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飛行日期:2015.11.18 (Wed.)

航空公司:衣索比亞航空 Ethiopian Airlines

航班編號:ET609/ OZ9767

飛行航線:香港(HKG)─阿迪斯阿貝巴(ADD)

飛行里程:5061 miles

表訂時間:00:45─06:24 (HKG 11:24) (10 hr 39 min) 

飛機型號:B787-8 Dreamliner

機身編號:ET-ASI

訂位艙等:Economy (O)/ 31L

 

下午搭HX253抵達香港後,先到市區晃晃找朋友吃飯聊天打屁,準備迎接晚上重頭戲,睽違兩年的衣索比亞航空二度狂飛體驗,想必大家多少對於衣索比亞航空佛心票價以及里程給的超大方有所耳聞,於是小弟就在經費有限的情況下選擇衣索比亞航空來當微旅行的主菜,一方面是懷念兩年前搭乘的滋味,另一方面希望能用賺到的里程再來一趟里程票的狂響曲,究竟這次重回ET的懷抱,感受如何?就繼續向下發掘囉!

 

微旅行異憶第二話——衣索比亞航空的全新感受

 

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21:12到衣索比亞航空的櫃檯報到,一到才了解到什麼叫做策略成本管理!題外話,她們家人形立牌穿上傳統服飾的空姐都超美的,讓人忍不住駐足欣賞良久

 

一個787執飛的航班,香港又是ET609旅客的大宗,櫃檯只開了兩個,其中一個還是Cloud Nine跟星盟金卡櫃檯,也就是說經濟艙的櫃檯只有一個

 

在科威特的時候體會到一件事就是黑人回非洲總像搬家似的行李一大堆,可想而知報到的時候會拖多久,這時候就只好拿出回光返照的A3金卡,因此兩分鐘後就跟朋友踩在綠色地毯上面了,可以感覺到經濟艙那邊隊伍的怨氣

 

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十分鐘跟地勤交涉領完登機證離開櫃台後,隊伍已經繞了幾個彎,綿延到入口之外十幾公尺,又過了幾分鐘回來瞧瞧,隊伍又多了一個彎了

 

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兩年沒拿到了,衣索比亞航空的登機證依舊色彩絢麗多彩,一樣有紅黃綠三色的彩帶,是最漂亮的登機證之一!

 

不過小弟的票號也太多4了吧,⋯⋯444449!登機門那欄顯示99,不是香港機場新啟用的航廈,而是登機門尚未出爐

 

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有鑑於上次搭長榮的時候對於HKG新加坡航空銀刃貴賓室的設施感到相當驚艷、滿意,於是今天就不浪費時間去其他星盟貴賓室了

 

這入口也是一個低調卻又不失霸氣豪華的裝潢

 

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商務艙的休息區大致上如此,有些鏤空的木製屏風裝飾

 

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最後面是仿新航商務艙座椅的個人空間,隱密性高又像在搭飛機

 

不過在這之前要先去洗澎澎!

 

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真的可以感受到新航營造的五星級飯店浴室風格,都捨不得把地板弄濕了

 

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淋浴間就是仿華航的宋代山水潑墨之「黴」了,可以說是模仿的唯妙唯肖,連壁癌都模仿的很到位

 

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出浴之後趕緊狂掃銀刃裡的食物,鋪上鵝卵石後彷彿懷石料理

 

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接近晚上十點了,可是還是有許多熟食可以吃

 

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覺得想啃食花椰菜

 

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頂級白玉蟹黃鮮蝦餃,好啦前面七個字是我自己加的,但這個在港式飲茶店都很貴,一定要多吃幾個

 

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飲料果汁區

 

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這是新航貴賓室最令人感動的部分——哈根大支迷你杯無限量吃到飽!就在我嗑了一個草莓、淇淋巧酥,想再嗑第三個、第四個的時候,它收了!收了!收.......了

 

好像22:00的時候哈根大支還有一些熟食就會撤掉,因此想吃冰淇淋的得把握時機啊!是說其實哈根大支貴是貴在運費,冰淇淋本身很便宜,這樣說如果你吃不到會不會好過一點?

 

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十點之後部分熟食換成了這些味道有點怪的輕食

 

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但另一個令人醉心的地方——酒吧仍然有酒保為您精心調配各種調酒,可以搖搖晃晃慢慢的去搭飛機

 

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拿了一些十點過後的輕膳作為銀刃貴賓室的結尾

 

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23:44抵達ET609停靠的30號閘口,飛機早就已經抵達了,告示牌也顯示了航班資訊,但由於香港機場新的黃字登機門牌實在是太難看了,就拍這個有美美Logo代替

 

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她是Abebe Bikila

 

這是今天的機材,不可能會搭到星空聯盟彩繪機,因為衣索比亞航空只有在一架767上彩繪星空聯盟塗裝,但這架飛機還是有亮點!

 

ET-ASI是衣索比亞航空12架787裡面最年輕的一架,2015.05.07首次飛行並於當月底交付衣索比亞航空,搭乘當時機齡0.5年,其實搭ET搭到新飛機的機率比華航、日航、國泰...等航空公司高多了,不要因為「衣索比亞」的貧窮刻板印象就對這間公司退避三舍

 

聽說這架ET-ASI跟衣航其他787很不一樣喔!繼續看下去

 

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00:11登機囉!通常衣航航班上唯一一個穿傳統白薄紗制服的都會站在艙門迎賓,這套制服充分展現出衣索比亞航空空姐的美

 

 

這是取自衣索比亞航空廣告的圖片,照片裡空姐雖然看起來有點像木乃伊,但實際上卻呈現出獨特的韻味,很想一直看一直看

 

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登機後把頭左轉一瞥Cloud Nine商務艙,比不上新航阿酋的奢華,但那螢幕也是足以嚇死搭乘商務艙經驗很少的小弟,覺得想要蓋黃色的商務艙棉被

 

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787的夜航登機總是如此昏暗

 

跟上次搭ET609一樣,從仁川來的旅客在飛機上等待香港旅客登機,上次小弟也是坐在飛機上等待,今天則是被等的那群人

 

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3-3-3的座艙配置

 

中段經濟艙乘客比較多,黑人跟亞洲人大概是一半一半

 

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後段經濟艙彷彿為了香港而存在,幾乎都沒有乘客,可見韓國前往非洲的客源並沒有很多,也不意外,畢竟非洲大陸現在就像是中國大陸的殖民地

 

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哇賽!一整袋衣索比亞航空的過夜包欸,版上會有人想蒐集嗎?

 

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椅背不用傾斜就已經像華航椅背全傾了,椅距32吋也算寬敞,另外座位上也放好綠色不織布枕頭以及最炫民族風毛毯

 

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24C+246Y

 

這是ET-ASI的機上版座艙配置圖,網路上找不到這系列的圖,只有ET-AOx系列的;ET-ASx系列採用新的商務艙配置以及經濟艙座椅,只有三架是這種配置設計

 

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跟上次搭的767也差太多了吧!

 

這是衣索比亞航空新款787座椅,據說跟華航777同款,採用的是黑框的高清大螢幕,ET-AOx系列則是上一款的灰框小螢幕,坐到ET-ASI最明顯的差別就在螢幕以及IFE,將於回程介紹前一代的IFE就能看出差異了

 

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遙控器很可惜不像新航採用PSP控制,而且固定在扶手上面,感覺都把尖端潮流的螢幕水準拉垮了,還很容易不小心按到

 

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正在進行PA!

 

下方也有一排控制按鈕以及USB充電器,這種滑過去就會有反應的按鈕很時尚

 

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座椅下方沒有隔開,因此如果認識旁邊的人的話就可以跟他雙腿交纏囉!

 

(伸展空間比較大的意思)

 

右邊那黃黃的是過夜包嗎?拾起一瞧.....

 

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原來是嬰兒救生衣,就這樣亂放在地上,看來衣索比亞航空硬體雖然大進步,這些客艙安全、清潔事宜還有進步空間,另附上一個嘔吐袋分享

 

好想寫嘔吐袋分享文啊!來跟版友彼此交流交流,不過還要等這系列寫完才能繼續

 

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衣索比亞航空的雜誌Selamta也有漂亮三色彩帶,兩個月出刊一次

 

他們家的Safety Card不管飛機多新,永遠都是這樣皺巴巴的

 

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衣索比亞航空航線圖,在西非以及東南非有強大的航網,最近也經由都柏林開設不少北美航線,東亞新增東京、馬尼拉之後就沒新航點了

 

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非洲新精神的空姐也是隨性叉手靠著等待登機完畢,就是喜歡衣索比亞航空的不拘小節,要是東亞航空公司都只能看到鞠躬微笑不然就是雙手擺在肚臍下方

 

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衣索比亞航空787安全示範影片的結尾,這架飛機真的是787欸!

 

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隨後空姐發放一點不成敬意的紀念品,對一般旅客來說這是過夜包,但對小弟來說卻視如故宮的瑰寶珍藏

 

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一直很喜歡衣索比亞航空的毛毯,因為圖案顏色很非洲,上面的Logo還超大,似乎非洲航空公司的毛毯都很有特色

 

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00:56我們的ET609號班機出發囉,一路向西......滑行至南側的07R起飛

 

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近看這螢幕畫質真的很棒!唯飛機有點粗糙

 

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01:18於07R跑道起飛,機翼被燈光染紅了

 

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飛行資訊圖是3D呈現的,不像舊版那種平面圖,顯示飛行時間大約是9.5小時,上次搭767飛了近11小時,可見787飛得比767快許多

 

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起飛之後右轉向南轉西南,朝越南的方向飛行,這螢幕真的越看越喜歡,不知道國籍航空的新飛機有沒有這麼高級

 

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不知道為什麼飛行時間多了一個小時,希望是真的!

 

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爬升階段機艙一直維持睡眠模式的燈光,讓小弟也差點睡著

 

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隨後機艙燈光漸漸亮起,但也是如暮色般的幽暗,空姐開始進行客艙服務,但不是歡樂的放飯時光就是了

 

沒事做的時候就先來看看衣索比亞航空新版的娛樂系統好了,待會吃飽飯剔牙的時候會做更詳細的介紹

 

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娛樂系統的首頁,以大大的電影、影片、唱片封面海報跑馬燈取代單純的文字,並且右上角一直會有Ethiopian的Logo出現

 

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首頁真的是會變動的,如果把Ethiopian遮住,應該沒有人猜得到這是非洲籍航空公司的作品吧?覺得有點厲害

 

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Services

 

以為是各式機上貼心服務,結果是一個調查問卷,想也知道填完一定石沈大海

 

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Connected

 

放了一個超高科技的背景圖片,以為可以透過自己手機操控螢幕,結果也是虛設

 

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01:54起飛四十分鐘之後才進行第一餐的服務,機艙燈光昏暗,今天衣索比亞航空的空姐好像都很累,所以臉上就比較沒有笑容

 

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深夜食堂,客艙好像越來越亮

 

本來在我們這道的空服大媽瞬間移動到對面了,我們這邊剩下兩個年輕的空姐派餐

 

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很優雅的發茶水飲料,空姐戴耳環看起來很有氣質

 

空姐一個負責發盤餐,另外一個就倒飲料,果汁你想得到的都有,還有小瓶裝的酒

 

我們乘客除了負責吃之外,有時還得身兼同步口譯員,有很多大陸農民工會搭這班飛機,所以常常要幫他們點餐點飲料,不然他們可能想點蘋果汁,來的卻是白開水紙巾

 

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02:16終於拿到垂涎已久的衣索比亞航空飛機餐

 

除了主餐盒之外還有兩樣配菜、一個麵包跟一包衣索匹亞航空很愛給的蘇打餅

 

塗料的部分則有奶油跟乳酪,根據香港的網友表示奶油適合塗餐包、乳酪夾蘇打餅服用,當然也可以交叉食用

 

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派餐的空姐不知道跑哪去了,剩下倒飲料的空姐孤軍奮戰

 

看完空服員服務之後就來看飛機餐的開箱文

 

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特調醬料風味悶雞柳義式通心粉佐時令鮮蔬

 

五星級飯店大概就會這樣包裝

 

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民間的名稱大概就是三杯雞義大利麵配豌豆莢

 

通心粉就是一個沒味道的東西,硬硬乾乾的嚼勁還不錯,配上台式的三杯雞口味就中和的差不多了,豌豆莢則是稍嫌軟爛

 

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川味花椒拌炒頂級和牛越光米飯佐上湯時蔬

 

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白話文大概是辣炒牛柳飯

 

這個主餐盒感覺比上一套好吃,辣炒牛柳也很台式,青江菜則是小弟最喜歡吃的蔬菜之一,所以對這套感覺比較好

 

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很一般的沙拉配油醋醬

 

有個弔詭的地方是今天沒有使用衣索比亞航空自己的黃綠色容器,而是白色塑膠盒

 

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讓人密集恐懼症又發作的栗子蛋糕,像上面爬滿了小蟲,超噁!

 

味道個人也不是很喜歡,太甜!加上又不太喜歡栗子,難得有一道甜點被嫌成這樣,總之今天香港空廚準備的這套飛機餐並沒有之前的那麼優秀

 

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用餐之際,ET609即將進入越南上空

 

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餐盤上的東西拿開之後重見天日的是極具衣索匹亞特色的餐墊紙,圖案是衣索比亞傳統的容器,在餐廳常常看見被拿來裝餅皮,這麼漂亮又有Logo的紙當然是帶走囉!

 

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主餐盒幹掉之後其他東西實在是吃不下,主因是剛剛在銀刃吃太飽,其次是因為這餐不太好吃,麵包更是像山東槓子頭一樣乾硬,小弟跟朋友兩個把飛機餐當成米其林料理品嚐的都吃不完

 

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用餐途中,空姐會走咖啡跟紅茶各兩趟,就拿可怕的栗子蛋糕來配茶啦,衣索比亞航空的糖包、奶精包超值得帶下飛機收藏

 

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大概四十分鐘後,空服員開始收餐盤,準備熄燈就寢

 

吃飽飯來剔剔牙,呲呲~~

 

剛剛說剔牙的時候要來介紹衣索比亞航空的新版娛樂系統,那就先從飛機迷的節目開始吧!

 

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My Flight

 

雖然是搭787,機翼卻是737的

 

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點選Map之後會出現這個看起來很厲害的開始畫面

 

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地圖上會標記出一些城市,點選城市名稱會出現該城市的簡單資訊,包括人口、時間、距離等,但每個城市顯示內容不同

 

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也可以選擇自己想要看見的內容,地名、邊界、飛行路徑等,如果地圖放大的話會有更多城市名稱出現,這句話還蠻廢的,哈哈

 

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新型的飛行資訊地圖都愛玩這套各種角度看窗外,左右側機翼風景、駕駛艙角度等,此時即將進入泰國領空

 

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駕駛艙的角度會伴隨一些對地速度、航向、高度資訊,目前巡航高度36000英尺

 

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呃...這個機翼也太兩光了!

 

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或許你會覺得奇怪,怎麼在中南半島拍的窗外風景怎麼會是海?那是因為這是在印度洋上空的時候拍的,為了主題一致,順序有調動一點

 

3D的地圖比傳統的多了更多自主性以及互動功能,但這種地圖很難把飛行路徑呈現在一個平面,也是有點小缺點

 

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吃飽飯後機艙的橘燈被關掉,準備漸漸調暗燈光

 

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後段經濟艙較多人醒著,當天ET609載客率經濟艙應該是95%左右

 

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廁所未上鎖之前都這樣藍藍的

 

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上鎖之後燈光就自動打開了

 

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仿佛有哈哈鏡的效果

 

過了一陣子之後客艙完全熄燈後再起來走走

 

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03:39經濟艙娛樂節目是橘色的燈光秀

 

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偶爾也會換成藍色的,大家怎麼都不睡覺?

 

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前面就沒什麼生氣,不知道是這裏比較好睡還是根本沒人?但很奇怪的是商務艙沒有用布簾隔開,讓我們得以見識這螢幕到底有多光彩奪目

 

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於是興奮到睡不著的小弟跟朋友便到後面看看囉

 

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衣索匹亞航空空姐會準備水跟飲料放在那邊給乘客自己倒,空服員就癱坐在Jump Seat上休息,她們看起來真的累壞了

 

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這是趁跟空服員聊天的時候拍的,她們似乎不太在乎地板的整潔,不過這也情有可原,因為聊天的時候才知道她們的職場甘苦

 

她們說公司沒有安排輪班的時間,也就是她們必須時時在客艙待命,只能趁沒有人按鈴的短暫片刻休息,飛機上沒有Crew Bunk,經濟艙也沒有保留位給空服員休息,客滿的情況下只能坐JumpSeat休息;整個經濟艙空服員乘客比也是剛好到最低標準,印象中五個空服員要服務246名乘客,偶爾會有商務艙的來支援,也難怪她們看起來這麼累

 

空姐在衣索比亞或許是個高薪光鮮亮麗的行業,許多衣索比亞人一輩子都不曾離開衣索比亞,但跟其他航空公司相比,衣索比亞航空空姐的待遇還是有非洲的影子在

 

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03:49在泰國外海上空飛行,看起來今天有經過曼谷喔

 

繼續來看看衣索比亞航空娛樂系統還有什麼東西

 

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Games

 

有很多遊戲光看圖片都不知道他們在幹嘛,現在年紀大了就沒有動力點進去看

 

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TV

 

以為是衣索比亞航空的紀錄片,殊不知只是一個懶得放該城市照片的概念,所以便用Ethiopian Logo代替,這些大概都是不到一分鐘的短片而已

 

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喜劇種類看似不少,卻沒有我最喜歡看的六人行Friends,所以就跳過吧

 

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Movies

 

電影的部分就蠻豐富的,由於衣索比亞航空的航點遍佈大洋洲、南極洲以外的洲,所以連南美洲的電影都可以看到,但是比較缺乏好萊塢新片

 

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亞洲片還挺多的,還有格外親切的台北夜蒲團團轉,但這部片應該是香港電影吧

 

受到片名影響的好奇心驅使之下,小弟決定點進去看台北有什麼好團團轉的

 

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進來之後先是影片簡介,這是我的家鄉台北欸!

 

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電影開始之前會播放衣索比亞航空的彩帶舞

 

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正片開始播放之後高清螢幕就沒啥作用了,影片畫質好像不太好,看著看著跟想像中的X蒲團有點落差,就說飛機迷很難在飛機上看完一部電影吧

 

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感謝新加坡Kevin幫我截的飛行資訊圖,ET-ASI默默爬升了兩千英呎

 

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06:23飛出印度上空,再度進入一望無際的阿拉伯海,繼續朝非洲的方向飛行

 

ET-ASI在飛到印度之前的幾百公里突然左轉,看起來是做了一個迴避的動作,應該是前方氣流或天氣不穩定吧,那天的飛行非常平穩

 

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Audio

 

由瑪麗亞凱莉的專輯打頭陣,音樂的部分很豐富,但就是缺少我愛聽的梅艷芳

 

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音樂就沒有亞洲獨立了,F.I.R以及陳奕迅的都被歸類在「World」類別

 

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衣索比亞自己國內的專輯就破百張了吧!但說真的去衣索比亞之後回來聽他們的音樂,覺得不管歌手男女老少,音樂的背景旋律都差不多,節奏感很強,在這邊推薦一個衣索比亞女子團體Yegna的歌,Youtube都有,她們的MV、表演蠻常出現衣索比亞航空的,可以了解傳統音樂風格又可以看飛機

 

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隨便點了一個看起來很會唱的歌手來聽聽看,嗯......就是很衣索比亞

 

主要是給各位看音樂的播放頁面啦

 

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08:38再過不到一個小時就要重返非洲大陸啦!剛剛說3D飛行地圖沒辦法平面呈現飛行路徑大概就是這樣,香港都有點快繞到後面去了,不太習慣這種立體旋轉的地圖

 

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09:00香港的早餐時間客艙燈光再度微微點亮,整個就覺得睡眠不太夠!

 

此時突然想到ET609即將抵達阿迪斯阿貝巴就覺得很沒動力,上次畢業旅行最長的航班是後半部的NZ99航班,這次微旅行最長的航班就是ET609了,十個小時而已,一種先甘後苦的感覺

 

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隨著燈光越來越亮,也喚醒越多沉睡中飢餓的靈魂,蠻多旅客都如行屍走肉無意識般的走動,還有韓國女戴著面膜就走來走去,臉白白的嚇死人

 

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呃...最炫的ET-ASI新版娛樂系統突然中邪,各種畫面重疊在一起,glee怎麼關都關不掉,但右上角還是有貼心的小地圖

 

忍不住要稱讚一下衣索比亞航空系統主機,同時開那麼多視窗作業,速度卻還是跟正常運作時候一樣靈敏,地圖也正常運作,不知道這個系統是太強還是太弱?

 

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09:17開心的迎接第二份盤餐,再接受殘酷的事實,也就是主餐盤上只有一個牛角可頌,就這樣?就這樣而已嗎?

 

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2014年搭ET609的早餐盒,比對後發現內容物一模一樣欸!

 

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又到了當口譯員的時候了,順便為自己要了杯蘋果汁,有看到美麗的Logo嗎?

 

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我們正在索馬利亞外海嗑著心酸的早餐,離開印度之後ET-ASI又爬升到40000英呎

 

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09:25進入非洲上空啦!本該立馬拍一張窗外獅子捕殺羚羊的照片,但天還是黑的

 

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經過朋友的巧手佈局之後,原本塞得滿滿的餐盤瞬間空了,但賣相卻提升不少,說時話這餐並不難吃,份量也足夠而且還很健康,可還是比較喜歡吃歐姆蛋熱狗蘑菇

 

搭了兩次ET609發現早上抵達ADD的長程航班好像都是輕食,ET673應該也是麵包優格,有些事情就是時間過再久也不會改變的,亙古的飛機餐哈

 

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空姐拿著形狀特殊的茶壺在倒咖啡,整理照片的時候不記得自己有拍過這張

 

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吃飽之後也蠻多人起來走動的,越看ET-ASI的螢幕越愛欸!以後家裡也要弄一張

 

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過了一個小時,我的螢幕還是持續作怪,所以都只能看朋友那邊的飛行資訊

 

螢幕仍舊可以操控,但就逼我一定要同時看很多東西就是了,不過至少螢幕現在跑出兩個衣索比亞航空的Logo,覺得看了比剛剛的glee開心許多

 

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10:46窗外總算亮到可以拍照了,很怕是在黑暗中降落,因為這樣都看不到ADD的山巒,更怕的是拍照大反光,第一趟Ethiopian的夢幻787飛行即將結束

 

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飛機就這樣幾乎沒有轉彎的對準了ADD的跑道,ADD位於海拔七千多英呎的高原,所以飛機高度還有一萬多英呎的時候便開始放襟翼

 

11:00香港時間ET609降落阿迪斯阿貝巴Bole國際機場25L跑道

 

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飛機脫離跑道之後窗戶才面向東邊,好久好久沒看到非洲的黎明了,總覺得異鄉的太陽、月亮特別詩情畫意,這樣天微微亮降落別有一番情調

 

但是後面的大陸人嗓門超大的,害我都聽不清楚口音超重的衣索比亞航空空姐PA

 

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滑行到停機坪的區域了,看著一個一個「空」橋,到底待會是左轉還是右轉呢?

 

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好吧!我想各位看到衣索比亞航空的小飛機就知道答案了

 

我想世界上最難走的空橋就是阿迪斯阿貝巴機場的空橋,到底要怎樣才能接到空橋?

 

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11:07抵達停機坪,減速板一直都這樣微微張開

 

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下飛機前再看幾眼Cloud Nine商務艙,大捲髮空姐開始回收剛剛使用過的黃色棉被,位置上還不少商務艙乘客不要的過夜包欸!都不懂得珍惜

 

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不知那條棉被蓋起來如何?菜單也來不及翻閱一下,超可惜!但從這邊看他們家商務艙的座椅,好像就不怎麼厲害了,說起來除了螢幕之外,應該只有豪華經濟艙等級

 

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11:18踏出ET-ASI機艙深呼吸一口氣,果然是阿迪斯阿貝巴的味道,清晨冷冽的空氣帶著一點殘留的航空燃油味,但其實清晨的ADD真的蠻冷的

 

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機門上的字母是一個超大超胖的O

 

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今天是第一次搭787的時候坐接駁車,也因此得到很多機會可以捕捉ET-ASI局部,機翼看起來很銳利,然後停在下方的接駁車也太美,尤其是畫上衣索比亞航空的彩帶裝後,桃園機場的真的是又舊又醜

 

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GE的發動機,比不上B777-300ER的雄偉

 

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ADD跟上次來的時候一樣,不管你怎麼拍都沒人管你,還可以繞到機翼後方去拍,只要記得在最後一個乘客上車前上車就好,這樣就不會被全車唾棄

 

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ET-APO 衣索比亞航空B737-800

 

太陽終於從ADD的山間探出頭來,這張圖片如果不是隔著玻璃拍一定很美!

 

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入境航廈依舊簡陋,但非常乾淨

 

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ET-AQL 衣索比亞航空B777-200LR,好像B777在ADD接空橋的機率比較高

 

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有一個小小的轉機櫃台,裡面只有一個小女生在辦公,因此就只能慢慢等慢慢等!

 

小弟跟友人要在這邊申請轉機簽證、過境旅館,此時小弟的塑膠卡又發揮作用啦,最右邊有一個窄窄的通道寫「STAR ALLIANCE GOLD」,小女生看到我們就先幫我們處理了,過程算非常順利,小女生地勤也十分有耐心的幫我們安排,最後說一句「到了外面會有我的同事幫你們指引,不用擔心」聽到這句話就稍微放心一點,但根據上次經驗,外面根本沒有所謂他們的同事,也是要自己去摸索

 

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十分鐘後拿到了自己都可以做出來的衣索比亞轉機簽證以及飯店預訂單,前一篇ET609的提到過衣索比亞航空轉機時間超過8小時會提供免費簽證跟旅館,在這邊要稍微修改此說法

 

衣索比亞航空提供的免費簽證以及旅館只限於「非自願」的長時間轉機,也就是說如果當天有超過一個班機可以選擇,你想要選擇晚一點的航班,而造成超過8小時的轉機時間,那麼你必須付20美金的簽證費以及50美金的住宿費,小弟是覺得70美金能進阿迪斯阿貝巴市區很值得,所以就選了晚上的航班

 

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到這邊就想起上次行李沒來不愉快的經驗,但今天行李直掛目的地,所以不用領行李

 

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入境大廳人非常少,因為大部分的乘客都是轉機的,這個機場有個很麻煩的規定就是不能直接進入入境大廳接機,必須從出境那邊脫鞋過安檢才能進入航廈

 

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出航廈之後天也差不多全亮了,ADD機場真的一點都沒有改變,沒想到這麼快就會舊地重遊,隨後便驅車前往飯店準備開始阿迪斯阿貝巴一日探險之旅

 

 

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 00:45─06:24 (HKG 11:24) (10 hr 39 min) 

實際飛行時間 01:18─06:00 (HKG 11:00) (09 hr 42 min)

 

心得分享

 

準點程度

座椅舒適

飛機餐飲

機上服務

娛樂系統

 

事隔一年十個月之後再度回到既熟悉又陌生的衣索比亞航空懷抱,沒想到衣航安排一個大驚喜,就是使用最新的ET-ASI來執飛ET609,也因此讓熟悉的衣索比亞航空變得陌生,有許多地方都是上次搭的時候不曾體會到的,但其實上次搭ET時也不懂注意那麼多細節,不懂得體會飛機餐之學問,不敢主動跟空服員聊天,也就不會知道航空業背後的奧秘、辛酸,從上一篇ET608/ET609的文章到今天ET609的文章,就可以發現差別了。

 

而這樣的差別說起來也是因為衣索比亞航空,由於寫了第一篇ET608的衣航長程飛行紀錄,因緣際會認識了一位超級航空迷,是他教會我如何細細品味飛行的每一個環節,是他讓我更瘋狂的進入航空迷世界,而他今天就坐在我的旁邊跟我一起體會飛行,一起分享飛行的雞毛蒜皮學問,能一起搭衣索比亞航空對小弟來說格外有意義!

 

感性完之後就是真正的衣索比亞航空心得啦

 

首先是ET-ASI硬體的部分,從衣航的737、767再到今天最新的787,可以感受到衣航越來越進步,而且可以說是走在尖端的業者之一,在那個螢幕當機之前,小弟真的很喜歡這個娛樂系統,螢幕超大超好用之外,裡面不管是音樂還是電影選擇都非常豐富,雖然不能跟EK的ICE比拼,但絕對也夠旅客看得了,一點都不「衣索比亞」另外搭衣航最好是自備一副耳機,因為它們的耳機非常非常爛!

 

這家公司在硬體上很用心,但卻不太懂得維護,從先前搭的ET-AMF就可以略知一二,他們飛機的清潔維護做得並不好,總是能在地板上或縫隙中發現垃圾,連救生衣都隨便丟在座位下方,不知道幾年後這台ET-ASI會變成什麼樣子,衣索匹亞航空在軟體上還可以再用心一點就是了

 

關於飛機餐的部分,今天才知道原來第二餐給麵包是常態,雖然麵包那餐健康又不難吃,但不免讓人覺得搭一般航空長程航線的感覺不見了,立馬身陷歐陸航線的錯覺之中!第一餐宵夜就是完整的盤餐了,衣索比亞航空一向在份量上相當令人滿意,因為有麵包又有餅乾,然而今天吃到的這兩套飛機餐卻讓人感覺有點退步,主餐盒三杯雞通心粉、辣炒牛肉飯都還算不錯,但那個栗子蛋糕賣相不佳還不好吃,餐包也是乾到難以下嚥,最後連朋友都沒有吃完

 

最後是上次留下良好印象的機艙服務,上次搭ET608的時候被空姐關心還有點嚇到,想說衣索比亞航空也太令人感動,但今天的空姐就比較不熱情,發過夜包的時候還感覺有點用丟的,想去後面問問看有沒有什麼紀念品的時候,她們也是無精打采愛理不理的,後來聊天後才知道原來她們休息時間根本不夠,所以真的很辛苦,對於她們的服務就不太苛求了,基本上也是該有的都有啦!

 

結論就是衣索比亞航空除了娛樂系統之外,感覺沒有上次的令人滿意,不過在衣索比亞航空常常跳樓大拍賣的情況下,還是非常非常願意搭衣索比亞航空,而且這種價格不買真的換我跳樓,最便宜艙等里程累積在許多星空聯盟成員都是100%,所以說Ethiopian真的是MR最好的夥伴!

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留言列表 (3)

發表留言
  • 蜜拉
  • 我想要進VIP 現在餓到發瘋 真心不愛香港
  • 誰叫你自己不小心 哈哈
    香港安檢很嚴啊

    EthiopiHan 於 2016/04/20 12:24 回覆

  • 訪客
  • 現在 ET 放 NH 都扁值了
  • 對啊!可能ET給的錢變少了

    EthiopiHan 於 2016/05/17 00:33 回覆

  • Hikouki
  • 感謝非常精彩的分享。

    767本身是一款飛的很慢的飛機,
    0.80 M 對上787的0.84-0.85 M當然是有差的,
    就像當年777恥笑A340的時候,
    長程航線兩者就可以差到0.5-1 hr,
    兩者的差別是0.85M vs. 0.82M。

    另外冬天可能某些氣流是比較強的,
    但我不知道這條航線是不是會遇到什麼樣的氣流,
    或許也會影響飛行時間喔!

  • 飛越慢好像越討人喜歡 哈哈
    而且他的2-3-2真的好舒服

    據我之前地理課所學到的 這條航線都在低緯度區域飛行
    應該是不會遇到什麼西風帶之類的氣流吧
    可能主要因素還是機型的關係
    因為來回時間其實都差不多

    謝謝H大解說^^

    EthiopiHan 於 2016/05/17 00:39 回覆