色,問地勤阿姨差在哪裡也一問三不知,所以這次只好選前面的位置看看到底差在哪

 

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就是從這邊開始分啦,這兩排的椅距看起來也令人激賞

 

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走到後面來看看紐航767的機艙,明顯有改過艙的痕跡,因為每個座位都有自己的螢幕,整個座位的顏色從這邊看也是紐航先前的翡翠蘭綠色系,很整齊,但Overhead bin就沒有改過啦,還是古早味方正的設計

 

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裝上winglet之後的767瞬間像737了!讓人不禁懷疑這架飛機真的能飛11個小時嗎?

 

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前段經濟艙大概就6~7排而已,然後呈現一個平行四邊形的空間,左前跟右後方座位都被隔板擋住,據說是給組員休息用的,因為767沒有crew bunk,而前方商務艙的空姐已經開始端迎賓飲料給尊爵商務艙旅客了

 

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經濟艙座椅的椅距跟recline長這樣,用看的就覺得很斜很寬,但前段的似乎更寬點

 

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由於是長程航班,紐航也事先準備了毛毯、枕頭、耳機在每個座位上

 

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坐下來才發現紐航椅背的顏色很厲害,竟然是全黑的設計,連邊框、遙控器都是黑色的,剛剛站著的時候陽光照射還以為是很深的綠色,這樣黑色的椅背也跟現在紐航漆黑的形象很呼應,可惜螢幕是藍色的

 

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我的天啊!這些東西黑的真的太有質感了,黑到都閃閃發亮囉

 

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請把目光移開小弟的粗腿,相機裡不是真的哈哈!座位袋上還縫了兩個小袋,剛好可以拿來放手機,而且這樣看紐航767的椅距是不是真得還算寬敞呢?

 

然後座位袋裡沒有雜誌!這應該也是紐航減輕重量的措施之一,反正雜誌也沒人看吧

 

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雜誌只有少數幾本放在牆壁上,紐航七月份雜誌封面很可愛,是一隻微笑的小海豹!我想華航777除了親子臥艙,空中圖書館的概念也是來自於紐航吧?

 

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Overhead Panel真的是很老的設計,什麼都方方正正的

 

08:20登機大致上完畢,並開始播放紐航的特色安全影片

 

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原本以為會是大自然魔戒的版本,沒想到767的竟然是海灘的帥哥美女版本,演員還是來自世界各地的名人的樣子,紐西蘭航空真的很懂怎麼搞出噱頭來

 

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其實不太懂他們把場景搬到沙灘、搬到大自然想表達什麼概念,不過真的很用心

 

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平溪的天燈又出現指點迷津啦!看到下面的日文就覺得很像在看遊戲王,場上黑暗光明消散的時候,啟動覆蓋在場上的魔法卡「光明的天燈」,結束這回合

 

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最後一幕是全體演員集體圍爐生火,沒有那幾個英文字的話真的不知道那是什麼

 

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唉!不知道什麼時候才能買人生第一張商務艙的票,不用靠著卡片也能走前面

 

08:26紐西蘭航空NZ99航班後推囉!本次旅行最長航班即將展開飛行

 

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這是11K的窗外風景,很少會故意選擇發動機前方的位置

 

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來個767的Winglet特寫,767加裝winglet之後感覺就有點怪怪的,不過紐航的舊塗裝在winglet上真的很美,可能當天光線不錯所以照片看起來很鮮豔

 

08:40紐西蘭航空NZ99航班於23L跑道起飛,767的GE發動機果真馬力十足

 

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起飛之後就右轉朝向西北方的日本飛行,起飛之後可以感覺到這架飛機飛20多年的歲月,因為發動機聲音還蠻大聲的,不過是767就原諒她吧

 

等待飛機爬升的期間就來看一下紐航機上備品吧!

 

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毛毯不是走紐航深色系列,而是容易沾上汙漬的米白色,不知道這會不會是羊毛毯?畢竟紐西蘭是一個綿羊比人多的國家

 

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枕頭套上面的花紋也不是蕨類植物,只是普通的白點點,就沒有什麼蒐藏價值了

 

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紐航耳機跟長榮有點類似,應該都是音質很差,聲音聽不太到,容易滑下來那種耳機

 

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紐航的安全卡、嘔吐袋也非常有自己的風格

 

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在袋子裡發現食物售價表,該不會這趟航程除了正餐之外都要另外付費吧?L.C.C?

 

問空服員才知道這是飛紐澳航線時專用的菜單,因為這些航線不提供免費餐食,如果紐西蘭航空11個小時的航班不供餐,應該算是非常狠心的傳統航空

 

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機翼下方出現剛才起飛的奧克蘭機場,看起來真的是一個很小的機場

 

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看到Time to Destination還有將近11個小時就覺得好開心,已經好久沒有看到那麼大的數字了,這應該是拜巡航較慢的767所賜,不然應該10小時就到了

 

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以一架20年的767客機來說,能夠看到這樣的飛行地圖真的很令人感動,還有很多模式可以切換、旋轉、跳躍,可惜這架飛機跟ZK-NCI差超多的

 

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看起來兩城市直線距離不如台北溫哥華遙遠,但卻因為經過區域大多屬於低緯度地區,實際上飛行距離跟台北到溫哥華差不多

 

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這個虛擬駕駛艙做得比FSX的還粗糙,我想那些數據應該也不是真的

 

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飛機的精細程度其實很高,比例也很正確!因為飛日本的關係,所以飛機上都有日文

 

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先起身逛逛機艙,總覺得767有很多神秘的空間,這邊還藏了一個跳跳椅

 

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好像沒有航空公司改艙會順便改造廁所,所以ZK-NCI的廁所還是這種古老的設計

 

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地板的紋路跟枕頭上的點點好像一樣欸

 

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後段經濟艙,當天NZ99乘客似乎日本人、歐美臉孔各占一半,用載客人數少的767卻還是空位不少,載客率大概80~85%吧!但聽空服員說用787的班次通常都會客滿,難道大家都會挑機型搭嗎?

 

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左舷的經濟艙一景,忘了這些空服員正在進行什麼服務,印象中起飛之後並沒有先走一趟飲料車再發餐,好像也不是發入境卡的樣子

 

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前段經濟艙,看起來空服員是在倒水的樣子,原來是走餐車之前先送水,紐航的空服員很有個性,每個人都用自己的風格來呈現紐西蘭航空的多元,這個空服員就戴著大黑框眼鏡親切服務,右邊的就是亞裔的大叔

 

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才剛起飛就已經有許多人開始補眠了,紐航767經濟艙座椅的recline可說是完美等級

 

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今天NZ99的嬰兒乘客似乎不少,不知他們是否睡得香甜?

 

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由於後方第12排沒有人,所以同行友人就換到後面去了,一人獨占兩個位置

 

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767不只隔間很多,連天花板都有很多造型,真的是很特殊的一款飛機

 

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剛剛的飛行資訊圖還沒有看完,紐西蘭航空是用儀表的形式來顯示資訊,而有別於其他航空公司使用藍底白字純數字畫面

 

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以小弟粗淺的日文程度,看得懂現在的時刻是早上9:07,香港時間早上5:07

 

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遠在數千公里外的家鄉台北仍舊被黑夜壟罩

 

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之後空服員便開始NZ99第一個餐飲服務,整個經濟艙好像就配四名空服員,一條走道一人推一車,一車送餐一車送飲料,也是第一次看到這種送餐方式;另外紐航的餐盒覆蓋紙也是跟空姐制服一樣的兩種顏色,一種西式一種日式

 

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飲料車上面除了一般的果汁、酒類也包含了通常都是後來才會走的紅茶跟咖啡

 

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09:43拿到NZ99第一套飛機餐,選了日式飛機餐後,送餐的男空服員很真心的比了個大拇指說「Good Choice!」喜歡這種沒有距離的感覺

 

由於小弟和朋友都選了日式早餐,所以就只能分享一種囉!紐西蘭航空的飛機餐看起來非常寒酸,因為連尺寸最小的餐盤都塞不滿,但這也是紐航的厲害之處,就是能在看起來cost down的情況下讓人十分滿意,也難怪紐航總是入選最佳航空公司前幾名

 

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主餐盒真的很日式吧!很像全日空的飛機餐,有一大塊的鮭魚還有玉子燒,飯上面還灑了一點醃漬物點綴,雖然飯有點硬,但在味道上給予非常高的評價,沒想到這竟然是出自紐西蘭空廚的作品

 

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紐航飛機餐看起來分量不多,除了主餐盒之外就只有這一盒水果、麵包、優格

 

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然後紐航的熱飲杯也不是隨盤的小杯子或者是紙杯,而是這種認真的厚塑膠杯

 

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我們正在太平洋上空用餐,他們的冷飲杯很像健康中心裝尿檢驗的杯子,哈哈

 

紐航的飛機餐雖然看起來寒酸,但實際上吃得飽又十分美味,這是厲害之處

 

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看起來我們正朝著法屬喀里多尼亞方向飛行,這是小弟一直想搭Air Calin的家

 

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捨不得用的紐航餐具包,據說早年紐航也是提供金屬餐具的業者之一

 

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紐西蘭航空的濕紙巾,當然現在也是乖乖躺在收藏品盒子當中

 

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空服員也開始陸續收拾餐盤,飛長途航班的好處就是可以慢慢收個五趟

 

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飛機的左側背光,所以機翼上有一大塊陰影,這邊也有不少空位

 

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左側winglet特寫,一張照片裡面有各種藍色

 

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一個布簾兩種世界,前面的人應該還在猶豫要吃什麼甜點,後面的人就已經快睡著了

 

不少右邊的乘客都已拉下遮陽板睡覺,因為右側的陽光烈焰會傷眼

 

回到位置上坐好,然後來介紹一下紐西蘭航空的娛樂系統

    

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這是一個總覽的概念,因為少了一些圖片點綴,這也是紐航簡單的特色之一

 

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這是紐西蘭航空機上電影頁面,選擇還算豐富

 

小弟沒有按照時間順序放這些照片,因為有些是剛起飛就拍,有些是後來才拍的

 

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剛上映的新片

 

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Check out the amazing entertainment.

 

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右邊的方塊會一直更換畫面,有些是電影海報,有些是紐航Logo

 

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這應該是百萬大富翁那類的猜謎遊戲,如果可以連線打大老二就好了

 

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音樂竟然有70頁欸,也就是說有630張唱片可以選擇

 

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追隨一下世人的腳步,聽一下很夯的愛黛兒好了,但我還是喜歡潘越雲

 

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13:25短暫到南半球之後,小弟又即將飛越赤道,返回孤單北半球

 

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英文版的各地時間,原來下排中間那個是雪梨啊!抄筆記中~~~

 

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可能有點小亂流,所以高度沒有保持在巡航高度

 

目前巡航高度應該是36000英呎,剩餘飛行時間還有6小時左右

 

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又到了起身跟空服員攀談時間了,這是R4艙門,767的窗戶讓人看不到外面

 

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睡眠時間只剩兩名空服員在廚房待命,他們在後面聊天看小說,另外兩名就到休息室打盹去了,沒有想到會在飛機上看到導演的椅子

 

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看得出來這架767是有點年紀的

 

紐航的空服員真的很親切,給了一些紀念品之外還說降落前要給小弟參觀組員休息室

 

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另外也準備一堆飲料給口渴的乘客自己倒來喝

 

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這些AIR NEW ZEALAND鐵片應該都是前一代Logo時期遺留下的產物

 

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這是跳跳椅上面的螢幕,資訊比乘客的多很多

 

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一點點紐航的小紀念品,以前紐航也提供過撲克牌,但現在也沒囉!

 

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餐桌看起來好美味喔!像芝麻糕~~

 

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窗外的風景是一片大海配上藍天白雲,太陽好像跑到另外一邊去了

 

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拿到紀念品之後就可以心滿意足的睡覺啦!紐航的毛毯超大條的,蓋起來很舒服

 

好不容易睡著,卻被挖起來,睡眼惺忪還搞不清楚什麼狀況,就看到桌上.......

 

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原來是正餐之間的小點心,雖然是個沒看過的冰淇淋品牌,但黑的看起來好高級

 

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吃完搭配仙妮亞唐恩繼續睡,如果飛機上有梅艷芳歌聲就完美飛行啦

 

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被搖起來就睡不著了,就跟朋友到後面去找另外一批空服員聊天,順便拿點吃的

 

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然後跟空服員借一下背面來拍,因為他們背心實在太有特色,看到這些設計讓小弟不禁覺的華航新制服概念也有點來自紐航,因為也是從腰線分兩部分,前面是黑色素面,後面就是紐西蘭特色動物、圖案,但紐航就不會顯得突兀

 

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紐航提供免費小點心,包含餅乾還有類似浪味仙的零食

 

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15:34來到關島附近上空,飛行時間大約剩三小時

 

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窗外除了暗了一點,景色依舊,但心境似不似從前了,因為快要到東京啦!

 

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17:31開始進行第二餐餐飲服務,坐前面的好處就是可以有多種選擇

 

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一樣是一人一車的方式分工,女的都在另外一條走道,但這個最親切的空服員在這邊

 

可以看到紐航空服員在送餐的時候都很輕鬆自在,不像亞洲的那麼拘束

 

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這餐一樣提供兩種選擇,綠色包裝紙是日式的,紅色則是西式的,同樣也是小餐盤

 

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先來看看日式的牛肉燴飯,真的看不出來有什麼日本的感覺,反而很中式蔥爆牛柳

 

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靠近一點觀察,毛豆跟討人厭的四季豆先不說,牛肉醬汁的部份據說很像吉野家的味道,這是朋友說的啦!總之他很開心的把這牛肉燴飯嗑光了

 

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小弟品嘗的則是粉紅色的西式套餐,看起來十分令人垂涎

 

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這是紅醬雞柳條義大利麵,裡頭的番茄醬汁跟起司濃郁適中,麵也不會軟軟爛爛,可以說是吃過最好吃的義大利麵飛機餐,唯一缺點就是有點冷掉了

 

然後紐航飛機餐一律都是小規格餐盤,節省許多空間跟重量,配菜的部分都是一個沙拉、一個甜點配麵包,看起來少但真的吃得飽,來看看配菜吧

 

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這馬鈴薯沙拉真的不錯,真希望整碗都是馬鈴薯塊

 

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甜點芒果奶酪也很好吃欸!以後吃不到怎麼辦?一定要重回紐航的懷抱啊

 

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跟衣索匹亞航空一樣,也會給奶油跟起司,分別塗麵包跟餅乾

 

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看著飛機越來越接近日本,就很希望機長突然宣布成田關場,飛機轉降台北之類的

 

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收拾餐盤準備抵達成田,總覺得紐航的制服太現代了,跟老舊的767不太搭配啊

 

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總覺得外頭的陽光似乎比剛才更強一些,已經聽發動機聲音到麻痺了

 

之後那個空服員真的來找我們了,說好要參觀組員休息室的

 

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其實就是把前段經濟艙的後面兩排裝上隔板,因為767空間不夠所以沒有crew bunk

 

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要組員在這種空間休息也很克難,因為感覺很像被關在小房間裡面,會窒息

 

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不過裡面還蠻髒亂就是了,空服員說隔板在短程航線會拆掉,位置當經濟艙賣

 

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看起來飛機正在左轉,真不敢相信767原來真的可以飛這麼久

 

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19:23即將進入日本本州上空,我想剛剛應該是畫面右方的那個左轉吧

 

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今天NZ99飛行路線大致上還算是直飛

 

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飛機也打開減速版降低高度減速,一直振動很開心

 

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不知不覺飛機已經降低高度到700公尺左右低空了,幾乎是一個平飛狀態

 

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飛機已經放好外型準備落成田機場啦,這是一個沒看過風景

 

19:37降落成田國際機場16L跑道,坐前面反推的聲音超大的,很爽

 

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此時正響起紐航的英式口音廣播,不只全日空轉機資訊有提供,連日本航空的也有

 

「From all of the team, I'd like to say thank you for choosing AIR NEW ZEALAND, one of Star Alliance network.」然後用紐西蘭原住民語說了再見

 

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成田機場也很多飛機好看,但大部份都是美、日兩國業者,這邊是一整排JAL

 

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然後是全日空跟星空成員的大本營──第二航廈

 

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然後是聯合跟達美,美籍航空滲透日本市場真的是很可怕,都以為來到美國了

 

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19:50抵達42號停機坪,旁邊是一直很想搭的AIR CANADA

 

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下機前商務艙最後一瞥

 

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沒想到連紐西蘭航空都可被弄得這麼亂,然後有人竟然不拿過夜包!

 

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終於看到自己搭的ZK-NCI了,待會她就要整裝以NZ90班號重返奧克蘭囉

 

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之後去觀景台目送ZK-NCI回家,東京的太陽即將落下,NZ90將在另一個黎明抵達

 

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影片截圖畫質差,看著剛剛載著自己11小時的飛機起飛感覺真奇妙

 

飛行記錄到此結束

 

表定飛行時間08:20~16:50 (AKL 19:50) (11 hr 30 min)

實際飛行時間08:40~16:37 (AKL 19:37) (10 hr 57 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

搭完這趟紐西蘭航空11小時左右的NZ99航班之後總算了解為什麼每個好的排行榜裡都有紐西蘭航空的身影,而且最近剛出爐的2016最佳航空排行榜也由紐航拔得頭籌,雖然這種榜的可信度、公平度一直讓人懷疑,但我想每個榜都有紐西蘭航空就代表NZ真的是廣受大眾肯定。

 

首先就來講一下紐西蘭航空為什麼這麼深受小弟喜愛吧,第一點就是空服員的個性跟服務態度,雖然不像亞洲那樣賓至如歸,但讓人感覺到紐西蘭航空的活潑以及親切,整體搭機環境非常舒服!第二點是神奇的飛機餐,看起來Cost down嚴重實際上卻不然,重點是口味合我們的胃口,讓人還想要第二份來吃。第三點我想跟紐西蘭航空沒什麼關係,那就是今天NZ99用767飛絕對比787舒服更多,因為767的經濟艙根本就是豪華經濟艙等級的。最後一點就是紐西蘭航空的Koru Lounge早餐好好吃喔,完全感覺不出來紐西蘭航空像LCC!

 

最後感謝NZ99全體組員,熱情的空服小哥,借我拍背心的亞裔大哥,也謝謝戴黑框眼鏡的空姐跟小弟合照,真心希望能再次搭乘紐西蘭航空!

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EthiopiHan 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(7) 人氣()


留言列表 (7)

發表留言
  • 訪客
  • 好詳細!
  • 謝謝 希望你喜歡

    EthiopiHan 於 2015/12/09 15:29 回覆

  • kevin
  • 這篇好棒啊!呵呵,我覺得紐西蘭人跟日本人一定會選787搭!如果是我的話... Hmmm,我可能也會特地選767,因為真的越來越沒機會了。但很好奇紐航的787是怎樣的啊~ 看完你這篇我也好想去買一張紐西蘭航空的機票了,但「SIN-AKL」的機票都好貴啊..
  • 真心覺得大家都喜歡挑新飛機搭往往容易錯過經典,哈哈!

    但我也很好奇紐航的787長怎樣,或許下次再亂飛就一定是787啦,我覺得你去弄到UA的里程然後開紐航的機票最划算了,有空可以研究一下

    EthiopiHan 於 2015/12/09 15:36 回覆

  • Hikouki
  • 小時候我也對紐西蘭航空充滿幻想
    想必是她們使用763飛台灣的緣故,呵呵

    第一次搭763是長榮飛檀香山
    所以我認識這款飛機的第一天
    就深信她可以飛好遠好遠
    真的是一架好飛機

    不過這幾年隨著777、787引進
    紐航到經濟艙就沒有這麼優的舒適度了
    這是我覺得好可惜的地方
    還是我們小時候744、763的年代最美好了
  • 我想那時候紐航用767飛台灣應該跟現在的767差很多吧
    聽說以前就跟衣索匹亞航空的老767一樣沒有電視
    台北飛奧克蘭應該會很無聊
    但現在改艙之後完全不一樣啦!好想要紐航767重返TPE

    長榮這麼快把767除役真的是太可惜了
    其實他可以留767下來飛一些載客量少的長程航線
    應該也比747省油許多

    我也認同777 787的年代
    3-3-3的座艙配置會讓舒適程度下降許多
    所以下次搭紐航也許就不會這麼喜歡了吧
    747 767的美好再見 嗚嗚

    EthiopiHan 於 2015/12/17 19:30 回覆

  • chiashinliu
  • 紐航每過幾個月就會換Safety Video的風格
    我想世界上沒幾個航空公司可以和他們想比吧?
    一方面讓乘客充分了解到飛機上所有的安全須知
    另一方面也向乘客介紹了紐西蘭這個特色的國家XD
  • 感覺這樣子紐航花了很多額外的銀子
    魔戒那個版本才剛推出不是嗎?
    不過就像你說的
    這的確是讓大家了解紐西蘭特色的好方法

    EthiopiHan 於 2015/12/17 19:36 回覆

  • chiashinliu
  • 紐航好像大約5個多月就會換一份新的Safety Video
    我碩士的老師和我們上課介紹紐航Safety Video的時候就有提到說
    這是廣告學當中宣傳的一種手法
    一方面宣傳紐西蘭航空 另外一方面也宣傳紐西蘭這個國家
  • 原來是這樣啊!了解了謝謝解答
    不過這樣真的挺花錢的

    EthiopiHan 於 2016/01/15 22:50 回覆

  • 訪客
  • 把衣服脫光才拍照>///<
    可以在機場淋浴真的很棒
  • 懶得把衣服穿回去再拍照
    只好不入鏡XD

    尤其是當妳一整天沒洗澡的時候
    貴賓室的淋浴間也跟華清池一樣讓人享受

    EthiopiHan 於 2017/04/19 19:18 回覆

  • 訪客
  • 可以問一下侯機室自助餐是提供給紐航旅客嗎 還是只有貴賓旅客
  • 請問一下你指的是什麼呢?
    候機室並沒有提供任何食物,文中的自助餐是貴賓室提供
    搭紐航/星空航班的商務艙或星空金卡旅客可以使用貴賓室

    給你參考~~

    EthiopiHan 於 2017/05/25 19:48 回覆

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