My International Airport

飛行日期：2019.09.15 (SUN.)

航空公司：以色列航空 EL AL Israel Airlines

航班編號：LY81/ VN3298/ TG4584/ QF5020

飛行航線：特拉維夫(TLV)─曼谷(BKK)

飛行里程：4321 miles 

表訂時間：23:30─14:40+1 (TLV 10:40+1) (11 hr 10 min) 

飛機型號：B747-458

機身編號：4X-ELA (25.3 Years)

 

去年2019年的以色列之旅有很大的誘因是想搭以色列航空的B747-400，當時上網爬文以色列航空原計畫是2020年初才要將旗下的四架B747-400機隊完全淘汰，心想就要趕快趁著個機會搭一次以色列航空的空中女皇，所以回程刻意繞道經過曼谷

 

在2019年9月的時候就已經只剩4X-ELA以及4X-ELC這兩架還有商業飛行，在完成LY81的飛行體驗後的一個半月，以色列航空就在2019年11月3日舉行最後一個B747商業航班退役紀念活動，由4X-ELC執飛LY1747航班從羅馬飛往特拉維夫，並在地中海上空留下了B747輪廓的飛行軌跡，看到這一消息真的是萬般慶幸自己有多花一點錢從曼谷回台北，而且這樣還可以搭到心愛的泰航

 

P.S.由於在特拉維夫和曼谷機場拍的以航B747都太難看了，而且都看不太出來是以色列航空，所以只好用家中的以航B747退役紀念模型代替一下

 

 

LY1747所畫下的B747外型，飛機上的乘客應該會轉彎轉到懷疑人生，連小弟可能都會暈機，而且成品其實好像比較像A380欸

 

 

最後一天傍晚結束行程後從耶路撒冷直接開到特拉維夫機場還車，再搭接駁車到第三航廈，乍看還跟咱們第一航廈有些神似

 

 

特拉維夫機場跟多數國際機場一樣都是上層出境、下層入境的設計，三樓出境大廳並沒有特別挑高，雖然沒很氣派但燈光明亮讓人感覺還不錯

 

 

大廳底部是一整排的報到櫃檯，最右邊是主場以色列航空的經濟艙櫃檯，可能我跟旅伴八點左右就到機場還有點早，以航櫃檯旅客人潮還不如預期

 

 

沒想到搭以色列航空離境也要接受簡單訪談，但和去程時把每個人當恐怖份子的身家調查相比已經顯得十分隨便，前後大概兩分鐘就結束了

 

 

以色列航空在特拉維夫機場的保安好像沒有像外站那麼草木皆兵，以往聽說只要櫃檯保安人員看到有人在附近徘徊或著對以航櫃檯拍照就會上來關切並要求刪除，反而在以色列主場都沒那麼嚴格？？？？？蠻多問號的

 

不過綜觀古今中外似乎這是亙古不變的道理，都是『外站要求嚴格得嚇人、主場標準隨便得驚人』尤其是廉價航空抓超重行李的標準，搭過越捷的朋友表示在桃園長榮代理抓行李十分嚴格，在越南當地就採寬鬆政策甚至連手提行李都不秤重，我自己搭酷航的經驗也是如此

 

 

以色列航空主場登機證也比香港站的樸實無華，就跟國泰一樣全白底登機證，Logo是用熱感印刷上去的所以有一天會完全不知道這是哪家的登機證

 

這是大概是小弟這幾年來拿過數一數二爛的位置，59E一個倒數第二排的中間的中間位，最後一排還好一點，無奈那天沒有其他靠窗的位置，剩下的都是要付費的前排加大空間座位或者是逃生出口位置，單程要價110至160美金，只好忍痛和心愛的靠窗說掰掰，因為如果靠窗心也會很痛

 

 

拿到登機證後隨即前往安檢通關，安檢仔細程度就如同當初在香港機場登機門的檢查，所有包包內物品必須拿出平放在籃子內單獨掃描，安檢人員同樣會拿試紙處塗抹做爆裂物質測試，過程雖然繁瑣但老練的安檢人員熟練讓整個過程很快結束，完成之後便可以使用自動通關出境，機器會吐出一張粉紅色的離境紙給你做紀念

 

 

通關之後又是這個壯觀的交會坡道，四天前才從另外一側通道走下入境以色列

 

 

下坡之後到達圓形的免稅品逛街大廳，登機門分B C D三區由此向外延伸

 

 

LY81和越航、泰航以及澳航共掛班號，以色列航空有和泰航TG636共掛班號飛台北，比較意外的是LY81還有越南航空的班號

 

 

登機門B8並不是最邊邊的登機門，理當要拍得到以色列航空B747-400的全貌，卻因為候機室的角度只能拍到這樣，僅能靠垂直尾翼的小藍帶判斷這是以航，看到窗外停泊的千真萬確是一架B747-400，大概放了74.7458%的心，剩下25%多忐忑的心仍在祈禱會有一個免費的靠窗座位

 

當時LY81輪流由B747-400及B777-200ER執飛，當天搭到的是以色列航空的第一架B747-400--4X-ELA，以以色列的最大城市特拉維夫命名為 Tel Aviv-Jaffa，1994年4月份出廠，截至2019年9月份機齡25.3年，這架特拉維夫號在一個月後就默默退役封存，今年再估狗4X-ELA照片的時候就看到她好像已經被解體了，一股淡淡的憂傷不禁油然而生

 

 

登機前不死心再去問了一次地勤，可能是打擾到她們聊天了，感覺充滿不耐煩地說班機客滿，已經沒有任何靠窗座位了，事實往往不是如此也只能認了

 

在TLV登機時不需經過二次安檢，因為剛剛那一次已經是小地獄等級的

 

 

進入空橋後才得以一窺特拉維夫號的機身，經過25年風雨的摧殘，機身的塗裝已經顯得黯淡無光，想機艙內部一定是更有歲月的痕跡

 

 

22:51登機，回程班機的組員似乎比去程更親切，連眼睛都有一點微笑

 

 

由L2艙門登機立刻右轉，馬上就有種回到20年前的感覺，因為機艙內部是波音客機早期方方正正、燈光黃黃暗暗的設計，座椅的樣式、厚實度也是充滿古早味

 

 

經濟艙前五排共34個座位是類似豪華經濟艙的Economy Seat Plus，座椅寬度不變只有椅距加長，要價160美金合不合理、值得與否就見仁見智

 

 

接下來是要價110美金的一般經濟艙出口座位Preference Seat，真的是好險沒有花錢購買，因為花大錢靠窗又這麼遠的話我會氣到吐血

 

 

接下來就是免費的經濟艙座位，亂翹的皮製頭墊讓機艙顯得異常凌亂，進入機艙後就瞭解為啥會跟越南航空共掛班號，入座後整個被越南人包圍，我都以為在搭長榮的北美線了，不知道他們是去以色列工作還是越南裔移民

 

B747經濟艙就百分之百是3-4-3配置，不包含豪經艙座位總共314席，加上前面以及樓上的頭等艙、商務艙座位，整架飛機總共可搭載403名旅客

 

 

經濟艙一般座位就因座位厚實看起來更加擁擠，查不太到實際椅距的數據

 

 

入座後膝蓋還不至於貼著前方椅袋，感覺上舒適程度還可以，其實老式座位比新型座位還舒適我覺得！椅背樣式整個就是1990年代的超豪華設計，顆粒超大接近正方形的螢幕、方正的包覆外殼都充滿懷舊感，而且我的螢幕還壞掉就更像老飛機了

 

很明顯的以色列航空的B747並沒有送去改艙，反正很快就要淘汰掉，我想花大錢把B747改艙後飛沒幾年就把改艙過的飛機全部退役這種事只有華航會做

 

 

扶手上的遙控器怎麼按都沒有反應，我想整架飛機可以壞的設備應該都壞光了

 

 

登機完畢，拍了一張幾乎對稱的機艙照，我不敢置信就這樣安分的被塞在中間的中間，這是超級飛機迷最落魄的飛行經驗，很難得今天的照片幾乎都是對稱的XD

 

 

年紀應該也不輕的EL AL B747-400安全須知卡，如今超有紀念價值吧！？

 

 

跌破眼鏡竟然發放現在越來越少見的經濟艙過夜包，那去程怎麼沒有？

 

 

內容物超簡單平凡卻讓人捨不得拆開來使用，下飛機時一堆人都丟地上

 

 

新版Safety Demo竟然還有B747-400版，所有影片都只能從同伴的螢幕看

 

由於沒有坐到靠窗座位，所以都沒有起飛時清楚的窗外照片，其實有對著遙遠的窗戶錄影，但影片照片看起來實在太心酸就不放了

 

23:52起飛

 

 

起飛後20分鐘就在微光的機艙中進行第一項餐飲服務，對於這種速度感到有點驚訝，也太快就發第一餐了吧！是要大家趕快吃飽睡覺不要吵嗎？所以乾脆連燈都不開

 

 

00:13和去程一樣會先走點心飲料車，發一包奶油口味的小餅乾

 

Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...其實是意外發生的瞌睡事件

 

強烈懷疑餅乾或飲料裡面有添加大量安眠藥成分，因為吃完後連自己怎麼睡著的都不知道，有種從來沒有過的酒醉斷片清新感受，等到小弟再次睜開眼睛看到手機時間嚇到手機差點掉地上，因為點心之後已經過五個小時了，超傻眼以色列航空長程航班在發完餅乾之後就沒有提供正餐了，環顧四周所有乘客包括我的旅伴幾乎都睡死，機艙也始終一片黑暗，看不出來任何有正餐宵夜服務過後的痕跡，正常來說應該會聽到一點聲音或者是聞到味道吧，但只有睡得十分香甜的印象

 

該起身走走看看尿尿了，竟然一睡就是五小時

 

 

B747的老舊機艙昏暗程度讓人睡到不省人事，除了天花板的指示燈之外什麼都看不到，真希望現代客機也能維持這種優良傳統

 

 

走到經濟艙前面發現空位不少，有些排數還可以平躺，卻還是被塞在中間就更難過了，當天LY81經濟艙載客率大概80~85%左右，前面要收費的位置幾乎都沒人坐

 

 

空蕩蕩的逃生出口座位，不知道如果跑來坐在這會不會被以色列航空空姐處罰，看到有沒人坐的靠窗位卻不能坐的感覺好痛苦

 

 

05:22以色列時間在阿拉伯海上空，窗外早已是藍天一片

 

忍不住拉開遮陽板拍一下風景，才能拍到經典的B747雙發動機垂懸照片，疫情結束後一定要狂搭B747，如果她還撐得過疫情沒被淘汰的話。。。

 

 

沒有封鎖線圍住的樓梯，超想上去看看但很怕被空姐發現趕下去就算了

 

 

沒有正餐的長程航班還好在廚房有一些餅乾跟可樂可以拿，晚餐時間到現在只吃了一起飛給的那包奶油餅乾都快昏倒了，還是覺得不可置信11小時怎麼只給一餐！？

 

 

繞了一圈又回到今天困住小弟的機艙最後面，B747機翼不管從哪個角度看都很美，同樣是四發動機的A340、A380的美感就少了幾分

 

 

登機時拍攝的廁所區域，所以照片突然變得明亮起來

 

 

水龍頭好大一支啊！真不愧是一代空中巨無霸

 

 

好久沒在飛機上看到這種沖水裝置了，廁所到現在還很乾淨因為大家一吃完神奇奶油餅乾之後就睡死哈哈

 

 

 

05:37不知不覺飛行時間已經過了一半，剩不到五小時就要抵達曼谷

 

 

超大顆粒的飛行地圖，飛行軌跡同樣為了避開阿拉伯國家領空而大繞路，經由紅海南下沿著厄利垂亞、吉布地、索馬利亞海岸線飛行，並由索馬利亞上空脫離非洲大陸進入阿拉伯海，近來以色列和海灣阿拉伯國家簽訂和平協議甚至建交，或許有一天以色列航空就不用這樣大繞路了

 

 

05:44和旅伴寒酸的以色列航空第一頓

 

旅伴說他還是有點餓，所以他決定去問問看空服員是不是還有其他糧食，沒想到旅伴居然端著兩盤驚喜回來，空姐說她們有發第一餐宵夜啊，只是燈光超暗大家都睡死了所以很快就結束，原來這個航班還是有提供宵夜的正餐服務，如果她們真的有推餐車經過我們身邊的話，那她們的技術也太好了吧！每個人都像貓躡手躡腳，連餐車都沒有發半點噪音就這樣過了，真不塊是全民皆兵的以色列，完全可以夜襲敵人啊

 

但搞不好她們只是繞一圈看大家都睡著就沒有把餐車推過來也說不定，我覺得這個可能性比較高一點，因為從來沒有睡死錯過飛機餐的經驗欸

 

 

05:46延遲五小時變成早餐的宵夜登場，旅伴去廚房的時候空服員就主動問他要不要吃正餐，這是以色列航空班機上最美的風景XD！幫以色列航空加了兩分

 

 

但掀開上蓋之後瞬間食慾就去了一大半，除了看到令人厭惡的四季豆，連主餐和醬料都不知道是什麼東西，好像一坨爛泥巴

 

 

近看覺得更恐怖，主食是一種之前在埃及吃過的穀物，口感沙沙乾乾的不太喜歡，下面有起司餃子，由於這個主餐有太多恐怖的東西，就交由旅伴負責處理了

 

 

另外一個主餐的賣相好多了，連配菜都不太一樣欸，整個很隨性的亂放

 

 

雞柳條佐乾式飯麵，埃及那帶好像很喜歡把飯、麵等各種主食混在一起吃，對我們來說不太習慣，距離第一餐已經過太久了，所以米飯跟麵條超乾超難吃，旁邊的雞柳條表現還算正常，今天很難得吃到飛機餐不會想要第二份

 

 

唯一配菜是紫高麗菜葡萄乾白芝麻沙拉，以色列航空這整套飛機餐可以榮獲最難吃飛機餐排行榜前三名的殊榮，第一名是2014年海灣航空的超鹹超乾黎巴嫩豆泥

 

 

以色列航空全餐點都經過猶太認證，連以色列出發的航班都要特地放這張卡

 

Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...Zzz...

 

 

延遲的宵夜經過兩個多小時就到了早餐時間，機艙有一些燈光把乘客亮醒，所以這次就沒有睡到錯過放飯時間了，我想應該蠻多乘客睡醒時錯愕怎麼只有一餐

 

 

08:11整盤藍藍的早餐登場，以色列航空兩頓餐點餐盤、容器的顏色不一樣，第一餐是整盤都奢華又有點俗的金色，個人很愛第二餐給的白色托盤配藍色小碗

 

 

早餐整盤的內容物相當豐富，但好像光優格就給了兩個，還有肉桂餅乾跟一個變形的餐包，此外附上油醋醬以及草莓果醬搭配食用

 

 

乾癟的歐姆蛋捲，本人蛋味超重又沒有搭配其他食材，吃起來有點噁心

 

 

另一種選項光看外表猜不透是啥，一度懷疑那是春捲欸

 

 

近看一點覺得像法式捲餅，吃起來口感軟爛軟爛的

 

 

原來內容物不是木耳、紅蘿蔔絲，而且甜膩的卡士達奶油，配上底部的煉乳吃起來甜到都會牙痛了，不過這是宵夜加早餐四種選擇裡面最好吃的了

 

 

早餐時段還會走熱茶、熱咖啡，但就沒有一般時段的大台飲料車了

 

 

早餐紅茶淡如水，決定等下再到廚房和空服員要一杯，看會不會被臭臉對待

 

 

11個小時的航程即將結束之際，原本死氣沈沈的機艙終於有了生命跡象，大家都從起飛就一路睡到早餐，吃完早餐還可以繼續睡到曼谷

 

 

吃完爆難吃的宵夜跟小難吃的早餐後也該起身解放一下，順便再拍幾張B747唯美機翼的照片，感覺很有可能這是倒數幾次搭B747了

 

 

從L4艙門窗戶拍出去的風景，拍照還被一個白人阿嬤瞪，她大概覺得我很怪

 

 

繞到小廚房向空姐要了一杯熱紅茶，外帶加蓋杯的設計很不錯，這樣就不需要擔心亂流的時候撒出來，說到亂流今天好像都沒遇到半點亂流，吼呦～～～～～

 

 

結束餐飲服務之後還有免稅品的銷售，完全沒想到以色列航空會有這個環節

 

有沒有覺得最左邊的空服員和中間的男乘客下巴都呈現一個看起來正在不耐煩的角度？？沒錯！因為他們已經站在那邊大概10分鐘了，不是因為賣免稅品信用卡刷不過，而是一對老夫婦在向肩膀有槓槓疑似座艙長的空服員大～抱～怨～～～抱怨為什麼第一餐都沒吃到就直接吃到曼谷前的第二餐了，我聽不太到座艙長的回覆，只見她有耐心地點頭如搗蒜聽老夫婦抱怨，感覺應該在放空哈哈，以以色列人給我的感覺她應該會調頭就走，結過她竟然在那邊站了超過10分鐘，人家今天要買免稅品欸！！！

 

 

基本上身為飛機迷的小弟都只買Logo商品，有撲克牌的話一定要買，好不容易賣免稅品的空姐擺脫那對夫婦，超怕時間不夠她們直接不賣免稅，所以一怒之下還買了兩盒一共四副撲克牌，完全不意外又是Made In Taiwan.......已經很多次出國繞一大圈結果買到台灣製的撲克牌了

 

買了撲克牌後算是了了一樁心事，LY81被塞中間美中不足卻也算功德圓滿了

 

 

抵達曼谷前開始瘋狂繞圈圈，坐中間完全分辨不出東南西北只覺得頭暈

 

 

因為空中流管的關係LY81還繞了蠻多圈圈的，之前頂多在曼谷機場附近S形繞圈排隊而已，難得的B747體驗繞成這樣很可以！！！很像在偽出國

 

 

15SEP2019的LY81飛行路徑，線條長度完全不覺得需要11小時的飛行

 

 

11:13比表訂晚半小時降落曼谷機場，明明就坐中間還要硬拍一下Winglet

 

 

11:19就抵達停機坪，但不知為何又等了近20分鐘才開始下客作業

 

 

下飛機看了一下令人歎為觀止的機艙狀況，怎麼可以把機艙弄的那麼亂？？？

 

 

左邊空服員塗了暗紫色的口紅很時尚

 

下飛機前到最前面的機艙拍照，這邊是2-3-2配置的商務艙座位

 

 

看起來是老式牙科椅，不過看了一下國外的介紹這其實是可以平躺的座位

 

 

我不知道這邊寫Business是指隔板後面是商務艙還是我這邊是商務艙？？

 

 

機鼻的兩排座位網路上說是頭等艙區域，但我看不出和後面商務艙差在哪裡，2-2的座位配置和椅距都沒有比較大，或許現在就當商務艙賣也說不定

 

 

曼谷機場建築美炸但要拍飛機就令人厭惡，離玻璃超遠加上玻璃有點髒就很難拍好要搭的飛機，所以直到今天都沒有看過完整的4X-ELA，即便我曾經在她裡面XD

 

飛行記錄到此結束

 

表訂飛行時間23:30─14:40+1 (TLV 10:40+1) (11 hr 10 min)

實際飛行時間23:52─15:13+1 (TLV 11:13+1) (11 hr 21 min)

 

心得分享

 

這趟以色列航空的空中皇后體驗可以說是物超所值，雖然因為被塞在中間的中間爆爛位而美中不足，不過B747-400給人的感覺並沒有減少半分，從一登機的老舊感、機艙的古早飛機味、頭頂置物櫃方方正正的設計、厚實的老式飛機座椅到幾乎壞光光的個人螢幕，這些地方都充分展現出這架飛機所經歷過的輝煌歲月，在飛行經即將邁入第26個年頭之際，4X-ELA的生命在完成這趟飛行不久後便嘎然而止，很榮幸自己有參與到她的機生最後幾趟的飛行，抵達曼谷前的繞圈圈讓飛行時間多了20~30分鐘，比表訂時間晚了半小時降落曼谷，也算是給飛機迷小弟的一個安慰禮物

 

以色列航空本身給我的感覺依舊是不錯的，這兩趟飛行所遇到的空服員都還算親切，其實就連程序繁瑣、仔細面談的地面安檢給人的感覺都還算輕鬆，只有登機門的地勤態度讓人比較反感，但國外地勤本來就愛理不理的好像也不意外。整趟飛行中最令人傻眼的是第一餐就在全黑一聲不響的情況下結束服務，讓機艙最後面的乘客都沒有起床而錯過了第一餐，但後來空服主動拿出宵夜餵食旅伴和我就讓人蠻窩心的，自己睡成那樣也要稍微檢討一下XDD

 

這趟刻意安排的末代以航B747-400體驗最最最令人失望的就是飛機餐了，不知道是猶太餐的問題還是以色列空廚的問題，這次吃到的四種餐型都讓人覺得蠻恐怖的，香港出發的以色列航空航班就好一點，打破我對猶太餐就是美味又澎湃的迷思......儘管如此還是一趟值得再三回味的旅程，不論是以色列的文化遺產、壯觀景色還是以色列航空都充滿特色，因為 EL AL, It's not just an airline. It's ISRAEL！！！

 

最後願4X-ELA能夠安息，永遠都會記得曾經搭乘過她的美好～～～