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飛行日期:2017.03.14 (Tue.)

空公司:埃及航空快運 Egyptair Express

航班編號:MS463

飛行航線:開羅(CAI)─亞斯文(ASW)

飛行里程:435 miles

表訂時間:12:05─13:30 (1 hr 25 min) 

飛機型號:Embraer ERJ-170LR

機身編號:SU-GCY

訂位艙等:Economy (H)/ 34K

 

還記得在2013年MS610飛行記錄中發下誑語那是我最後一次搭埃及航空,結果在埃及國內長距離的移動還是選擇埃及航空的航班,另外一個超便宜的尼羅河航空Nile Air則是因為航班時間無法配合而被淘汰,這次搭乘了兩個埃及國內的航班,分別是開羅→亞斯文、虎爾加達→開羅,透過埃及航空官網可購買不同點進出來回票,票價比兩個單程略低,折扣經濟艙(H)每人每趟大概是1900元,旺季時票價大概會翻倍,然而在埃及境內還是相當方便的交通工具,可以節省大把舟車勞頓的時間,上次搭了14小時的巴士,今天搭飛機只花60分鐘XD

 

另外,MR華航啪啦卡的香港友人先小弟一步搭了沙航去埃及,他往返開羅、路克索也是選擇埃及航空,由於他出發時是埃及旅遊超級大旺季,商務艙票價跟經濟艙差幾百台幣,票價大概是4400新台幣,於是他選擇了埃及航空國內商務艙,剛好可以讓各位看看埃及航空國內線經濟艙、商務艙的差別,給有想花錢享受的您參考參考

 

P.S.埃及航空國內線大部分以埃及航空快運Egyptair Express名義營運,實質上兩者並無太大差別,且都使用相同的IATA Code「MS」,同時也是星空聯盟的附屬成員,里程可以累積在其他SA會員下,故仍將本篇歸類於MS埃及航空中,特此

 

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10:28結束兩天於開羅的行程,父子倆於起飛前兩小時抵達開羅機場,以埃及國內線的時間來說有點早,不過就當逛逛開羅機場囉!這是最新的第三航廈,2009年啟用後由埃及航空和其他星空聯盟成員所使用

 

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埃及航空國內線、國際線均使用T3,國內線報到櫃台在最右邊,最左邊是國際線商務、星空金卡櫃台,進去辦理手續之前須經過一次安檢,上次有人在這邊要錢讓我罵了離開埃及最後一句髒話,今天沒有遇到這種情況

 

安檢人員會要求出示任何能夠證明有訂位記錄的資料,手機螢幕或紙本都可以,在這邊進行簡單的身分核對之後才會放行,因此務必準備好訂位記錄!國際線也是相同

 

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國內線報到櫃檯一整排,但只開兩個經濟艙櫃檯,埃及航空的地勤看起來好兇XD

 

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手續辦妥之後即可前往登機門,開羅機場T3的玻璃超藍,整個很像走在屏東海生館的海底隧道,只不過外面沒有半條魚在游泳,看久了覺得很刺眼

 

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比看到熱帶魚更愜意的景象是三架埃及航空A330擺在你面前,但是藍藍的顏色很奇怪

 

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此次拿到的是碳粉嚴重不足的黃色版本登機證,埃及航空登機證顏色有黃、綠、藍,三種顏色登機證都有拿到過,因此我想顏色上並沒有艙等的區別

 

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使用過埃及航空App會感到驚豔,因為他們的App做得很漂亮,而且功能十分完備,原來埃及航空的現代化高科技相當不賴,只不過近來App改版後好像變醜了一點XD

 

此文與上圖不符!呵呵

 

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我記得我並沒有用App網路報到,而是埃及航空會在前一天自動將登機證QR Code寄到信箱,全自動的貼心讓小弟相當訝異,不過為了蒐集紙本登機證,到機場還是到櫃台刷登機證;然而事實上,地勤在登機門還是會刷出紙本登機證,因此其實這個電子登機證是不能使用的,讓人不解

 

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上圖為埃及航空國內線行李託運額度,經濟艙為一件23公斤,跟台灣國內線差不多

 

埃及航空今年85誕生周年,不說你不知道埃及航空是世界上第七間成立的航空公司,更是中東非洲第一間,完全沒想到埃及航空的歷史淵遠流長,這些是看過一個埃及航空的介紹影片才知道,看完會覺得「這哪是埃及航空啊!搭那麼多次從來沒看過」

 

除了Logo一樣之外根本不一樣XD

 

阿拉伯語的版本,不知道如果搭過埃及航空的人看完會不會跟小弟想法一樣?不過我得說一句真心話,埃及航空的塗裝在我心目中真的很漂亮!絕對有前三名,有人跟小弟一樣覺得埃及航空很漂亮嗎?

 

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除了玻璃很藍之外,航廈內部也裝設藍色燈管,整個航廈內部藍到不行

 

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在這邊久了都覺得眼睛會受傷,希望本篇飛行記錄不會對各位眼睛造成傷害

 

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竟然還有沒故障的免費兒童遊樂區,是我老爸覺得不可思議才拍這張照片的

 

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埃及航空國內線商務艙貴賓室,從外觀就可以感覺到裡面應該很簡陋,接下來就由香港友人提供的照片和大家分享經濟艙、商務艙的差別在哪裡

 

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內部空間擁擠狹小,據友人表示乘客相當多,且清潔人員並沒有時常清理,因此整個感覺不是很舒服,他說這是一間非常爛的貴賓室,我也這麼覺得XD

 

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餐點方面僅提供麵包、西點

 

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冰箱也硬是比之前去過的貴賓室小好幾號,埃及航空也是「無酒精」航空公司之一,因此無論是貴賓室還是機上都不提供酒類飲品,同是星空聯盟成員的南非航空,她的國內線貴賓室就弄得很棒,衣索比亞航空不予置評

 

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簡單的咖啡機,之前分享過埃及航空的杯子是路邊攤的塑膠杯,不過熱飲杯倒是印刷了大大的HORUS標誌,HORUS是古埃及眾多神明當中最具代表性的神之一,形象是鷹頭人身,關於HORUS介紹可以參閱Wikipedia條目

 

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開羅機場的免費wifi好像必須有埃及當地門號才能使用,輸入國外的號碼收不到簡訊驗證碼,因此貴賓室的wifi就格外重要啦!

 

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國內線登機門大廊地板乾淨到發亮,但乘客少到讓人懷疑航班是否正常運行

 

個人認為開羅機場動線設計很特殊,最上層是國內線出發,中間是國際線出境,最下層是國際線入境,登機門、空橋與國際線共用,然而登機門編號略有不同,例如國內線登機門F25=國際線登機門F5;G3=G23......

 

不知道還有沒有機場是這種動線規劃?或者是有錯請指正

 

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逛完之後找了椅子坐下來,結果還發現不該出現在這邊的Safety Card,無奇不有

 

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11:27進到F31候機室,這是個必須搭接駁車的候機室,因此是在最下面的國際線入境那層,進入候機室之前進行二次安檢,開羅機場的安檢還蠻嚴格的

 

※商務艙理應享有優先登機,不過乘客每次一開放登機就蜂擁而上,所以在埃及航空的航班上,小弟從來沒看過所謂的優先登機,朋友搭的時候也說沒有

 

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此畫面儼然已成絕響,卡達航空自從斷交風暴後即刻暫停開羅航線,且卡達也拒絕向沙烏地提出的和解條件低頭,要再看到羚羊出現在開羅仍是遙遙無期

 

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開羅機場大到接駁車搭了近十分鐘,這種地廣人口超集中的國家機場都大到嚇死你,巡迴過程中當然是一個欣賞埃及航空機隊的最佳時機,SU-GDU埃及航空A330-343X

 

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清一色埃及航空的客機,開羅機場除了滑行道、機坪之外都是黃沙,且地勢上下起伏

 

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11:53開到一個偏僻的角落後,終於看到今天要搭的SU-GCY,照片整個像我在幫那個婦女跟飛機合照,我覺得她還有擺表情跟動作XD

 

SU-GCY為巴西Embraer出產的ERJ-170LR客機,2007年9月交付埃及航空快運,搭乘當時機齡9.5年,華信航空引進的是更長的ERJ-190型,不過ERJ客機的皮製座椅都一樣舒適寬敞

 

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Egyptair Express擁有12架ERJ-170LR客機,尾翼塗裝同母公司埃及航空,加上EXPRESS字樣以區別,機身塗裝較埃及航空更豐富,專門替埃及航空營運國內及部分載客量較低的區域國際線,比較意外的是布達佩斯也是由Egyptair Express營運

 

發動機外殼上為埃及航空的阿拉伯文مصر للطيران (MISR Li'DAYARAN or MASR Li'DAYARAN)

 

埃及的阿拉伯文مصر與英文的Egypt完全不同,讀作MISR (MASR亦可),這也是為什麼埃及航空的代碼會是MS/MSR,看飛行記錄時也能順便長點知識XD

 

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11:55登機,先前對埃及航空的印象就是冷若冰霜,幾乎不可能看到空服員的笑容!

 

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布簾隔出兩排共8席商務艙座位,然而全機座位不分艙等都長一樣,共76個座位

 

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剛剛幾乎成為照片主角的阿姨又看鏡頭了,照片中看不出來,但一上飛機就感覺的到最後面空服員表情的無奈,如果是在台灣的航空公司八成又要被寫客訴單

 

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搭過幾間航空公司的ERJ,座位不管子型、航空公司,全部都長得一樣

 

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椅距也相同!可想而知座椅十分舒適,搭到ERJ比更寬的B738還要更爽XD

 

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ERJ的Overhead Panel都相當簡潔

 

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座位上最不一樣的莫過於安全帶,扣環上刻有埃及航空前一代Logo,這個版本的HORUS採黃色、紅色設計,看起來比現在的版本更銳利、兇猛

 

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如果要各位看這張照片玩玩看「猜航空、機型」的遊戲,大概只有機型可以辨認吧?

 

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哇!埃及航空快運嘔吐袋跟樂桃同款,是有沒有這麼巧!?

 

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Safety Card跟剛剛在地上撿到的超級不一樣,眼尖的您是否發現哪裡不同?

 

埃及航空的機上雜誌HORUS,象徵的天空的主宰,來看看內頁有什麼值得看的!

 

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埃及航空的機隊介紹,特別的地方是採用「疊圖」來顯示各機型大小,不過仔細看顏色、機型對照,可以發現蠻多比例都不正確的,例如A320/A321翼展應該相同

 

埃及航空機隊中最特別的一架應該是罕見生物A340-200,全世界應該只剩個位數A340-200還在飛行,埃及航空的B777-200ER使用中的也不到4架

 

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埃及航空的會員計畫近來也是相當出名,亮點在於全家桶的制度,只限定直系血親、配偶,然而其下成員的里程通通都可以作為全家桶頭頭的「保級/升級里程」,等於集全家一起幫你衝星空金卡,狠的是附屬成員終身藍卡,不過30000+30000哩的標準也不算太難達成,詳情參閱埃及航空官網

 

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Pleasant Flight!不用看懂文字就知道廣告內容,但記住一件事!

 

埃及航空的廣告看看就好了,廣告不實的最佳典範XD

 

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真的有航空公司經濟艙椅距寬成這樣嗎?

 

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後面來了一位極度需要協助的旅客,好幾度看到空服員拿出氧氣筒

 

埃及快運空服員的制服是埃及航空的舊制服,2013年搭埃及航空時看到這套,但現在埃及航空的空服員換另一套制服了,就是看起來很一般的套裝

 

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12:17播放面無表情真人版Safety Demo

 

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12:29起飛,感覺好像在無止盡的沙漠中起飛,沒看到任何機場的跡象,這兩趟搭埃及航空快運的飛機玻璃都髒的要命,很容易就讓鏡頭對焦在窗戶上

 

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安全帶燈號很快就熄滅了,來參觀一下機上小廚房

 

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肥皂隨性被擺在洗手台上,旁邊路邊攤的杯子就是埃及航空的冷飲杯

 

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仔細看可以發現紙巾上面也有HORUS,但是印刷品質有點糟

 

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空姐迅速的開始埃及航空國內線的服務,經濟艙不管有沒有「快運」二字,提供服務都一模一樣,基本上跟台灣國內線也差不多,但埃及航空的稍微好一點點

 

今天MS463載客率普普,大約80%而已

 

照片中或許不清楚,埃及女生化妝的時候相當著重眼妝的部分,所以可以看到空姐幾乎都畫上厚厚的眼線,遠看就像兩個黑洞一樣,有些甚至擦上嚇死人的眼影,有時候看埃及歌手表演都覺得眼妝實在很精彩

 

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平飛之後跟起飛的景色一樣,埃及只有尼羅河兩岸跟紅海邊稍微有點其他顏色

 

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經濟艙只提供免費飲料,略勝台灣國內線的地方是飲料種類,除了開水、茶之外,還有各式果汁以及汽水,不過印象中沒有咖啡就是了

 

以下又到了由友人提供商務艙照片的部分,來看看國內線商務艙服務

 

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首先飲料車和經濟艙都相同,看得出來飲料有多少種選擇吧!

 

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商務艙還是有提供盤餐,但內容看得出來是輕食風

 

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起司三明治、鮪魚麵包各一,簡單的蔬果當分隔線,朋友表示「不難吃!」

 

另外還有兩塊小蛋糕,是不是有新台幣4400的價值,自行評估囉

 

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餐具包是裡面看起來最接近商務艙等級的東西XD

 

以上是商務艙的部分

 

簡單迅速的飲料服務結束後還有一段長長的發呆時光,國內線飛得如此愜意舒適

 

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13:19空姐穿回外套進行Safety Check,MS463即將抵達南部大城──亞斯文Aswan

 

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興建亞斯文大壩後而產生的水庫,老爸還問我這是不是紅海?因為他都沒有仔細看埃及的地圖,以為我們飛到紅海邊了,殊不知這只是尼羅河

 

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13:32降落亞斯文國際機場,很想伸出手把窗戶擦乾淨

 

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很難得看到機場接駁巴士不是笨重的超寬低底盤巴士,就像搭公車去坐飛機一樣

 

後面認不出來機型的小飛機塗上賽席爾航空的塗裝欸,但註冊國碼好像是加拿大的C

 

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擺渡一下之後就抵達航廈入口,3月的亞斯文還不算太熱,但開羅的天氣比較宜人

 

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行李提取區比想像中豪華,行李也不太需要等待

 

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機場外就非常簡陋,MS463的最後一張照片啦!

 

 

父子倆家庭旅行的第五個航班結束~~

表訂飛行時間 12:05─13:30 (1 hr 25 min)

實際飛行時間 12:29─13:32 (1 hr 03 min)

 

 

緊接者下一篇MS340,最後再來總結埃及航空快運的心得

 

飛行日期:2017.03.20 (Mon.)

空公司:埃及航空快運 Egyptair Express

航班編號:MS340

飛行航線:虎爾加達(HRG)─開羅(CAI)

飛行里程:250 miles

表訂時間:18:35─19:40 (1 hr 05 min) 

飛機型號:Embraer ERJ-170LR

機身編號:SU-GDK

訂位艙等:Economy (H)/ 33A

 

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七天一路從亞斯文玩到紅海邊的虎爾加達Hurghada,結束當地行程之後便坐飛機返回開羅準備離開埃及,這是我這輩子見過最乾淨清澈的海水,純淨無汙染!攝影師「下海」拍遊客,生性怕水所以第一次到訪紅海沒有潛水

 

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虎爾加達國際機場的國內航廈矮小簡陋,國際航廈接待大量來自歐洲的度假遊客,所以看起來還蠻有規模的,我們父子倆在這邊三天,只有看到兩張東方臉孔,而且還是從鏡子裡面看到的,一般亞洲旅行團比較不會安排前往虎爾加達

 

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進入航廈之後一樣先安檢,檢查訂位記錄文件後才能到報到櫃台

 

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被cue到商務艙的報到櫃台,其實在地面真的感受不到C、Y的任何差別

 

رجال أعمال (RIJAL A呃MAL)直譯成英文是Business Men之意,阿拉伯文當中的商務艙是「商人艙」,前面通常會在加上「درجة (DARAJA)」程度,以表示艙位等級

 

經濟艙 درجة سياحية (DARAJA SIYAHIYA),觀光等級之意

 

頭等艙 درجة أولى (DARAJA WULA),意思就是第一等級

 

القاهرة (AL-QAHIRA) 開羅

 

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今天是綠色版本的登機證,拿到之後隨即第二次安檢進入候機室,埃及的安檢對書本相當敏感,不過原因不是為了箝制思想,據安檢人員說明是怕夾帶鈔票闖關

 

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候機室簡單乾淨明亮,但沒什麼地方好逛殺時間

 

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18:25等到天全黑之後終於開放登機了,一樣沒有任何優先登機

 

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朋友拍下他搭乘的接駁巴士,沒看過航空公司就把行李標籤放大貼在巴士上,不過只是一個好看的貼紙而已,因為大家都可以搭這輛巴士

 

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國際航廈一整排都是來自歐洲的渡假專機,都是亞洲相當罕見的航空公司

 

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今天同樣是搭乘Egyptair Express的ERJ-170LR,這架是機齡7.7年的SU-GDK

 

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艙門迎賓的空服員還是一貫埃及航空表情,幾乎放棄在埃及航空看到微笑的願望了

 

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你會先注意到艙門上的安全裝置還是駕駛艙內的各種儀表呢?

 

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18:34登機,內裝同SU-GCY相同

 

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本航班的嘔吐袋才是正常埃及航空的嘔吐袋,備品幾乎都有HORUS的埃及航空獨漏嘔吐袋不太合理,終於有蒐藏的價值了!還有一個相當罕見的藍底反白版本,歷史上只在埃航飛機上看到一次

 

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國內線的航班也提供毛毯,現在大多是這種藍底星星的新毛毯

 

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少了毛毯上大大的HORUS,只有標籤上看得出來是埃及航空所有

 

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偶爾也會遇到深藍色的舊版毛毯,個人超喜愛這件毛毯

 

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因為攤開就是一個完全埃及航空的概念,HORUS的輪廓清楚織在毛毯上

 

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18:48開始Safety Demo,一樣是真人冷酷版本的

 

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滑行起飛階段客艙燈光會調暗,搭過這麼多家航空公司,只有全日空不會調暗燈光

 

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18:56起飛,黑夜讓窗戶看起來比較乾淨

 

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19:16迅速在客滿的經濟艙提供飲料服務,埃航對空服員髮型似乎沒有特別規定,因此可以在埃及航空客機上看到各種髮型的空服員,大部分都是披頭散髮

 

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今天要了芭樂汁、白開水,紙巾上的HORUS這次沒有暈開

 

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晚上的商務艙航班依然提供兩個三明治,朋友說內容一樣是鮪魚、起司

 

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19:24八分鐘後馬上開始收拾垃圾

 

準備降落之際,空服員從前面端來一盤商務艙的餐點給我前面的胖女士,我想她應該是埃及航空的高層或者是座艙長之類的人物,因為可以在降落前十分鐘吃東西,而且好像是空姐主動端過來的

 

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19:36開始出現城市的光亮,代表即將抵達開羅

 

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飛著飛著前面女士的電話就響了,然後她開始講電話,從手看起來很有錢的樣子!

 

埃及航空的Safety Check一直以來都很隨便,也有遇過沒有執行的航班,不過要檢查客人手機是否關機本來就很困難,降落時手機震動、鈴聲時常響起,就見怪不怪了

 

  

19:42降落開羅機場,影片中還聽得到別人手機的聲音,不過主要是給各位聽聽看文中提到的阿拉伯語,像是埃及航空快運、開羅等等的發音,不過空姐廣播超級快

 

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19:48抵達停機坪

 

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回到開羅了,十天的行程就這樣結束,空虛覺得冷~~~

 

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那個看起來很有錢的女士在右下角,看照片就知道開羅機場的航廈內部有多藍

 

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20:22回到開羅機場大廳,這次也沒有計程車司機立刻上前搶生意,載我們的司機說他們全部都不能進入航廈,不過一踏出大門還是會有很多人要做你生意

 

父子倆家庭旅行的第六個航班結束~~

表訂飛行時間 18:35─19:40 (1 hr 05 min)

實際飛行時間 18:56─19:42 (0 hr 46 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

看完了埃及航空國內線經濟艙、商務艙的分享,實際上只有飛機上的服務有點不同,如果那個很簡陋的貴賓室也算的話,就是這兩個地方才稍微像一點商務艙,而且很多埃及的機場都沒有貴賓室,因此4400花的有沒有價值,個人是覺得如果買的到折扣票的話,我就不會花錢去升等商務艙,但如果是像朋友當時只差幾百塊台幣的情況下,升等似乎還有那麼一點點吸引力XD

 

經濟艙的話真的就跟華信的台灣國內線一樣,不論是票價還是附加服務,換個角度想,花1900坐的位置跟4400的商務艙都一樣,好像瞬間覺得經濟艙根本超值。最後還是要說一下對埃及航空的想法,真的是星空聯盟老鼠屎無誤,之前還一直以為是南非航空,但在MS、ET、SA都體驗過後,MS毫無疑問奪得星盟老鼠屎稱號,因為服務真的蠻爛的,空姐也是冷酷帶點不耐煩,高卡會員的權益除了行李優先以外基本上都沒有落實,登機也永遠都比埃及人慢好幾步,或許尼羅河航空Nile Air在埃及國內線會是個不錯的選擇,票價是埃及航空的折扣價直接去頭,第三次去埃及的話再來跟各位分享

 

唉~~及航空

 

以下是簡單的埃及圖片分享、介紹,以及一些伊斯蘭文化、阿語認知

 

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這不是愛河!

 

經過三年的變化,埃及政府將2011年革命破壞的痕跡剷除,重新整頓開羅博物館、革命廣場附近的區域,將尼羅河兩岸美化,而且變得非常非常乾淨,真的不敢相信這是開羅的街道,以前地上的垃圾都還有湯汁呢!不過開羅其他區域還是蠻髒的

 

說真的,這次到的所有觀光景點、休息站(除了吉薩金字塔)的廁所全部都乾淨到嚇人地步,連鄉下地方的廁所都比台灣公廁乾淨很多,雖然裡面偶爾會有人要賺你小費,從來沒看過尿完尿有人搶著幫你開水龍頭,洗完手還會遞擦手紙給你,就給點小費鼓勵一下,不過不給也不會怎樣就是了

 

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革命廣場,تحرير (TAHRIR)是革命的意思,該字源於ح ر ر熱的字根,阿拉伯文99%的單字都是由字根延伸出去的意義,可能阿拉伯人覺得革命很熱血

 

晚上到革命廣場附近覓食,路上仍然會時不時有人與你攀談,有了上次被騙的經驗,這次幾乎都不敢搭理路人,倒是金主很愛用破破的英文跟路人哈啦

 

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晚間十點多仍然相當熱鬧,革命廣場就像開羅的西門町,充滿各式商店、餐廳,街上也會有人表演吸引民眾駐足觀賞,很難想像這是我們所謂局勢動盪的埃及

 

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或許這張照片會造成某些人士崩潰,請容我解釋

 

在埃及,或者可以說中東國家的文化,男生與男生牽手是正常的情況,這象徵的彼此之間的友誼,BODY BODY的意思,有些還會十指緊扣,不需大驚小怪,保守的科威特也是如此喔

 

既然聊到男+男了,那就順便和大家說一下伊斯蘭世界的男+女,正確來說是羨煞很多男人的「男+女女女女」,我爸在跟司機聊天的時候都會跟他們聊到「我聽說你們可以娶四個老婆」覺得羨慕的語氣,還好我媽遠在台灣聽不到

 

的確,伊斯蘭教法規定是可以娶四個老婆,以前總覺得這是女權低下中東世界,為了滿足男人欲望下的產物,然而歷史上為什麼會演變成「四個老婆」?

 

伊斯蘭教誕生的中東地區,自古以來戰爭頻繁,家中男丁往往因為戰爭而喪命,臨終前將自己的家室託付給自己兄弟,希望自己的兄弟可以照顧老婆、小孩、家人,也就是說四個老婆是源於「託孤制」,並不是其他男人眼中的伊斯蘭極樂婚姻,因此「四」反而是一種限制,將老婆的數量限制,以防過多託孤者造成不平等、負擔沉重等情況,以前上課有提到古蘭經中有說明「一定要平等對待各個老婆,如果你覺得不能公平對待之,那你就取一個就好」

 

四個老婆的歷史淵源簡單來說如上,這是死亡造成的結果,還羨慕阿拉伯男人嗎?

 

 

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Felfela是一間專賣埃及平民食物的小吃店,想要品嘗道地埃及食物必訪,價格相當公道,明碼實價不會有坑觀光客的情況,重點是非常乾淨,超級推薦!

 

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白天的尼羅河沿岸風光明媚,不像是非洲的城市,也不會有臭水溝的味道

 

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三月的開羅天氣總是晴朗,而且氣溫偏涼,陽光灑下令人相當享受漫步開羅

 

這次照片分享就不貼那些常見的神殿、壁畫了,直接跳到紅海的心跳──虎爾加達

 

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3/18晚上抵達這間位於虎爾加達郊區的飯店OLD PALACE SAHL HASHEESH,進來發現高級到令人傻眼,真不愧是度假勝地,每家飯店都優閒豪華度假風,隨便訂了一間價格合理的飯店,沒想到令父子兩人讚不絕口

 

飯店附近非常荒涼,不過入住之後也不會想出去,因為度假飯店就是想讓你整天都躺在裡面,可以選擇是否要在飯店用三餐,櫃檯人員相當親切有禮,入住後會幫你別上彩色手環,作為不同套餐組合的入場券,例如藍色手環代表全包,紅色手環只有早餐

 

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房間本身沒那麼驚艷,但絕對物超所值,藍白配色乾淨乾淨俐落,讓你以為彷彿到了希臘地中海,殊不知這是埃及紅海

 

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打開窗戶外有一個露臺,面對的就是紅海的沙灘,每間飯店都擁有自己的沙灘,遮陽傘、毛巾全部都是免費使用,躺著曬太陽的同時會有員工向你兜售水上活動,不過完全不會強迫你、死纏爛打,態度也都非常好,真的很喜歡這家飯店

 

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早餐是最奢華的部分,這只是大概1/20的菜色,光優格就有十種口味,還有現煎的鬆餅、蔬菜蛋捲,完全不可能把東西全部吃過一輪,寫文章的同時超懷念這間飯店的

 

你猜猜這間飯店一晚多少錢?金主覺得真的很便宜

 

透過Agoda預訂一晚含早餐是1500台幣不到,其他網站還有更低的價格,如果含三餐的話是2400左右,還有規定dress code,應該是很高級的自助午晚餐,去那邊根本就不用離開飯店,房間、沙灘、餐廳三個地方輪流出現就好

 

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紅海清澈見底,可以清楚看見裡面的水母,埃及自由行的話真的要拜訪虎爾加達

 

這是最後一張照片了,如果你有耐心看完跟飛行記錄無關的其他部分的話,希望你會喜歡小弟對於埃及、伊斯蘭、阿拉伯文的介紹,也希望對埃及有興趣的你會有幫助,有任何疑問都歡迎發問喔!

 

欽此XD

 

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