My International Airport

飛行日期：2015.07.13 (Mon.)

航空公司：韓亞航空 Asiana Airlines

航班編號：OZ366

飛行航線：上海浦東(PVG)─首爾仁川(ICN)

飛行里程：525 miles

表訂時間：16:20─19:15 (PVG 18:15) (1 hr 55 min) 

飛機型號：B747-48E

機身編號：HL7418

訂位艙等：Economy (X)/ 29A

畢業旅行第八章──又是一次747的邂逅

飛到上海之後可以選擇直飛台北的國航或者是長榮，不過想多飛幾趟的慾望又作祟，所以雖然此趟旅程已經出現過韓亞航空了，小弟和旅伴仍然選擇了韓亞航空經ICN轉機的航班，而且又可以搭到罕見的韓亞航空747，好像沒理由不選？

14:24第一次來到浦東機場新航廈出境大廳，比舊航廈萬箭穿心、感覺隨時都會命喪屋頂之下的設計令人安心多了

經濟艙的隊伍大排長龍，商務艙的就人少少的，這是倒數幾次用星盟金卡的機會

過了中國邊檢之後就來到候機大廳，從這邊就看得出來浦東兩個航廈設計很像，都是一個長條的建築，不過裡面也沒有萬箭齊發的天花板

吼~~~過了中國邊檢之後登機證就一定會被蓋章，不過蓋章達人應該是科威特機場的海關人員，因為一張登機證要蓋三個章

**LOUNGE INVITED**

雖然肚子還是很飽，但都來到浦東機場了怎能不去逛逛國航的公務艙休息室呢？

休息室這名字聽起來就是一個環堵蕭然的房間，裡面只有幾張沙發，角落一個假盆栽

國航浦東貴賓室看起來是一個現代夜店風，北京的則是走一個懷舊古典風格

WOW！國航公務艙休息室看起來是挺氣派的，裡面竟然還有電扶梯欸！

二樓是吃的

在天花板的藍燈照耀下整個貴賓室顯得柔和，感覺不像中國國際航空火鳳凰的形象

二樓的風格就比較混搭風

二樓還是有時下最流行的鑲嵌式的LED藍燈，仿佛787機艙的燈光秀

但有些區域藍光好像太藍了，因此顯得有些刺眼，真的很像LOUNGE BAR

放了那張桌子就會有人想把襪子脫掉腳放在上面，然後整間視聽室都沒人，很臭

看過這麼多有吧檯的貴賓室，只有新航的Silver Kris吧檯真的有人站

二樓的中間有個圓形的自助吧，非正餐時段所以吃的東西不多，稍微看一下就好囉

左邊的鍋子很適合燉一衷佛跳牆，如果佛跳牆出現在貴賓室也是一項創舉

下午茶的點心還蠻多的，但甜食對小弟沒什麼吸引力，所以泡一杯茶喝喝就閃人了

看一看之後覺得國航貴賓室其實真的還不錯欸

最後來一張國航公務艙休息室的全景圖，然後就拍拍屁股準備去搭韓亞航空747囉

出來之後就看到剛剛搭的JA779A要準備返航東京了，這個航廈比舊的好拍照多了

然後看了看航班告示牌，靠！OZ366被改登機門，說好的D67號空橋哩？

230號登機門的指標是向下的，看來又逃不了搭接駁車的命運了，怎麼每次搭747都坐接駁車啊？下去之後已排起長長的登機隊伍了，大陸機場有一個值得讚許的點就是優先登機有的的確確落實，地勤人員會仔細的看卡片，然後優先登機的隊伍有一台自己的接駁車搭，至少這次的感覺還不錯，不知道其他機場否如此？

16:02走出航廈去搭接駁車啦！看來今天會有小小的延誤，映入眼簾的是EK的A380

又是A380，不過是新加坡航空的，奢華程度應該跟EK也有的拼

然後是聯合航空的B777-200ER，如今已經習慣UNITED出現在Continental的塗裝上

路過了一架又一架不是我要搭的飛機之後終於看到今天的座騎了，真的是韓亞747欸

今天的航機編號是HL7418，是一架機齡21年的B747-48E客機，韓亞航空機隊裡面只剩下四架747客機仍在服役，其餘都改裝成貨機了，因此機會很難得

機頭看不出來21年的機齡，韓亞航空的新塗裝讓飛機看起來很新

韓亞航空747的GE發動機，有人站在旁邊才能感覺的到他有多大

認真旋轉起來可是會致命的渦輪

HL7418好像剛補充完燃油的樣子，喝完蠻牛渾身是勁

韓亞航空代表下飛機之後終於可以上飛機了，真心希望她在上面久一點

讓我一次~~拍~~得夠

看到這個角度讓我想起前幾日搭泰航747的情景，還是覺得運氣不太好，兩趟空中皇后的體驗都是搭車走樓梯上飛機，明明空橋就還有很多，該不會是浦東機場有意延誤OZ366，所以排在外機坪不讓她占用空橋？真心覺得很有可能，浦東陰謀論

驀然回首一望來自Addis Ababa的衣索匹亞航空B777-200LR，往事歷歷在目的感覺

旁邊是馬漢航空的A340-600，畢旅看到馬漢三次了，好像就沒那麼稀有了

再回首，背影已遠走~~

再回首，已看到身著灰色套裝的韓亞航空姐在機門迎賓了，那勾勾可真大！

韓亞航空商務艙

本來朋友興沖沖的告訴我系統自動幫我們選到了21排的位置，訂位紀錄上也的確有21K 21J的座，但報到的時候卻變成29排，然後21排是商務艙......

神秘的階梯，上面應該不是頭等艙吧？

突然覺得韓亞航空的靠頭布......嗯......有點像舌頭

經濟艙除了中間有廁所或小廚房隔開之外，左右兩邊都是完全透視的狀態

逛到後面的經濟艙了，用全客機747來飛這條航線可見大陸航線載客量有多高

後面有少數幾排是情人雅座，但沒有特別難選，只要早點選都可以選到

空姐此時心情應該都有點鬱卒，因為乘客都要登機了

大螢幕應該是改過艙的意思，座位跟常來台北的A330疑似同款，不太好坐的樣子

在Galley附近的幾排座位也會變成情人雅座

寶特瓶都沒有蓋好，嘖嘖

逛一圈回到前面的時候人已經有點多了，韓亞航空男空服員制服還挺像軍服的

為什麼系統會幫我們選21排的位置呢？至今仍然不解

人真的多到空姐還站在機門忙碌

接下來就回到座位上啦，不過在這之前先來看一下wing view

747的機翼就是不一樣，看起來就是很穩重

從後面看覺得機翼連在機身中段很像不是那麼牢靠

今天澳門航空的A321看起來有點雄偉

坐靠窗最不喜歡坐這種位置了

最遠的那架飛機是土航嗎？

接下來就來看看韓亞航空747的座位

坐過韓亞航空A330的人應該都會覺得椅背很挺，這架747也是這種感覺，不過747的椅距似乎比330好很多，其實韓亞航空除了777之外都不好坐

螢幕算是上一個時代的產物了，雖然畫質不錯但還是跟最新液晶螢幕那種差很多

椅距真的是不錯吧！

又是嵌在扶手裡的搖控器，真的沒有人不小心按到服務鈴嗎？

這種可以調整的出風口比較人性化，但很像會射出破壞光線的外星機器

16:35登機15分鐘後接駁車仍送來一車又一車的旅客

還是一堆人在機坪上拍照，原本以為機場地勤會管，結果停機坪仿佛自由廣場

在飛機上的小弟也就繼續拍照了

韓亞航空747的安全卡，但機翼仍然不是747的

前五天才拍過的韓亞航空機上雜誌，這封面好可愛

雖然是短程航班，但座位裡也塞了一個耳機欸

16:50開始播放安全示範影片，都是簡體字覺得......

韓亞航空影片裡的飛機畫的真的很醜，是怕畫太真觸霉頭嗎？

其實很少在韓亞航空飛機上看到這種笑容，今天韓亞航空姐都好嚴肅

超喜歡各個航空公司的這個畫面，尤其是星空聯盟A STAR ALLIANCE MEMBER

播完這個影片之後差不多也該等待許可後推，但時間一分一秒過去，絲毫沒有要後推的意思，終於機長廣播由於浦東機場、上海空域繁忙，OZ366將在此等候出發許可，造成不便敬請見諒，說是要等二十分鐘，但心裡早有準備絕對不只如此

這是第三次從浦東機場起飛，唯一一次沒有延誤是搭華航飛回台北，之後有聽飛行員說過他們跟浦東航管的對話，航管說要回台北的航管立馬給許可，就有陸籍航空飛行員就不爽嗆航管，航管就回說「你去台北嗎？不去就慢慢等唄！」也真的只有那次回台北沒有延誤，更早一次搭港龍飛香港被Hold了兩個小時

之後IFE系統也打開讓乘客消磨時光，可見待會應該有得等了

仿佛開啟灰階模式的韓亞航空Asiana Entertainment

因為難得的延誤，小弟今天在飛機上終於要看電影啦！但韓亞的IFE選擇比較少 

整個娛樂系統都這樣灰濛濛的，看到都覺得想睡覺了

這應該是剛剛Safety Demo那個空姐吧？

先起身去撒泡尿再回來選電影，機長果真又廣播啟航時間再度延遲，機艙裡的人都非常的安靜，似乎早已習以為常，有部分看起來要轉機的人找空服員說話，但他們也沒有吵鬧什麼的還是坐在位置上

娃~~點點的牆壁耶！我應該是第一個使用廁所的人

747雖然貴為巨無霸客機，但是廁所卻比787 330 777擁擠許多

有些航空公司會在廁所放嘔吐袋，韓亞航空是其中之一

回到座位上依舊是一點要出發的感覺都沒有，這是小弟座位右邊的風景，剛好是前三排情人雅座的最後一排，這位置的好處就是下飛機快、飛機餐也可以選，又寬敞舒適還可以一窺小廚房動靜

隨著時間一分一秒過去，好像乘客已經開始有點浮躁了，空姐這時才端出飲料安撫

看得出來是在看移動迷宮嗎？其實真的看不清楚，因為機艙跟外面都好亮，常常需要倒帶回去看他們在幹嘛，看電影看到一半，空姐又來走第二次飲料

17:47終於後推了欸！其實沒有想像中等待那麼久欸，天都還亮著

滑行一下就到剛剛降落的16R跑道了，馬來西亞航空A330準備起飛返回吉隆坡，真心希望馬航可以重新振作起來，因為都還沒有體驗過馬航的南洋風情

18:12起飛，747雖然老了但還是爆發力十足。天氣跟剛剛降落時沒什麼不同，依舊是濛濛的，如果是煙雨濛濛那還真有幾分浪漫，但這應該是工廠的煙吧！

起飛不久天就黑了，電影終於看得清楚了，但起飛後就無心觀賞誰被關在迷宮裡了，因為起飛後就是得緊盯著飛行資訊，飛機迷模式啟動XD

18:29空姐連圍裙都來不及換上就開始發餐了，可見是一趟比台港還更打仗的航班，左邊那位空服員有點冷酷，但她會說一些中文又感到親切

好想要幫空姐把這些餐盤抽出來給乘客，顯示為也有一顆想當空服員熱忱的心

今天only one choice，所以派餐速度超快，可以看見她們瘋狂派餐的身影

打開鋁箔紙之後被眼前操灰搭的高麗菜嚇到，原來焦掉的東西也能裝進盒子裡啊

撇開焦掉的部分不說，這個主餐盒都是小弟喜歡吃的東西，高麗菜、青椒、紅椒等蔬菜，但是用一整片的高麗菜葉蓋住白飯，好像讓餐點看起來簡陋許多

韓亞航空辣椒醬用來拌飯真的是人間美味史米搭~~~

嚼了那片葉子發現味道奇噁無比，於是立刻吐了出來。若無那片橘色煙燻鮭魚調色提味，這沙拉將會黯然失色，也沒有什麼五星級飛機餐的感覺了

這香蕉蛋糕近看對有密集恐懼症的小弟來說真是找罪受，臉上都起雞皮疙瘩了！

吃飯的時候就稍微配一下移動迷宮，這套飛機餐雖然較為黯淡失色，但味道不錯

18:41在東海上空飛行，應該會左轉往濟州島方向飛去

巡航高度只有27000英呎而已

吃完之後隨便拍了一個門，其實外面天還蠻亮的欸！然後又逛一下機艙

某個乾淨的Galley，不像打仗班伙食集散中心

整個經濟艙都是客滿的狀態，大部分的人輕鬆愜意如小弟，但也有部分乘客臉上顯露焦慮，因為八成在擔心接不上下一個往北美洲的航班

這麼短的時間，空姐還是會把握時間銷售免稅品，這件事真的很重要的樣子

為什麼大家都在看一樣的節目？真的是有點可怕的載客率

19:05怎麼跟剛剛吃飯的時候還是一樣亮，飛的不高卻也是個平穩的飛行

鏡頭拉遠一點，快門放快一點，拍出這種窮途末路的感覺了

19:26已經朝目的地開始下降了

螢幕會先顯示一些抵達後的資訊，還有轉機航班的登機門

預計20:45抵達仁川機場，比表訂時間晚了一個半小時

轉眼間高度已經剩5182英呎了

看起來OZ366要直直落地了，仁川機場有四條跑道，應該是不太會塞機吧？

19:34降落仁川機場33R跑道

引擎轉動的聲音讓小弟無法聽見廣播詞，上回坐747也是如此

19:45抵達41號登機門，一停妥就有一大堆人等著下飛機，地勤也早已拿著牌子在外等候，但其實好像有些航班已經關門不等人了，浦東一延誤真的害慘不少人

小弟和旅伴悠閒的漫步在航廈裡看飛機，終於能平視剛剛座駕HL7418了

要避開盆栽倒影實在困難，但還是可以看到完整的HL7418，在浦東機場地面Hold了兩個小時，供電又供應空調肯定燒了不少額外的油料，可憐的韓亞荷包

此時仁川機場入境人不多，因此20分鐘後就出現在行李轉盤啦，領完行李之後整趟畢業旅行就只剩明天的一個航班了，歡樂的時光真的是過得好快！原本要去spa on air過一晚，結果又好死不死在整修，上次來也是這樣......

飛行紀錄到此結束

表定飛行時間 16:20─19:15 (PVG 18:15) (1 hr 55 min)

實際飛行時間 18:12─20:34 (PVG 19:34) (1 hr 26 min)

心得分享

準點程度★★

座椅舒適★★★

飛機餐飲★★★★

機上服務★★★★

娛樂系統★★★

人生第四個韓亞航空的航班，首度遇到延遲的情況，但也是因為浦東機場的關係，跟韓亞航空沒什麼關聯，應該不會把機械故障賴到流量管制上面吧？這次韓亞航空的體驗還是一樣中規中矩，空服員依舊是溫柔謹慎的在機艙服務，飛機餐除了焦掉的高麗菜之外都還不錯，看起來這應該是中國空廚的傑作吧？因為麵包包裝袋上印的是簡體字的日期

這架747雖然年紀有點大，但因為改過艙所以設備還算新穎，娛樂系統除了螢幕太會反光之外也都不錯，唯一想要挑剔的地方就是韓亞航空的座椅舒適度有待加強，不過還是比廉價航空好很多啦！加上韓亞航空常常提供不錯的票價，因此韓亞航空還是一個CP值高的選擇