My International Airport

飛行日期：2022.12.14 (WED.)

航空公司：全日空 ANA - All Nippon Airways

航班編號：NH203/ LH4921

飛行航線：東京羽田(HND)─法蘭克福(FRA)

飛行里程：5831 miles

表訂時間：21:45-05:20+1 (13:20+1 HND) (15 hr 35 min)

飛機型號：B787-9 Dreamliner

機身編號：JA872A (7.4 Year)

 

2022年的飛行記錄到2023年快結束了還沒寫完，還有2~3個航班想和各位分享的，其中一篇就是本次NH203的長程飛行體驗，NH203是大韓航空KE926那篇飛行記錄的去程航班，也是小弟第一次搭乘ANA的長程航班，拜無法飛越俄羅斯領空之賜，原本向西飛行時間只要12小時左右的航線，表定時間延長至15小時35分鐘，對飛機迷來說也算是一個小確幸吧？能在ANA飛機上待久一點也不錯，如果是搭乘商務艙那就更完美了，可惜這次搭乘的NH203只是經濟艙而已。

 

目前ANA每天兩班飛往法蘭克福，分別是早上出發的NH223及晚上出發的NH203，NH203以及往慕尼黑的NH217是ANA在羽田機場唯二晚上出發往歐洲的長程航班，搭這兩班對台灣人來說時間比較銜接的上，而且可以在飛機上過夜也可以省一天的住宿錢，廢話前言說完了便開始分享NH203的搭乘感受啦！

 

 

搭乘NH852抵達羽田機場後並未入境日本，而是以電子登機證直接走轉機通道過安檢回到出境層，ANA轉機櫃檯有人但卻不是營業時間，階段性營業時間以ANA的主場來說有點不可思議，至少要開放到當天最後一個航班結束吧？

 

 

過安檢後直奔熟悉的ANA貴賓室

 

 

這是疫情後首次進入ANA LOUNGE，除了座位加裝隔板之外和三年前都差不多

 

 

差別最大的就是酒類了，印象中以前ANA貴賓室都有好幾大罈的日本清酒、燒酒，現在卻只剩下這種玻璃瓶散裝的少了幾分日本味，不仔細看還以為沒有日本酒可以喝了呢！

 

 

餐食的部分倒是維持和疫情前一樣，唐揚雞、豆皮壽司、ANA原創咖哩都還健在

 

 

現煮蕎麥麵、烏龍麵味道依舊

 

 

這次來ANA貴賓室總算有機會去參觀淋浴間，門口放了一台不起眼用來預約淋浴間的機器，印象中預約完成後如果沒有可以通話的門號還是要到櫃檯領叫號機，等震動叫號就可以去洗香香了

 

 

ANA商務艙貴賓室淋浴間稱不上是奢華，但至少設備都有在維護、乾淨程度也不必多說，能夠在搭長途航班之前洗去身上一整天的髒污與疲憊真的是很爽的一件事，尤其對我這種往往都下了班直接出發省時間的飛機迷來說，只是想舒舒服服的飛行而已

 

 

洗手台上放了好多東西顯得有點亂，還有一台循環扇應該是拿來讓浴室趕快風乾的......吧？

 

 

果然是五星級評鑑的ANA，淋浴間備品提供非常完整，甚至還第一次看到有給拖鞋的貴賓室，雖然只是廉價的紙拖鞋也比沒有好

 

 

「Feel free to take it」肯定是要帶走的

 

那時候進淋浴間還送一人一盒簡單護膚品，THE GINZA盒子相當有質感還帶有ANA的Logo，帶回台灣送給我的飛機迷好朋友美麗果了，以後每一篇飛行記錄希望都有你出場的機會哈

 

 

洗完澡彷彿充電到滿格精氣神十足悠閒漫步到登機門，出發前觀察那幾天的NH203平均都比表訂晚一小時出發卻還是都能準時抵達，小弟當天的NH203也早早就宣布延後35分鐘出發，聽說原因在於NH203排點太鬆，如果準時出發會太早抵達法蘭克福，可能會被罰錢也沒人可以接機，所以每天都晚將近一小時出發，現在的NH203排點就沒有那麼鬆了

 

 

羽田機場最令飛機迷討厭的地方就是出境層隔了數層玻璃，白天就已經很難拍飛機了，更不用說反光嚴重的夜晚，真的是可以直接放棄了比曼谷還難拍，可偏偏那天NH203又給我用彩繪機派飛，拍不到真是令人咬牙切齒，只好再度借用我攝影大師弟弟的作品JA899A來混充JA872A當封面，反正都是B787-9星空聯盟彩繪機，除了機身編號之外都長得一模一樣

 

 

只能在空橋上拍到近身側面的STAR ALLIANCE字樣，意外蒐集到一家星空聯盟的彩繪機了

 

 

22:03登機

 

NH203航班給了我很多ANA的第一次，包括第一次看到ANA男性空服員、第一次看到ANA外籍空服員，而且還是一個頭髮捲捲像中東人的阿伯，超不像在搭ANA而像是埃及或土耳其航空的空服員，親切的空服阿伯很像埃及歌手Mohammad Mounir，有興趣的話可以自行估狗看看

 

 

ANA長程配置的B787-9的三艙座位總數僅有215席或246席，不管是哪種配置都遠低於其他航空公司同機型的總座位數，JA872A屬於215席版本，全機有幾乎一半的空間為商務艙，可見往返日本的長程航線的商務客有多少

 

 

此商務艙座椅ANA Business Staggered幾年前搭乘NH803飛往新加坡時體驗過，今日無法再續前緣只能匆匆略過，JA872A商務艙採1-2-1的配置總共48個座位

 

 

接下來是短短只有三排共21個座位的豪華經濟艙，和經濟艙雖有隔板分開有專屬的一小段空間，但洗手間必須和後面經濟艙乘客共用，看來好像大部分的航空公司都不會特別將豪經與經濟艙區分的很清楚

 

 

豪經艙座椅椅距達38吋採用2-3-2的配置，同樣是走個過場的宿命繼續往下走

 

＊＊＊ANA B787-9 經濟艙座椅基本數據＊＊＊

 

＊椅距平均34吋

＊3-3-3配置

＊146席座位

 

 

JA872A經濟艙僅佔有第三、第四艙門之間機身的最後一段，相當佛心總共只塞了146個座位

 

 

曾幾何時ANA的B787也是2-4-2配置，不過現在ANA所有B787都已改為3-3-3的配置

 

 

印象中好像是第33排的A、K窗位是一大片牆壁，不過也並不是完全看不到外面，只要稍微前傾其實還是可以一探窗外究竟的，所以ANA官網僅有提到23A、K緊急出口座位沒有窗戶而並未提到第33排

 

 

ANA超級超級佛心在經濟艙一般排數提供超大的34吋椅距，在業界應該是椅距的上限值了，目前還沒有看過更寬敞的經濟艙椅距，此外應該僅有日本航空、大韓航空的經濟艙有34吋的椅距，還有人搭過同樣34吋甚至更寬敞的經濟艙嗎？？可以讓好奇心作祟的小弟知道一下

 

 

一般航空公司經濟艙椅距多在31~32吋之間，從側面或許看不出來多這兩吋的差別，不過入座後由上往下看應該就很明顯了，膝蓋距離前方椅背還有超過十公分的空間，這對長程飛行的舒適度來說非常重要，尤其是又愛坐靠窗的小弟多了這幾公分的空間進出也會相對容易些

 

 

座椅樣式、螢幕則和短程版本的B787-8相同，螢幕下方設置個人USB充電孔，往返松山羽田如果是B787的話也是此種座椅，可能是為了保護眼睛所以螢幕感覺有點黯淡

 

 

此外座椅下方亦有倆倆共用的萬國插座，之前某次搭到沒有萬國插座的航空公司，又剛好智障帶到Type-C的充電線，整趟都沒有辦法充電很焦慮只好省著點用.....我才知道不是每間航空公司都有萬國插座

 

＊＊＊機上提供免費備品＊＊＊

 

 

所有座位均事先放置毛毯、枕頭

 

另ANA經濟艙不提供過夜包，原本搭經濟艙可以向空服員索取眼罩、耳塞、拖鞋、牙刷等備品自己組合成過夜包的服務在官網被移除，改成豪華經濟艙以上才提供，也就是說除了毛毯、枕頭之外ANA經濟艙已不提供其他舒眠備品，不過小弟都會自備眼罩、耳塞，所以也沒有向空服員索取這些備品，說不定還是有可能拿到喔！？

 

 

ANA的經濟艙耳機看似厲害，實際上戴起來不是很舒服，隔音效果、音質也普普

 

備品篇短短兩張照片就介紹完畢，疫情後的ANA經濟艙真的少了好多東西，只剩下毛毯、枕頭、耳機

 

 

帶有濃濃日本傳統文化元素的Safety Video用沒多久便汰換成現在中規中矩的版本，沒找日籍女性空服員擔任影片主角讓這支影片完全沒有日籍航空的感覺了，看完之後覺得沒啥亮點卻也很ANA，就是走一個安穩務實不會因為創意被批評的路線

 

 

22:34後推

 

 

22:51由34R跑道起飛

 

＊＊＊機上ＷＩＦＩ＊＊＊

 

 

機上網路價格一般般，整個航班方案將近22美金的價格其實還可以接受，但還是不會掏錢購買哈哈，把時間拿來睡覺補眠還比較實際，尤其是機上網路常常斷斷續續很難用

 

＊＊＊機上餐飲服務＊＊＊

 

 

很喜歡空服員脫掉大墊肩外套後露出的粉色系列上衣及圍裙，比日航的深色套裝制服顯得年輕許多，每個ANA空服員都斜背著一台小平板蠻可愛的

 

 

23:42發餐前小點心米果、飲料車先走一輪，其實只是把餐盤上的米果提前拿來發，因為ANA短程航線的飛機餐都會附上一包米果，不過這樣還是讓乘客有種經濟艙也有餐前小點服務的微尊榮感

 

原本以為ANA在長程航線的可樂會給一整罐，結果還是只有半杯到一杯之間的量，反而是短程線的松山羽田拿過一整罐的可樂，結論這應該是看運氣還有當天空服員的心情給吧

 

 

經濟艙乘客咀嚼米果喀喀喀的聲音此起彼落之下，不知不覺就到了正式的宵夜時光

 

 

空服員會逐一拿著B4大小的全彩菜單詢問乘客要點什麼，不過到小弟的時候空服員很遺憾的表示已經沒有日式燒肉牛丼，問小弟接不接受西式的餐點選項，不吃飛機餐就會餓死的我當然是點頭同意了

 

 

00:24宵夜上桌

 

日系航空長程線第一餐依舊維持大尺寸的餐盤，雖然被塞得滿滿但細看其實沒有很豐盛我覺得，還有一大罐礦泉水給乘客度過口渴的漫漫長夜

 

 

小菜兩碟放下面有種上下顛倒的感覺，不過我想日系航空的空廚應該是不會亂擺放的

 

 

西式餐點「油炸白身魚搭配兩種醬汁及薑黃飯」，菜單上就是寫的那麽直接卻沒有說明是什麼醬汁

 

 

這酥炸白身魚還蠻像南陽街便當店的菜色，搭配番茄醬、奶油白醬之後更像，薑黃飯過於軟爛也不太好吃，很難得在日本出發的ANA飛機上吃到不好吃的飛機餐，難怪大家都要選日式牛丼

 

 

前菜、開胃菜是通心粉蟹肉沙拉，該怎麼形容好呢？就是很長榮的前菜......

 

 

遙想當年搭ANA都會有一小碟日式蕎麥冷麵，讓餐盤整體看起來相當有質感，但疫情後蕎麥麵整個消失殆盡，今天的小菜由壽司、毛豆取而代之

 

 

逐一介紹這些開胃前菜、小菜會覺得好像很難界定到底是屬於日式還是西式，但其實只有主餐分日式、西式，其餘的小菜、配菜、開胃菜還是什麼菜的都一樣，點牛丼飯一樣會有生菜沙拉而不會給你納豆或其他日式小菜

 

 

不過日式西式餐點除了主餐之外還有一個差異，那就是只有西式餐點會配麵包，所以如果怕飛機餐吃不飽的話可以點西式的餐點

 

 

享用宵夜的同時JA872A持續向東飛行，飛行地圖大圓航線的預定航線一直要JA872A左轉，原本東京法蘭克福兩地之間的直線距離僅 9400 公里左右，向東飛行讓總飛行距離接近 13000 公里，比大圓航線多了 3600 公里左右使飛行時間增加 3～4 小時

 

 

餐後空服員提著小冰袋發放香草口味的哈根大支冰淇淋

 

 

在收走餐盤同時進行一輪飲料車服務後客艙變準備熄燈了

 

 

第一餐結束後還剩下 11 小時 40 分鐘的飛行時間，差不多還可以飛一趟台北洛杉磯

 

 

B787客艙很難得可以達到如此昏暗的程度

 

 

很開心搭ANA經濟艙也能有這種類商務艙的待遇，NH203真的是一條商務客居多的航線吧？那天NH203經濟艙的載客率只有50%左右，所以部分乘客可以獨佔一整排躺平休息，小弟算是運氣不錯的乘客也有幸躺平飛行，登機時超緊張深怕有人就這樣坐在我旁邊，還好第一次搭ANA長程就受到幸運之神眷顧

 

但是並沒有預期中睡得那麼香甜，即便是用了三條毛毯當床墊還是覺得座椅有點硬，所以進入睡眠的時間都沒有很長，隨著年紀增長我是不是已經喪失在經濟艙睡覺的能力了

 

 

飛行進入第 7 個小時差不多是日本時間早上該起床吃飯的時候了，於是便也起身在機艙晃晃走走看看

 

 

參觀一下機尾小廚房，不知道是等下要發還是給乘客自取的點心

 

 

很意外沒有餅乾米果放在小廚房供乘客取用，反而只有十根香蕉躺在那邊，估計是素食餐乘客的點心？

 

 

果然是早餐時間，過不久客艙就微微調亮燈光開始發剛剛廚房看到的點心

 

 

06:30早餐兼點心上桌，一個台式到讓我懷疑是台灣進口的奶油玉米麵包

 

 

經過阿拉斯加繼續朝北極地區飛行之後再南下歐洲，剩餘飛行時間 6.5 小時

 

 

飛行地圖的飛機解析度不是很好，比例上感覺也比 B787-9 稍微長了一些些

 

吃完台式麵包後機艙再度熄燈，又是一段小憩時光

 

 

好不容易睡著 4 小時之後被燈光亮醒，點心和真正的早餐間隔有點短，還有 2.5 小時才會抵達法蘭克福所以可以晚一點吃早餐其實

 

 

ANA的兩種早餐看起來都很厲害，而且西式的早餐竟然不是歐姆蛋而是鬆餅、蛋塔，讓小弟有點陷入天人交戰到底要選什麼，也沒辦法多要一盒因為ANA空服員通常都不會給

 

 

10:35真正的早餐登場，最後猶豫片刻還是選擇日式的飯食，因為上一餐被強迫點了西式的

 

 

從來沒搭過疫情前的ANA長程線，但以前ANA的早餐應該更豐盛吧？？

 

 

日式早餐是鮭魚飯，實品比圖片的色彩黯淡很多，青菜、蛋絲都沒有像圖片一樣鋪滿到看不到任何米飯，味道上來說沒有任何驚艷之處就是很日本，但比上一餐的油炸白身魚好吃，所以搭ANA可以的話還是要點日式的餐點我覺得

 

 

配菜只有蘋果、兩片罐頭鳳梨以及一杯優格，跟期待中的ANA有點落差老實說

 

 

一杯熱奶茶的等待就快要到法蘭克福了，右邊是ANA的原創日式綠茶，喝起來就跟所有日式綠茶差不多，早餐時段的飲料車就沒有擺放碳酸飲料、酒類等不適合早餐喝的飲料

 

 

抵達法蘭克福之前空服員端著一盤餅乾糖果在客艙出巡，好久不見的ANA水果糖又出現了，應該是在短程航班上消失而已，甚至還有點心時間沒發完的麵包也可以拿欸，看過史上最豐富的送客禮

 

 

線條形狀怪到不行的飛行總路徑，過了一年後日本往歐洲的航路依然如此，會不會就這樣變成常態了呢？烏俄戰爭也不知道有沒有落幕的一天

 

 

錄到手酸的總飛行路徑影片，14 小時的飛行距離大約 12952 公里

 

 

13:10日本時間降落法蘭克福，晚一小時出發仍然比表訂抵達時間提前了十分鐘

 

 

下機後還是看不到JA872A的全貌，機場設計就不能飛機迷友善一點嗎......

 

飛行記錄到此結束

 

表訂飛行時間 21:45-05:20+1 (13:20+1 HND) (15 hr 35 min)

實際飛行時間 22:51-05:10+1 (13:10+1 HND) (14 hr 19 min)

 

NH203 航班經濟艙服務流程如下

 

起飛>>米果飲料>>1st熱餐>>飲料熱飲>>ＺＺ>>點心飲料>>ＺＺ>>2nd熱餐>>飲料熱飲>>抵達

 

心得分享

 

第一次搭乘一直以來都評價頗高的ANA長程線，下飛機後有股微微的失望感，或許是因為對ANA的期待太高所致，但其實ANA的水準對比那些國外甚至國內的航空公司，還是擔得起五星級航空的頭銜啦！畢竟經過三年疫情洗禮後的航空業整個都和以前不同了，尤其是搭乘經濟艙的時候感受特別明顯，以前有的眼罩、耳塞、牙刷等在ANA經濟艙都消失了，就連一向不會失手的ANA飛機餐這次都沒有很好吃，也沒有像疫情之前端上來會令人驚豔的感覺，唯一不變的就是空服員始終如一的日式服務風格，明知道那不是真心的親切，但又不會讓人覺得很假哈哈XD

 

至於ANA B787-9的硬體部分，首先業界最佛心的 34 吋椅距絕對是無可挑剔的，但是座椅個人覺得有點偏硬，就算是鐵屁股坐久了真的還是會痛，躺平飛的時候也硬到睡不著覺，也有可能就像小弟說的，隨著年紀增長逐漸喪失在經濟艙睡覺的能力，才會讓小弟覺得這趟飛行沒有很舒適吧，看來是不是真的要逐漸往前移動了呢？但看看荷包嘆一口氣......大部分的時候還是乖乖坐經濟艙好了呵呵

 

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