My International Airport

飛行日期：2020.02.22 (SAT.)

航空公司：瑞士航空 Swiss International Airlines

航班編號：LX160/ NH6752

飛行航線：蘇黎世(ZRH)─東京成田(NRT)

飛行里程：5976 miles

表訂時間：13:00-08:30+1 (00:30+1 ZRH) (11 hr 30min)

飛機型號：B777-3DE/ER

機身編號：HB-JNI (2.1Year)

 

撰文的此時完全沒有想到這趟愛琴海航空衝金卡之旅極可能成為今年最後一趟出國的行程，在兩天內瘋狂飛完五趟愛琴海航空的當晚就收到寄來晉升金卡會籍的信件，沒想到睡一覺起來就有這麼大的驚喜，希臘的效率沒想到有時候也這麼快，剛好讓隔天瑞士航空回亞洲的行程可以現拿現用，測試一下星盟整個會員網路的更新速度，的確網路報到再更新會員卡資料的時候就顯示A3*G在電子登機證上了，突然覺得星盟後台系統頗強大的

 

至於為什麼回程會選擇瑞士航空的航班，除了瑞航是星盟成員之外，可以順便測試一下是不是能夠立馬使用星盟金卡權益，本來還考慮漢莎航空的航班，不過要多飛一趟歐線太累就算了，選擇瑞航最主要的因素就是想體驗看看瑞航高評價、高質感的長程經濟艙，先前有看到版友分享慘烈的瑞士航空商務艙經驗，尤其是組員差別式的對待服務，讓小弟對於這趟瑞航航班可以說是既期待又怕受傷害，不過下飛機之後的感覺是還不錯啦，還蠻喜歡瑞士航空的其實，詳情就讓我們繼續往下看吧

 

 

蘇黎世機場就像一個百貨公司，只是在某個地方有報到櫃台的感覺，商場的面積比航空設施還大，主場的瑞士航空印象中主要是在Check-in 1的區域，一整排的報到櫃檯分兩邊，一邊經濟艙另一邊則是商務艙及卡客，在前面晃來晃去之後115櫃台的地勤小姐親切的示意小弟可以過去報到

 

 

瑞士航空的櫃台以暖色系的木板為主要設計，八成因為有木頭的關係質感破表，如果台灣的機場也能走這個風格應該就不會被罵成這樣了，二航最近在改建櫃檯，希望完成後能讓人改觀

 

 

疫情正在醞釀爆發期間，地勤多問了幾句才給登機證，不過當時日本對外國人入境也沒啥限制，德航集團的登機證就瑞士航空的最單調，漢莎航空跟奧地利航空的都是全彩印刷有真人版

 

 

過完安檢循著出申根區的指標過了一個比大甲媽遶境隊伍還長的移民官之後，搭電車來到申根區以外航班的 E 區登機門，通關花了太多時間只好拔腿狂奔到貴賓室

 

 

瑞士航空的貴賓室入口蠻隱密的，要跟著指標上二樓才找的到，櫃台的金髮阿姨嗶了一下登機證就導引小弟往商務艙區域前進，瑞士航空還有更神祕的頭等艙貴賓室

 

 

入口一進來是一個不大的區域，一開始想這間主場貴賓室也太小了吧！穿越這條長長的走廊之後瞬間豁然開朗，瑞士航空的設計元素中木頭佔比很高，是不是很美？

 

 

除了木頭裝潢之外就是黑白兩色相輔相成的搭配，整個貴賓室設計相當簡單有格調

 

 

貴賓室的最內部是個人獨立小躺椅休息間，一個安靜到我都不敢走進去的空間

 

 

但其實也不是真的獨立小包廂，加上去拿食物不方便所以還是選擇外面座位區

 

 

吧台自助區位於貴賓室中央的區域，放眼望去都沒什麼食物的感覺

 

 

每次到貴賓室裡面最愛看的就是冰櫃裡滿滿的飲料，雖然喝不完但很療癒

 

 

看到這邊我都嗨了，但好像都沒看過旅客自己開酒來喝的

 

 

好像這種擺滿酒杯跟酒瓶的牆面都是裝飾性質

 

 

逛了一圈沒看到什麼熱的食物，讓人都沒什麼想吃的欲望

 

 

覺得雖然瑞航貴賓室的質感很棒，但食物真的不怎麼樣

 

 

冷食區的對面有個看不到食物的熱食區，好像是現點現做的吧，所以要點什麼就看菜單跟廚師說一下，不過我跟他說我要什麼湯，他就叫我自己盛湯哈哈，所以還是不懂瑞航貴賓室熱食區是怎麼運作的

 

 

瑞航貴賓室提供營養午餐餐盤盛裝食物，通常都很好喝的磨菇濃湯竟然可以那麼沒味道，反而是其他的冷食比較好吃

 

瑞航貴賓室質感跟設施不錯，但食物方面真的很普通我覺得

 

 

貴賓室很棒的一點是戶外的開放區域，玻璃門沒有上鎖所以可以走出去邊看飛機邊吃東西，還可以聽到不斷運轉的發動機聲音整個很適合飛機迷

 

 

出貴賓室之後快步走到E53登機門，B77W只接了一個空橋但感覺乘客超多的，原本瑞士航空都用A340-300飛東京，近年換成了更新穎、更高級的B77W，對飛機迷來說卻是一種變相的降級，因為能搭到A340-300的機會少之又少，疫情又加速四發動機客機的淘汰，等到這波疫情結束後或許A340就會完全消失在民航市場了吧！

 

當天LX160使用機齡2.1年的HB-JNI執飛，是瑞士航空12架B77W當中的第8架

 

 

距離上次搭經濟艙優先登機已經將近四年半，飛完這趟真的不知道下次是何時了唉

 

 

12:32登機，除了門口迎賓的空服員外還站了一個在空橋上

 

每次看圖片都不覺得瑞航的SWISS的字體很大，站在空橋上近看才覺得這些字母真的蠻壯觀的，比高大的歐洲人還高出不少

 

 

到處都是瑞士航空以五種不同語言寫成的「歡迎」，連機艙牆壁也是以此裝飾

 

 

在L2艙門上機後又是一個無可避免的右轉，瑞航的空服員也蠻多亞洲面孔的，在當天航班就看到5-6名日籍空服員，而且有些還是日、德、英三聲道的空服員

 

首先經過第二及第三艙門之間區域的商務艙，看過瑞航商務艙介紹的都知道他們商務艙有個蠻不公平的設計，那就是1-2-2及2-2-1的交錯設計，能夠坐到那個單獨位置的真的爽

 

 

所以瑞航商務艙的單獨位又名「Throne Seat」王位，根據網路上的資訊就只有德航Miles & More最高兩等級「HON Circle」及「Senator」的會員可以免費預選坐位，其他人則可以在起飛前48小時網路報到免費搶奪王位

 

 

雙人座還要跟旁邊的人共用小桌子，瞬間變成差很多的區域型商務艙等級

 

 

瑞航飛機上也是採用木質搭配黑白色系的設計，給人一種簡單高雅的感覺

 

 

瑞航B77W商務艙總共62個座位，機頭還有8個神秘的頭等艙套房

 

 

瑞航班機上大部份的日本空服員都比ANA、JAL還日本，都好像和藹的溫泉旅館老闆娘，臉上化妝白白粉粉的，真不敢相信這是瑞士航空的空姐

 

 

優先登機對小弟來說最大的好處就是能拍到這種空無一人照片，倒不是為了上去搶手提行李的放置空間

 

真希望這是起飛後的場景，如今的航班可能都這麼空卻又開心不起來

 

 

瑞士航空B77W經濟艙位於機艙最後兩段，3-4-3的新主流配置共270席座位

 

 

Seatguru表示椅距達到32吋，但我覺得實際進出的時候好像沒那麼寬敞

 

 

這一年來我胖了將近十公斤，而且穿淺色的棉褲又更顯胖，但這些都不是重點，重點是入座之後還不至於頂到前方椅背，在我狂拍的同時旁邊兩個座位坐了一對日本夫婦，今天能夠躺一排的小心願已經宣告落空

 

 

瑞士航空的個人螢幕也是頗具質感，但螢幕解析度似乎還是跟土航有點落差

 

 

椅背沒啥特殊的設計，這種杯架好像越來越少見了，逼乘客趕快把飲料喝完

 

 

瑞航的機上刊物封面摸起來粉粉的，比光滑亮面的材質更好摸其實

 

 

安全須知卡仿佛全新印刷，睽違六年再度搭上瑞士航空的航班，嘔吐袋也不同了

 

 

每個座位上均放置不抗噪的耳機、瑞士航空低調黑色格紋貴族風毛毯一條

 

 

 

當然螢幕輪播畫面也少不了瑞士航空的五種語言「歡迎」，很簡潔有力的畫面

 

 

登機告一段落後螢幕也出現今日的飛行資訊，預計飛行時間10小時52分鐘

 

 

13:14小小的延誤才後推，好像在自拍的感覺，HB-JNI 跟 Zurich 都一起入鏡了

 

 

13:30自蘇黎世機場16號跑道起飛，當天蘇黎世的天氣好棒！

 

 

底下是瑞士航空的維修棚，如今應該停滿了瑞士航空的紅十字客機

 

 

起飛後隨即大左轉朝向東北的方向飛去

 

 

飛機幾乎是轉了180度，所以又看見剛剛起飛的蘇黎世機場

 

 

起飛後才不到半小時，空服員就推著餐車出來服務，以11小時的航程來說這效率也太高了吧，不知道是不是德航集團的速度都這樣，不過上次奧地利航空就都慢慢來

 

值得注意的一點是瑞航空服員都沒有戴口罩，而同時間亞洲籍的航空公司已經開始要求空服員戴口罩跟手套了，機上的乘客主要是日本人，因此大部分的人都有配戴口罩

 

 

13:55餐前小點心上桌，我以為歐系航空都沒在搞這套的欸！能省則省直接給你正餐然後熄燈叫你趕快睡覺，瑞士航空會先走一趟點心跟飲料車，可樂還給一整罐

 

現在才發現餅乾包裝上也有瑞士航空的風格，但餅乾真的沒有很好吃

 

 

這真的是個很違和的畫面，比日籍航空還日本的嬌小日籍阿嬤空服和高大的金髮瑞士籍空服一起在機艙工作，然後他們之間還可以用德語溝通也太酷了

 

 

14:44點心之後近一小時主餐隨即登場，印象中瑞士航空提供兩種主餐，不過當天只點了一種就忘記另外一種主餐是什麼了，第一眼與餐盤的邂逅就感覺比奧地利航空好很多，因為是同集團的關係，奧地利航空本篇應該會一直躺著中槍

 

 

瑞航經濟艙沒有提供菜單，所以主餐名稱只能自己掰，餐盤上的小空格都被塞滿這點加分，而且也沒有用奶油來佔掉一格，不過其實以前航空公司麵包多半直接放在餐盤上的，所以好像還是少了一種配菜

 

P.S那麵包也太像海膽了吧

 

 

好像是日式口味的牛肉燴飯，味道就鹹鹹的沒什麼特別，米飯軟軟爛爛的口感不太好，個人比較喜歡吃硬一點的米飯，不過這主餐已經跟五星級航空的水準差不多了

 

 

唯一配菜是俗稱小薏仁的麥片沙拉，通常吃小薏仁都是吃甜的，做成沙拉鹹鹹的吃起來有點奇怪，還加了一些甜的葡萄乾點綴好複雜

 

 

甜點看起來像是恐怖的胡蘿蔔蛋糕，不過吃起來是沒有胡蘿蔔的味道，底部有一層薄薄黃黃甜甜的奶油醬汁

 

 

除了塗海膽麵包的奶油之外還附上一塊歐洲人愛吃的乳酪

 

 

餐車經過之後飲料車即在不遠處，瑞士航空在歐洲航空裡面應該算大方的，紅白酒啤酒氣泡酒各式軟性飲料都可以免費暢飲，不像北歐航空只有一罐軟性飲料免費，而且瑞士航空的氣泡酒也是貨真價實的玻璃瓶裝，看到旁邊的日本太太點氣泡酒，我也立刻眼睛一亮要了一瓶，不愧是歐美的尺寸握起來真的很踏實XD.....而且好高！

 

 

用餐當時窗外還是一片藍天，但向東飛行很快就天黑了，想到了絕夜逢生的恐懼

 

 

「The taste of relaxation」

 

吃完飯來杯瑞士航空的溫紅茶，他們是收餐盤時順便走熱茶、熱咖啡，瑞航最親切的不是超日本的阿嬤空服，而是金髮碧眼的高大男空服，真的亞洲空服員都冷冷的

 

 

熄燈之前會超快的銷售一次免稅品，全世界好像就台灣人最愛買免稅品，只有搭長榮華航的時候覺得車走走停停，其他航空免稅車速度都快到差點來不及攔車

 

這次很難得在飛機上消費，因為瑞航的模型是飛機上少見的 1:400 比例，而且又是這次搭乘的 B77W 就毫不猶豫刷卡購買了，還附贈了幾塊瑞航超甜巧克力

 

 

熄燈後趁著日本太太去上廁所，小弟也趁機起身在機艙走走，順便去刷牙小便

 

 

沒想到瑞航連經濟艙的廁所都有用木板裝潢欸！好像是第一次看到這種機上廁所

 

 

但除了木紋令人眼睛小為之一亮外，經濟艙廁所沒有啥特別，也沒有提供備品

 

 

出廁所之後逛了一下經濟艙，那時候還沒啥國家爆發大規模疫情，大家對於搭飛機還沒有恐懼感，因此當天LX160經濟艙還有超過90%的上座率，乘客大部分看起來都是日本旅行團的團員，歐洲面孔的比例明顯偏低

 

 

經濟艙中間的小廚房設有自助飲料吧檯，要喝酒類的話還是要到後面跟組員拿

 

 

此外也有一整籃的醃肉法國麵包三明治給乘客自己拿，拿了蠻後悔的因為不好吃

 

 

16:49瑞士時間，飛機已經進入廣闊的俄羅斯上空

 

起飛經過三個多小時有點累但還是睡不著，倒不是因為搭瑞航太令人興奮，而是怎麼喬都喬不出一個舒服的姿勢，通常搭長程都選擇 K 側的靠窗位，那天發神經選了 A 側的，好啊！不習慣靠左邊馬上無法入睡

 

 

飛行地圖的的飛機比例是B77W沒錯，但垂直尾翼角度反而比較像A350

 

 

瑞航的娛樂系統以白色為底搭配A330的垂直尾翼，簡單高雅非常的賞心悅目

 

 

機上電影選擇沒有很多，而且也沒啥新片可以看

 

 

剛釋出的新片我一片都沒聽過哈

 

 

音樂也是那些比較少共鳴的，是指亞洲音樂的部分，瑞士航空的亞洲航點也沒很多

 

 

瑞士航空整套娛樂系統最酷的就是飛行資訊圖，了不起就是有各角度的視野圖加上駕駛艙的儀表數據，瑞航的還可以顯示轉彎以及俯仰的角度，這超罕見吧！？

 

痛苦的在坐位上掙扎扭動，醒醒睡睡之際又看到組員拿著籃子在客艙走動，原來是中場休息發點心時間，奧地利航空又躺著中槍了哈哈哈

 

 

17:30點心時間，是莫凡彼香草冰淇淋，湯匙還很巧妙的藏在蓋子裡，真心覺得飛機上的冰淇淋保溫很厲害，可以硬到都挖不下去的程度，看到冰淇淋是很開心啦！馬上拿出計分板幫瑞士航空加 2 分，不過吃完奶製品之後不刷牙真的蠻痛苦的，只是真的很懶的跨越兩個人出去

 

 

發完冰淇淋之後空服員還會在客艙斟茶水，不過出來巡視頻率不高

 

 

瑞士航空長程航班提供付費無線網路，是比較不划算的以量計價，而且價格也跟瑞士的物價一樣不親民，20MB就要價將近台幣300元，瑞士法郎幣值和美金差不多

 

 

最划算的方案是 59 瑞士法郎的 220MB，沒有整趟航程都能用的計時方案

 

 

21:50飛行才進入第 8 個小時，還有約 3 小時才抵達，空服員就迫不及待開燈叫乘客起床，總覺得還可以再多睡一會兒，好不容易才睡著欸

 

忘記照片中空服員是在幹嘛了，應該是發毛巾之類的給我們擦眼屎吧

 

 

窗外已經是起飛後的另外一個黎明，選 A 側還有一個壞處是等下會被曬死

 

 

不久之後切換成橘光進行早餐服務，應該是想要營造出柔和慵懶剛起床的氛圍，但我覺得橘光反而有點刺眼讓眼睛不太舒服

 

這也是一個不協調的畫面，左邊是兩名高大的瑞士籍男空服，右邊則是兩名嬌小的日籍空服阿姨、阿嬤，感覺上身材嬌小的她們推餐車還蠻吃力的

 

 

22:22瑞士時間早餐登場，早餐不分菜系單一選擇，已經大概猜到蓋子下面裝了什麼東西，早餐份量明顯比第一餐少，但還是打趴奧地利航空那驚人的早餐

 

 

內容物就和預期一樣，不過形式跟賣相感覺上比較用心，好像比較好吃的意思啦

 

 

主體的蛋不是常見的歐姆蛋捲而是類蔥花蛋，中間長的像地瓜葉的青菜應該是菠菜，好像歐洲都除了菠菜沒其他葉菜類了......馬鈴薯簽調味也不賴，很難得可以吃到好吃的蛋類飛機早餐

 

 

水果細看才知道不是新鮮現切，而是一大桶那種用糖醃過的綜合水果

 

 

麵包只有一個，給兩種塗料不知道要幹嘛，另外還附上瑞士航空野莓優格

 

 

早餐絕對不能錯過一杯溫熱的奶茶來「Warm up your day」

 

 

整盤掃光光我們也差不多要脫離俄羅斯上空了，和日本之間只隔了一個日本海，就是這個南下飛行的時候在 A 側會被旭日東昇的太陽曬死

 

 

大約落地前一小時，組員會拿一籃瑞航超甜巧克力給大家拿，當成送客小禮物，五年前搭瑞士航空也是如此，應該是瑞航的傳統了吧

 

 

23:32經過 10 小時的飛行，我們大約由秋田縣進入日本上空

 

 

穿越本州陸地到達太平洋之後再右轉南下朝東京飛行，航程剩不到半小時

 

 

已經看到飛機一天比一天少的成田機場了，自從達美大規模撤出成田以及它航部分國際線轉往羽田之後，成田機場似乎逐漸步入沒落的命運之中

 

 

00:17瑞士時間降落成田機場，看過那麼多因為側風重飛的影片自己卻從來沒遇到

 

落地後廣播第一語言不是瑞士官方語言而是日語先，接著英語、德語、法語依序出現，瑞士的官方語言反而是最後兩個，法語版本還只有兩三句話就沒了

 

 

00:33抵達停機坪

 

 

瑞士航空的經典五種語言畫面還有送客的版本欸

 

 

所有螢幕都在跟旅客說再見，下飛機時再看瑞士航空的機艙還是覺得好喜歡喔

 

 

往前走之前回眸一望 HB-JNI 的機艙，還有那巨大的 SWISS，下次再見了 SWISS

 

 

下飛機還是無法拍到全見版的 HB-JNI ，只好拿在跑道頭拍的別架 B77W 代替

 

飛行記錄到此結束

 

表訂飛行時間 13:00-08:30+1 (00:30+1 ZRH) (11 hr 30 min)

實際飛行時間 13:30-08:17+1 (00:17+1 ZRH) (10 hr 47 min)

 

心得分享

 

首先僅代表我自己在這邊向奧地利航空致上最深的歉意，因為奧地利航空在這篇瑞士航空的體驗文一直被拿出來比較，躺到不行還中好幾槍，真的沒想到原來同集團的航空公司會差這麼多，搭過奧地利航空飢餓 10 小時的航班再搭瑞士航空，瑞士航空根本就五星級航空！德航集團的老大──德國漢莎航空長程線至今仍未體驗過，但拜讀過他人的文章，顯示漢莎航空的等級、品質和瑞士航空應該差不多，甚至可能還贏瑞士航空呢，等疫情解封之後立刻去搭一趟再來寫漢莎航空長程開箱文

 

單就這次瑞士航空的體驗來說不論是軟硬體都是令人滿意的，原本對歐籍航空的期待就不用太高，但瑞士航空的水準已經在期望值之上，從報到櫃檯的姐姐、貴賓室的阿姨，到機上的空服員給人感覺都相當自然友善親切不做作，而且瑞士航空的一切真的都很簡潔很有質感，用木紋及黑白色系裝飾完全戳中我的點， 超嗨！且瑞士航空的餐飲服務也還不賴，航程中會發小點心以及自助吧的各式三明治，不太會讓旅客餓到肚子，最令人大心的就是超大尺寸的個人氣泡酒，不知道一個人可以喝幾瓶欸~~~~~~

 

最後，唯一的小缺憾就是無法在機上睡個安穩的覺，不知道是不是真的因為選不同側的關係，航程中數度幾乎坐不住，不過這應該是個人的問題啦，我覺得瑞士航空的座椅挺舒適的，以後要去歐洲的話又非得選星盟成員的話，瑞士航空應該就是優先考慮名單囉！

 

感謝收看