My International Airport

飛行日期：2015.07.14 (Tue.)

航空公司：韓亞航空 Asiana Airlines

航班編號：OZ711 / BR2147

飛行航線：首爾仁川(ICN)─台北(TPE)

飛行里程：907 miles

表訂時間：10:00─11:30 (ICN 12:30) (2 hr 30 min) 

飛機型號：A330-323

機身編號：HL8293

訂位艙等：Economy (X)/ 38A

畢業旅行第九章──最終回之第二次OZ711

從這邊是否可以看出金屬樑柱是仁川機場航廈形狀？一種ICN的意象

來了仁川機場那麼多次，卻還是沒有機會進市區看看

有一種虛幻進入上帝模式的感覺，很像超大型的建築模型

仁川機場地下室的某條通道，走進去眼睛應該會被閃爆

回到已經沒有航班的出境大廳，航空迷最興奮的探險時刻才正要開始，凌晨的大韓航空櫃檯感覺格外親切

這應該也是大韓航空的櫃檯吧？有點不記得了

逛到無路可退之後就找個地方睡覺啦，附上一張航廈全景圖

06:00韓亞航空開櫃了，給大家聽一下韓亞的主題曲

又回到六天前曾到訪的韓亞航空貴賓室，還是一樣的皇家圖書館風，但心境已不同，上次到訪是為了展開旅程，是次卻是為了結束旅程

雖然心情不好，可是還是要把身上的污垢、塵埃、過去的記憶洗掉，於是我們來到了韓亞航空的浴室

淋浴間長這樣

洗手台旁的木製層架擺了各式備品

韓亞航空提供抓頭髮的那瓶超好用的，好用到出去後想買回家，但是都遍尋不著

大清早的食物還是跟前幾日一樣沒什麼花樣，這也太像寶路了！

粥應該算是韓亞航空貴賓室裡面最需要調理的食物了

這樣的早餐對於正在服役的小弟來說真的是奢侈

09:16離開韓亞航空皇家貴賓室去尋找超好用的髮膠，想要帥帥的踏入國門

找不到！但至少還可以衝到33號登機門看一下今天的座駕，可是無奈因為航廈還有登機門的設計看不到今天飛機的編號，希望不要是搭過的HL8282

好加在有帶我的假單眼相機，今天搭韓亞航空最新編號HL8293的A330-300，雖然說是最新的，搭乘的時候機齡也一年多了，2014/03/28首飛並於此月交付韓亞航空營運

其實搭到最新的A330還不如OZ711被換成舊的B777-200ER來得開心，因為A330真的快搭爛了

09:28突然間開始OZ711的登機，撰文的此時想到下一趟飛行將沒有星空聯盟金卡加持就覺得很難受

什麼時候咱們的桃園機場才能有玻璃空橋？

09:30登機啦！畢旅第三個韓亞航班已經不期不待了

OZ711超常客滿卻始終無緣被升等來體驗的商務艙，看過就轉身離開吧，安慰自己看起來也還好

韓亞航空姐端正的站著，給人一種拘謹的感覺

踏入機艙之前就知道韓亞航空A330長這樣了，唯一不一樣的只有空服員跟乘客，韓亞灰很端莊但不如大韓藍、米白有特色

趁很兇的空姐還沒來之前趕快逛逛機艙廚房

A330從外部感覺上沒有這麼長，但在裡面走起來其實蠻大的

右側機翼，曾經這裡是小弟最喜歡的位置，因為不但可以看到雄偉的機翼長長懸掛，又不會被機翼擋住，但曾幾何時小弟不再偏好這裡，人，都是會變的！

左側彷彿陷入瞬間PM2.5

繞了一圈之後乘客仍然魚貫登機，人開始多了起來，所以就先回到自己的38A坐好啦

橫觀韓亞A330的座椅設計，正如之前韓亞航空文章有提到的，這種新式座椅其實都不太好坐，有點硬挺！

至於椅距的話則是優於許多航空公司的A330

放個A330-300的安全卡，這次窗外的機翼總算對了

由於韓亞航空文章已經蠻多篇的了，所以就不再特別介紹這款座椅了，應該跟上一篇OZ366的B747座椅同款

然後這架最新的A330座位底下有提供插座，好像是起飛之後才會供應電源，有搭到HL8293的朋友可以到椅子底下看看

這是38A的窗外景色，一樣有種霾害的感覺

09:59走廊上只剩空姐孤零零的站著，應該是登機完畢了吧

於是乎過不久畢旅安可曲OZ711就啟航啦

10:07後推出33號登機門，隨後點燃發動機、放出起飛外型去台北了

滑行一陣子才到跑道頭，沒記錯的話應該是16L跑道吧，請原諒小弟沒有把飛行紀錄本帶來金門，黑大實在已經不堪負荷哈

10:23起飛，起飛後霧霾的感覺更明顯，並伴隨著些許最愛的顛簸，只可惜是直接朝南起飛，不能多飛幾分鐘迴轉

先簡單看一下韓亞灰灰的IFE，心情跟外面的天空還有螢幕一樣都黑黑的，殊不知降落桃園之後才是真正的「陰天」，才明白曲終人散的痛

中島美嘉算是我最喜歡的日本歌手，剛好她那張單曲封面也是灰的，跟韓亞的IFE很搭

爬升幾分鐘之後窗外的陽光總算投射進入機艙，但仍然有些亂流

這張圖片有幾分的不真實，機翼離我們好遙遠

總算是守得雲開見月明了，雖然說現在是白天

個人還是比較喜歡這種舊式的Winglet，整個人很念舊

俟安全帶燈號熄滅之後遂之茅坑瞅瞅，如果能用這種咬文嚼字的方式寫完一篇紀錄腦細胞應該也死一半了

原來A330後面的廁所這麼寬敞，有點開眼界了

看得出來空間超大，因為通常都是緊貼著洗手台拍照

好像鎂光燈打在自己身上

從廁所出來之後空服員不是先推餐車，而是先賣免稅品，韓亞有些空服員好像是免稅品銷售專員，從頭到尾都沒有推餐車

懷念起新加坡航空還有智利航空的液晶螢幕IFE，這樣拍照就不會花花的了，今天的OZ711飛行路線有點鋸齒狀

飛行高度仍在持續增加，但只剩下103分鐘就要抵達桃園了

來個大逆風吧！讓OZ711多飛半小時

10:46空姐才不疾不徐的把餐車拉出來派餐，時間好像不太夠但看她們也沒慌張，從起飛到現在亂流也沒停過

飛到濟州島上空前，HL8293發動機突然加速運轉繼續爬升，似乎是為了躲避沿路不斷的不穩定氣流

然後空服員丟下餐車就消失不管了？

其實不然，是因為氣流太不穩定，剛剛飛機突然被甩了一大下，所以空服員就蹲在走道上抓著扶手，好久好久沒遇到這種亂流了

只能痴痴的等著OZ711的飛機餐

幾分鐘後餐車終於來了，看到左下角那盒辣椒醬就餓了

11:02打飯班的空服員終於放飯了，也順便要了一條韓亞辣椒醬

今天的OZ711提供兩種餐點選擇：雞肉、牛肉，先來看看雞肉的吧

打開來看起來就令小弟食指大動，再配上空姐手斟蘆薈汁、可樂，這餐應該會是令人相當滿意的一餐

靠近一點看今天的炸雞塊，如果只是雞肉的話就像鹽酥雞一樣單調，但韓亞航空在雞肉上配了蛋燒及些許的起司點綴，瞬間讓路邊攤小吃變餐廳料理，缺點是飯量少了些

這是小弟朋友的牛肉冬粉飯，感覺上雖然是雙主食的搭配，但不覺得看起來就略遜炸雞塊一籌嗎？

這就很像辦桌的菜，但其實味道還是有韓亞的水準的

配菜方面......

之前搭韓亞就覺得他們很愛給蝦子，果然今天沙拉又出現蝦子了

一小塊草莓還是藍莓慕斯蛋糕

好想團購韓亞辣椒醬，以前搭飛機最愛的就是餐包塗奶油了，隨著年紀漸長發現最好吃的往往都是主餐盒，於是就沒那麼在乎麵包了

拍完照後淋上辣椒醬終於可以開動啦！強烈建議用辣椒醬拌飯食用，我想應該是不會讓你的舌頭失望的，一個重口味的味蕾感受

沙拉也要淋上專屬的百香果醬才夠味

真的很捨不得把這套最後的飛機餐嗑光，再來兩份吧！

隨後銷售班的空服員依舊努力賣免稅品，打飯班的就開始收餐盤了，真是慶幸搭飛機不用自己過水，坐著看風景就好了

我忐忑的心～我忐忑的心～為期八天的畢旅將在40分鐘後結束，隨著台灣的接近，氣流也越來越穩定

降落前韓亞會放一些聯合國相關的影片，看有沒有旅客要捐款，凸顯韓亞航空的企業社會責任做的還不錯

看來今天從05那側落地，可以多飛十分鐘太好了

台北的天氣比首爾好多了，海面看得很清楚

中午是桃園機場航班較少的時候，因此此時落地的航班要繞圈圈很難，於是OZ711就直接對準跑道了

從新竹外海飛進台灣陸地上空，此時還沒有放出襟翼

很喜歡飛機落地前低飛的時候

12:34韓亞航空OZ711號班機於05R落地，停機坪上飛機兩三架而已

感謝您搭乘星空聯盟成員韓亞航空的航班，期待與您再次相會，其實韓亞沒有中文廣播

12:40抵達停機坪，OZ711基本上都是C6 C7保證班

依依不捨離開HL8293機艙，最後一個航班告終

飛行紀錄到此結束

表定飛行時間 10:00─11:30 (ICN 12:30) (2 hr 30min)

實際飛行時間 10:23─11:34 (ICN 12:34) (2 hr 11min)

心得分享

準點程度★★★★★

座椅舒適★★★

飛機餐飲★★★★★

機上服務★★★★

娛樂系統★★★

第五篇韓亞航空的飛行紀錄了，我想韓亞航空的水準應該大家知道的差不多了，除了OZ366因為浦東機場流量管制的關係延誤兩小時之外，其實這幾趟韓亞航空的航班不論是舒適度、準點率，還是餐點都讓人感到滿意，好啦，其實韓亞航空坐起來舒適度是還好，但也算不錯了。另外想褒獎韓亞航空的飛機餐，因為真的是好好吃喔！尤其是絕對不能錯過的辣椒醬讓人過了將近一年後都還是回味無窮啊

如果真的要說韓亞航空這幾趟下來有什麼不太滿意的地方，其實也就只有覺得這次韓亞航空的空服員有點兇而已，不如日籍航空來的友善，但這也是因為飛機迷的關係才會有這種想法，跳脫這個角色以一般乘客受到的服務待遇來說韓亞航空該有的都有，甚至都有超乎同業水平的表現，但跟大部分亞洲航空公司一樣，就是有點距離囉！