My International Airport

飛行日期：2013.12.31 (Tue.)

航空公司：埃及航空 Egyptair

航班編號：MS063

飛行航線：路克索(LXR)─開羅(CAI)

飛行里程：317 miles

表訂時間：00:25─01:35 (1 hr 10 min) 

飛機型號：B737-866

機身編號：SU-GDE

訂位艙等：Economy (T)/ 32A

一開始先付一張路克索神殿的照片，晚上去真的很美

為期九天多一點的埃及行很快就結束了，我對埃及的感覺是好壞各半，好的地方在於埃及的古文明真的非常壯觀偉大，隨隨便便一座神殿、一個雕像就是三千年以上的歷史，當古埃及最後一個王國被消滅時，中國的秦始皇都還沒有出現呢，古埃及真的是太不得了啦！壞的地方就是某些埃及人真的很討人厭，為了賺觀光客的錢而無所不用其極，像是英文菜單就硬生生比阿拉伯文菜單貴了兩倍，要小費要的很誇張，給不夠還直接說「你覺得這樣對嗎？」為何不對？總之部份埃及人給我感覺很差，對埃及好的觀感真的是被這些人破壞殆盡，可惜啊！要是當初亞歷山大沒滅古埃及，今天埃及的成就應該不只如此。

廢話不多說，趕快切入重點吧！2013年的最後一天我在路克索！

空蕩蕩的路克索國際機場國內線報到大廳，或許是因為時間晚了，但我想主要還是因為革命之後埃及旅遊業的蕭條，所以造成路克索機場大廳旅客三三兩兩

因為目前沒有航班而完全關閉的國際線報到櫃台

我覺得有點諷刺的聖誕老公公，埃及為了讓歐美遊客感受到聖誕佳節氣氛而做的佈置，但一個歐美人士都沒有。

平常在阿拉伯國家很難看的到聖誕老公公吧！但因為埃及是觀光國家，而且現在聖誕假期歐美旅客為大宗，所以可以看到他孤單的身影站在路克索機場大廳

大部分的航班都是飛往開羅的，有少數國際航班飛往海灣國家、德國

很順利的拿到這張登機證，出現了第二個版本MS登機證，好看多了吧！

Check-in完之後也不知道要幹嘛，還有三個多小時要打發，而路克索機場的大廳又實在很無聊，所以便趕快過關椅子區坐坐

所有商店都已經打烊了，唯一開著的就是這間頗有我們桃園機場之前風範的黑店，一小包洋芋片竟然要賣20埃鎊，折合台幣大約85元。由於我已經很久沒有在桃園機場買過食物，不知道桃機現況如何？聽說已經比以前好很多，但還是有點貴

跟大廳一樣空蕩蕩的候機室，MS071啟航之後就只剩包括我在內不到十個MS063的乘客，大家都在睡覺，所以我就不免俗也來睡一下……

正是我前方的一對歐洲人士讓我也想躺下來，這是我第一次在機場躺著睡，原本以為我第一次在機場睡覺應該會是香港或仁川等比較近的機場，沒想到竟然會把第一次給埃及，而且還是路克索機場，但是椅子真的很硬、很不舒服，所以聽了幾首歌曲之後我便放棄入睡了

2013年最後一天的過了一分鐘之後終於開始登機了，今年初絕對想不到我此時此刻會在路克索，正常來講應該要在台灣賴床才對。登機證被撕了之後呢就登上了遠端停機坪接駁巴士，這個巴士讓我想起了台北，為什麼呢？因為他的怠速抖動程度跟台北公車大鳥集團(中興巴士集團)旗下的金龍低底盤公車差不多，本人除了飛機之外也是蠻喜歡公車的啦！

00:01開始進入接駁巴士

00:10看到了今天要搭的飛機

SU-GDE B737-800 (又是738，本來想訂Egyptair Express的航班，並來個ERJ初體驗，但時間就是搭不上，算了吧)

2009年10月2日交付給埃及航空，機齡只有4.3年而已，外表看起來很新很乾淨，但就不知道是不是表裡不一囉！

00:14我步入了SU-GDE的機艙，簡稱「登機」，目前為止地板就還可以囉

來的時候忘了拍這張照片，這椅距以我不高不矮的身高來說還不錯

機上的東方面孔終於不只我一人啦！大概有5~6個日本人吧！(看起來應該是日本人)

總而言之這張照片的重點不在日本人，一個重點是埃及航空的座椅還不錯坐，另一個重點是我旁邊剛好沒人，非常爽！就不用Double Excuse me了。

咦？墊頭巾跟我來的時候不一樣，原來埃及航空開航雅加達了！什麼時候才能在台灣看到荷魯斯呢？不過連香港、仁川都沒有了，應該是輪不到我們台灣啦！

00:25又是很草率、很隨便的Safety Check

00:29直接開始滑行，沒有後推，一百八十度迴轉後滑行向跑道，為什麼我會說Safety Check很隨便呢？因為我前面31A乘客的手機一直發出聲音，也沒有人管

00:34於LXR的02號跑道起飛，Safety Demo還在播放就直接起飛了，是我少見多怪，還是又是另一個隨便的地方？

下面就是所謂的尼羅河，順帶一提路克索比開羅乾淨多

00:42飲料車出現了，殊不知這就是MS063唯一的機上餐點服務，我還癡心妄想會有小點心勒

00:47爬升至巡航高度24000ft，今天載客率普普有零星的空位，目測大約75~80%

看到客艙照片就代表我又要去廁所朝聖啦，有鑑於我已經放過埃及航空B737-800的茅坑了，所以我今天就不再傷害各位的眼睛了，但其實那時候的廁所也還好，因為我是第一個使用者

01:05便開始向開羅機場下降，由於感冒導致我耳朵很不舒服

01:27降落在開羅機場23C跑道

01:34抵達G9登機門，終於有空橋啦！哈哈哈

清一色星空聯盟的航班，真的是好整齊、賞心悅目。

話說衣索匹亞航空航班的密度也是挺高的，雖說來自斯德哥爾摩的航班延誤了，但光來自阿迪斯阿貝巴的十分鐘就有兩班

看到行李告示出現就知道飛行紀錄到此告一段落~~

飛行記錄到此結束

表定飛行時間 00:25─01:35 (1 hr 10 min) 

實際飛行時間 00:34─01:27 (0 hr 53 min)

心得分享

準點程度★★★★★

座椅舒適★★★

飛機餐飲★

機上服務★

娛樂系統★

這是一趟只有四十分鐘的簡單飛行，所以飛行紀錄也很簡單。其實本來在安排行程時沒有要坐國內線班機的，只是後來發現坐巴士會趕不上隔天早上回科威特的飛機，才讓我有機會可以體驗一次埃及國內線的航班，票價我覺得還蠻合理的，只要330埃及鎊，大約1400新台幣，只是這段就不能累積到A3的帳戶下了。雖說這趟旅程只有四十分鐘，但也是讓我蠻驚訝的，例如空服員可以對手機鈴聲坐視不管(我想他們可能都沒聽到)，不過我還是平安抵達開羅機場了，接下來我有大約八小時的空檔，必須在開羅機場找事情做消磨時間，感覺就不是一件容易的事。一到入境大廳就有若干計程車司機來煩我，我一直重複類似的對話：

「需要計程車嗎？」

「不需要，謝謝！」

「告訴我你要去哪？」

「我真的不需要，非常謝謝！」

「你知道現在很晚了嗎？我給你很便宜的價格！」

「去科威特，你可以載我去科威特嗎？」

真的是煩死了，連在機場裡面都會被死纏爛打。

題外話，經過上一趟MS613後，我衝到了A3的銀卡。用「衝」或許是個不適合的動詞，因為門檻實在是低到一個嚇人，只要3000哩！我要講的是A3的效率最近似乎提升了不少，之前等了兩個多禮拜TG635/UA981/UA982的里程都未入帳，結果這次12/26就被升為A3 Blue Card。感謝A3提供我們不常飛行的人所謂「窮人的顧客忠誠計畫」，以及感謝告訴我這個資訊的飛友。