My International Airport

飛行日期：2014.04.03 (Tur.)

航空公司：海灣航空 Gulf Air

航班編號：GF971/ RJ3302

飛行航線：巴林(BAH)─安曼(AMM)

飛行里程：961 miles

表訂時間：09:05-11:40 (2 hr 35 min)

飛機型號：A320-214

機身編號：A9C-AI

訂位艙等：Economy (X) / 11B

在科威特的日子已經過了大半，躺在床上非到日上三竿不能入睡，腦袋一直轉個不停，突然閃過一個想搭飛機的念頭，想想海灣航空好像現在不搭以後就很難搭到了，於是就決定來一趟海灣航空體驗之旅，搭海灣航空經由巴林飛約旦好像比只搭到巴林還便宜欸，那當然是要選擇飛久一點、可以轉機又落地簽的約旦囉！ 

今天的第一個航班是07:00出發的GF212由科威特前往巴林，但由於飛往巴林的航程只有四十分鐘不到，好像也沒有什麼好寫的東西，所以就決定把GF212的飛行紀錄併入下一個航班GF971的紀錄之中。這是在科威特機場的海灣航空報到櫃檯，時間大約是早上五點半，GF地勤工作疑似由科威特航空代理，因為地勤人員的制服跟轉機行李牌都是科威特航空的，沒有海灣航空的東西，大哭！

第一段GF212的登機證，沒想到登機證竟然有海灣航空的獵鷹

第二段GF971的登機證，反而是在海灣航空主場─巴林機場的登機證沒有獵鷹，而且原本選好靠窗的位置26A還被換成前不著村後不著店、不靠窗也不靠走道的11B，除了靠ㄧㄠ不知道還能靠什麼了！

經過非常簡單的轉機安檢手續之後回到五個月前曾經來過的出境候機大廳，14號登機門是一個有空橋的登機門，但是由於是在邊邊，所以飛機只能拍成下面那個樣子……原來約旦航空也有跟海灣航空共掛班號，我也想搭約旦航空啦！

結果飛機下半部整個被切掉還被砍了一半，有夠難拍的！不過這次至少有個空橋可以走，不用再坐接駁車上上下下的

今天執行GF971/RJ3302航班任務的是A320-214，註冊編號A9C-AI。2010年3月24號首飛，同年6月8日交機給海灣航空，機齡大約是4.1年，配置兩具CFM的發動機。我搭A320的次數跟B737比起來少得可憐，今天搭了第三跟第四次的A320，沒有想到會先搭到GF的而不是GE的。

08:50登機，結果第11排是椅距稍微寬一點點的over wing exit的座位，但其實還是寧願去坐窄一點的靠窗座位

剛剛搭乘GF212的時候一上飛機就被一名男空服員要求關閉相機以及後來坐定位後，被另一名橫眉豎目的女性空服員說“I know you probably are interest in our logo, but you are not allowed to take pictures here and you already took a lot!!!”但她並沒有要求我刪掉剛剛那些照片，就默默的飄回後面Galley了。有鑑於這件事情，登機的時候相機都拿超低的，拍一拍馬上放回外套裡面，真的有點剉！

海灣航空的A320系列客機好像都配有個人娛樂系統，當然是用來看飛行資訊啦！整個椅背的版面看起來很簡單，但是又不失優雅，哈哈

遙控器放在側邊的扶手裡面，這是GF212時候拍下來的

客艙的overhead panel，看起來很乾淨但應該是蠻一般的，有冷氣孔、閱讀燈、服務鈴、警示燈等等

海灣航空跟阿提哈德航空一樣都跟F1方程式賽車有關，所以墊頭的那塊布上印有宣傳巴林F1賽車的相關資訊

外表潔白無瑕，裡面的枕頭卻已經起毛球的很誇張了，沒有任何海灣航空的標誌

看這個藍藍的樣子看不出來是海灣航空的毛毯，原本以為深藍淺藍的部分攤開來會構成一隻獵鷹，結果獵鷹只有在旁邊的小標籤上而已

09:04後推

09:07滑行

09:16於30R跑道起飛，由於坐在中間所以都沒有拍任和窗外景色的照片，只好繼續來看看飛機裡面的東西了，首先是椅距好了……

這是第11排的椅距，比其他普通排的椅距寬了大概1.5倍，但是地板上有一塊不明物體，腳不能打太開地放，還得歪歪得向右邊放一點  

這是搭乘GF212時拍的，可以看到膝蓋幾乎都快頂到前面的座椅袋了，但其實也是一個可以接受的椅距啦！

個人娛樂系統首頁，海灣航空真的有這麼多飛機嗎？其實好像真的有

感動中！今天飛行時間竟然超過兩個小時，終於可以慢慢享受飛行了

差一點點就沒有收藏價值的嘔吐袋，亮點在左上角那七個字母

海灣航空機上購物雜誌，有賣模型喔！

海灣航空四月份機上雜誌

翻開瞧瞧海灣航空機隊介紹，全空中巴士機隊。我都不知道原來A320家族還有”ER”這個型號欸！還有那架A330的圖片好像也是怪怪的，看起來比較像是A330-300，但海灣航空的明明就是A330-200！

09:32起飛16分鐘之後我拿到了期待已久的海灣航空飛機餐，但是我打開來看之後馬上倒抽一口氣，差點把盤子摔在地上，除了有點簡陋之外，請問主餐盒那是什麼？嬰兒食品嗎？

其實會吃到這一套餐是有故事的，空姐在詢問我要Egg還是Lebanese Fool (Fool乃阿拉伯鷹嘴豆泥) 的時候，我錯把Lebanese Fool聽成Vietnamese Food，想說哇靠！在海灣航空中東航線上竟然還能吃到越南菜，那當然要選越南菜啊！殊不知……什麼菲律賓英文嘛！(還牽拖)

抱歉這張照片很模糊，因為11A的乘客沿途都把窗戶關著，光線不足

這大概是我此生吃過大概100套飛機餐裡面最難吃的一套，首先我本來就不太喜歡吃豆類，因為我覺得很乾很難吞，再來就是這豆泥真的是鹹到不行，是用以色列原裝進口死海礦泉水烹飪的嗎？真的是一顆大地雷，第二套沒吃完的飛機餐

斜眼看看旁邊乘客點的那白淨的蛋以及馬鈴薯泥，再低頭看看我那黯淡的豆泥。哀！真的久久不能自己，只能假裝自己在吃水果餐

是我太傻太耳背，我吃得好淒涼！連水果看起來都是如此得心酸

這是整套餐點我最喜歡的部分

受到剛剛豆泥的震撼實在太大，覺得這紅茶真的是超苦的

飲料種類還蠻單調的

此時巡航高度為30000ft，飛行速度大約430 mph，同場加映GF212飛機餐

跟上次UA去巴林的小點心相比，GF的真的很澎湃而且是天上人間美味

10:23收走餐盤後便前往廁所參觀一下

整個感覺就比埃及航空好很多，不過好像是因為有打閃光燈的關係

不錯不錯！還是趕快出來吧，以免後面的人剉在褲子上

乾淨整潔的洗手檯檯面

我覺得海灣航空A320機艙看起來很現代，我也不知道為什麼，然後我很喜歡Overhead Locker下面那條藍藍的設計！今天GF971經濟艙疑似全滿，GF212就蠻多空位的。出廁所之後跟那位菲律賓籍空姐詢問有無Logo紀念品，她說她們家航空什麼東西都沒有，連塑膠袋上面都沒有Logo

原來A320的小Winglet上也被畫上了獵鷹

這三張都是搭乘GF212時拍下來的，不知道有沒有人發現海灣航空的老鷹有些有翻白眼有些沒翻？個人喜歡這張A332有翻白眼的，覺得比黑眼睛的來得有氣勢很多，黑黑的就感覺有點滑稽！

航程已經過了一半，什麼時候才可以踏上沙烏地的領土？

11:17開始下降，已經呈現一個癱軟的狀態了，覺得坐在中間真的是很不舒服

11:39降落在安曼機場26L跑道，今天在進場的時候飛得有點不穩，飛機晃得非常厲害還失重好幾次，不過我還蠻喜歡這種感覺就是了

11:48抵達104號停機坪，我終於看到A9C-AI的機翼了！！！

這是一個感動的時刻，因為小小A320竟然也可以使用空橋，而且這空橋明顯比我們桃園機場來的氣派許多，或許是因為這是個新機場的緣故

這真的是約旦嗎？我都要哭了，好現代感！

從空橋再看到航站樓，突然覺得有點香港機場

嗨！A9C-AI，我覺得海灣航空的A320很可愛

什麼時候才能搭到的約旦航空？應該來個HKG-BKK體驗一下，如果有錢有閒

題外話，又被禁止拍照了，不解？

怎麼連入境大廳跟行李提領處都可以如此氣派，地板乾淨到反光都覺的刺眼！期待我們連雛形都沒有的第三航廈中

飛行記錄到此結束

表訂飛行時間 09:05─11:40 (2 hr 35 min) 

實際飛行時間 09:16─11:39 (2 hr 23 min)

心得分享

準點程度★★★★★

座椅舒適★★★

飛機餐飲★★

機上服務★★

娛樂系統★★★

這次搭乘海灣航空真的是一場意外，因為它根本不在我的旅遊計畫裡面，撇開約旦是不是個坑人的國家不談，就搭飛機的部分來說這趟旅程給我的感覺真的還不錯，票價來說雖然不是最低的，但跟廉價航空Jazeera Airways 也只差了500多塊台幣，而且還可以多飛個兩趟，雖然說Jazeera離開科威特之後大概就搭不到了，但還是馬上選擇了海灣航空。

同樣都是去巴林，上次搭乘聯合航空受到囚犯式的盤問，以為這次去巴林也會一樣被問問題，因為以為是巴林政府的規定，結果連簽證都沒有檢查就領到登機證了。飛機上的部分：空服員服務態度參差不齊，男的空服員普遍臉很臭但他們都出沒在商務艙，所以其實也還好。女空服員就有很親切的，當然也有像埃及航空那樣兇巴巴的，但她們都有共通點就是服務都很從容。座椅的部分，首先有AVOD這點我感到蠻驚訝的，雖然我每次都只用來看飛行資訊，舒適程度我覺得就還不錯這樣。搭過海灣航空A330的同學向我表示他覺得海灣航空超好，提供各位參考一下。餐點的部分那個豆泥真的是令我失望透頂，還有他的配菜看起來也十分寒酸，那個麵包就還比較可以接受；至於回程的就等日後的飛行紀錄再揭曉囉！再來是轉機的方便性，我覺得因為巴林機場動線簡單，所以轉機並沒有任何的困難可言，也不需要準備轉機簽證。

總而言之，這次的海灣航空之旅除了豆泥之外，都給我留下至少是正面的印象啦！不過以後也不會想再搭就是了，因為不喜歡搭搭過的航空公司。感謝觀賞