My International Airport

飛行日期：2015.11.17 (Tue.)

航空公司：香港航空 Hong Kong Airlines

航班編號：HX253 / BR2897

飛行航線：台北(TPE)─香港(HKG)

飛行里程：511 miles

表訂時間：11:45─13:45 (2 hr 0 min) 

飛機型號：A330-223

機身編號：B-LNC

訂位艙等：Business (I)/ 16A

畢旅回來之後傷心了一整個七月之後，八月有幸到了哈根大支打工挖冰淇淋泡咖啡端盤子，就在這種不知道什麼時候離職的情況下在冰櫃裡過了炎熱的九月、十月，到了十一月政府還是不想徵召小弟入營服役，誰知道會不會等到天荒地老？

只知道屁股想坐飛機的慾望高漲，手指頭蠢蠢欲動，一直去看有什麼慈善的機票，也剛好打工的這幾個月賺到些許旅費，因此在十一月初的時候就和上次的友人決定了這次的「微旅行」，這次從籌劃到出發包括買票辦證件不過兩個禮拜，能真的成行也是蠻意外的！這趟旅行還有更多意外傻眼之處，就在以下文章中慢慢揭曉啦！

「微旅行」系列應該會有八篇，不過還在考慮要不要每個航班都寫，這系列是當兵之前最後一次出國了，應該夠我寫個大半年的了，也希望全新的系列能揮別過去陰霾囉

微旅行異憶第一話——意外的港航商務艙體驗

搭了延誤一個小時的國光1843衝到第二航廈和朋友會合，遲到一個小時但時間還是綽綽有餘，可見為了搭飛機有多早出門！今天沒有貴賓室可以逛，原因不在於星空金卡失效，而是因為今天選擇香港航空，或許你會有疑問為什麼不搭長榮使用金卡，就不想搭長榮啊哈哈！

手裡握著港航短短的登機證心中十分踏實，役男出境也十分順利，距離上一次港航體驗已經是三年半載，可以說是非常值得期待的飛行，但看著flightradar上面的HX252心涼了一半，B-LNC上次就搭過了⋯⋯而且那次還被升等

11:37執行HX252的香港航空B-LNC緩緩滑入C3號登機門，修完圖的結果還是蒙上一層詭異的綠，讓飛機看起來好80年代

下到登機門那層顏色稍微理想一點，也是拜修圖軟體所賜，不過卻修不掉B-LNC上面的斑駁，上次搭這架飛機的時候好像就這樣灰灰白白的，都以為在搭SAS了

B-LNC是香港航空從海南媽媽那邊弄來的A330-200客機，上身披的還是跟海南一模一樣的翹鬍子舊塗裝，2009年11月首次飛行，搭乘當時機齡差不多滿6年

12:13登機了，小弟跟朋友排很前面，刷登機證的時候上次搭B-LNC的歷史重演，地勤告訴我們由於種種原因將更換我們的座位，座位排數瞬間腰斬從32變16，商務艙只有多一份餐，然後不介意的話可以吃no show客人的猶太餐，造成不便之處敬請見諒

事隔多年終於嚐到人品爆發的滋味，這時又對HX253的飛行體驗重新燃起體驗的鬥志

進入機艙前看到原來艙門上方也有B-LNC的牌子

雖然說香港使用的是繁體字，香港航空由於海南的關係卻是使用簡體字，國泰港龍就沒注意過了

今天難得可以在L2左轉，但還是可以來瞧瞧B-LNC的古往今來有何不同，首先座椅從藍色換成藏傳佛教的喇嘛紅色，不覺得整個很像來到布達拉宮嗎？（朋友說的）

椅套不是清新脫俗而是非常之俗，這不是只會出現在碗上面的圖案嗎？都以為來到祈福法會現場了

但我想香港航空跟海南航空這個設計的用意一定是想帶給旅客「身在福中」的感覺，宗教感超強

翻過來就很正常了，怎麼改過艙螢幕卻沒升級呢？

這是2012年的B-LNC經濟艙，看看才發現其實改艙只是換了地毯椅套罷了，其他地方一切如昔

拍一張機翼，因為等下就不能看到這個角度了嗚嗚

繞了一圈穿越時空回到2012的B-LNC商務艙，有了剛剛的頓悟後，你是否可以猜到2015的商務艙長什麼模樣？

一樣是重新拉皮回春過，而已⋯⋯

正面依舊是可以預期的大紅大紫，看完海南航空的商務艙再看看香港航空的，真的覺得香港航空的很吉祥如意，什麼意思呢？

朋友傳給我的海南航空的客艙，配色更喇嘛不說，用這種黃色的枕頭、棉被會有人願意蓋嗎？相信台灣人應該懂我的意思吧，蓋了會不會ㄧ覺不醒

真不知道設計的人在想什麼，趕快回到香港航空

好啦！其實改艙的部分還有行李置物櫃，的下面，的邊條，的顏色

到16A坐定位後空服員先來問候姓名，並端上飲料（用玻璃杯），真的是商務艙才有的待遇欸！

商務艙的椅距當然要讓你碰不到前排啊

前方伸腳處有暗袋用來放鞋子，應該沒人放雜誌嘔吐袋吧

情人雅座中間有插座、閱讀燈

扶手內側則是一個小小的置物空間，可以放一整排飲料

螢幕在飲料桌下方、這個大小差不多是現在新飛機經濟艙等級的螢幕

由於台北香港是短程航班，商務艙只提供了拖鞋、抗噪耳機等備品，以前香港航空經營香港倫敦航線時還有提供高級的商務艙過夜包，改天有空來寫過夜包文好了，哈哈

香港航空機上刊物及安全須知卡

香港航空在機上有販售自家紫荊花商品，有在考慮買那架1:400的模型，但這一趟已讓我喪盡財產

比起泛黃心疼半死的模型，小弟覺得買這個行李綁帶更為實用，而且樣式顏色也都蠻好看的

隨後開始播放一些香港航空的宣傳影片

把一些香港航空的貼心服務演出來，這是港航另外一款商務艙設計，較常出現在A330-300型上面

坐前面對於經濟艙的狀況一無所知，坐著坐著HX253就默默關門後推了，第二次看到桃機空橋，還是覺得很醜

12:29HX253在表訂啟航時間45分鐘後出發了，很少有看到台港排點兩小時的航班，應該不會晚太多甚至剛好

隨後開始播放機上安全影片，一樣都是簡體字的

看那麼認真等的就是這個畫面，這是香港航空的紫荊食人花Logo，小弟認為她真的很厲害，因為裡面藏了一個海南航空的金鵬Logo

中午是桃機大離峰，所以幾乎都不用排隊就直接滑到05R

剛上次國航CA186一樣的位置，一樣能見度很高的天氣，一樣沒有一架飛機，但心情卻不同了

12:44我們的HX253於05R起飛，並隨即左轉往西南方飛去，下面應該是林口發電廠

今天桃園機場天氣晴朗，能見度還算不錯，但飛上去之後才看到還是有薄薄的雲層，讓桃園地區灰灰的，也看不太到機場的飛機

真是慶幸今天從05起飛，可以多飛兩分鐘迴轉

越往南飛雲越多，此時已看不到台灣西部沿海了，只好來玩一下香港航空的娛樂系統

首頁依然是香港航空慣用的簡體字，但圖紋是海南航空的標誌

主選單跟韓亞航空一樣都是灰色的，還以為按到灰階模式

電影的選擇不說很豐富，不過也沒時間看就沒差啦

音樂的話主要都是亞洲附近國家的再加上歐美強權國家，想要聽聽阿拉伯世界的蔡依林都沒辦法

遊戲自從上了高中之後就再也沒點進去玩過了，測試下來發現香港航空的娛樂系統還算是不錯，至少不會像華航長榮卡卡的

切換回飛行資訊

12:55空姐捎來商務艙的菜單，雖然今天不能點菜

今天提供兩種主菜選擇

煎雞腿伴地中海風味醬

配紅皮薯角及西式時蔬

或

杞子青木瓜炆豬肉

配蛋炒飯及時蔬

個人認為第二套是港式茶餐廳的普通菜色，讓人立刻倒戈第一套雞腿，但其他商務艙乘客也跟小弟一樣，因此只能在香港航空上面吃香港料理了，更好吃很香港

隨後跟空姐要了一瓶很香港的奶茶，配著看菜單別有一番風味

隨著高度增加天空似乎更清晰些，又看到台灣了

13:01空姐端來杞子青木瓜炆豬肉配蛋炒飯佐時蔬，瓷器餐具確實讓商務艙的餐點更有其價值，也另外付了用不完的玻璃杯，沒那麼會喝飲料

左下角的香蒜麵包為空姐後來送上，確保商務艙飛機餐能餵飽小弟飢渴的五臟廟

主菜的這三樣東西不管是豬肉、時蔬還是炒飯都蠻不錯的，炆豬肉的口感軟嫩下飯，蛋炒飯米粒略乾但也是十分美味

可是

覺得這三樣配在一起怪怪的，這兩道菜應該要配白飯更能顯其風味，而且炒飯吃那麼幾口還真不痛快

如果是預言家日報的照片就能表現出肉質的彈跳了，深夜時分肚子餓死了，不能出去買宵夜吃真難受，不過金門也沒什麼宵夜就是了

其他配菜的部分，有雕花的蘋果、一片不敢吃的木瓜、一片看起來不新鮮的奇異果，水果有點少

甜點巧克力蛋糕不小心被撞到缺角，但還是很好吃

小蝶子上有塊不知道拿來塗什麼的奶油跟一塊鳳梨酥，私心覺得如果鳳梨酥包裝紙能先拆掉會更像商務艙餐點

餐巾裡面包括刀、叉、湯匙各兩支，全部帶有紫荊食人花

接下來就是令人更期待的猶太餐Kosher Meal

經濟艙的猶太餐跟商務網的餐點份量差不多，看起來還更澎湃，經過層層的密封讓人更好奇猶太餐到底有多神聖

或許你會有疑問香港航空不是只給熱狗麵包嗎？那如果都改訂猶太餐是不是就能拿到完整的盤餐？

答案是否定的！

香港航空香港往台北的航班無論正餐或點心時段都只提供輕食飲料，也就是赫赫有名的鋁箔紙包的熱狗麵包；台北往香港的話，除了下午的HX255不提供盤餐之外，其餘HX285、HX253、HX283都有完整餐點，所以要訂猶太餐就只能選這三班搭囉，基本上是一般餐的兩倍份量！

餐盒裡附上的猶太餐製作公司名片

把包膜鋁箔紙掀開之後也太豐盛了吧！除了主餐盒外還有兩樣甜點跟水果、麵包、餅乾

聽說經濟艙一般餐都是炒飯或炒米粉配鳳梨酥，那這樣搭香港航空能不訂猶太餐嗎？

先撇開小弟不喜歡的四季豆不說，光看到一大塊的鮭魚和愛吃的馬鈴薯就覺得這猶太餐太值得了，淺嚐過後認為即便有四季豆，還是可以訂猶太餐，因為這鮭魚跟馬鈴薯真是美味

甜點除了很甜的巧克力蛋糕之外還有這個不明的甜點，實際測試後發現這是超甜的巧克力奶油捲，裡面就只有鮮奶油，水果則是水蜜桃

猶太餐主餐盒令人激賞，甜點八成是為了迎合中東甜點的口味，超甜！但這盒水果真的是無敵難吃，全部都不是新鮮水果，又苦又酸

由於小弟不想吃四季豆，所以這套杞子青木瓜炆豬肉配蛋炒飯就我吃掉了，朋友吃驚人的經濟艙猶太餐

還以為HX253是夜航，所有乘客都把遮陽板拉下，這是乘客間的默契嗎？害我都不敢拉開遮陽板看外面

13:12飛行時間尚未過半，東西就已經吃的差不多了，今天巡航高度40000英尺，相當於12192公尺，還蠻高的

餐後空服員送上熱毛巾給乘客一個溫暖的感受

商務艙的廁所好像比較閃亮喔

商務艙也是沒有免治馬桶的

偷偷拉開遮陽板拍照，真的有40000英尺的感覺

回座位之後來挑整一下商務艙的椅背

這是relax的模式，也太像古裝劇的道具了

調整成Bed模式，基本上就算完全躺平也是向前傾斜的，所以很難不往下滑

不知怎麼著今天HX253時間很充裕，好像飛了三個小時一樣，完成那麼多事情之後還沒開始下降

不久之後空姐又開始奔波，就知道快要抵達香港啦，看她的頭髮就知道她走得多快，其實商務艙有燈光秀，只是美得不明顯

飛機做了一個蠻急的右轉彎

落地後才發現原來我們也繞了一圈欸！難怪飛有點久

14:11終於在雲層之中看到香港的陸地了

密密麻麻的港式公寓

青馬大橋，每次坐巴士在上面移動都想到絕命終結站

越接近地面香港的天空越藍、空氣越清晰

14:18降落香港機場25R跑道

一小排的國泰航空舊塗裝加上一架衣索匹亞航空的B787，說真的個人認為國泰航空新塗裝把紅色元素拿掉並簡化，沒有這款塗裝來得優雅好看

更令人失望的是國泰航空把港龍航空的塗裝也改了，只剩機頭一條小龍，是不是下一步就準備真正消滅港龍航空了呢？希望還是能看到港龍潔白的機身翱翔天際啊！

有了香港航空的紅讓這側顯得相當繽紛

14:27抵達外機坪

滑著滑著還未到航廈就突然轉彎，知道今天HX253又沒空橋可以走了，每次搭香港航空在香港都沒有空橋，也好！就搭車逛停機坪吧

當天的滑行路徑

等待經濟艙旅客下機的過程就在商務艙這邊隨便看看，只有開L2一個艙門而已，然後也跟空服員稍微聊天，香港航空的空服員都還蠻親切的，可能他們對台灣人比較好吧

14:49離開B-LNC機艙了，機長好像沒把Slat收起來欸？

回眸一望機艙裡的空服員，想著剛剛飛行的美好體驗，然後依依不捨的去搭接駁車了

當天光線真的不錯，把B-LNC的斑駁拍得清清楚楚，機身的彩繪應該是貼上去的，明顯比機身其他部分潔白

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 11:45~13:45 (2 hr 00 min)

實際飛行時間 12:44~14:18 (1 hr 34 min)

心得分享

準點程度★★★

座椅舒適★★★★★

飛機餐飲★★★★

機上服務★★★★★

娛樂系統★★★

2012年體驗過一次香港航空的服務，一趟經濟一趟商務，印象中那時候經濟艙的餐點就是炒飯配一個鳳梨酥，商務艙則是因為還沒開始寫飛行紀錄而沒有細細體會。在2015年底的微旅行選擇香港航空，其實也是為了想重新認識一下香港航空的服務，沒想到竟然有幸搭到商務艙！

首先講一下商務艙的部分好了，座椅當然是比經濟艙舒適百倍，也可以躺平稍微小睡片刻，香港航空也提供了一些商務艙的備品，包括很厚的拖鞋以及棉被，至於有沒有眼罩那類的就不清楚了

餐點的部分當然也是比經濟艙豐盛，除了搭配有點奇怪，巧克力蛋糕缺角以外，今天的杞子青木瓜炆豬肉還令人滿意，份量上因為多了麵包所以基本上都吃得飽，最滿意的就是有港式奶茶可以喝啦，只是沒有厚臉皮多要幾罐來暢飲

空服員也是觀感很重要的影響因素，我想商務艙的空服員應該是不會讓你失望，至少那天覺得完全有賓至如歸的感受，只可惜不能向空服員點菜

經濟艙的部分今天體驗到的只有猶太餐，特殊餐點的美味跟豐盛程度絕對有超過經濟艙的一般餐點，甚至我覺得如果把猶太餐拿出來擺在瓷盤上的話，其實可以當成商務艙的餐點呈上，看起來還比杞子青木瓜炆豬肉更商務艙！如果你很注重飛機餐的話記得不要搭HX255，香港回台北就請你多擔待，因為沒有正餐可以吃

結語大概是今天HX253的體驗還挺符合香港航空的標語「更年輕、很香港」，在票價通常都滿合理的情況下，小弟還是會捨棄星空聯盟金卡待遇，投奔香港航空懷抱的！