飛行日期：2015.07.12 (Sun.)
航空公司：紐西蘭航空 Air New Zealand
航班編號：NZ99/ NH7951/ OZ6563
飛行航線：奧克蘭(AKL)─東京成田(NRT)
飛行里程：5493 miles
表訂時間：08:20─16:50 (AKL 19:50) (11 hr 30 min)
飛機型號：B767-319/ER
機身編號：ZK-NCI
訂位艙等：Economy (X)/ 11K
畢業旅行第六章──航空界模範生之紐西蘭航空
旋風式造訪奧克蘭之後隨即而來的是必須踏上返家之路的不情願，還好整趟畢業旅行的最長的航班是在後半部，加上是由沒搭過且總是出現在各種「正面」排行榜的紐西蘭航空執飛，最後再由老舊的B767客機加持，讓整個回家的路變得很讓人期待
在奧克蘭有18個小時的轉機時間，既然紐西蘭都免簽了那就入境去市區看看，不過在這之前還是要來逛一逛小巧的奧克蘭機場，在此真的佩服EK的滲透力，仿佛奧克蘭機場也是EK的HUB，紐航櫃台感覺都沒那麼多
奧克蘭天空雖晴朗無雲豔陽高照，氣溫卻只有10幾度，這就是南半球的冬天吧
進市區晃了幾個小時之後天色已黑，再度回到奧克蘭機場準備度過這漫漫長夜
地主紐西蘭航空在自己的報到區域用各種語言的拼音歡迎乘客
前幾年紐航換了企業標誌之後，整個公司形象從翠綠、水藍搖身一變成為黑白配的簡單高貴，雖然也是一種簡約的概念，卻也比其他新設計成功許多
不過先前的水藍色元素還是保留在天花板上面
kia ora！自助報到機螢幕也是黑色底配上白字
紐西蘭航空的櫃檯跟北歐航空一樣也是用木紋地板裝潢
03:40的報到大廳，有些航班的報到作業開始了，這是要飛往雪梨的LA801
紐西蘭航空自己的報到櫃台、機器卻依舊還沒開始運作，地勤人員也都還沒出現
紐西蘭航空的卡客報到區域，大概四點多才會重新開放報到
這是第一次到另外一個區域報到，沒想到紐航有設置專門的優先報到區，還以為只有頭等艙才能享有這種設施，裡面空空蕩蕩的只有兩個地勤人員
整排的櫃檯也是沒有紐航地勤坐鎮，其實進來之後也是由地勤人員引導使用自助報到機
不過這邊的機器刷不出我們的紐航登機證，所以地勤阿姨就接手操作啦，好加在登機證跟行李條還是印出來了，紐航的登機證就如預期的一樣簡單，就是黑白兩色，而且小聯的字也太少了吧
行李條印出來之後也可以自己黏，這大概是小弟最享受的部分了
然後行李也是自己拖到bag drop那邊刷條碼託運，目前為止都跟外面沒什麼兩樣
行李托運完畢之後也不用出去了，裡面有一個電梯直接上二樓插隊過海關，Premium Check-in的差別就在這裡啦
04:27通過親切的紐西蘭海關來到管制區，奧克蘭機場雖然小，但感覺經過用心設計，每個布置都十分賞心悅目，地毯也跟紐西蘭的蕨類植物相呼應
也是一個大自然的概念吧，超大的靈芝就座落在奧克蘭機場裡面
04:39到達紐西蘭航空Koru Lounge
不過一進門之後直接殺去淋浴間洗澡，不然待會客滿就有得等了
鏡子裡的自己看起來好渺小，紐航貴賓室淋浴間
裡頭空間也十分寬敞，如果能弄個按摩浴缸應該可以待上兩小時不用出來
這一間就比較小一點，有時候會把衣服脫光才記得要拍照，還好今次衣衫仍完整
洗香香之後紐航的貴賓室人也越來越多了，雖然已經洗澡了但心情還是慵懶的
紐航Koru Lounge的配色基本上還是紐航上一代的色調，水藍色、各種綠色以及上一套制服的灰色，其中夾雜部分疑似是毛利人文化的傳統圖紋
盡頭的窗戶外不知是日光還是玻璃顏色，紐航貴賓室的顏色雖豐富，但大致上都是走一個黯淡的色系，讓人覺得很冷很想睡
這間貴賓室應該算很大的，畢竟這邊是紐航的主場，其實窗外沒有透進幾絲光線
在角落還有一個兒童遊戲間，然後還有PSP可以玩
因為這大概是小弟看過前三名的貴賓室了
從來沒看過堆那麼多的香蕉跟其他新鮮水果，旁邊還用了高級鮮花點綴裝飾
早餐時段提供數種的熟食選擇
這些瓶瓶罐罐仿佛桂格嬰兒食品，但實際上卻比嬰兒食品美味多了
各式果醬還不只一碗，只可惜我沒有那麼多胃可以一一品嘗，因為要留給紐航飛機餐
麵包種類也十分豐富，建議品嘗Koru Lounge的牛角可頌麵包
飲料看起來也太高級了吧！難道紅酒都是一瓶瓶供人拿取嗎？
紐航貴賓室的餐具形狀特殊，嘴巴太小的人可能塞不進去，另外紐航的玻璃杯也大上一號，喝一杯感覺就可以飽了！吃完之後還有一個多小時可以補眠迎接NZ99
Zzz......Zzz......Zzz.....Zzz......Zzz......Zzz......
07:23準備前往登機門，還好機場真的小而美，一下就走到數字最大的10號登機門了
地毯圖案就像被油漆潑到，時間還早所以我們是第一批抵達登機門的旅客，候機室座位好像不太足夠，所以後來就一堆人站著等待登機
NZ99通常都是用全新的B787-9執飛，但偶爾會穿插老舊的B767-300ER
不過如今紐航B767已經全數淘汰，令人惋惜
用在東京拍的照片代替一下，有人注意到這架767也不是紐航標準舊塗裝嗎？因為機身前段的水藍墨綠彩帶不見了，似乎是進廠大改造的印記
ZK-NCI是紐航的B767-319/ER，1994年10月27日首次飛行，搭乘當時機齡搭約是20.7年
真的是黑白很徹底的一間航空公司，連STAR ALLIANCE GOLD的金色都變成白色了
07:56登機囉
登機的時候組員都穿著黑色外套
首先是跟經濟艙沒什麼差別的商務艙，採2-2-2配置其實也只比經濟艙少一個而已，而且這個商務艙的座椅看起來很老式，唯一不同的地方大概就是商務艙有過夜包吧！
奇怪？怎麼都沒有空服員站在走道旁
整個經濟艙分隔為兩個區域，從第一個機翼上的小門R2到最後面都沒有隔板，前面則還有一小段經濟艙，選座位的時候前段的經濟艙座位是黃色，後段則是一般的白色，問地勤阿姨差在哪裡也一問三不知，所以這次只好選前面的位置看看到底差在哪
就是從這邊開始分啦，這兩排的椅距看起來也令人激賞
走到後面來看看紐航767的機艙，明顯有改過艙的痕跡，因為每個座位都有自己的螢幕，整個座位的顏色從這邊看也是紐航先前的翡翠藍綠色系，很整齊，但Overhead bin就沒有改過啦，還是古早味方正的設計
裝上winglet之後的767瞬間像737了！讓人不禁懷疑這架飛機真的能飛11個小時嗎？
前段經濟艙大概就6~7排而已，然後呈現一個平行四邊形的空間，左前跟右後方座位都被隔板擋住，據說是給組員休息用的，因為767沒有crew bunk，而前方商務艙的空姐已經開始端迎賓飲料給尊爵商務艙旅客了
經濟艙座椅的椅距跟recline長這樣，用看的就覺得很斜很寬，但前段的似乎更寬點
由於是長程航班，紐航也事先準備了毛毯、枕頭、耳機在每個座位上
坐下來才發現紐航椅背的顏色很厲害，竟然是全黑的設計，連邊框、遙控器都是黑色的
這些東西黑的真的太有質感了
座位袋上還縫了兩個小袋，剛好可以拿來放手機，而且這樣看紐航767的椅距是不是真得還算寬敞呢？
然後座位袋裡沒有雜誌！這應該也是紐航減輕重量的措施之一，反正雜誌也沒人看吧
雜誌只有少數幾本放在牆壁上
Overhead Panel真的是很老的設計，什麼都方方正正的
08:20登機大致上完畢，並開始播放紐航的特色安全影片
原本以為會是大自然魔戒的版本，沒想到767的竟然是海灘的帥哥美女版本，演員還是來自世界各地的名人的樣子，紐西蘭航空真的很懂怎麼搞出噱頭來
平溪的天燈又出現指點迷津啦！
最後一幕是全體演員集體圍爐生火，沒有那幾個英文字的話真的不知道那是什麼
08:26紐西蘭航空NZ99航班後推囉！本次旅行最長航班即將展開飛行
這是11K的窗外風景，很少會故意選擇發動機前方的位置
來個767的Winglet特寫，767加裝winglet之後感覺就有點怪怪的，不過紐航的舊塗裝在winglet上真的很美
08:40紐西蘭航空NZ99航班於23L跑道起飛，767的GE發動機果真馬力十足
起飛之後就右轉朝向西北方的日本飛行，起飛之後可以感覺到這架飛機飛20多年的歲月，因為發動機聲音還蠻大聲的，不過是767就原諒她吧
等待飛機爬升的期間就來看一下紐航機上備品吧！
毛毯不是走紐航深色系列，而是容易沾上汙漬的米白色
枕頭套上面的花紋也不是蕨類植物，只是普通的白點點，就沒有什麼蒐藏價值了
紐航耳機跟長榮有點類似，應該都是音質很差，聲音聽不太到，容易滑下來那種耳機
紐航的安全卡、嘔吐袋也非常有自己的風格
問空服員才知道這是飛紐澳航線時專用的菜單，因為這些航線不提供免費餐食
機翼下方出現剛才起飛的奧克蘭機場，看起來真的是一個很小的機場
看到Time to Destination還有將近11個小時就覺得好開心
以一架20年的767客機來說，能夠看到這樣的飛行地圖真的很令人感動，還有很多模式可以切換、旋轉、跳躍
看起來兩城市直線距離不如台北溫哥華遙遠，但卻因為經過區域大多屬於低緯度地區，實際上飛行距離跟台北到溫哥華差不多
這個虛擬駕駛艙做得比FSX的還粗糙，我想那些數據應該也不是真的
飛機的精細程度其實很高，比例也很正確！因為飛日本的關係，所以飛機上都有日文
先起身逛逛機艙，總覺得767有很多神秘的空間，這邊還藏了一個跳跳椅
好像沒有航空公司改艙會順便改造廁所，所以ZK-NCI的廁所還是這種古老的設計
地板的紋路跟枕頭上的點點好像一樣欸
後段經濟艙，當天NZ99乘客似乎日本人、歐美臉孔各占一半，用載客人數少的767卻還是空位不少，載客率大概80~85%吧！
左舷的經濟艙一景，忘了這些空服員正在進行什麼服務
前段經濟艙，看起來空服員是在倒水的樣子，原來是走餐車之前先送水，紐航的空服員很有個性，每個人都用自己的風格來呈現紐西蘭航空的多元，這個空服員就戴著大黑框眼鏡親切服務，右邊的就是亞裔的大叔
才剛起飛就已經有許多人開始補眠了，紐航767經濟艙座椅的recline可說是完美等級
由於後方第12排沒有人，所以同行友人就換到後面去了，一人獨占兩個位置
767不只隔間很多，連天花板都有很多造型，真的是很特殊的一款飛機
剛剛的飛行資訊圖還沒有看完，紐西蘭航空是用儀表的形式來顯示資訊，而有別於其他航空公司使用藍底白字純數字畫面
以小弟粗淺的日文程度，看得懂現在的時刻是早上9:07，香港時間早上5:07
遠在數千公里外的家鄉台北仍舊被黑夜壟罩
之後空服員便開始NZ99第一個餐飲服務，整個經濟艙好像就配四名空服員，一條走道一人推一車，一車送餐一車送飲料，也是第一次看到這種送餐方式；另外紐航的餐盒覆蓋紙也是跟空姐制服一樣的兩種顏色，一種西式一種日式
飲料車上面除了一般的果汁、酒類也包含了通常都是後來才會走的紅茶跟咖啡
09:43拿到NZ99第一套飛機餐，選了日式飛機餐後，送餐的男空服員很真心的比了個大拇指說「Good Choice！」喜歡這種沒有距離的感覺
由於小弟和朋友都選了日式早餐，所以就只能分享一種囉！紐西蘭航空的飛機餐看起來非常寒酸，因為連尺寸最小的餐盤都塞不滿，但這也是紐航的厲害之處，就是能在看起來cost down的情況下讓人十分滿意，也難怪紐航總是入選最佳航空公司前幾名
主餐盒真的很日式吧！很像全日空的飛機餐，有一大塊的鮭魚還有玉子燒，飯上面還灑了一點醃漬物點綴，雖然飯有點硬，但在味道上給予非常高的評價，沒想到這竟然是出自紐西蘭空廚的作品
紐航飛機餐看起來分量不多，除了主餐盒之外就只有這一盒水果、麵包、優格
然後紐航的熱飲杯也不是隨盤的小杯子或者是紙杯，而是這種認真的厚塑膠杯
我們正在太平洋上空用餐，他們的冷飲杯很像健康中心裝尿檢驗的杯子，哈哈
看起來我們正朝著法屬喀里多尼亞方向飛行，這是小弟一直想搭Air Calin的家
捨不得用的紐航餐具包，據說早年紐航也是提供金屬餐具的業者之一
紐西蘭航空的濕紙巾，當然現在也是乖乖躺在收藏品盒子當中
空服員也開始陸續收拾餐盤
飛機的左側背光
一個布簾兩種世界，前面的人應該還在猶豫要吃什麼甜點，後面的人就已經快睡著了
回到位置上坐好，然後來介紹一下紐西蘭航空的娛樂系統
這是一個總覽的概念，因為少了一些圖片點綴，這也是紐航簡單的特色之一
紐西蘭航空機上電影頁面，選擇還算豐富
剛上映的新片
Check out the amazing entertainment.
右邊的方塊會一直更換畫面，有些是電影海報，有些是紐航Logo
這應該是百萬大富翁那類的猜謎遊戲，如果可以連線打大老二就好了
音樂竟然有70頁欸，也就是說有630張唱片可以選擇
追隨一下世人的腳步，聽一下很夯的愛黛兒好了，但我還是喜歡潘越雲
13:25短暫到南半球即將重返北半球
可能有點小亂流，所以高度沒有保持在巡航高度
目前巡航高度應該是36000英呎，剩餘飛行時間還有6小時左右
又到了起身跟空服員攀談時間了，這是R4艙門，767的窗戶讓人看不到外面
睡眠時間只剩兩名空服員在廚房待命，他們在後面聊天看小說，另外兩名就到休息室打盹去了，沒有想到會在飛機上看到導演的椅子
看得出來這架767是有點年紀的
紐航的空服員真的很親切，給了一些紀念品之外還說降落前要給小弟參觀組員休息室
另外也準備一堆飲料給口渴的乘客自己倒來喝
這些AIR NEW ZEALAND鐵片應該都是前一代Logo時期遺留下的產物
這是跳跳椅上面的螢幕，資訊比乘客的多很多
一點點紐航的小紀念品，以前紐航也提供過撲克牌，但現在也沒囉！
窗外的風景是一片大海配上藍天白雲，太陽好像跑到另外一邊去了
紐航的毛毯超大條的，蓋起來很舒服
好不容易睡著，卻被挖起來，睡眼惺忪還搞不清楚什麼狀況，就看到桌上.......
原來是正餐之間的小點心，雖然是個沒看過的冰淇淋品牌，但黑的看起來好高級
被搖起來就睡不著了，就跟朋友到後面去找另外一批空服員聊天，順便拿點吃的
然後跟空服員借一下背面來拍，因為他們背心實在太有特色，看到這些設計讓小弟不禁覺的華航新制服概念也有點來自紐航，因為也是從腰線分兩部分，前面是黑色素面，後面就是紐西蘭特色動物、圖案，但紐航就不會顯得突兀
紐航提供免費小點心，包含餅乾還有類似浪味仙的零食
15:34來到關島附近上空，飛行時間大約剩三小時
17:31開始進行第二餐餐飲服務，坐前面的好處就是可以有多種選擇
一樣是一人一車的方式分工，女的都在另外一條走道，但這個最親切的空服員在這邊
可以看到紐航空服員在送餐的時候都很輕鬆自在，不像亞洲的那麼拘束
這餐一樣提供兩種選擇，綠色包裝紙是日式的，紅色則是西式的，同樣也是小餐盤
先來看看日式的牛肉燴飯，真的看不出來有什麼日本的感覺，反而很中式蔥爆牛柳
靠近一點觀察，毛豆跟討人厭的四季豆先不說，牛肉醬汁的部份據說很像吉野家的味道，這是朋友說的啦！總之他很開心的把這牛肉燴飯嗑光了
小弟品嘗的則是粉紅色的西式套餐，看起來十分令人垂涎
這是紅醬雞柳條義大利麵，裡頭的番茄醬汁跟起司濃郁適中，麵也不會軟軟爛爛，可以說是吃過最好吃的義大利麵飛機餐，唯一缺點就是有點冷掉了
然後紐航飛機餐一律都是小規格餐盤，節省許多空間跟重量，配菜的部分都是一個沙拉、一個甜點配麵包，看起來少但真的吃得飽，來看看配菜吧
這馬鈴薯沙拉真的不錯，真希望整碗都是馬鈴薯塊
甜點芒果奶酪也很好吃
紐航會給奶油跟起司，分別塗麵包跟餅乾
看著飛機越來越接近日本，就很希望機長突然宣布成田關場
收拾餐盤準備抵達成田，總覺得紐航的制服太現代了，跟老舊的767不太搭配啊
總覺得外頭的陽光似乎比剛才更強一些，已經聽發動機聲音到麻痺了
之後那個空服員真的來找我們了，說好要參觀組員休息室的
其實就是把前段經濟艙的後面兩排裝上隔板，因為767空間不夠所以沒有crew bunk
要組員在這種空間休息也很克難，因為感覺很像被關在小房間裡面，會窒息
不過裡面還蠻髒亂就是
看起來飛機正在左轉
19:23即將進入日本本州上空
今天NZ99飛行路線大致上還算是直飛
飛機也打開減速版降低高度減速，一直振動很開心
不知不覺飛機已經降低高度到700公尺左右低空了，幾乎是一個平飛狀態
飛機已經放好外型準備落成田機場啦
19:37降落成田國際機場16L跑道，坐前面反推的聲音超大的，很爽
此時正響起紐航的英式口音廣播，不只全日空轉機資訊有提供，連日本航空的也有
「From all of the team, I'd like to say thank you for choosing AIR NEW ZEALAND, one of Star Alliance network.」然後用紐西蘭原住民語說了再見
成田機場也很多飛機好看，但大部份都是美、日兩國業者，這邊是一整排JAL
然後是全日空跟星空成員的大本營──第二航廈
然後是聯合跟達美
19:50抵達42號停機坪
下機前商務艙最後一瞥
終於看到自己搭的ZK-NCI了，待會她就要整裝以NZ90班號重返奧克蘭囉
之後去觀景台目送ZK-NCI回家，東京的太陽即將落下，NZ90將在另一個黎明抵達
飛行記錄到此結束
表定飛行時間08:20~16:50 (AKL 19:50) (11 hr 30 min)
實際飛行時間08:40~16:37 (AKL 19:37) (10 hr 57 min)
心得分享
準點程度★★★★★
座椅舒適★★★★★
飛機餐飲★★★★★
機上服務★★★★
娛樂系統★★★
搭完這趟紐西蘭航空11小時左右的NZ99航班之後總算了解為什麼每個好的排行榜裡都有紐西蘭航空的身影，而且最近剛出爐的2016最佳航空排行榜也由紐航拔得頭籌，雖然這種榜的可信度、公平度一直讓人懷疑，但我想每個榜都有紐西蘭航空就代表NZ真的是廣受大眾肯定。
首先就來講一下紐西蘭航空為什麼這麼深受小弟喜愛吧，第一點就是空服員的個性跟服務態度，雖然不像亞洲那樣賓至如歸，但讓人感覺到紐西蘭航空的活潑以及親切，整體搭機環境非常舒服！第二點是神奇的飛機餐，看起來Cost down嚴重實際上卻不然，重點是口味合我們的胃口，讓人還想要第二份來吃。第三點我想跟紐西蘭航空沒什麼關係，那就是今天NZ99用767飛絕對比787舒服更多，因為767的經濟艙根本就是豪華經濟艙等級的。最後一點就是紐西蘭航空的Koru Lounge早餐好好吃喔，完全感覺不出來紐西蘭航空像LCC！
最後感謝NZ99全體組員，熱情的空服小哥，借我拍背心的亞裔大哥，也謝謝戴黑框眼鏡的空姐跟小弟合照，真心希望能再次搭乘紐西蘭航空！
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