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飛行日期:2018.05.07 (MON.)

航空公司:加拿大航空 Air Canada

航班編號:AC16/ TG5868

飛行航線:香港(HKG)─多倫多(YYZ)

飛行里程:7810 miles

表訂時間:15:10-18:15 (HKG 06:15+1) (15 hr 05 min)

飛機型號:B777-333/ER

機身編號:C-FIUW (10.1 Year)

訂位艙等:Economy (Q) / 61K 

 

 

一開始要表達一下驚嚇跟難過程度,就是沿路遇到台灣人也太多了吧,而且只有我是孤零零的一個人飛,幹~~~!BOS-YYZ的ERJ-175我看至少有一半是台灣人,我都以為在搭華信ERJ-190了,其他航段也是一堆拿綠色護照的,看樣子絕對不只賣出新聞報導的200張,大家都很感激加航

 

正文

 

我想最近搭加航的人多半都是因為抵擋不了Bug票的吸引力,所以就手滑刷了下去,小弟也是衝動之下就買了,本來是買228連假,結果台港接駁要破萬,整個刷不下手只好秒退加航的票,還好Bug票存活時間蠻長的,所以就重刷一張五月的票,打算來個初訪美國暨兩天一夜快閃波士頓學術之旅,周遭的人聽到我要去美國兩天一夜,而且還是波士頓,都覺得小弟實在是瘋了,我自己到出發前也有點想退票其實......

 

購票不久後收到加航email通知航班更改,原本HKG-YVR-YYZ-BOS的去程被改成HKG-YYZ-YUL-BOS,其實加航修改我的航班算是因禍得福吧!

 

航變幅度大的話可以免費更改一次行程,至於大小程度好像沒有一定的標準,打中文客服的時候豪爽的客服說「我給您看了一下,確實航變幅度是挺大的,您別擔心,這樣的情況下您有一次免費更改的機會」不過有些規則還是必須遵守

 

※本次BUG促銷K艙免費改票最高只能訂到M艙,且由低艙等往上訂,M艙以下沒位置就要付票差,但只剩Y、B艙的話乾脆重買豪經好了,還比較便宜

 

※去回程均修改的話不能延長旅遊天數,像小弟的情況只有去程航變,想要延長旅遊天數只能選擇提前去程航班,而無法延後回程航班,這樣有懂嗎?

 

※聽說能夠修改的航班只限於出發日前後七天

 

加航客服又比A3更好打,每次都秒接通,而且講話都好豪邁,頗有那英的感覺XD

 

改完票之後豪爽的女客服還問我有沒有什麼要幫忙的,那幫我選個靠窗位好了!女客服說我給您選個最後面2-4-2的位置如何?空間比較寬敞,貼心到都想殺過去跟她說謝謝了,只可惜台灣票務專線也是轉接到對岸,女客服說他們中心在大連,好意外竟然不是北京上海

 

嗯......東北!難怪那麼像那英

 

加航台灣免費客服專線0809-099-101 (上班時間每天08~20)

 

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12:10起飛前三小時準時開櫃,其實還沒開櫃隊伍就已經滿出來了,在香港搭乘加航經濟艙要有會等到死、擠到死的心理準備,人實在有夠多的

 

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還好網路預辦登機可以走旁邊的Baggage Drop,前面只有三組等待的客人,爽!

 

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地勤只問了有沒有辦ETA、ESTA以及美國的住址就刷出登機證了,不過登機證只有HKG-YYZ、YYZ-YUL兩張,YUL-BOS要到蒙特婁重新Check-in掛行李

 

雖然行李直掛到蒙特婁,但仍必須在多倫多領出來重新託運,地勤溫馨提醒

 

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14:16表訂起飛前的54分鐘,我們的飛機才緩緩滑進空橋,今天延遲出發已成定局

 

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AC15/16通常使用B777-200LR,剛好那幾天改用B777-300ER,實在是很可惜,不然此行就可以蒐集到加航六種機型了,當天AC16使用的是機齡10.1年的C-FIUW,塗裝還是前一代的極光楓葉塗裝,個人覺得這圖裝比現在的更具加拿大的特色

 

這架C-FIUW是多倫多基地的B777-300ER,看班表運用主要都飛往歐洲各大城市,且跟溫哥華基地的配置略有不同,最大的差別應該是差在座位數

 

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加航在香港似乎都是自己的地勤,光登機門就有十名地勤了,感覺好多人~~~

 

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加航實施相當嚴格的Zone別登機制,因此可以常常可以看到很多條隊伍在加航登機門前纏繞,印象中Zone 1是商務艙、Zone 2是星空金卡、Zone 3以後是經濟艙

 

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15:26輪到小弟初次踏進加航機艙,其實地面作業時間比預期中短很多,很有效率

 

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有幸路過加航商務艙座位,座位上好多備品,再會了!無緣加航商務艙~~~

 

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不應該在體驗加航前去曼谷的,有種回到地獄的感覺,這也是為什麼一度想退票,因為「北美最佳航空」加航全B777機隊的3-4-3經濟艙是惡名昭彰的擁擠

 

C-FIUW配置40席商務艙、24席豪經艙、336席經濟艙總共400個座位,現在很少航空公司B777-300ER塞400個座位以上了吧?

 

而且這還是加航座位數較少的B777-300ER喔!另外一個版本450個座位

 

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有時候事情換個角度看感覺會不一樣,由後往前拍好像比較討喜,有AVOD的關係

 

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加航B777-300ER經濟艙椅距31吋、椅寬17吋,Recline角度也不大,所有的數據似乎都是業界相同機種的最小值,但我覺得坐起來跟3-3-3沒什麼差別

 

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豪爽東北女客服幫小弟選了機尾內縮的第一排,空間的確是較其他排數寬敞許多

 

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座椅樣式是很常見的現代款,透過手指觸控操作AVOD所以就沒有遙控器囉

 

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椅袋略微鬆脫,感覺上第61排椅距稍微長一點,而且旁邊蠻多空間放腳或其他東西的,可以說是在摩肩接踵的加航經濟艙裡面還不錯的選擇

 

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加航娛樂系統enRoute首頁,有時候是B787-9當封面,有時候是B777-300ER

 

螢幕下方配有一個USB充電孔及與一般耳機相容的耳機孔,不像部分航空公司禁止在起降的時候使用USB充電,加航的可以整趟用到爽都沒人管你

 

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座位下方也有兩兩共用的插座

 

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機艙壁的花紋仿佛爬滿小蟲看了令人作嘔,加航的美學也讓人有點不懂

 

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所有的紙製品都放在舊舊爛爛的加航透明資料夾,Safety Card倒是很新

 

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人生第一次看到加航的機上雜誌enRoute,以及免稅品目錄

 

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除了雜誌外,還有一本加拿大國內線專用的BISTRO付費餐飲、購物目錄,國際長程航班完全用不到這本裡面的東西,就等寫到加拿大國內線的時候再介紹吧

 

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15:48登機完畢,整個機艙充滿了各種年齡層的廣東話,好像很多老人家要去探親

 

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飛行路徑圖預覽,預計飛行時間「只」有14小時11分鐘,但這已經是小弟飛行距離最遠、時間最久的航班了,心中對加拿大航空是無限感激!

 

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16:02機長廣播由於貨艙超載,必須卸載一個貨櫃才能起飛,因此還需要一些地面作業時間,就這樣眼睜睜的看著一個貨櫃被載走,應該不會是我們的行李吧

 

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貨艙門關上之後就準備啟航了,此時已經延誤一個多小時,Safety Demo是英語、法語搭配繁體中文字幕,這幾天加航在台灣有點紅,該不會換簡體了吧

 

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還是覺得AIR CANADA要紅色的字體才夠加拿大,現在黑的就像紐航一樣了

 

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16:27晚了77分鐘才後推,我覺得我跟華信的周邊實在是蠻有緣的,只是始終無緣成為其中一員,不知機上是否有故人舊相識呢?

 

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16:44於25L跑道加速起飛,飛機重到連GE90的瞬間爆發力都感受不到了,還幾乎到國泰維修棚才拉起機首,滾行的時候狂震動,都以為在桃園機場起飛了

 

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起飛後發放免費的耳機,但拿的人不太多

 

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同樣的耳機在國際航班免費,國內航班好像要付7加幣,還是自備耳機的好

 

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娛樂系統採完全觸控模式,操作起來相當方便、靈敏

 

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AIR CANADA驚鴻一瞥

 

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通常大家都以娛樂系統的豐富程度來判斷其優劣,看目錄好像覺得選擇不少

 

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事實上加航娛樂系統選擇並沒有很豐富,電影有一些新片,但常常出現的經典電影加航就沒有了,例如每次用來測試AVOD的黑天鵝就沒看到,電影大概40部

 

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音樂大概是資源最匱乏的部分了,沒有一個歌手是我認識的欸,而且完全沒有中文歌可以聽,連加拿大天后席琳狄翁都沒有出現在加航音樂選單裡面

 

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移動迷宮3,應該算是很新的電影,加航AVOD可以分割畫面這點還蠻貼心的

 

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Wifi價格蠻公道的,整趟飛行只要28.5加幣,但還是不會買哈哈哈

 

17:34由於雲林縣口湖鄉進入台灣上空,特別喜歡記錄飛過家鄉的地點、時刻

 

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17:38餐車終於出現在後段經濟艙了,加航採用一組人服務整條走道的送餐模式,因此坐後面的乘客就要等蠻久才會被餵食,飲料車就要等更久囉

 

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同時間透過經緯度判斷應該位在彰化縣大村鄉上空,圖片是南投市市區,其實在飛機上的時候還以為在雲林嘉義之類的地方,殊不知已經到台灣中部了

 

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竟然有人在維護電子菜單,那就來看看加航傳說中不怎麼樣的飛機餐內容吧

 

主菜有「中式的豉油雞柳飯佐毛豆、南瓜」及西式的「土耳其牛肉煲馬鈴薯泥」,配菜跟甜點都是一樣的就用圖片分享唄

 

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17:47空姐上菜,今天選擇中式的豉油雞柳飯,加航的飛機餐看起來不是很豐盛,或許是因為用1/2 Tray的緣故,至於美味不美味就是另一回事了

 

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香港空廚的作品都還蠻符合台灣人胃口的,豉油雞柳配上毛豆很搭,但那兩條軟軟的南瓜就有點怪怪的,可以說是加航別出心裁的巧思,因為不是常見的紅蘿蔔

 

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唯一配菜是涼拌番茄白花椰菜,酸酸的口味讓人想跟空姐多要幾碗

 

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巧克力布朗尼也超好吃,可能小弟非常喜歡布朗尼扎實的口感

 

加航的主餐、配菜、甜點都很對我的胃口,一人只有一份實在是很吊人胃口欸,今天大部分亞洲空服員臉都臭臭的,讓小弟不太敢開口多要一份,回程有聽溫哥華基地的空姐說多倫多基地的空姐都比較年輕、直爽,加航的白人空服員就真的很親切、笑容可掬

 

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燕麥麵包是餐盤上最難吃的東西,而且燕麥黏不牢掉的滿地都是,有夠麻煩的

 

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餐車經過之後飲料車才姍姍來遲,加航長程國際線提供飲料除了一般的果汁、汽水、咖啡、茶之外,也供應免費的酒精類飲品,紅、白酒、啤酒等......

 

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小弟搭飛機傳統就是有免費的酒就一定要喝,同樣的酒在加拿大航空國內航班一瓶要6.95加幣不含稅,國際航班免費供應,喝的人好像不太多,飲料車剩好多

 

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17:54又離開台灣上空了,飛行時間剩餘12小時53分鐘

 

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由雲林進入台灣後一路直行,大致上沿著雪山山脈,最後由新北福隆出海

 

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飛機持續朝東北方飛行,天色也逐漸黯淡,可以來睡覺了

 

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空服員收拾完餐盤之後,客艙熄燈之前會再走一趟飲料車,不過經過速度快到很多人來不及反應再來一杯

 

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這次點了一杯熱茶,加航的Logo到處都是,看了相當興奮

 

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19:48客艙終於熄燈,不過AC16的時間很難讓人入睡,所以客艙大部分的人都還是醒著的,包括小弟也睡不著

 

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20:17差不多飛到福島外海,飛行距離還剩10069公里

 

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睡不著的小弟也開始尋找電影讓自己度過剩餘的飛行,沒想到在這少少的選擇裡面還有「血觀音」,只是看血觀音旁邊的人會不會以為我在看成人電影XD

 

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或許這部電影也跟甄嬛傳有幾分類似,充滿了各式虛假,講述台灣的官場文化、買低賣高的遊戲,這樣的電影你說迷不迷人

 

很難得可以在飛機上專心看完一部電影,如果有惡靈修女更好

 

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客艙熄燈時,空服員大約一小時會出來倒一次水,這個男空服員手臂肌肉都快把襯衫撐爆了哈哈哈,要是我也這麼壯就好了

 

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這個版本B77W的Zone 4 & 5之間有小廚房,另外一個更多座位版本的B77W相同位置則是廁所,不知道櫃子裡有什麼欸

 

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經濟艙除了最後幾個組員保留位外,幾乎完全沒有空位,加航在香港的生意超好,難怪看不到B787-9的蹤跡

 

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每個淺淺極光藍的機艙壁上都有立體的楓葉logo

 

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洗手台的石材有點星空的感覺,也是第一次在飛機上看到

 

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馬桶旁邊更清楚的看到加航機艙主要的顏色,並沒有隨著新Logo而換成較深的顏色

 

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R5艙門上有一個小小的點心吧,就真的只有這樣而已

 

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飲料吧則是在機尾Galley的工作台上

 

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其實檯面上的刊物也很吸引注意力哈哈哈!長程航線的組員好像需要一點娛樂打發時間,有點意外加航的空服員在後面跟平靜的喪屍一樣,都沒有人在聊天

 

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這一籃一籃的是等下的宵夜嗎?

 

看到都覺得梗破光了,還以為加航的點心只有三明治呢!

 

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距離下一餐還有幾個小時,所以就拿個餅乾果腹,這個餅乾在加航短程美國航班會出現,後來吃到有點膩

 

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22:52位於 Detroit Seamount附近,高度10058公尺

 

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還是睡不著便看了第二部電影,黎巴嫩的電影「羞辱」,全程阿拉伯語發音,學過三年阿語的我聽不懂的大概有95%哈哈

 

但看劇情還蠻好看的,這是第一次看黎巴嫩電影,推薦給下次搭加航的你

 

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23:32客艙亮起粉紅色的燈光,是一個要發泡麵的意思嗎

 

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吃泡麵之前去刷個牙上廁所,最後面廁所地板漏水了嘖嘖

 

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出來之後燈光又變成橘色了,根據觀察加航調亮機艙燈光的順序都是粉紅或橘,接著藍色,調暗的時候會反過來,我覺得橘色放中間蠻討厭人的,因為橘光很亮

 

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黑夜降臨才沒幾小時,C-FIUW又航向另一個黎明

 

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MID-FLIGHT SNACK內容有寫跟沒寫完全一樣⋯⋯

 

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等到機艙充滿泡麵香氣的時候,機艙燈光也轉變為藍色

 

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00:03 mid-flight refreshment 上桌,這餐真的是宵夜,會肥死喔!

 

對了!我旁邊的長髮男要了兩碗泡麵,所以想多吃的應該可以跟空姐要要看

 

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打開來看到幾乎到頂的泡麵著實驚訝,因為之前飛機上的泡麵都只給大概1/3的熱水,麵吃完就沒湯了,加航熱水給的蠻大方的我覺得,吃完還可以大口喝下不健康的湯

 

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原本以為就只有泡麵,沒想到還有一個三明治跟餅乾,這餐小點心的份量應該算很有誠意,沒發完的三明治都放在R5艙門,也可以自己去拿

 

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當然也會有完整飲料車的服務,這次喝紅酒啦😊😊😊

 

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00:24香港時間,經過近八小時的飛行時間,我們要進入美洲大陸上空了,距離上次已經足足十年

 

然後我竟然睡著了Zzz...Zzz...Z...

 

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02:27再度醒來時已經在黃刀鎮附近,飛過壯麗冰河地形的時候我睡死了,實在是可惜,然後繼續睡去Zzz...Zzz...

 

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04:05這次燈光亮起就代表快要到多倫多了,已經是香港時間凌晨,所以包括小弟都是睡眼惺忪,要趕快到廁所刷牙洗臉

 

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這個燈光的顏色比較討喜,因為沒橘光那麼刺眼

 

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果不其然又是歐姆蛋,Congee對我來說是一個陌生的單字,剛起床又懶得查字典

 

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04:33令人不期不待的歐姆蛋登場,會選歐姆蛋純粹是因為聽不懂Congee是什麼,後來才知道原來那就是「香菇肉粥」,早知道就有冒險家精神,因為後來鼓起勇氣跟空姐多要Congee,她就說Congee太受歡迎,向隅了......

 

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不過加航的歐姆蛋內容是挺豐富的,有一坨乾乾的歐姆蛋、半片火腿、冷冷的薯餅、壓破的番茄、濕濕的菠菜,看圖說故事

 

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水果就很小氣的火龍果、西瓜、鳳梨各一片

 

旁邊的長髮男突然問我為什麼要拍那麼多照片,我解釋完之後他下了一個很簡單的評語

 

「STRANGE.............」

 

我傻眼......

 

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早餐就飲酒好像太過糜爛了,即使坐飛機也不能這樣,所以早餐喝茶跟水就好

 

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收拾餐盤之後同樣再走一次飲料車,這次速度比第一餐更快,連我都來不及招手XD

 

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抵達多倫多前發放加拿大入境卡,如果是一家人可以只寫一張就好,真方便!

 

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06:39飛機早已朝多倫多下降,剩餘飛行時間13分鐘......

 

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多倫多當地時間傍晚6點多,天空依舊十分明亮,高緯度地區夏天日照時間好長

 

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期待能夠多盤旋一下,但這種願望很少成真,飛機應該也飛到快沒油了吧

 

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06:55降落多倫多皮爾遜國際機場23跑道,飛機落地時好像相當輕巧,而且連Reverse都沒也有開就脫離跑道了,題外話LOT什麼時候引進B787-9的??

 

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當天AC16進場圖,加航的班機落地後便可使用手機,所以趕快自己截圖

 

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AC16完整飛行路徑圖

 

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07:11經過16分鐘的滑行終於抵達停機坪,旁邊停泊的新塗裝B77W剛好拿來當封面

 

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下飛機前剛好看到駕駛艙門打開,機長說「非常歡迎入內參觀」,真的歐美航空公司對於參觀駕駛艙蠻大方的,這是第一次進入B77W的駕駛艙!

 

機長看到我的泰航手機殼,卻沒有問我「Are you Thai?」哈

 

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匆匆一拍多倫多機場,採光相當良好的設計

 

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迅速通過加拿大移民關之後便提取行李,重新託運行李前往蒙特婁過夜囉!如果不是太無聊的話,我想加航的短程航班就不另外分享了,反正才不到一小時

 

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 15:10─18:15 (HKG 06:15+1) (15 hr 05 min) 

實際飛行時間 16:44─18:55 (HKG 06:55+1) (14 hr 11 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

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AC16經濟艙簡單服務流程如下

 

登機過程

 

備品毛毯、枕頭 (未提供耳塞、眼罩,請自備)

 

飛行途中

 

1. 免費耳機發放

2. 第一餐晚餐服務 (土耳其牛肉煲馬鈴薯泥 or 豉油毛豆雞柳飯)

3. 飲料車兩趟

4. 免稅品銷售

5. Zzz...Zzz...Zzz...(大約一小時會出來倒水一次,廚房有免費小餅乾可以取用)

6. 小點心服務 (泡麵+三明治+楓糖餅乾)

7. 飲料車兩趟

8. Zzz...Zzz...Zzz...(同樣會繼續倒水,廚房小點心變成三明治)

9. 第二餐早餐服務 (乾癟歐姆蛋 or 香菇肉粥)

10. 飲料車兩趟

11. 發放加拿大入境卡

 

抵達多倫多

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第一趟加航的體驗感覺上還不錯,或許是因為在UA工作的朋友不斷灌輸我加航爛到爆的想法雖然他也說UA好不到哪裡去,所以下飛機之後覺得加航並沒有想像中那麼糟,而且把中間點心的照片傳給他看,他還說這點加航贏了,沒想到加航會有泡麵,除此之外另一個覺得加航還不錯的原因就是票價,感謝加航Honor這張Bug票,雖然最近在台灣加航有點山雨欲來風滿樓,過街老鼠人人喊打,政治議題咱們擱一旁唄

 

首先關於惡名昭彰加航的B777-300ER,其實並沒有想像中擁擠,至少還是睡的著的程度,我覺得單就座椅本身來說還蠻好坐的,椅距椅寬就另一回事了,盡量選擇機尾內縮的2-4-2排數囉!娛樂系統很好操作,但就是選擇不多扣了點分數,還好有血觀音不然還真不知道要看什麼電影,還有「埃及豔后」這部片可以看,可以給大家殺很多時間喔!

 

餐食的部分,加航的餐點出乎意料的好吃,第一餐的豉油毛豆雞柳飯相當合胃口,最好吃的莫過於巧克力布朗尼了,第二餐早餐就如一般的飛機上早餐一樣,不好也不壞,但也是吃光光,下次有搭加航飛多倫多的話應該要點粥才對,感覺香港空廚的粥很好吃,該不會是用砂鍋煲的那種吧XD

 

最後是加航的服務,飛機上亞洲空服員占了大多數,而其中的大多數都是不苟言笑的,少了很多分歐美航空常有的隨性親切感,也沒有東亞式的貼心服務,就真的是香港精神「快狠準帶點不耐煩」,這句朋友的箴言真的是太好用了啦!不過對於加航的印象還是褒大於貶,買了Bug票的大家可以開心去飛了

 

 

 

 

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  • 訪客
  • 台灣是在美國與中國之間求生存,如果臺灣這塊上的人民自己沒有危機意識、不團結,將來連「臺灣」這個名稱在世界的舞台消失了,我們都沒資格、也沒機會怨嘆!請問,我們要留給後代子孫是一個怎樣的政治環境?!國際間能不談政治嗎?
  • 您可以跟您的親朋好友談談要留給後代子孫一個怎樣的政治環境,相信他們都很樂意跟您討論,這只是一個分享飛行經驗的平台,不在這邊談政治喔

    EthiopiHan 於 2018/05/22 00:36 回覆

  • 想飛艾瑞克  Eric
  • 加航的773經濟艙真的很可怕啊~ 話說幾年前從溫哥華搭773到香港的班次也滿得離譜,還突然改用早期仕樣的商務艙座椅為了更多位子。
    話說版大也有搶到這批Bug票啊~ 大家感覺都開始寫了呢~
  • 我真的覺得還好欸!可能早年搭經濟艙搭習慣了哈哈
    你應該沒搶這張bug票吧?好像你都搭商務艙比較多XD

    還有其他人開始寫嗎

    EthiopiHan 於 2018/05/22 00:38 回覆

  • elegant
  • 我是搭5/5以及5/9的AC16/15
    正好都換同一架77W!!
    無緣的77L
    不過正好跟你一樣是61K以及63K
    那6個位子真的是超好位!
    (最後一排是空服的 XD)
  • 雖然說搭不到B77L是一個遺憾
    但能搭到加航77W應該也要滿足了哈哈哈
    61 62 63排真的是好位置
    加航竟然沒有讓選擇這幾個位置需要加價真是意外XD

    EthiopiHan 於 2018/06/11 21:40 回覆

  • Hikouki
  • 看到加航的77W塞這麼多座位我就敬謝不敏了
    人這麼多又飛這麼久真的蠻讓人害怕的
    感覺組員非常辛苦
    工作量好大啊
  • 學長沒有搶BUG票也是蠻可惜的欸
    不覺得飛14-15小時即便是經濟艙也很開心嗎 哈哈
    原本想說換77W會不會比較空
    結果也沒有

    組員臉都蠻臭是真的
    搭加航國內線的組員就嘻皮笑臉的
    可能沒什麼服務比較不忙哈

    EthiopiHan 於 2018/06/11 21:44 回覆

  • 想飛艾瑞克  Eric
  • 哈哈哈 我買的的確不是bug票
    我買他們的商務艙家人優惠票
    因為今年本來就有計畫前往加拿大
    本來要買長榮豪經
    但是最後買起來跟長榮豪經差不多
    還蠻划算的
    三人以上就能買
  • 之前有看到加航三人同行商務艙特價
    不過還是遠遠超出能力範圍
    就還是乖乖搭經濟艙好了

    哭哭

    EthiopiHan 於 2018/06/11 21:45 回覆