飛行日期：2018.05.07 (MON.)
航空公司：加拿大航空 Air Canada
航班編號：AC16/ TG5868
飛行航線：香港(HKG)─多倫多(YYZ)
飛行里程：7810 miles
表訂時間：15:10-18:15 (HKG 06:15+1) (15 hr 05 min)
飛機型號：B777-333/ER
機身編號：C-FIUW (10.1 Year)
訂位艙等：Economy (Q) / 61K
序
一開始要表達一下驚嚇跟難過程度，就是沿路遇到台灣人也太多了吧，而且只有我是孤零零的一個人飛，幹~~~！BOS-YYZ的ERJ-175我看至少有一半是台灣人，我都以為在搭華信ERJ-190了，其他航段也是一堆拿綠色護照的，看樣子絕對不只賣出新聞報導的200張，大家都很感激加航
正文
我想最近搭加航的人多半都是因為抵擋不了Bug票的吸引力，所以就手滑刷了下去，小弟也是衝動之下就買了，本來是買228連假，結果台港接駁要破萬，整個刷不下手只好秒退加航的票，還好Bug票存活時間蠻長的，所以就重刷一張五月的票，打算來個初訪美國暨兩天一夜快閃波士頓學術之旅，周遭的人聽到我要去美國兩天一夜，而且還是波士頓，都覺得小弟實在是瘋了，我自己到出發前也有點想退票其實......
購票不久後收到加航email通知航班更改，原本HKG-YVR-YYZ-BOS的去程被改成HKG-YYZ-YUL-BOS，其實加航修改我的航班算是因禍得福吧！
航變幅度大的話可以免費更改一次行程，至於大小程度好像沒有一定的標準，打中文客服的時候豪爽的客服說「我給您看了一下，確實航變幅度是挺大的，您別擔心，這樣的情況下您有一次免費更改的機會」不過有些規則還是必須遵守
※本次BUG促銷K艙免費改票最高只能訂到M艙，且由低艙等往上訂，M艙以下沒位置就要付票差，但只剩Y、B艙的話乾脆重買豪經好了，還比較便宜
※去回程均修改的話不能延長旅遊天數，像小弟的情況只有去程航變，想要延長旅遊天數只能選擇提前去程航班，而無法延後回程航班，這樣有懂嗎？
※聽說能夠修改的航班只限於出發日前後七天
加航客服又比A3更好打，每次都秒接通，而且講話都好豪邁，頗有那英的感覺XD
改完票之後豪爽的女客服還問我有沒有什麼要幫忙的，那幫我選個靠窗位好了！女客服說我給您選個最後面2-4-2的位置如何？空間比較寬敞，貼心到都想殺過去跟她說謝謝了，只可惜台灣票務專線也是轉接到對岸，女客服說他們中心在大連，好意外竟然不是北京上海
嗯......東北！難怪那麼像那英
加航台灣免費客服專線0809-099-101 (上班時間每天08~20)
12:10起飛前三小時準時開櫃，其實還沒開櫃隊伍就已經滿出來了，在香港搭乘加航經濟艙要有會等到死、擠到死的心理準備，人實在有夠多的
還好網路預辦登機可以走旁邊的Baggage Drop，前面只有三組等待的客人，爽！
地勤只問了有沒有辦ETA、ESTA以及美國的住址就刷出登機證了，不過登機證只有HKG-YYZ、YYZ-YUL兩張，YUL-BOS要到蒙特婁重新Check-in掛行李
雖然行李直掛到蒙特婁，但仍必須在多倫多領出來重新託運，地勤溫馨提醒
14:16表訂起飛前的54分鐘，我們的飛機才緩緩滑進空橋，今天延遲出發已成定局
AC15/16通常使用B777-200LR，剛好那幾天改用B777-300ER，實在是很可惜，不然此行就可以蒐集到加航六種機型了，當天AC16使用的是機齡10.1年的C-FIUW，塗裝還是前一代的極光楓葉塗裝，個人覺得這圖裝比現在的更具加拿大的特色
這架C-FIUW是多倫多基地的B777-300ER，看班表運用主要都飛往歐洲各大城市，且跟溫哥華基地的配置略有不同，最大的差別應該是差在座位數
加航在香港似乎都是自己的地勤，光登機門就有十名地勤了，感覺好多人~~~
加航實施相當嚴格的Zone別登機制，因此可以常常可以看到很多條隊伍在加航登機門前纏繞，印象中Zone 1是商務艙、Zone 2是星空金卡、Zone 3以後是經濟艙
15:26輪到小弟初次踏進加航機艙，其實地面作業時間比預期中短很多，很有效率
有幸路過加航商務艙座位，座位上好多備品，再會了！無緣加航商務艙~~~
不應該在體驗加航前去曼谷的，有種回到地獄的感覺，這也是為什麼一度想退票，因為「北美最佳航空」加航全B777機隊的3-4-3經濟艙是惡名昭彰的擁擠
C-FIUW配置40席商務艙、24席豪經艙、336席經濟艙總共400個座位，現在很少航空公司B777-300ER塞400個座位以上了吧？
而且這還是加航座位數較少的B777-300ER喔！另外一個版本450個座位
有時候事情換個角度看感覺會不一樣，由後往前拍好像比較討喜，有AVOD的關係
加航B777-300ER經濟艙椅距31吋、椅寬17吋，Recline角度也不大，所有的數據似乎都是業界相同機種的最小值，但我覺得坐起來跟3-3-3沒什麼差別
豪爽東北女客服幫小弟選了機尾內縮的第一排，空間的確是較其他排數寬敞許多
座椅樣式是很常見的現代款，透過手指觸控操作AVOD所以就沒有遙控器囉
椅袋略微鬆脫，感覺上第61排椅距稍微長一點，而且旁邊蠻多空間放腳或其他東西的，可以說是在摩肩接踵的加航經濟艙裡面還不錯的選擇
加航娛樂系統enRoute首頁，有時候是B787-9當封面，有時候是B777-300ER
螢幕下方配有一個USB充電孔及與一般耳機相容的耳機孔，不像部分航空公司禁止在起降的時候使用USB充電，加航的可以整趟用到爽都沒人管你
座位下方也有兩兩共用的插座
機艙壁的花紋仿佛爬滿小蟲看了令人作嘔，加航的美學也讓人有點不懂
所有的紙製品都放在舊舊爛爛的加航透明資料夾，Safety Card倒是很新
人生第一次看到加航的機上雜誌enRoute，以及免稅品目錄
除了雜誌外，還有一本加拿大國內線專用的BISTRO付費餐飲、購物目錄，國際長程航班完全用不到這本裡面的東西，就等寫到加拿大國內線的時候再介紹吧
15:48登機完畢，整個機艙充滿了各種年齡層的廣東話，好像很多老人家要去探親
飛行路徑圖預覽，預計飛行時間「只」有14小時11分鐘，但這已經是小弟飛行距離最遠、時間最久的航班了，心中對加拿大航空是無限感激！
16:02機長廣播由於貨艙超載，必須卸載一個貨櫃才能起飛，因此還需要一些地面作業時間，就這樣眼睜睜的看著一個貨櫃被載走，應該不會是我們的行李吧
貨艙門關上之後就準備啟航了，此時已經延誤一個多小時，Safety Demo是英語、法語搭配繁體中文字幕，這幾天加航在台灣有點紅，該不會換簡體了吧
還是覺得AIR CANADA要紅色的字體才夠加拿大，現在黑的就像紐航一樣了
16:27晚了77分鐘才後推，我覺得我跟華信的周邊實在是蠻有緣的，只是始終無緣成為其中一員，不知機上是否有故人舊相識呢？
16:44於25L跑道加速起飛，飛機重到連GE90的瞬間爆發力都感受不到了，還幾乎到國泰維修棚才拉起機首，滾行的時候狂震動，都以為在桃園機場起飛了
起飛後發放免費的耳機，但拿的人不太多
同樣的耳機在國際航班免費，國內航班好像要付7加幣，還是自備耳機的好
娛樂系統採完全觸控模式，操作起來相當方便、靈敏
AIR CANADA驚鴻一瞥
通常大家都以娛樂系統的豐富程度來判斷其優劣，看目錄好像覺得選擇不少
事實上加航娛樂系統選擇並沒有很豐富，電影有一些新片，但常常出現的經典電影加航就沒有了，例如每次用來測試AVOD的黑天鵝就沒看到，電影大概40部
音樂大概是資源最匱乏的部分了，沒有一個歌手是我認識的欸，而且完全沒有中文歌可以聽，連加拿大天后席琳狄翁都沒有出現在加航音樂選單裡面
移動迷宮3，應該算是很新的電影，加航AVOD可以分割畫面這點還蠻貼心的
Wifi價格蠻公道的，整趟飛行只要28.5加幣，但還是不會買哈哈哈
17:34由於雲林縣口湖鄉進入台灣上空，特別喜歡記錄飛過家鄉的地點、時刻
17:38餐車終於出現在後段經濟艙了，加航採用一組人服務整條走道的送餐模式，因此坐後面的乘客就要等蠻久才會被餵食，飲料車就要等更久囉
同時間透過經緯度判斷應該位在彰化縣大村鄉上空，圖片是南投市市區，其實在飛機上的時候還以為在雲林嘉義之類的地方，殊不知已經到台灣中部了
竟然有人在維護電子菜單，那就來看看加航傳說中不怎麼樣的飛機餐內容吧
主菜有「中式的豉油雞柳飯佐毛豆、南瓜」及西式的「土耳其牛肉煲馬鈴薯泥」，配菜跟甜點都是一樣的就用圖片分享唄
17:47空姐上菜，今天選擇中式的豉油雞柳飯，加航的飛機餐看起來不是很豐盛，或許是因為用1/2 Tray的緣故，至於美味不美味就是另一回事了
香港空廚的作品都還蠻符合台灣人胃口的，豉油雞柳配上毛豆很搭，但那兩條軟軟的南瓜就有點怪怪的，可以說是加航別出心裁的巧思，因為不是常見的紅蘿蔔
唯一配菜是涼拌番茄白花椰菜，酸酸的口味讓人想跟空姐多要幾碗
巧克力布朗尼也超好吃，可能小弟非常喜歡布朗尼扎實的口感
加航的主餐、配菜、甜點都很對我的胃口，一人只有一份實在是很吊人胃口欸，今天大部分亞洲空服員臉都臭臭的，讓小弟不太敢開口多要一份，回程有聽溫哥華基地的空姐說多倫多基地的空姐都比較年輕、直爽，加航的白人空服員就真的很親切、笑容可掬
燕麥麵包是餐盤上最難吃的東西，而且燕麥黏不牢掉的滿地都是，有夠麻煩的
餐車經過之後飲料車才姍姍來遲，加航長程國際線提供飲料除了一般的果汁、汽水、咖啡、茶之外，也供應免費的酒精類飲品，紅、白酒、啤酒等......
小弟搭飛機傳統就是有免費的酒就一定要喝，同樣的酒在加拿大航空國內航班一瓶要6.95加幣不含稅，國際航班免費供應，喝的人好像不太多，飲料車剩好多
17:54又離開台灣上空了，飛行時間剩餘12小時53分鐘
由雲林進入台灣後一路直行，大致上沿著雪山山脈，最後由新北福隆出海
飛機持續朝東北方飛行，天色也逐漸黯淡，可以來睡覺了
空服員收拾完餐盤之後，客艙熄燈之前會再走一趟飲料車，不過經過速度快到很多人來不及反應再來一杯
這次點了一杯熱茶，加航的Logo到處都是，看了相當興奮
19:48客艙終於熄燈，不過AC16的時間很難讓人入睡，所以客艙大部分的人都還是醒著的，包括小弟也睡不著
20:17差不多飛到福島外海，飛行距離還剩10069公里
睡不著的小弟也開始尋找電影讓自己度過剩餘的飛行，沒想到在這少少的選擇裡面還有「血觀音」，只是看血觀音旁邊的人會不會以為我在看成人電影XD
或許這部電影也跟甄嬛傳有幾分類似，充滿了各式虛假，講述台灣的官場文化、買低賣高的遊戲，這樣的電影你說迷不迷人
很難得可以在飛機上專心看完一部電影，如果有惡靈修女更好
客艙熄燈時，空服員大約一小時會出來倒一次水，這個男空服員手臂肌肉都快把襯衫撐爆了哈哈哈，要是我也這麼壯就好了
這個版本B77W的Zone 4 & 5之間有小廚房，另外一個更多座位版本的B77W相同位置則是廁所，不知道櫃子裡有什麼欸
經濟艙除了最後幾個組員保留位外，幾乎完全沒有空位，加航在香港的生意超好，難怪看不到B787-9的蹤跡
每個淺淺極光藍的機艙壁上都有立體的楓葉logo
洗手台的石材有點星空的感覺，也是第一次在飛機上看到
馬桶旁邊更清楚的看到加航機艙主要的顏色，並沒有隨著新Logo而換成較深的顏色
R5艙門上有一個小小的點心吧，就真的只有這樣而已
飲料吧則是在機尾Galley的工作台上
其實檯面上的刊物也很吸引注意力哈哈哈！長程航線的組員好像需要一點娛樂打發時間，有點意外加航的空服員在後面跟平靜的喪屍一樣，都沒有人在聊天
這一籃一籃的是等下的宵夜嗎？
看到都覺得梗破光了，還以為加航的點心只有三明治呢！
距離下一餐還有幾個小時，所以就拿個餅乾果腹，這個餅乾在加航短程美國航班會出現，後來吃到有點膩
22:52位於 Detroit Seamount附近，高度10058公尺
還是睡不著便看了第二部電影，黎巴嫩的電影「羞辱」，全程阿拉伯語發音，學過三年阿語的我聽不懂的大概有95%哈哈
但看劇情還蠻好看的，這是第一次看黎巴嫩電影，推薦給下次搭加航的你
23:32客艙亮起粉紅色的燈光，是一個要發泡麵的意思嗎
吃泡麵之前去刷個牙上廁所，最後面廁所地板漏水了嘖嘖
出來之後燈光又變成橘色了，根據觀察加航調亮機艙燈光的順序都是粉紅或橘，接著藍色，調暗的時候會反過來，我覺得橘色放中間蠻討厭人的，因為橘光很亮
黑夜降臨才沒幾小時，C-FIUW又航向另一個黎明
MID-FLIGHT SNACK內容有寫跟沒寫完全一樣⋯⋯
等到機艙充滿泡麵香氣的時候，機艙燈光也轉變為藍色
00:03 mid-flight refreshment 上桌，這餐真的是宵夜，會肥死喔！
對了！我旁邊的長髮男要了兩碗泡麵，所以想多吃的應該可以跟空姐要要看
打開來看到幾乎到頂的泡麵著實驚訝，因為之前飛機上的泡麵都只給大概1/3的熱水，麵吃完就沒湯了，加航熱水給的蠻大方的我覺得，吃完還可以大口喝下不健康的湯
原本以為就只有泡麵，沒想到還有一個三明治跟餅乾，這餐小點心的份量應該算很有誠意，沒發完的三明治都放在R5艙門，也可以自己去拿
當然也會有完整飲料車的服務，這次喝紅酒啦😊😊😊
00:24香港時間，經過近八小時的飛行時間，我們要進入美洲大陸上空了，距離上次已經足足十年
然後我竟然睡著了Zzz...Zzz...Z...
02:27再度醒來時已經在黃刀鎮附近，飛過壯麗冰河地形的時候我睡死了，實在是可惜，然後繼續睡去Zzz...Zzz...
04:05這次燈光亮起就代表快要到多倫多了，已經是香港時間凌晨，所以包括小弟都是睡眼惺忪，要趕快到廁所刷牙洗臉
這個燈光的顏色比較討喜，因為沒橘光那麼刺眼
果不其然又是歐姆蛋，Congee對我來說是一個陌生的單字，剛起床又懶得查字典
04:33令人不期不待的歐姆蛋登場，會選歐姆蛋純粹是因為聽不懂Congee是什麼，後來才知道原來那就是「香菇肉粥」，早知道就有冒險家精神，因為後來鼓起勇氣跟空姐多要Congee，她就說Congee太受歡迎，向隅了......
不過加航的歐姆蛋內容是挺豐富的，有一坨乾乾的歐姆蛋、半片火腿、冷冷的薯餅、壓破的番茄、濕濕的菠菜，看圖說故事
水果就很小氣的火龍果、西瓜、鳳梨各一片
旁邊的長髮男突然問我為什麼要拍那麼多照片，我解釋完之後他下了一個很簡單的評語
「STRANGE.............」
我傻眼......
早餐就飲酒好像太過糜爛了，即使坐飛機也不能這樣，所以早餐喝茶跟水就好
收拾餐盤之後同樣再走一次飲料車，這次速度比第一餐更快，連我都來不及招手XD
抵達多倫多前發放加拿大入境卡，如果是一家人可以只寫一張就好，真方便！
06:39飛機早已朝多倫多下降，剩餘飛行時間13分鐘......
多倫多當地時間傍晚6點多，天空依舊十分明亮，高緯度地區夏天日照時間好長
期待能夠多盤旋一下，但這種願望很少成真，飛機應該也飛到快沒油了吧
06:55降落多倫多皮爾遜國際機場23跑道，飛機落地時好像相當輕巧，而且連Reverse都沒也有開就脫離跑道了，題外話LOT什麼時候引進B787-9的？？
當天AC16進場圖，加航的班機落地後便可使用手機，所以趕快自己截圖
AC16完整飛行路徑圖
07:11經過16分鐘的滑行終於抵達停機坪，旁邊停泊的新塗裝B77W剛好拿來當封面
下飛機前剛好看到駕駛艙門打開，機長說「非常歡迎入內參觀」，真的歐美航空公司對於參觀駕駛艙蠻大方的，這是第一次進入B77W的駕駛艙！
機長看到我的泰航手機殼，卻沒有問我「Are you Thai？」哈
匆匆一拍多倫多機場，採光相當良好的設計
迅速通過加拿大移民關之後便提取行李，重新託運行李前往蒙特婁過夜囉！如果不是太無聊的話，我想加航的短程航班就不另外分享了，反正才不到一小時
飛行記錄到此結束
表定飛行時間 15:10─18:15 (HKG 06:15+1) (15 hr 05 min)
實際飛行時間 16:44─18:55 (HKG 06:55+1) (14 hr 11 min)
心得分享
準點程度★★★★
座椅舒適★★★
飛機餐飲★★★★
機上服務★★★★
娛樂系統★★★
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AC16經濟艙簡單服務流程如下
登機過程
備品毛毯、枕頭 (未提供耳塞、眼罩，請自備)
飛行途中
1. 免費耳機發放
2. 第一餐晚餐服務 (土耳其牛肉煲馬鈴薯泥 or 豉油毛豆雞柳飯)
3. 飲料車兩趟
4. 免稅品銷售
5. Zzz...Zzz...Zzz...(大約一小時會出來倒水一次，廚房有免費小餅乾可以取用)
6. 小點心服務 (泡麵+三明治+楓糖餅乾)
7. 飲料車兩趟
8. Zzz...Zzz...Zzz...(同樣會繼續倒水，廚房小點心變成三明治)
9. 第二餐早餐服務 (乾癟歐姆蛋 or 香菇肉粥)
10. 飲料車兩趟
11. 發放加拿大入境卡
抵達多倫多
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第一趟加航的體驗感覺上還不錯，或許是因為在UA工作的朋友不斷灌輸我加航爛到爆的想法雖然他也說UA好不到哪裡去，所以下飛機之後覺得加航並沒有想像中那麼糟，而且把中間點心的照片傳給他看，他還說這點加航贏了，沒想到加航會有泡麵，除此之外另一個覺得加航還不錯的原因就是票價，感謝加航Honor這張Bug票，雖然最近在台灣加航有點山雨欲來風滿樓，過街老鼠人人喊打，政治議題咱們擱一旁唄
首先關於惡名昭彰加航的B777-300ER，其實並沒有想像中擁擠，至少還是睡的著的程度，我覺得單就座椅本身來說還蠻好坐的，椅距椅寬就另一回事了，盡量選擇機尾內縮的2-4-2排數囉！娛樂系統很好操作，但就是選擇不多扣了點分數，還好有血觀音不然還真不知道要看什麼電影，還有「埃及豔后」這部片可以看，可以給大家殺很多時間喔！
餐食的部分，加航的餐點出乎意料的好吃，第一餐的豉油毛豆雞柳飯相當合胃口，最好吃的莫過於巧克力布朗尼了，第二餐早餐就如一般的飛機上早餐一樣，不好也不壞，但也是吃光光，下次有搭加航飛多倫多的話應該要點粥才對，感覺香港空廚的粥很好吃，該不會是用砂鍋煲的那種吧XD
最後是加航的服務，飛機上亞洲空服員占了大多數，而其中的大多數都是不苟言笑的，少了很多分歐美航空常有的隨性親切感，也沒有東亞式的貼心服務，就真的是香港精神「快狠準帶點不耐煩」，這句朋友的箴言真的是太好用了啦！不過對於加航的印象還是褒大於貶，買了Bug票的大家可以開心去飛了
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