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飛行日期:2017.02.24 (Fri.)

航空公司:巴基斯坦國際航空 PIA-Pakistan International Airlines

航班編號:PK853

飛行航線:東京成田(NRT)─北京(PEK)

飛行里程:1329 miles

表訂時間:14:35-17:40 (NRT 18:40) (4 hr 05 min)

飛機型號:B777-240/ER

機身編號:AP-BGJ

訂位艙等:Economy (V) / 49L

 

最近巴基斯坦航空才因為賣站票的事情,在航空新聞界鬧得沸沸揚揚,沒想到新聞爆出來的差不多時間,自己也在搭乘巴基斯坦航空的班機,這趟東京到北京的飛行完全就是為了巴基斯坦航空而訂的,是在當替代役的時候第一張購買的機票,那時候是為了不用跑大老遠就能搭到這間航空公司,以及A310-300這個老骨董機型,也顧不得到北京住三天很無聊,直接訂了這張機票,滿心期待退伍後能夠搭沒搭過的A310-300,殊不知在退伍前夕,巴基斯坦航空公司宣布PK852/853,拉合爾─伊斯蘭馬巴德─北京─東京的航班改由A320以及B777-200ER執飛,因為公司要汰換機齡23年以上的A310-300,ㄍㄢˋ!整個就超想退票的,去北京的動力少了75%,只剩下巴基斯坦航空本身的25%,搭乘的同時,所有的A310-300似乎都已經封存,那時候真的有夠賭爛,心情不好整整兩天

 

不過因為不能退票,所以還是去搭了巴基斯坦航空,結果改成777就算了,來回還搭到同一架,算是整趟飛行之旅當中的小污點。東京往返北京除了一般的國航、南航、海南、日航、全日空、巴基斯坦航空可以選擇,巴基斯坦航空票價還是當中最便宜的,來回8331含稅。本來還有伊朗航空用B747-SP可以搭,但這條航線停了好幾年,如果能一趟PIA一趟伊朗航空那就完美了XD!購票的方面呢,巴基斯坦航空官網無法購買此段機票,只能透過旅行社購買,我們是透過Ctrip攜程網購買開票,開完票之後只收到一個票號,感覺很不踏實,得自己打電話到Ctrip問訂位代號,再上巴基斯坦航空官網查詢

 

在巴基斯坦航空的飛行之前,其實還中間還有六個航班,不過決定先寫一下這篇飛行記錄啦,因為搭乘巴基斯坦航空真的很特別的經驗!

 

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巴基斯坦航空在成田機場使用第二航廈,跟日航、華航同一個,巴基斯坦航空的Slogan是「Great People to Fly With」,Logo下方都會加上這句話,至於是不是真的待會就知道

 

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12:51跟旅伴匆匆衝到巴基斯坦航空櫃檯,想說會不會因為晚到一點點就大排長龍,結果開了六個經濟艙櫃檯的高效率之下,大概只排了五分鐘就輪到我們了,而且我們後面沒有任何旅客排隊,人到底會有多少呢?期待

 

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巴基斯坦航空在東京是由日航代理地勤業務,當天幫我們check-in的是I-6的柴田小姐

 

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櫃檯上擺滿了告示,是不是這個航班問題特別多啊?

 

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換了B777後還特別做了一張廣告宣傳,不過這張宣傳真的是很掉漆,首先Boeing的拼法錯誤,巴基斯坦航空的飛機是前一代的塗裝,背景修圖還真的掉漆,藍藍白白的部分沒弄好,不過航班資訊是正確的,巴基斯坦航空東京出發航班每周兩班,一、五出發,時間安排遠不如其他航空來的彈性,也難怪要賣這麼便宜

 

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登機證使用日航版本空白的登機證,收藏價值大打折扣,不過214開頭的票號證明真的是巴基斯坦航空直接開票的,因為214是巴基斯坦航空的prefix code,像華航是297、長榮是695

 

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特地走到S報到櫃檯拍全景,雖然排到S蠻壯觀的,但後面的櫃檯完全都沒有航班使用

 

之後就過日本移民關進管制區囉!自從2009年之後就沒有來過成田第二航廈,不過還是忍不住直接衝去看飛機了,但看到不是自己要搭的飛機,小弟都不會想拿相機拍,除非很特別,這樣是不是不能說自己是飛機迷

 

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14:04巴基斯坦航空852號班機終於緩緩降落34R跑道,比表訂時間晚了大概一小時,上網看PK852的歷史記錄,真的是幾乎沒有準時過

 

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成田機場好多一根一根的東西,讓滑到遙遠一方的巴基斯坦航空更難拍攝

 

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對於此次延誤其實早已預料到,而且後面也沒有行程,所以跟旅伴還是老神在在,邊拍照邊等待登機廣播,而地面作業也緩慢進行當中

 

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現在沒用貨櫃裝載行李是不是很罕見了?好像是第一次看到直接用透明塑膠膜把行李包起來,送到飛機貨艙裡面,一架B777-200乘客的行李就這樣一捆而已,感覺比台灣國內線的行李還少

 

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這架B777-200ER客機使用GE的發動機,好像GE發動機的貼背感最強

 

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這應該算是巴基斯坦航空的企業標誌吧!飛機裡面處處可見,外部機頭、發動機上都有,這並不是阿拉伯文,巴基斯坦官方語言是烏爾都語,只是這種語言也是用阿拉伯字母所拼寫,不過學過阿拉伯文的小弟還是看不懂他在寫什麼

 

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14:23前面的地面裝卸作業尚未開始,可以拍到完整的PIA字樣了,不過個人認為巴基斯坦航空的圖裝設計理念很特殊,後半段的米色讓飛機看起來泛黃老舊,深色流線型的條紋也沒有延伸到機身最上方,好像有點不乾脆

 

如果各位讀者對巴基斯坦航空有點研究的話,這家公司這十年來更換過兩次塗裝,某一代是將尾翼漆上各種不同的巴基斯坦幾何圖案花紋配上阿拉伯文字書法,非常具有中東南亞風情

 

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AP-BGJ是巴基斯坦航空自購機,B777-240/ER的40是巴基斯坦航空在波音的代碼,AP-BGJ在2004年1月14日首次飛行,生日跟小弟差一天,搭乘當時機齡是13.1年,他們的B777差不多都這個年紀

 

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95號登機門聚集待會要搭PK853的旅客,應該也說不上是聚集啦,人就這麼多而已

 

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在日本的日子天氣都大好,不過很想體驗看看成田機場赫赫有名的側風

 

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14:55只比表訂出發晚了20分鐘就開始登機,原本以為日本離開都不撕登機證了,結果難得的日航登機證就這樣硬生生被撕了兩半,心也跟了痛了一下,不知道為什麼總覺得PIA塗裝比較適合陰天

 

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14:57登機,對艙門口的巴基斯坦航空空姐主動打招呼之後,她也投以一個在虔誠穆斯林國家航空公司,例如沙航、科航、埃航上出現會令人難以置信的笑容以及Welcome回應

 

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巴基斯坦航空B777-200ER經濟艙採3-3-3配置,一進機艙撲鼻而來就是特殊香料味

 

客艙果然有跟當時搭乘科威特航空一樣的凌亂感,頭巾是不是都沒換過?機上乘客巴基斯坦人占了大多數,只有少數幾個亞洲面孔感覺是想省錢,或者是跟我們一樣想嘗鮮才搭巴基斯坦航空去北京

 

過了艙門右轉之後可以明顯察覺到空服員的無奈、凝重的氛圍,尤其是那個低著頭好像心情很糟的女空服,男空服員都是大叔級的,看起來反而比阿姨還親切

 

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她好像紙片人被貼在椅背上都不動,巴基斯坦航空B777-200ER的螢幕整個黑黑的,好像上次搭衣索比亞航空B787那種高級的LED螢幕,殊不知只是看起來很厲害而已,實際上比華航長榮第一代螢幕還爛,待會再來跟各位分享

 

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後半段這個黃衣服的空姐笑得比較燦爛,不過看到手機開著照相模式就立刻收起笑容嚴肅起來說「Not Allowed」,也是預料之中的事情,所以就乖乖的把手機收起來,等她走了再照,倒是男空服員真的比較隨性,不過起飛之後才能體會其實這個空姐也很棒

 

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按照慣例先來看座椅,PIA老777座椅厚實,但椅距看起來不是很OK

 

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PIA自購的B777-200ER座位圖,經濟艙前五排是看不出有任何差異的豪華經濟艙,總共配置329個座位(商務艙35、豪經艙54、經濟艙240),蠻意外沒有用3-4-3的配置,畢竟巴基斯坦人多到都要賣站票了

 

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如果座椅沒傾斜的話還蠻不好坐的,不過傾斜程度還算不錯,可以讓小弟坐到睡著

 

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以小弟號稱177的身高,坐下來不會頂到前面,但要出去也不是那麼容易

 

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有了這個腳踏墊,好像在搭統聯一樣

 

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螢幕與其說是娛樂系統,倒不如說只是一面鏡子讓你剔剔牙、整理自己儀容

 

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餐桌上以烏爾都文、英文寫了安全帶、救生衣須知,烏爾都文跟阿拉伯文真的好不一樣,多了很多阿拉伯文裡面不會出現的字母

 

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坐飛機已經很久沒看到這種老式的控制面板了,任憑怎麼按按鈕,螢幕就是沒反應

 

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朋友說安全帶也是少見的款式,這點我是沒有特別注意啦,就拍下來囉

 

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座椅頭巾上面印有PIA的標誌跟標語,到處都是Great People to Fly With

 

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把嘔吐袋拿來聞,還可以聞到淡淡的羊騷味,好巴基斯坦

 

每個椅袋內容物都不太一樣,有些只有安全須知卡,有些有雜誌,嘔吐袋則是隨機出現,連安全須知卡也長得不太一樣,這句好像小學生照樣照句:有些......有些......則是......連XD

 

你是否發現這架B777-200ER的安全須知卡是ATR42/72的呢?這是不是也可以上台灣的新聞了「扯!巴基斯坦航空再凸槌 枉顧飛安 錯放安全須知」

 

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當然也有B777-200ER/LR的卡片,只是要找一下XD,然後找到第一張卻成了這樣

 

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HUMSAFAR是巴基斯坦航空機上雜誌,也是不規則出現在某個椅袋當中,個人猜測HUMSAFAR在烏爾都語應該跟旅行有關,因為阿拉伯語當中的SAFAR具有旅行的意義

 

如果剛剛您有仔細看照片當中微小的空姐的話,會發現她們脖子上都有大圍巾,應該是也可以像照片當中的空姐,直接把圍巾拉到頭上變成頭巾

 

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第49排看不太到B777壯觀的機翼面,右邊的菲律賓航空後推之後又滑回,猜測應該是飛機機械故障了,先不能笑她,因為我們也不知道什麼時候可以走,AP-BGJ的窗戶刮痕累累,要拍照只能將手機擺到邊邊角角,才能避開這些刮痕

 

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明明乘客超少的,登機程序也能拖很久,PIA空姐制服有三種:芥末黃、暗橘、翠綠

 

接下來是第一次搭一間航空公司一定要做的吹毛求疵時間,不過其實也不用特地翻隙縫挑剔,光用肉眼就能看到一些不乾淨的地方了

 

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個人認為最明顯也最噁心的就是這個口香糖了,還沒變黑代表歷史還不夠悠久

 

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椅袋裡很多小屑屑,不過我想若仔細看全日空的椅袋,一定也會有這種東西

 

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除了口香糖之外其實都還好,都是客艙深度清潔的時候才會清理的髒污

 

調回正常乘客模式之後,PK853也差不多該出發了吧

 

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15:06已經沒有乘客再進入機艙,果真如預期當中的空空蕩蕩

 

但是時間就這樣一分一秒過去,還是沒有關門後推的跡象,然後才有一個乘客姍姍來遲,這種遲到的乘客就應該直接拉掉才對,不過可能也想說都已經晚了就多等一下沒差

 

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15:28終於後推了,同時也開始播放穆斯林國家航空公司一定會播放的古蘭經文,巴基斯坦航空的版本是我搭過最長的也是唯一一個用吟唱的,比沙烏地阿拉伯航空的還長,結束之後是空服員簡單的迎賓廣播,也報告一些飛行資訊包括預定巡航高度、時間等,共有烏爾都語、英語兩種版本,下面有影片給有興趣的你聽聽看

 

  

播放經文是小弟的螢幕唯一會亮的時候,整個飛行途中她都是像電視台收播的畫面

 

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要看Safety Video只能透過空服員上方的螢幕觀賞,不過巴基斯坦航空飛機螢幕爛成這樣,老實說一點都不敢到意外欸,如果螢幕可以用,還有多種選擇我才會很驚訝

 

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接下來空服員開始進行Safety Check,仔細程度當然不能跟東亞航空公司比,但也到了令人驚訝的地步,尤其是跟起飛之後才放Safety Video的埃及航空相比

 

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同樣來自飛機迷美麗果的截圖,飛行時間一看就知道是鬼扯的

 

我們的AP-BGJ從成田機場北側滑行到南邊起飛,加上前面有差不多五個航班排隊起降,等到我們轉進跑道幾乎已經是後推半小時之後的事情了

 

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15:55從成田機場34L跑道起飛

 

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成田機場貨運航廈

 

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起飛後先直直飛了幾分鐘後才按照成田機場離場航線離開

 

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從成田機場34跑道起飛的飛機,不論要飛往東還是往西,一律要先右轉,因此像我們一路向西要往北京飛的飛機就會繞一大圈,對飛機迷來說是一件開心的事  

 

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離場航線像這樣

 

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待安全帶燈號熄滅之後便起身到前面看看,上面捲起簾幕的地方就是所謂豪華經濟艙,不過在此航班上跟經濟艙沒有任何差別,拍照的同時空服員拉了一台堆滿飛機餐的餐車到前面去,原本想說也太有效率了吧,結果餐車過去之後他們就一直在廚房坐著聊天,該不會PK853只有組員餐,所以才這麼便宜

 

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其實也沒有很餓,所以真的沒飛機餐也覺得沒關係,拍照比較要緊!由於中段經濟艙也非常空,所以很容易就找到沒人的靠窗位,只不過窗戶都是黑黑的刮痕

 

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每次都喜歡選右側的靠窗位,而且都剛好是背光那側,左側永遠都是向光

 

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看起來人還蠻多的,但大部分每排都只坐或躺一個人,每個人躺一排之後,後面還是有幾排完全空的,中段經濟艙更空曠,可能載客率只有40%左右,甚至更低!其他航空公司的東京─北京航線絕對不會是這樣,你說要不要搭巴基斯坦航空躺著飛呢?

 

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隨便挑了一間廁所去排毒,挑到一間超大的廁所

 

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菸灰缸用鏈條鎖住,這是另外一間的菸灰缸,所以跟上圖方向相反

 

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搭飛機好像還沒看過這麼大的廁所,塞三個人都還有空間可以動來動去

 

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寬到可以讓小弟後退拍到洗手台的全貌

 

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這麼大的箭頭貼紙也太可愛了吧

 

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沒想到廁所裡還有巴基斯坦航空專用的薰衣草洗手乳,真的什麼東西都有Logo,什麼東西都有Great People to Fly With,但目前還感受不到這句話的真諦

 

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原本想說多拿點罕見的嘔吐袋送飛機迷朋友,結果是空的

 

結果在廁所東摸西摸這麼久出來之後,大家已經在吃飯了,都背著我偷偷來XD

 

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一條走道出動兩台餐車、四名空服員送餐,中段經濟艙由前面廚房負責,送餐的時候順便送飲料,沒有另外的飲料車服務,巴基斯坦航空也是無酒精飲料航空公司,因其遵守伊斯蘭教法沙理亞,其他無酒精航空公司還包括沙烏地阿拉伯航空、科威特航空、伊朗航空、埃及航空、汶萊航空等,不過在中東交換的時候看到很多當地人都嘛超愛喝,沙烏地不能喝酒就開車到巴林喝,還跟我們一起喝XD

 

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不友善空姐負責餐點,看起來很兇實則友善的空叔倒飲料,拿到餐點的同時可以跟空姐要求第二份主餐,她也會主動詢問客人是否要第二盒主餐,可能飛機餐多到吃不完

 

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16:25一看到這些保鮮膜啦、中文包裝的東西,就知道這是北京上餐帶來回餐,感覺就比日航、全日空走精緻路線的飛機餐分量多很多,通常你越不想搭的航空公司,往往都是最便宜又最大方的,而且竟然還提供紅、黃、藍三種主餐選擇,小弟選擇紅色的巴基斯坦咖哩牛肉飯,聽起來就很可口

 

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掀開鋁箔紙之後超開心,終於沒有四季豆了,但也沒很喜歡青豆就是了

 

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米飯真的是南亞地區那種香香乾乾的長米,咖哩也跟吃過的印度巴基斯坦料理一樣充滿香料味,誰說大陸空廚上的餐都超難吃又超爛,這個巴基斯坦咖哩飯我應該可以吃下三盒,朋友也選擇這個主餐,不過他還跟空姐多要一盒牛肉麵

 

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牛肉麵覆蓋黃色條紋鋁箔紙,看起來就沒有牛肉咖哩那麼令人垂涎了

 

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聽到牛肉還以為今天有兩種印巴料理,結果這牛肉麵是偏日式口味,麵條冷掉已經沒有嚼勁,牛肉口味則是沒有記憶點,現在已經想不起來是什麼味道了

 

才拍完第二個主餐的同時,不友善空姐已經送完餐推餐車回廚房了,大概才出動五分鐘就搞定整個後段經濟艙,回程她也會問乘客要不要再多吃東西,於是剛剛來不及要第二盒的小弟向她要了藍色條紋的餐盒,我其實也不知道那是什麼,不過餐車上沒有了,看起來很兇的空叔還特地到廚房拿一盒給我,巴基斯坦航空其實還蠻令人感動的

 

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原來藍色條紋是中式宮保雞丁飯,還是其實是辣子雞丁飯?

 

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總之這非常辣、口味非常重的雞肉飯也是超級無敵下飯,也可以吃上好幾盒,巴基斯坦航空在PK853東京往北京的航班上會提供中式、日式、巴基斯坦式料理供你選擇,而且你有四個胃的話,其實可以三個都要一盒來吃吃看,空服員也都很樂意多給,個人最推薦巴國料理,其次是中式,日式很糟

 

回程的PK852就等以後再來分享囉!

 

說到這邊扯一下別的事情,新聞跑馬燈常常把國名縮寫成該國第一個字加上「國」,例如巴基斯坦叫巴國,但巴西也叫巴國,每次看到巴國我都不知道是指巴西、巴基斯坦、巴拉圭還是巴布亞,就多打兩個字是會怎樣,哥國是哥斯大黎加、哥倫比亞?烏國呢?看了霧煞煞,然後永遠只有跑馬燈,不會真的有新聞畫面報導

 

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將所有的主餐盒合照簡直比商務艙的飛機餐還澎湃,其實把鋁箔碗、塑膠盤換成瓷盤,不就是商務艙的餐點了嗎?這張照片在網路上還曾經轟動XD

 

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其他的配菜就普普通通加減看一下

 

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是巴基斯坦航空的小碟子不夠了嗎?

 

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糖包、奶精以及其他醬料也都在送餐時一併送上,餐具包則是使用空廚那種沒有任何Logo的塑膠餐具包,所以就直接拆開來使用不留念了

 

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餐車回去之後,空服員會用手拿著水、雪碧、可樂像這樣直接倒給乘客,不推車了

 

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巴基斯坦航空什麼東西的Logo都超大

 

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但現在這種杯子保存實在太麻煩了,就沒有什麼蒐集的動力了

 

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除了底部有PIA之外,側面的PIA也超大

 

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沒看過這麼美的麵包盤欸,比美女肌膚還潔白

 

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也沒看過這麼突出的餐盤Logo,而且連這邊都有「Great People to Fly With」

 

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除了水、汽水,空服員也會拿著茶壺走茶,但是咖啡印象中就沒有走了

 

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16:52飛機迷下午茶時光都因側面的PIA而繽紛有樂趣

 

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往北京剛好是大逆風飛行,但窗外的天空不論順風逆風都一樣藍

 

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而小弟的螢幕不管起飛降落也都是這麼花的畫面,那就只好熄燈休息囉!

 

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巴基斯坦航空枕頭也是隨機出現在座位上,不是每個座位都有,但附近的座位找一找,應該都會找到可以用的枕頭,不保證剛剛沒人用過就是了

 

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毛毯則是跟空服員要才有,格紋設計彷彿英國名牌,圍在脖子上當圍巾蔚為時尚,沒人想的到這竟然是巴基斯坦航空的毛毯

 

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餐後客艙熄燈,整個客艙散發出一種飛美國的長程氛圍

 

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昏睡一下之後發現朋友跑到後面跟組員大掏心掏肺,都不叫我一起,快傷心死了,只能自己默默的走到後面的艙門拍下這個B777-240/ER的貼紙

 

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AP-BGJ的客艙裝備配置圖

 

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熄燈飛行過程中,組員會準備飲料放在檯面上給乘客自己倒

 

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不過令人蠻意外的地方是空服員也會三不五時拿著保特瓶到客艙去倒飲料,而且頻率還蠻高的,但好像都是男空服員出來倒飲料

 

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裝飲料的抽屜是汶萊航空的,還有一個置物櫃是加拿大航空的,飛機上的東西都這樣換來換去,哪天在異鄉看到長榮華航的抽屜也不用太意外

 

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朋友自己到後面跟他們掏心掏肺的時候留下了這張大合影,好啊!都不來叫我一聲,小弟也很想要跟巴基斯坦航空組員合影,不過朋友覺得自己不帥要我馬掉他,原本他只問一個男空服能不能合照,沒想到男空服呼朋引伴就變成這樣了,連不友善空姐都笑著入鏡了,終於感受到Great People to Fly With,其實聊開之後就發現他們其實沒那麼嚴肅

 

後來也跟朋友再到後面找不友善空姐聊天,她整個變超友善的,近看才發現她穿鼻環很酷。她知道我想當空服之後,她就跟我說那你必須習慣每天說上千次「請、謝謝、對不起」,我說這當然沒問題啊,反正可以很無心的道歉哈哈!不過我心想上飛機之後好像也沒聽到她說這三個字,之後她還說她本來是念醫學的,但因為薪水高、可以到處飛、逛街購物而跑來當空姐,有時候一飛就是15個小時以上,巴基斯坦航空有幾條直飛美東、加拿大的航線,真的飛超久!羨慕啊~~

 

後來她從包包裡拿了小東西送給想飛的飛機迷小弟

 

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一個巴基斯坦航空的小徽章,超感謝不友善空姐,但朋友得到的東西我更想要XD

 

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超罕見的巴基斯坦航空商務艙過夜包,雖然好像是客人留下的

 

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內容物也不怎麼樣,但整個就超級值得啊

 

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此外,其中一個空叔還把自己制服上的徽章拆下來送給我朋友,真的是最特別的禮物

 

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飛行途中空叔還是不定時出來走水,出現頻率感覺比搭ANA飛新加坡時的空服員還高

 

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暗燈的時候,全機的閱讀燈像這樣亮起來兩次,好像是空服員在測試什麼東西

 

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18:39日本時間,還是看的到一大半的藍天

 

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剩下的飛行時間就稍微體驗一下躺平飛行的滋味,巴基斯坦航空的毛毯真美

 

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但其實躺著也沒想像中舒服,還是坐著欣賞陽光照亮的機艙,小小打個盹吧

 

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19:08飛過天津國際機場,這個直轄市的機場飛機數量看起來很不像直轄市的規模

 

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隨著北京的接近,機艙越來越有氣氛了,其實螢幕一直都是亮著的,應該也不是娛樂系統沒有開,因為有些座位的螢幕是有飛行資訊圖的

 

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19:19機艙的燈光被打開,空服員再度拿著保特瓶出來喚醒乘客,不友善空姐倒水給我的時候水沒了,跟她說沒關係半杯就夠了,她還是到廚房倒了一杯水給我

 

隨後空服員進行了迅速確實的落地前安全檢查,他們把剛剛有人躺過沒有恢復原狀的座椅都調整成起降姿態,不知道為什麼在巴基斯坦航空上看到這幕就有點感動

 

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19:24才亮燈五分鐘,客艙再度熄燈準備降落

 

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用手機拍攝顆粒好粗,右上角的黑點是窗戶上面刮到造成的污漬

 

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降落前沒想到能夠看北京看得如此清晰,其實在北京的這幾天都艷陽高照,不敢相信這是二月分北京的天空,天氣還比南方的台灣來的好

 

19:32降落北京首都機場,Thank you for flying with Pakistan International

 

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PK853的飛行路徑十分曲折,不過東京─北京都是這樣飛的

 

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巴基斯坦航空在北京停靠第二航廈,和東航、南航同一個航廈,還看到南航的A380

 

19:45停靠於17號登機門

 

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少部分的旅客在北京下機,繼續前往巴基斯坦的旅客則留在機上,機組人員也會在北京更換,他們從巴基斯坦飛來之後,會在北京休息幾天,飛一個東京成田來回後,休息幾天再繼續飛回巴基斯坦,算一算飛這個班要一個禮拜,也難怪巴基斯坦航空組員在外站住飯店可以住很爽

 

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這是第一次到北京機場第二航廈,氣派程度跟第三航廈完全不能比

 

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不過第二航廈裡面還是有一些裝飾,內部看起來比老舊的外部好很多

 

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第二航廈入境大廳也是這樣矮矮的

 

一入境中國大陸就進入一個沒LINE的世界,沒了LINE就覺得和全世界都失聯一樣

 

 

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 14:35─17:40 (NRT 18:40) (4 hr 05 min) 

實際飛行時間 15:55─18:32 (NRT 19:32) (3 hr 37 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

為時三個半小時的巴基斯坦航空初體驗隨著AP-BGJ落地而結束了,首先針對貫穿整篇文章的「Great People to Fly With」這句話,個人認為以前半段的飛行體驗來說,這句話基本上就是一句好看的Slogan而已,因為他們既沒有亞洲航空公司服務至上的態度,也沒有歐美紐澳航空公司的那種親切隨性,跟搭沙航的時候一樣,都令人感覺到稍微嚴肅的氣氛,有一點點點壓力,不過後來跟他們聊天之後才覺得其實他們也沒有想像中那麼可怕,尤其某個看起來很兇空叔在送餐的時候還主動問我們從哪裡來,也不知為什麼那麼多亞洲面孔,要主動找我們攀談,不過說真的有沒有達到「Great People to Fly With」的程度,我覺得是還有點落差啦!但真的比預期中好很多

 

整趟飛行下來最可圈可點的部分就是飛機餐了,空服員主動拿著剩餘的餐盒問乘客要不要多吃一點,這點令人大心!除了份量之外,中式的宮保辣子雞丁飯,以及巴基斯坦香料咖哩牛肉飯,這兩個主菜到現在想起來還會令人流口水,其它的沙拉還有西米露就普普通通。巴基斯坦航空沒有酒精飲料這個部分也無傷大雅,雖然小弟還蠻喜歡在飛機上點酒來喝,但至少飛機上的百事可樂無限量供應,而且空服員在飛行途中還會一直出來倒飲料,不用怕搭最便宜的巴基斯坦航空會渴死。

 

最後如果你不介意巴基斯坦航空B777-200ER的硬體老舊,基本上可以用「爛」來形容今天遇到的AP-BGJ的硬體了,在往返東京─北京的航線上,巴基斯坦航空絕對是一個經濟又實惠的選擇,一來可以躺著飛、二來飛機餐也可以吃到飽,一個禮拜兩班而已,但應該會比擠擠擠的國航、全日空、日航好很多,喔對了!坐巴基斯坦航空PK852/853號班機,還必須要有延誤的心理準備,但都只是一兩個小時的小延誤而已啦,還好還好

 

回程的PK852就等其他紀錄寫完之後再來分享囉

 

PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES GREAT PEOPLE TO FLY WITH?

 

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EthiopiHan 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(3) 人氣()


留言列表 (3)

發表留言
  • Henry
  • 很美呀,如果PK還有HKG-BKK。我肯定會試的,當年還是用A310的。
  • 原來HKG-BKK還有PK喔!我只知道HKG-BKK超多選擇的,現在如果有的話我應該也會去搭的

    EthiopiHan 於 2017/03/16 20:32 回覆

  • Hikouki
  • 真是讓人歎為觀止的飛行紀錄
    我也曾經想過要去搭伊朗航空的747SP
    但實在是少了那一份衝動
    A310我搭過一次
    是在少不更事的小學五年紀
    只記得那次印象非常差
    暈機暈的要命
    在亞洲要搭到A310還真不容易
  • 我想如果是A310應該會更精彩
    現在要搭747SP
    唯一的辦法就是跟沙烏地王室交朋友了
    也就是不可能搭到了

    學長記得那次A310搭去哪裡嗎?
    現在亞洲還有伊朗的馬漢航空用A310飛北京
    除此之外大概就沒機會了
    A310應該是此生最大遺憾之一
    不過B757還沒搭過倒是沒很擔心

    EthiopiHan 於 2017/03/23 18:25 回覆

  • Hikouki
  • 那次是搭泰航的國內線
    曾經寫下了僅存的記憶
    http://hikouki.pixnet.net/blog/post/35587502

    757我也只搭過一次
    以後也不太容易再遇上了
  • 搭過A300
    不知道感覺跟A310像不像
    這只有學長知道了

    757原本還日日期盼遠東的趕快修復
    但已經知道不可能了
    美國還有好幾百架
    還好還可以去美國搭 哈哈
    只是真的很遠

    EthiopiHan 於 2017/03/27 22:30 回覆