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飛行日期:2017.03.12 (Sun.)

空公司:沙烏地阿拉伯航空 Saudi Arabian Airlines

航班編號:SV307

飛行航線:吉達(JED)─開羅(CAI)

飛行里程:755 miles

表訂時間:05:45─07:00 (JED 08:00) (2 hr 15 min) 

飛機型號:A330-343

機身編號:HZ-AQ19 (0.3 Year)

訂位艙等:Business (D)/ 5L

 

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接續SV837飛行記錄的末張圖片,父子倆上了乘客寥寥可數的接駁車,穿越一整排沙烏地阿拉伯航空客機後,來到了非常非常簡陋的吉達機場一般航廈,今天的轉機時間8小時45分鐘,仍在沙烏地阿拉伯政府免簽證轉機時限之內,2014年提到沙烏地阿拉伯轉機18小時內免簽證,然而官方近來似乎下修為12小時內轉機免簽,搭乘SAUDIA的旅客請多加留意囉!

 

吉達的阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場除了朝覲航廈舉世聞名,也因為「世界最爛機場」的名號而惡名昭彰,的確以一個大型航空公司的樞紐機場來說,吉達機場的簡陋設施太過時了,不過新航廈2018年完工後應該就好了

 

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進到航廈之後果真感受到機場的簡陋,外國人沙航的飛行記錄當中表示:「吉達機場轉機相當混亂,雖然有SKY PRIORITY通道,但也根本沒有認真落實級別制度」,還好我們到吉達的時候只有一個航班,因此轉機流程頗順暢的

 

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上樓之後便是吉達機場轉機通道,是不是有種藍色蜘蛛網場景的感覺?

 

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然而盡頭真的是沙航轉機休息室,裡面提供簡單免費餐食,像一間簡單的貴賓室

 

由於這次可以進沙航貴賓室,所以父子倆便沒有在此停留,出了轉機休息室才需要過安檢,再回到機場的出境候機大廳,蠻意外吉達機場安檢沒有仔細到要翻行李

 

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機場再爛都還是會有免稅品購物區,眼尖發現了「頭等艙貴賓室」的指標,有自知之明今天只搭商務艙的小弟便開始在航廈內尋找「商務艙貴賓室」的蹤跡

 

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候機室大致上就是一個方型的開放空間,所有登機門都在同一個區域

 

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航廈內部看起來沒有很簡陋,但一到了要登機的時候就會覺得真的很不方便,因為所有登機門都沒有空橋,下樓搭接駁車登機的時候又是全部一起擠啊擠

 

 

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在航廈晃了一圈都找不到「商務艙貴賓室」的指標,於是就沿著剛剛「頭等貴賓室」指標前進,如果被請出去真的蠻丟臉的耶,不過實在是沒有地方可以去了

 

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ALFURSAN GOLDEN LOUNGE的FURSAN在阿拉伯文當中為「騎士」的意思,可能也象徵「乘客旅途跋涉」的意涵,因此沙航的里程計畫、貴賓室皆以此命名

 

事實上頭等艙、商務艙貴賓室都同一間,所以指標還蠻誤導乘客的!

 

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櫃檯後方立體Logo襯托出SAUDIA的典雅脫俗,不過櫃檯裝飾稍微簡陋了一些

 

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幾乎是正方形的貴賓室跟官網圖片差不多,就是整個被紫光壟罩,座位編排隨性也不會太擁擠,剛進來便給乘客不錯的感覺,就是紫光讓眼睛不舒服

 

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貴賓室有大片落地窗,印象中其中一面可以看到壯觀的兩排SAUDIA的廣體機隊

 

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雖然剛過用餐時間,沙航貴賓室的吧檯區還是擺滿了各式熟食、點心

 

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一般航空公司冷飲櫃都塞得滿滿滿,沙航的似乎是少了酒類的加持而顯得鬆散

 

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沙航客機上的阿拉伯風迎賓咖啡、椰棗在貴賓室也能無限享用

 

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小小的三明治、漢堡看起來很可愛對吧?

 

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沙航的小蛋糕感覺上還蠻精緻的,不過阿拉伯口味一般都甜到令人無法接受

 

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這些食物就比較偏阿拉伯菜,最左邊的好像叫做「抖不喇」味道很奇特

 

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餐具也是相當奇特的地方,因為這是偽金屬塑膠餐具,看起來很有質感,但拿起來卻異常的空虛,好像很少貴賓室使用這種要高級不高級的餐具

 

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熟食的部分個人覺得還蠻好吃的,一大塊沒有魚刺的魚排、烤蔬菜、馬鈴薯都很棒

 

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除了吧檯的餐點之外,接待櫃台上也擺了一籃SAUDIA巧克力,包裝漂亮吧?

 

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其他設施的部分當然包括給商務人士使用的電腦,不過每次都沒看到有人用

 

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SAUDIA似乎十分在乎旅客的感受,旅程結束後還一直寄信要旅客填問卷,贈送500 ALFURSAN MILES作為酬謝,沙航貴賓室的菲律賓、印度、巴基斯坦員工的確非常值得讚賞,24小時不間斷收拾旅客留下的碗盤餐具,更重要的是員工都非常親切有禮,尤其是菲律賓的看到亞洲臉還會跟你笑

 

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沒想到吉達機場ALFURSAN LOUNGE的網路密碼跟利雅德機場的一樣,有在吉達機場轉機卻無法進貴賓室的您還可以站在貴賓室外面用網路呢!

 

到目前為止ALFURSAN貴賓室給我的印象其實不錯,但是廁所跟淋浴間實在是滿扯的

 

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因為文化習慣的關係,男廁裡面是沒有小便斗的,這種情形在海灣國家很普遍,但沒想到機場的男廁也是如此,整個廁所只有三個隔間,其中一個還因不明原因上鎖,加上阿拉伯人動作又十分做自己,等個十來分鐘是常見的情形,進去後看到地上都是水就更難受,他們習慣如廁後用水沖乾淨,但不是像日本的免治馬桶,所以水會亂噴

 

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ALFURSAN貴賓室有淋浴間還令人蠻吃驚的,越來越覺得淋浴間不是主場大型航空公司貴賓室必要設施了,沙航這點很令人感動,毛巾的摺法還看得出有設計過

 

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淋浴間跟吉達機場一樣走簡陋風,但至少可以洗個澡!全身脫個精光進到淋浴間之後才發現「沒有熱水......」不論等多久水都是又冷又弱,也懶得穿上衣服蓬頭垢面走出去,只好硬著頭皮洗了冷水澡,導致小弟在貴賓室睡覺的時候冷個半死

 

所以說ALFURSAN貴賓室的廁所真的有點扯吧XD

 

冷水澡洗完之後再吃一點熱熱的東西暖心,就可以來打盹一下了,只是時段越接近清晨人潮越多,最好睡的時段其實是剛進貴賓室的10點左右,SAUDIA航班尖峰時段印象中是清晨5點以及晚上11點

 

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05:00登機門非常準時開放,只要有地勤人員在登機門出現,所有乘客不分男女老少全部都會湧上前,高高聳立的SKY PRIORITY紅牌顯得無用,整個搭接駁車過程都頗混亂,因此照片只有這一張,看得出來吉達機場的老舊殘破

 

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對了!轉機時地勤會給一張「過境旅客卡」,一時疏忽忘記填寫了,登機時被地勤人員攔截,過境旅客卡請務必在登機前填寫完畢

 

 

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說實在這次是搭接駁車最開心的一次,吉達機場占地遼闊,光接駁車可能就搭了15分鐘,穿過整排SAUDIA的機隊後,來到一般航廈對面的朝覲航廈大開眼界,特殊的半開放式的帳棚屋頂設計,航廈內部燈火通明,有空橋的停機坪還停滿了外籍航空的客機,最特別的是伊拉克航空的B747-400,可惜光線不夠移動中拍不到這些難得的景象,只能看這張回味當天了

 

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一般航廈位於圖片下方,朝覲航廈則為上方白色方塊,光看就覺得有夠遠的

 

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路過數十架沙航的飛機之後,接駁車終於停在一架A330旁邊,飛機被安排在機場另一端,也因此才能看到特別的朝覲航廈,飛機上的空服員都還沒站起來準備登機的程序

 

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看到接駁車抵達停機坪,機艙內的空服員也站起來準備乘客登機了

 

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彷彿塗上北朝鮮國旗圖裝的加油車正在進行加油作業,沙航在加入天合聯盟後將塗裝小小改版,其中一個是在發動機外殼加上Logo棕梠樹雙刀,最明顯的改版是取消尾翼Logo淺藍漸層

 

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從這個角度可以更清楚看到朝覲航廈建築結構,但內部規劃、設施還是不得而知

 

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看起來埃及籍乘客佔大多數,沙航塗裝主體的米白色非常...非常高雅,個人覺得啦

 

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之前提到過沙航所有的飛機駕駛艙下方都有綠色「God Bless You」字樣,阿拉伯語發音為「ALLAH YAHFATHUK」,怎麼寫成ABC看起來像髒話

 

除此之外下方的「19」也是航機編號,HZ-AQ19是沙航當時第三新的A330-300,機齡只有三個多月,根據官網顯示沙航的A330-300機隊全都配備Wi-fi

 

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HZ-AQ19旁停泊一架同樣吸睛的阿曼航空B787-8,阿曼航空的廣體機隊聽說很棒

 

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05:27登機,沙航A330-300商務艙皆採用2-2-2配置,座位較B77W略窄一些

 

此版本的商務艙搭載5排共30席全平躺商務艙座位

 

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樣式跟B77W差不多,而且同樣為了節省空間而稍微歪斜

 

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複習一下B77W的座位款式,除了座位較寬,感覺上也比較沒那麼有設計感

 

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看的出來A330座位並不寬敞,但設計、配色都蠻符合潮流的,採用黑白色系搭配沙航自家的沙土色顯得簡單高雅,真的越看越喜歡沙航的顏色

 

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沙航A330-300都只派飛中短程航線,但座位、螢幕絲毫不比長程的機隊遜色,且這兩趟遇到的沙航空服都還不錯,尤其是男性空服員都比女性親切,很可惜沙航好像都不招收外籍男空服,看了很多海外招募都是Female Only

 

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安全帶外面加上皮套不知何作用?

 

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好像通常有分離式腳靠的商務艙都能完全平躺,但這腳靠實在是有點可愛

 

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雜誌架位於座位後方,拿東西要一個大轉身還蠻不方便的

 

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杯架在座位後方也是一個怪設計,這樣要拿水來喝也卡卡的,還是那不是杯架?

 

個人最愛的部分是黑色的長條,各式充電插孔、遙控器都安裝在上面

 

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倆倆共用的桌子並不是完整一塊,因為餐桌也藏在桌面旁邊

 

座椅控制面板的圖示很可愛,還有星星月亮欸,應該是睡覺模式的意思

 

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紅木小桌下方還有插座以及USB充電孔

 

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才剛登機,洗手台就已經出現衛生紙了

 

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廁所地板同樣採用木頭材質,缺點是穿機上襪子進去會滑倒

 

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廁所的備品還蠻少的,看來商務艙也沒比較特別

 

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沒乘客登機的時候空服員都插著手在聊天,右邊的華人臉空服員笑容很漂亮

 

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看起來右後方幾排的座位有時會拉起布簾給組員休息

 

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就座後空服員先送上厚厚的熱毛巾

 

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毛巾之後是驚豔的迎賓飲料服務,沙航雖然不提供酒精類飲品,但是他提供的飲品感覺上更多元、特殊,光看都不知道會喝到什麼東西,綠色的應該是甘蔗汁

 

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老爸拿了一杯香草奶昔,小弟則選了最愛的粉紅色飲料,原本以為會是葡萄或蔓越莓汁,結果是令人感動的草莓汁,迎賓飲料是至今最難忘的SAUDIA STYLE服務

 

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娛樂系統跟B77W一樣就不多介紹了

 

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特別說明一下之前提到SV837起飛後,好萊塢電影只剩下一部選擇,但在地面的時候也是像現在這樣,而且還都是叫得出片名的電影,像是同盟鶼鰈、會計師

 

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既然提到娛樂系統就順便介紹一下這首歌好了,這是由葉門女歌手ARWA所演唱的「SAUDI ANA」,乍看還以為是沙航跟ANA聯名發行單曲,ANA在阿文當中是「我」的意思,雖然小弟聽不太懂,但大概知道是在講身為沙烏地人的種種好

 

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看沙航的飛行記錄就應該搭配沙烏地相關的歌,順便可以聽聽海灣國家音樂風格,只是像MV打扮這樣走在沙烏地街頭不知會怎樣,官方完整版MV請點此

 

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接著發下充滿傷心回憶菜單,故事是小弟不小心把沙航的所有登機證夾在菜單裡面還給空姐了,因為空姐說不能把菜單帶下飛機作紀念

 

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SAUDIA安全指示卡把A330-343的完整機型印刷上去

 

R代表沙航A330-300機隊座艙配置代號,30C+300Y

 

D為36C+252Y

 

無代號則為36C+262Y

 

R代號的商務艙應該是最高級的,同時經濟艙也最擁擠

 

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雜誌、娛樂系統介紹維持沙航一貫高質感風格

 

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05:50開始播放安全影片,裡面的沙航A330-300維持舊塗裝

 

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SAUDIA X SKYTEAM,沙航Logo是不是真的很簡單美?

 

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後推後按照慣例播放古蘭經祝禱影片,這只是影片的前言而已

 

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滑行、起飛時客艙都是全面熄燈的

 

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06:19又滑行到剛剛離開的航廈那頭起飛,有夠大的一個機場

 

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在勞斯萊斯發動機前面聲音蠻尖銳的,坐商務艙也是會有小小抱怨的

 

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現在A330大部分都搭配RR發動機、GE次之、PW越來越少航空公司採用

 

RR發動機外型很漂亮,爬升的時候被機翼燈光照的閃閃動人

 

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飛行地圖相當立體

 

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到開羅飛行時間只需1小時43分鐘,看地圖還以為兩地距離蠻遠的

 

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安全帶燈號熄滅後就是「沙式」開胃小點心,空服員拿著一盒椰棗逐一發放,想要的話可以多拿幾顆沒關係,但每次吃完牙齒都會抽痛,太甜了~~~~

 

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當然必須搭配小小杯的阿拉伯咖啡囉!粉紅色那張為埃及移民關入境卡

 

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這架幾乎全新的A330-300配有空中Wi-fi,沙航提供商務艙乘客25MB免費流量,登入序號可登入沙航官網下載,或是會在起飛前45分鐘寄到購票登記信箱,務必記得趁有網路時收信

 

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可以在飛機上幫自己的SV307截圖!網路速度蠻快的,LINE傳照片都沒問題

 

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SV307是最不令人期待的早班機,空服員也跳過點餐的程序直接開始餐飲服務

 

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餐車很快就推到我們這條走道,因為當天SV307商務艙上座率很低很低

 

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雖然空姐跳過點餐這道商務艙很有感的重要程序,但還是可以看一下菜單嘛

 

Hot Entrees 其實就是主菜的意思啦

 

Spinach Omelet 菠菜歐姆蛋佐各式蔬菜

 

Traditional Foul 阿拉伯傳統鷹嘴豆泥搭配橄欖油&一堆叫不出名字的東西

 

Cheese Plate 好像各家航空商務艙,不管時段都會有這個選擇

 

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飲料單的部分A selection of assorted juices / soft drinks 不是有寫跟沒寫一樣嗎

 

SV307菜單就這麼簡單,看完了!

 

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從小桌子旁邊拉出長長的餐桌

 

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餐桌一樣採用暗紅、棕色木紋桌面,沙航空服都不會收走椰棗上的牙籤

 

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06:45拿到SV307的早餐,對比SV837豐盛的晚餐簡直寒酸到不行,一樣的只有生活工場風格的餐墊,還有其他沙航相當有質感的容器、餐具

 

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前菜不分菜系一律這兩樣,阿拉伯乳酪之類的東西,還有五顆橄欖而已

 

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柳丁切得跟被咬過一樣,吃過台灣的水果就會吃不習慣其他國家的水果

 

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Fresh from SAUDIA bakery,麵包種類有7~8種,比較特別的是阿拉伯餅Khubz

 

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餐具包內容也比SV837少一半,但是還是超愛這些SAUDIA餐具

 

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送上餐盤、前菜後,空姐會逐一詢問要吃什麼主餐,完整的SV307早餐就是這樣了

 

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菠菜歐姆蛋跟想像中的不太一樣,不是那種濕潤濕潤的煎蛋,反而是接近台灣菜餔蛋那種乾乾的口感,搭配兩坨馬鈴薯泥、半顆橘烤番茄、香菇,早餐一向都頗令人失望,SAUDIA這次菠菜歐姆蛋也不意外,味道還可以但口感不佳

 

由於父子倆都不喜歡吃阿拉伯豆泥,所以就沒有另外一道主菜樣貌呈現給大家了

 

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杯底隱約看的到沙航的Logo,大概只有飛機迷會注意這種瑣事

 

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空虛的早餐就這樣結束了,我的菠菜歐姆蛋好像還沒吃完的樣子

 

今天終於可以不用麻煩美麗果截巡航的圖了,竟然起飛40分鐘就結束餐飲服務,原來以色列航空的客機可以距離沙烏地阿拉伯領土這麼近啊!

 

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喜歡在吃飽後玩玩座位當運動,這是舒服的懶人椅模式

 

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好像可以平躺的A330商務艙不多,而且還是2-2-2的配置,空間就是這麼神奇

 

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座位最原始跟最伸展的時候做個比較,其實中間的姿態是最舒服的

 

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客艙牆壁上有對稱的SAUDIA專屬花紋,但其實看不出來跟Logo有什麼關係

 

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經濟艙第一排全部都貼上NOT TO BE OCCUPIED的皮頭靠,不知道沙航為什麼不讓乘客坐經濟艙第一排,或許也是鎖起來給組員休息的吧

 

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粗估SV307經濟艙的載客率也只有60%,沒想到飛開羅的乘客也這麼少

 

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各位有無發現沙航A330-300代號R配置機艙特殊之處?

 

經濟艙中間沒有隔板,可以從頭看到尾,所以空間看起來格外開闊、修長,缺點是廁所數量會減少,不知是否還有其他航空公司的A330也沒有隔板

 

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沙航一向喜歡採用皮製座椅,椅距看起來真的蠻窄的

 

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不過娛樂系統、螢幕都使用跟B77W相同的款式,硬體還不錯就是了

 

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沙航空姐藍色頭紗在經濟艙看好像就沒那麼美了耶

 

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回到座位上之後到小廚房點了一杯可樂,原本以為空少會叫我自己去倒,結果他還叫我回到座位上等待,會幫小弟送到位置上,附上衛生紙這點也令人意外

 

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07:31已經在埃及的西奈半島上空

 

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衛星地圖顯示即將抵達開羅,開羅離尼羅河出海口其實還超遠,小時候都以為開羅就在尼羅河出海口,也以為「尼羅河三角洲」就像濁水溪沖積扇一樣,結果差超多的

 

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開羅的天空還算藍,但從高空俯瞰地面總是沙土飛揚

 

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睽違三年,小弟再度看到埃及的土地,印象不好卻仍倍感親切

 

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越接近地面就越覺得天空充滿沙塵,其實走在開羅的路上空氣還蠻清新的,只是偶爾會飄來幾陣垃圾的臭味,習慣就好了哈哈

 

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08:01降落開羅機場23C跑道,機場附近景致都這樣黃黃一片

 

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為了飛航安全,SV307降落的進場路線圖還是要麻煩美麗果

 

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08:08抵達停機坪

 

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商務艙乘客大部分還都是沙航組員,下飛機時才穿上飛行員的外套

 

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下機前HZ-AQ19的最後一拍,然後就把菜單交還給那個空姐了......吼呦想到就難過

 

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本來要用這張當飛行記錄封面的,但覺得顏色、構圖都超不理想,美麗的SAUDIA字樣還看不到,只好用2014在利雅德拍的HZ-AQJ替代

 

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沙航使用開羅機場第二航廈,早晨機坪空空蕩蕩,但是空橋還是比很多機場豪華

 

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藍色的地板很討喜,重點是空橋還有透明玻璃

 

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第二航廈不像第三航廈藍成一片,而且感覺上更新、更乾淨

 

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下樓準備入境埃及囉!

 

記得到換鈔櫃檯花USD25購買埃及簽證,直接黏貼到護照空白頁即可入境埃及

 

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入境過程一切順利,很快到了提取行李大廳,設計讓人很難想像這會是混亂的埃及

 

正式進入入境接機大廳之前還需過一次行李安檢,中東國家機場這點還蠻麻煩的

 

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左邊第二航廈和右邊第三航廈對望,距離相當接近

 

原以為進入大廳後便能見到前來接機的司機,結果要自己走出機場大門才看到有人舉著名牌,因為司機說他們被禁止進入航廈,請人來接機的您不要在航廈苦苦等候囉

 

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第三航廈造型頗具設計感,很有國際機場的感覺,第二航廈則是內部取勝

 

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在車上邊跟司機聊天邊拍剛剛的HZ-AQ19,即便有緣也不要再搭到妳囉!

 

 

父子倆家庭旅行的第四個航班結束~~

表訂飛行時間 05:45─07:00 (JED 08:00) (2 hr 15 min)

實際飛行時間 06:19─07:01 (JED 08:01) (1 hr 42 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

首先關於吉達機場的部分,幾乎前半部都在講它有多爛多簡陋,果真就如其他旅客所評鑑一般,亟待改進!不過吉達機場2018年新航廈即將落成,到時候又是全新風貌(吧)!沙航ALFURSAN LOUNGE老實說還算合格,就是那個廁所還有淋浴間真的太扯,如果說能夠改善這點就很棒了,以沙航的服務水準來說啦,當然還是差中東三寶一大截

 

來談談這次SV307的經驗,遇到一架近乎全新的A330-300算運氣不錯,在商務艙的硬體方面真的是有水準,連阿聯酋航空的A330-200都大輸沙航,而且小弟很喜歡沙航這款座椅黑、白、棕的配色,簡單高雅又能呈現沙航的中東味道。軟體方面真的有待加強,早餐時段的飛機餐一向都讓人不期不待而且吃不飽,連商務艙的早餐也令人失望,但個人覺得這並不能太怪沙航,因為航空公司早餐好像都變不出什麼花樣,也可能早上吃漢堡、燒餅油條,喝奶茶、豆漿習慣了,就不喜歡阿拉伯風味早餐;迎賓飲料真的是最念念不忘的部分,好想再喝草莓汁喔!

 

最後沙航空服員的服務還是跟上一腿差不多,男空服又比女空服更親民一些,親切有禮貌卻帶點距離,但不至於板著一張臉走服務流程,此生遇過臉最臭的空服員還是埃及航空XD,第二名的不好說...不好說...各位都蠻熟悉的!

 

SAUDIA SV307的飛行記錄就寫到這邊啦,短期內不會再分享沙航的文章了,給在猶豫要不要搭沙航去埃及的您參考一下,搭過這幾次沙航還真有點喜歡沙航呢!

 

 

 

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留言列表 (1)

發表留言
  • Hikouki
  • 沙航是全球唯一操作A330-300 Regional 這款機型的航空公司
    所以我猜R是那個意思
    就航程短一些
    成本低一些
  • 我還真不知道A330-300有出這個子型欸
    後來有去爬維基百科才看到這個東西,而且還真的只有沙航有
    那D就不清楚是什麼意思了......
    突然覺得自己真不專業哈哈

    EthiopiHan 於 2017/09/25 21:25 回覆

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